Periódicos, paseo, mirlo y bulevar entre Getxo y Leioa
Túnel subfluvial de Lamiako entre Getxo y Sestao
Presentación del proyecto en 2020.
Alternativa elegida en 2023.
Una tercera simulación más reciente.
El Puente Colgante roto, o "El Precio a Pagar"
Gracias Leioa, por peatonalizar la carretera de ría BI-711
Álbum de imágenes del tramo peatonalizado.
XXVII Carrera Las Arenas-Bilbao 2023
En esta edición 2023 hemos grabado estos cinco vídeos.
Llegada de los Reyes Magos por la Ría de Bilbao
Llegada de los Reyes Magos por la Ría de Bilbao, con desembarco en Portugalete.
Veleros navegando bajo el Puente Colgante en la Regata del Gallo de 2022
X Estropatada WOP (Walk On Project), Bilbao 12-6-22
Álbum de imágenes de la X Estropatada WOP (Walk On Project)
Primer alumbrado público eléctrico en el País Vasco y en España
1890: Casi a la vez en Haro (la Rioja), se decide iluminar la ciudad con farolas eléctricas, y en septiembre de ese mismo año se acaban los trabajos de iluminación de las 62 calles de la ciudad. Haro ha llegado tarde a ser la primera ciudad con alumbrado eléctrico, pero puede decir orgullosa que es la primera que cuenta con dicho alumbrado en todas las calles de su casco urbano. Y aquí la influencia del vino es todavía mayor.
Euskadi: Se tiene como el primer ensayo de luz eléctrica en el país el encendido público de la pila "Leider" en Lekeitio (Bizkaia) antes de 1876. La bujía la había traído D. José María de Murga Mugartegui, el "Moro Vizcaíno". Se encendió en una ventana de la casa Murga en medio de la expectación general de los lekeitiarras. La luz eléctrica se difundió rápidamente por el País Vasco gracias al celo de los municipios que supieron desde el primer momento construir sus centrales eléctricas aprovechando los saltos de agua de sus torrentes y ríos. En las ciudades se instaló el alumbrado público eléctrico a fines del siglo XIX.
1890: El 18 de febrero de 1890 se inauguró en Bilbao la iluminación pública de arcos voltaicos. Ese mismo año se fundaba también la Compañía Electra y en 1893 y 1894 la Sociedad de Aguas de Arteta para la producción de electricidad y llevada de agua potable a Pamplona, bajo la dirección del ingeniero D. Ramón Aguinaga. El año 1893 se funda en Barakaldo la Eléctrica del Nervión y en 1896, en Asúa, la Sociedad Ibaizabal para suministrar electricidad a Algorta, Las Arenas y El Desierto. Al mismo tiempo se iniciaban aprovechamientos de saltos de aguas en Bedia, Santa Ana y Bolueta para el servicio eléctrico de las zonas vecinas.
1890: En el País Vasco del norte Bayona, San Juan de Luz y Saint-Palais fueron dotando de iluminación eléctrica sus calles desde finales también del siglo XIX. Saint-Palais lo hizo siguiendo el ejemplo de San Juan de Pie de Puerto, hacia el año 1890.
Hierro: El color de un pueblo, o el color de un puente
Imagen del minutaje 58:43, casi al final de la conferencia. Post previo relacionado de 10 años antes: El Puente Colgante cambiará de color.
ZIENTZIA ASTEA 2020 - Grabación completa de la Hitzaldia/Conferencia -
"Si hay un material vinculado con la Ría del Nervión ese es el hierro. Desde las minas de la Arboleda hasta el Puente Colgante, pasando por los Astilleros de Sestao o los Altos Hornos de Vizcaya, fue el gran motor del proceso de industrialización. Pero el hierro es mucho más que carretas repletas de mineral y fundiciones al rojo vivo. Este elemento químico resultó imprescindible para que nuestros ancestros dejasen su huella en las cuevas de Santimamiñe o para que la escuela de escultura vasca despegase la segunda mitad del s. XX. La historia del hierro es la historia del arte. En esta conferencia haremos un recorrido por los diferentes usos de este metal en pigmentos, cerámica, estatuas, arquitectura y, por supuesto, patrimonio industrial".
Ponente: Oskar González Mendia, doctor en Química, profesor de las facultades de Ciencia y Tecnología y Bellas Artes de la UPV/EHU y divulgador científico. Día: Miércoles, 4 de noviembre. Hora: 19:00. Lugar: Auditorium del Centro Cívico Clara Campoamor.
Buscando a Agirre, documental sobre el primer Lehendakari
Según datos transmitidos por la familia, José Antonio Agirre nació en el cuarto señalado en la imagen siguiente, en una habitación sin luz natural, pero antecedida por un salón cuya ventana es la que figura junto al mirador de madera y la terraza (una de las únicas del Casco Viejo de Bilbao).
Pero estas "sacas de presos" no cesaron y las amenazas, llevadas a su fin, de acabar con la vida de los presos en ilegítima represalia a las muertes y destrucción ocasionadas por la aviación franquista, desembocaron en los asaltos a las cárceles terrestres en Bilbao el día 4 de enero de 1937 y en el asesinato de 224 personas. Al final de la retirada tras la Batalla de Bilbao, José Antonio Agirre y su Consejero de Justicia Jesús María Leizola (a quien sustituiría como Lendakari a su muerte en 1960), a última hora de la tarde del 17 de junio de 1937 decidieron entregar al enemigo los presos políticos que todavía se encontraban en manos republicanas para evitar que quedasen sin vigilancia.
La Ría del Nervión a vista de Ciencia y Tecnología
- Juan Ignacio Pérez Iglesias – Director de la Cátedra de Cultura Científica de la UPV/EHU.
- Eneko Arruebarrena Elizondo – Director Gerente de Metro Bilbao.
- Miren Bego Urrutia Barandika – Directora de Difusión Social de la Investigación de la UPV/EHU.
- Vega Asensio Herrero – Directora de NorArte Studio.
- Elena Aspichueta Lopez – Subdirectora del laboratorio del Consorcio de Aguas Bilbao Bizkaia.
Algunas imágenes de la exposición.
Ibaizabal itsasadarra zientziak eta teknologiak ikusita. Bilboko Moyua Metroko geltokian.@metrobilbaoeus eta @Zientzia ren eskutik. pic.twitter.com/s6CFLbHGRr— Juan Ignacio Pérez Iglesias (@Uhandrea) December 16, 2019
Getxotik Bilbora Bidegorria / Carril Bici Bilbao-Getxo
El bidegorri Bilbao-Getxo, es conocido popularmente como “bidegorri de la Carretera de la Ría” es un anhelo muy extendido entre la población, además de una clara necesidad estructural del Bilbao Metropolitano en clave de movilidad sostenible.
Otros posts nuestros sobre Bidegorris.
Xuova Boats en la SEM Bilbao 2019
- Situar a Galicia y España en el mapa de la fabricación de embarcaciones eléctricas sin titulación.
- Proporcionar una herramienta perfecta para la creación y evolución de empresas y actividades de turismo sostenible.