Model 3 leaving Zeebrugge by the truckload pic.twitter.com/Djf602RPHJ
— Kristof Lambrecht (@Kristof_1978) February 7, 2019
Cinco años con un Tesla: el coche eléctrico que cambió mi vida
Esperanza de vida y su evolución histórica
Japón: Se espera que mejore su esperanza de vida hasta los 85,7 años.
Singapur: Estará entre los países con mayor esperanza de vida.
Suiza: Con una esperanza de vida de 85,2 años.
Portugal: También se encuentra en la lista de los países más longevos.
Italia: Se espera que tenga una alta esperanza de vida.
Israel: Estará entre los primeros lugares en términos de longevidad.
Francia: Se prevé una esperanza de vida de 84,3 años.
Luxemburgo: También se espera que tenga una alta esperanza de vida.
Australia: Con una esperanza de vida de 84,1 años.
#TidyTuesday week 49 - Life Expectancy. Created this animated choropleth map following another notebook in observablehq.
— Deepali Kank (@DeepaliKank) December 9, 2023
Code: https://t.co/8uSZEuVGV8#dataviz pic.twitter.com/yBusrvrIil
#Conversatorio no. 172 con Mikel Agirregabiria sobre el coche eléctrico (y todas sus dimensiones)
Última superluna de 2023 denominada de la Cosecha
Presentación en la 5ª edición del eCar Show en la FIL (Lisboa)
1º Saludo y gratitud
Agradecimientos, por la invitación y a una Mesa en español, porque eu não falo português. Obrigado. Tenemos mucho que aprender, de Portugal, de Europa, del mundo, de otras organizaciones que colaboran en la misma causa. Empoderar, a escala nacional e internacional, a las Asociaciones de Usuarios. Acuerdos con UVE, FFAUVE, GEVA,… firmados en Bilbao.
2º Reflexión o, mejor, perspectiva
Vivimos un proceso histórico apasionante, con la certeza absoluta de la victoria, pero con la zozobra de las etapas que nos tocará sobrellevar. Tiempo para encontrar aliados, agradecer a quienes fueron valientes y contaron verdades incómodas,…
En la era de la demagógica de la postverdad, cuando la información con datos objetivos tienen menos importancia para el público que la distorsión deliberada de la realidad, que manipulando y suscitando creencias y emociones con el fin de influir en la opinión pública y en actitudes sociales.
3º Nuestra misión
Nacimos en 2015 por necesidad, urgencia, ayuda recíproca de los primeros usuarios, para informar y ayudar a la transición energética, a la movilidad inclusiva, sostenible y saludable.
4º Nuestra visión
Queremos llegar a un consenso social tan pronto como sea posible, permitiendo un proceso ordenado pero sin aceptar dilaciones interesadas. Ojalá pronto seamos innecesarios porque la ciudadanía ha entendido que nos encontramos ante algo que es regido por los principios de Inevitabilidad, Gradualidad, y Oportunidad. No hay alternativa a la movilidad eléctrica. La transición energética es incuestionable: la única incertidumbre es la velocidad del cambio. Se trata de las 4 fases propias de todo proceso de innovación: Idea, Concepto, Solución y … Mercado.
5º Nuestros valores
Queremos lograr un mundo que sea más habitable, con valores compartidos y comunes de anticipación, transparencia, voluntariado y altruismo.
Dos apuntes a modo de tesis: 1ª Incluso nuestros propios asociados de AUVE mejoran sus expectativas sobre la plena validez de los VE en cualquier tipo de viaje y para toda clase de necesidades familiares de movilidad. 2ª Es significativo que el porcentaje de quienes creen que aún no es posible viajar por toda España, se reduciría considerablemente si descontamos a quienes residen en los archipiélagos (que justamente son quienes tienen menos oportunidades de saberlo).
1ª Jornada del I Congreso AUVE de Encuentro con la Ingeniería
En presencia de Halszka de Breza de Atlante Energy (segunda por la izquierda), firman Stéphane Séméria (FFAUVE), Henrique Sánchez (UVE) y Mikel Agirregabiria (AUVE).
Esta crónica se irá ampliando en los próximos días,....
Movilidad eléctrica: ¿Problema o solución?
Movilidad eléctrica: ¿Problema o
solución?
La ciudadanía
sabe que los precios de los coches han subido, e incluso que existen demoras prolongadas
en las entregas por crisis de suministros como los microchips. La incertidumbre
se agudiza por las subidas de los carburantes y se suma la polémica de las recientes
prohibiciones del Objetivo 55 del Parlamento Europeo, que pone fin a la
fabricación de turismos y furgonetas nuevos que emitan CO2 a partir
de 2035.
Además, desde
este año 2023 entran en funcionamiento las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), que
restringirán la circulación a vehículos sin una etiqueta medioambiental de la
DGT por el centro de las 149 ciudades en España con más de 50.000 habitantes,
donde reside el 53% de toda la población.
La evidencia científica es irrefutable y
avala estas restricciones ante la emergencia climática. Los trágicos efectos
del calentamiento global, a escala planetaria por el efecto invernadero, son producto,
en dos tercios, de la quema de combustibles fósiles según el Grupo
Intergubernamental de Expertos en Cambio Climático (IPCC).
La Organización Mundial de la Salud (OMS)
estima que aproximadamente el 90% de las personas de todo el mundo respiramos
aire contaminado. El impacto de las emisiones del transporte como el ozono o
partículas finas PM2.5 provoca varias categorías de enfermedades y millones
de muertes prematuras.
"No hay plan
B, ni planeta B". Si existe una disrupción tan
anunciada como ineludible y conveniente, esa es la movilidad eléctrica. De hecho, el transporte más seguro
y utilizado del mundo, el ascensor, siempre fue eléctrico. O el ferrocarril, en
metro o en AVE. Vivamos esta transición energética como un hito histórico, no
como una obligatoriedad. Sin prisas, por convencimiento personal, conociendo la
realidad y la evolución de los vehículos eléctricos.
En 2015 creamos la Asociación de Usuarios de VehículosEléctricos (AUVE). Somos casi 6.000
miembros. Pertenecemos a GEVA (Global Alliance of EV Drivers' Associations),
siendo la nuestra una de las organizaciones más activas y con más afiliación.
AUVE es una comunidad de voluntariado, sin cuotas, que organiza eventos para compartir nuestra experiencia, con neutralidad y realismo. Para nosotros esto no es el futuro, sino el presente y el pasado de quienes usamos diariamente vehículos sin motores térmicos.
Habiendo pasado la ITV (una o varias veces,…) sabemos
que un vehículo eléctrico (VE) es una maravilla, eficiente, silencioso, con
potencia instantánea,... que convence de modo inmediato e irreversible. Sus
ventajas son innumerables, pero destacan el mínimo impacto ambiental, la máxima
eficiencia energética, el inapreciable mantenimiento, la mayor durabilidad por
su simplicidad y contar con la centésima parte de elementos móviles en sus
motores,...
La infraestructura de recarga ya es suficiente y crece
más rápidamente que el parque de VE. Finalmente, el precio de la electricidad por
kilómetro, a pesar de las subidas recientes, es sensiblemente menor que el
repostaje de combustible, habiendo la posibilidad de recargar en el hogar o en
el trabajo, incluso gratuitamente con soluciones de autoconsumo. Asimismo, son
muy prometedoras las expectativas de abaratamiento que ofrece la rápida expansión
de energías renovables en nuestro país, que puede ser líder en eólica y solar.
Recomendamos asociarse en AUVE a quienes ya disponen
de VE o lo están pensando. Ofrecemos información continua de novedades,
asesoremos en la elección de marca y modelo desde la experiencia de quienes disponen
del mismo VE, ayudamos con la gestión de las sustanciosas subvenciones, así
como en la selección de puntos de recarga domésticos, seguros específicos o
contratos energéticos óptimos para la amplia casuística de casos.
Exhortamos encarecidamente a probar un VE, como
conductores o, al menos, como pasajeros. Comprobarán en persona lo que ya saben la bolsa (donde el
valor bursátil de las empresas de VE supera al resto de marcas convencionales),
usuarios muy viajeros como los taxistas, noruegos y centro-europeos, o los
portugueses que casi triplican nuestro porcentaje de VE,…
En resumen: El VE no es una maldición, ni la panacea, sino una oportunidad, sin alternativa alguna. Los
híbridos son algo coyuntural que suma desventajas, y los de pila de hidrógeno, sólo
para el transporte pesado. Sentid nuestros vehículos eléctricos, conectados, autónomos,
actualizables por software,... Son pura magia, como toda tecnología
suficientemente avanzada.
Les invitamos a una próxima cita tendrá lugar en
Bilbao y Vitoria-Gasteiz entre los días 24 y 27 de marzo de 2023, abierta a todo el
público. Podrán debatir con voces autorizadas, del ámbito académico y de
usuarios de tres países (Francia, Portugal y España). Será el I Congreso AUVE de Encuentro de AUVE con la Ingeniería, mostrada
en congreso.auve.org.
Mikel Agirregabiria, Presidente de AUVE
Conferencia de AUVE en la Cámara de Comercio de Zaragoza
Recogemos una crónica de Ebrópolis, titulada "La movilidad eléctrica, un camino sin retorno":
«No hay alternativa a la movilidad eléctrica». Así de contundente se manifestó Mikel Agirregabiria, presidente de la Asociación de Usuarios de Vehículos Eléctricos (AUVE), en una nueva jornada del ciclo sobre movilidad urbana coordinado por el profesor José Alberto Molina, catedrático de Economía de la Universidad de Zaragoza, y en el que colabora Ebrópolis.
Medio centenar de personas asistieron a la interesante sesión celebrada el martes 14 en la Cámara de Comercio de Zaragoza, en la que intervinieron, además, Miguel Zarzuela Cepero y Armando Ansón, representando también a la asociación de usuarios.
Todo ellos coincidieron en destacar las ventajas del vehículo eléctrico para una movilidad más sostenible y consideraron que el cambio es inevitable, aun reconociendo algunas de las barreras todavía existentes para este tipo de automóviles, como su precio de compra o los todavía insuficientes puntos de recarga.
Tres niveles de representación de AUVE: provincial, autonómico y nacional.
Esta sesión es la tercera del ciclo sobre movilidad urbana en el que Ebrópolis colabora con Cámara de Comercio de Zaragoza, Mobility City, Fundación Basilio Paraíso, Oficina de Promoción de la Movilidad Eléctrica, Gobierno de Aragón y el Instituto Universitario de Investigación en Empleo, Sociedad Digital y Sostenibilidad de la Universidad de Zaragoza.
Los tres participantes coincidieron en destacar el avance registrado en este tipo de movilidad sostenible, en la que España puede aprovechar su potencia en generación de energía renovable, pero queda camino por recorrer y asesorar e informar sobre las ventajas de la movilidad eléctrica para todo tipo de vehículos: furgonetas, coches, bicicletas y patinetes.
Actualmente, en España solo el 4% de los nuevos automóviles vendidos son eléctricos, frente al 11,4% de Portugal. Agirregabiria destacó que “no hay alternativa a la movilidad eléctrica” porque los motores de combustión “están en su etapa final”. Frente a la “resistencia” existente, el presidente de la asociación de usuarios consideró que este cambio se debe ver como una oportunidad, no una imposición.
La lentitud en la transición a una movilidad eléctrica puede deberse a los obstáculos existentes en la actualidad, en cuya resolución se debe seguir trabajando. Entre ellos figuran el elevado precio de compra de estos vehículos, que supone una barrera para muchas familias, y el retraso en el pago de las ayudas oficiales existentes.
Otro reto importante a superar es el de la red pública de recarga, todavía insuficiente en muchas zonas y, en determinadas ocasiones, con puntos que no funcionan. En el caso de Zaragoza, aseguraron que el Ayuntamiento va a mejorar sensiblemente la situación de estos puntos de recarga.
El ciclo está coordinado por el profesor José Alberto Molina, catedrático de Economía de la Universidad de Zaragoza y está abierto al público previa inscripción. En esta ocasión, el tema será «La movilidad eléctrica en España desde el punto de vista del usuario: un horizonte de retos y oportunidades».
Desde AUVE (Asociación de Usuarios de Vehículos Eléctricos) estaremos los tres niveles de representación: Nuestro Delegado Provincial de Zaragoza, Armando Ansón, nuestro Delegado Autonómico de Aragón, Miguel Zarzuela, y el Presidente de la Junta Nacional de España, Mikel Agirregabiria.
PROGRAMA del martes 14 de marzo de 2023
18:00 h. Apertura de la jornada.
José Alberto Molina. Catedrático de Economía de la Universidad de Zaragoza
18:05 h. Presentación AUVE y situación actual en España
Mikel Aguirregabiria Aguirre. Presidente de AUVE
18:20 h. – Panorama nacional de incentivos y promoción a la movilidad eléctrica.
Miguel Zarzuela Cepero. Vocal de legislación de AUVE
18:35 – Movilidad eléctrica en Zaragoza y retos pendientes.
Armando Ansón Clos. Delegado en Zaragoza de AUVE
18:50 – Ruegos y preguntas.
19:00 – Cierre de la sesión.
Inscripciones en la web oficial.
Imagen reciente de un encuentro en agosto de 2022 en Zaragoza con Miguel Zarzuela, Armando Ansón y Mikel Agirregabiria.
1ª Jornada del I Congreso AUVE: Encuentro con la Ingeniería
I Congreso AUVE: Encuentro con la Ingeniería
Bilbao y Vitoria-Gasteiz, del 24 al 27 de marzo de 2023
Organizado por AUVE (Asociación de Usuarios de Vehículos Eléctricos). Con la participación de AEDIVE (Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica) y la Federación de Asociaciones de Ingenieros Industriales de España (FAIIE)
Viernes 24 de marzo de 2023
Sede del Colegio y Asociación de Ingenieros Industriales de Bizkaia (COIIB-AIIBB)
09:30 Entrega de acreditaciones
10:00 Mesa Apertura Intitucional
- Ayuntamiento de Bilbao
- Diputación Foral de Bizkaia
- Gobierno Vasco
- Iñigo Ansola, Director General del Ente Vasco de Energía (EVE)
- Universidades UPV-EHU y Deusto
- Rosa Martínez, Senior Associate Transport de la Fundación Europea por el Clima (ECF)
10:30 Presentación del I Congreso AUVE
“El presente de los Vehículos Eléctricos (VE)”
- Mikel Agirregabiria, presidente de AUVE
- Adriano Mones, presidente de AEDIVE
- Luciano Azpiazu, presidente de FAIIE
10:45 Presentación de los Premios Nacionales de AUVE
y entrega del regalo por la encuesta AUVE – AEDIVE.
11:00 – 1ª Mesa Redonda:
“Realidades y no mitos sobre la Movilidad Eléctrica“
Moderador: Víctor Pérez Guezuraga, Vicepresidente de AIIBB
- Fernando Álvarez Neira, Eranovum
- Nuria Gisbert, Directora General de CIC energiGUNE
- Guillermo Amann, Adjunto a Presidente de VELATIA
- Beatriz Álvarez Iglesias, de Total Energies
12:00 – 2ª Mesa Redonda:
“Recomendaciones para personas usuarias de VE”
Moderador: Enrique Monasterio, Ente Vasco de la Energía (EVE)
- Álvaro Sauras, Ingeniero y Director de AutoFácil
- Carla Álvarez Sanjurjo, responsable de expansión de Guppy
- José Luis Portela, CEO de magtalent.es
- Luis Imaz, especialista en Redes Eléctricas.
13:00 – 3ª Mesa Redonda:
“Soluciones para la recarga de VE”
Moderador: Héctor de Lama, Director Técnico de UNEF
- José Fermín Álvarez Prieto, Director de Marketing de Efibat
- Olga Rybakova, de Vega Chargers
- Urko Cantalapiedra, de Veltium
14:00 – 4ª Mesa Redonda:
“Firma presencial de un Convenio Trilateral de España-Francia-Portugal”
Presentado por Néstor Lázaro, Coordinador de la Comisión Internacional de AUVE y en presencia de Halszka de Breza de Atlante Energy
- Primera Jornada de Encuentro con la Ingeniería. Viernes 24-3-23 en Bilbao. Un día destinado para escuchar y grabar para nuestro canal YouTube una información veraz de quienes son expertos tecnológicos. Con ello pretendemos aportar luz en medio del fragor de lo que Umberto Eco definió como "La invasión de los necios". Además de revelar algunas novedades y acuerdos internacionales, serán en dos mesas formadas, en esta ocasión, exclusivamente por ingenieras e ingenieros. En próximos trimestres aprenderemos en materias de economía, ecología, informática,...
- Segunda Jornada de Encuentro y Empoderamiento de nuestros socios y socias, presentes y futuros. Sábado 25-3-23 en esa tesoro del automovilismo que es el Museo Torre Loizaga (próximo post).
- Tercera Jornada de Encuentro Ciudadano. Domingo 26-3-23 en el ItsasMuseum Bilbao (próximo post).
- Cuarta Jornada de Encuentro con la Universidad. Lunes 27-3-23, en la Escuela de Ingeniería de Vitoria-Gasteiz (próximo post) y exhibición previa de VE.