Véanse otras mediciones anteriores con Speedtest. Estos posts servirán para apreciar la evolución de la banda ancha a lo largo del tiempo.
Velocidad de navegación actual (Abril 2009)
Véanse otras mediciones anteriores con Speedtest. Estos posts servirán para apreciar la evolución de la banda ancha a lo largo del tiempo.
GetxoWeb en Yorokobu: la familia vasca que se adelantó a Google Street View
URL con miles de imágenes: www.getxoweb.com
Más imágenes comparadas en www.flickr.com/search/?text=getxoweb
La educación favorece el turismo
Apoyando a Bilbao y Getxo con velocidad máxima de 30 km/h en todas sus calles y carreteras
Some hot news: beautiful Bilbao in 🇪🇸 this week becomes the FIRST city in the world of more than 300,000 people to implement a 30kph speed limit on ALL roads. Mobility just became a lot nicer in Bilbao and certainly safer. H/t @DGTes #MobilityWeek #RoadSafety pic.twitter.com/wmRzNmEMuw
— Matthew BALDWIN (@BaldwinMatthew_) September 25, 2020
"Bilbao se convierte en la primera ciudad del mundo de más de 300.000 habitantes en la que la velocidad de los vehículos ha quedado limitada a un máximo de 30 kilómetros por hora en la totalidad de sus calles" https://t.co/Vk5se9czU8
— Mobility Behaviour (@dloisga) September 25, 2020
🚗 Getxo también se mueve a 30 km/h https://t.co/neViLODsNW
— El Correo (@elcorreo_com) September 25, 2020
O frenamos la contaminación o acabaremos con el turismo, la construcción,... la economía
Hoy me han diagnosticado EPOC. No he fumado en mi vida. El médico me recomienda como pauta que reduzca la exposición a la contaminación. Vivo en Plaza Elíptica, el punto negro de la contaminación en Madrid. Mensaje para aquellos que se piensan que la contaminación es un chiste.
— Alberto Comeche (@comechenator) August 12, 2021
Viajando en la Semana Santa de 2011
El rutinario viaje en coche desde Getxo a Pilar de la Horadada, habitual de cada Semana Santa, nos descubre detalles de la crisis del momento. En primer lugar, la velocidad limitada a 110 km/h alarga el viaje de 850 Km desde las siete hasta ocho horas, aunque reduce el consumo aproximadamente unos 15 litros, (desde los 11 litros/100Km hasta los 9,5 litros/100Km en nuestro tragón Audi A-6 Multitronic).
En segundo lugar, siendo observadores se aprecia el auge del viaje en coche con destino hacia "el pueblo" como residencia revalorizada frente al hotel o apartamento tras un vuelo nacional o internacional. En cada salida se derivaban muchos vehículos, más de los que corresponden a repostar o comer por el camino. El turismo rural, en casa de los ancestros, está al orden del día... por razones económicas, nos tememos.
Por último, las autovías cruzadas están repletas de obras , la A-1 especialmente y la A-3 en menor grado, que reducen los carriles a uno solo con circulación de frente, estrechan la vía peligrosamente con bordes de cemento y entorpecen gravemente el viaje. Ninguna consideración a la época de tráfico intensivo que se debía haber previsto para estas fechas. No vale el "perdonen las molestias". Hay que planificar los trabajos que repercuten en vías esenciales y no generar tanto peligro potencial, haciendo que los viajes nocturnos puedan ser de altísimo riesgo.
Los portadores de sueños, poema de Gioconda Belli
que el hombre creará su propia destrucción.
Pero los siglos y la vida
que siempre se renueva
engendraron también una generación
de amadores y soñadores;
hombres y mujeres que no soñaron
con la destrucción del mundo,
sino con la construcción del mundo
de las mariposas y los ruiseñores.
Desde pequeños venían marcados por el amor.
Detrás de su apariencia cotidiana
guardaban la ternura y el sol de medianoche.
Las madres los encontraban llorando
por un pájaro muerto
y más tarde también los encontraron a muchos
muertos como pájaros.
Estos seres cohabitaron con mujeres traslúcidas
y las dejaron preñadas de miel y de hijos verdecidos
por un invierno de caricias.
Así fue como proliferaron en el mundo los portadores de sueños,
atacados ferozmente por los portadores de profecías
habladoras de catástrofes.
Los llamaron ilusos, románticos, pensadores de utopías
dijeron que sus palabras eran viejas
y, en efecto, lo eran porque la memoria del paraíso
es antigua al corazón del hombre.
Los acumuladores de riquezas les temían
lanzaban sus ejércitos contra ellos,
pero los portadores de sueños todas las noches
hacían el amor
y seguía brotando su semilla del vientre de ellas
que no sólo portaban sueños, sino que los
multiplicaban y los hacían correr y hablar.
De esta forma el mundo engendró de nuevo su vida
como también había engendrado
a los que inventaron la manera
de apagar el sol.
Los portadores de sueños sobrevivieron a los climas gélidos
pero en los climas cálidos casi parecían brotar por generación espontánea.
Quizá las palmeras, los cielos azules, las lluvias torrenciales tuvieron algo que ver con esto,
la verdad es que como laboriosas hormiguitas
estos especimenes no dejaban de soñar y de construir hermosos mundos,
mundos de hermanos, de hombres y mujeres que se llamaban compañeros,
que se enseñaban unos a otros a leer, se consolaban en las muertes,
se curaban y cuidaban entre ellos, se querían,
se ayudaban en el arte de querer y en la defensa de la felicidad.
Eran felices en su mundo de azúcar y de viento,
de todas partes venían a impregnarse de su aliento,
de sus claras miradas,
hacia todas partes salían los que habían conocido
portando sueños soñando con profecías nuevas
que hablaban de tiempos de mariposas y ruiseñores
y de que el mundo no tendría que terminar en la hecatombe.
Por el contrario, los científicos diseñarían
puentes, jardines, juguetes sorprendentes
para hacer más gozosa la felicidad del hombre.
Son peligrosos - imprimían las grandes rotativas
Son peligrosos - decían los presidentes en sus discursos
Son peligrosos - murmuraban los artífices de la guerra.
Hay que destruirlos - imprimían las grandes rotativas
Hay que destruirlos - decían los presidentes en sus discursos
Hay que destruirlos - murmuraban los artífices de la guerra.
Los portadores de sueños conocían su poder
por eso no se extrañaban
también sabían que la vida los había engendrado
para protegerse de la muerte que anuncian las
profecías y por eso defendían su vida aun con la muerte.
Por eso cultivaban jardines de sueños
y los exportaban con grandes lazos de colores.
Los profetas de la oscuridad se pasaban noches y días enteros
vigilando los pasajes y los caminos
buscando estos peligrosos cargamentos
que nunca lograban atrapar
porque el que no tiene ojos para soñar
no ve los sueños ni de día, ni de noche.
Y en el mundo se ha desatado un gran tráfico de
sueños que no pueden detener los traficantes de la muerte;
por doquier hay paquetes con grandes lazos
que sólo esta nueva raza de hombres puede ver
la semilla de estos sueños no se puede detectar
porque va envuelta en rojos corazones
en amplios vestidos de maternidad
donde piesecitos soñadores alborotan los vientres
que los albergan.
Dicen que la tierra después de parirlos
desencadenó un cielo de arco iris
y sopló de fecundidad las raíces de los árboles.
Nosotros sólo sabemos que los hemos visto
sabemos que la vida los engendró
para protegerse de la muerte que anuncian las profecías.
[Post en borrador mucho tiempo, que publicamos en su fecha original el 1-2-2012]
E-recibo, un buen servicio de Autopistas.com
Quienes utilizamos, desde hace muchos años, los dispositivos de viaT finalmente nos congratulamos de que hayan descubierto las posibilidades del correo electrónico y nos remitan automáticamente los recibos en un plazo aproximado de 48 horas (tras haberlo solicitado en su web www.autopistas.com). Puede parecer algo trivial, incluso lento el plazo de dos días, pero agiliza el paso por los peajes (sin tener que detenernos al salir de cada tramo para recoger el recibo en papel).
¡Pequeños pasos, pero de agradecer, en esta lenta transición hacia la prohibición del papel innecesario! Servicio recomendable que se pudo haber inventado hace diez o quince años, pero bienvenido sea.
Mapa de la calidad del aire en tiempo real
Solamente el impacto de las emisiones de los coches de combustión, se calcula que matan a 93.000 personas en España en los últimos diez años. Estudios más recientes calculan que la contaminación mata más del doble de lo que se estimó anteriormente, incluso más que el tabaco y mucho más que los propios accidentes de tráfico. Esto significa que en la "limpia" Europa más de 790.000 personas mueren por esta contaminación, sin contar los millones que sufren secuelas respiratorias, cardio-vasculares (es responsable del 25% de las muertes por enfermedades del corazón),...
SANGRONIZ Air Quality Index (AQI) and Sondika Air Pollution | AirVisual https://t.co/0Z0xEZqk5l— ⚡Mikel Agirregabiria💡 (@agirregabiria) 26 de marzo de 2019
Algorta, Getxo, País Vasco, Air Quality Index: 35 - Good - on Tuesday, Mar 26th 2019, 01:00 am - https://t.co/xED9IUKpO8 https://t.co/zEYydwR7Zw— ⚡Mikel Agirregabiria💡 (@agirregabiria) 26 de marzo de 2019
No más números 901, 902,...
Silver Innovation: Cisne negro, Rinoceronte gris, Dragón plateado
Comenzamos con un agradecimiento por la entrevista y por el esfuerzo durante esta inacabada crisis (Lehen bait lehen, eskerrik asko krisi larri honetan egindako lanagatik, bihotz bihotzez). Siguió con esa serie de lo que entendemos son sinónimos,... VIVIR es APRENDER, y eso es HACER, que implica INNOVAR porque hemos de CONTRIBUIR y COMUNICAR para LEGAR. Todos VERBOS DE ACCIÓN, que ejercitamos durante toda la vida consciente.
La jubilación es una última oportunidad, a veces la primera, para muchas de las personas mayores, quizá de sentir que pueden colaborar, aportar su experiencia,.... un paraíso anticipado (ese Tercer Acto del que habla Jane Fonda en el vídeo final). Ese aprendizaje activo puede seguir modelos de formación clásica, cursos de extensión universitaria o grados específicos, incluso con EPAs Educación de Personas Adultas,… Pero también otra fórmulas con sistemas autogestionados y aplicados por los colectivos de Mayores.
También trasladamos una PROPOSICIÓN que confía más en una real y justa Silver Innovation, que supere la mera Silver Economy que se limita a considerarnos como mera clientela. Somos prescriptores y revisores, incluso promotores, de estas crecientes ofertas que deben regirse por el valor social, y no sólo el económico en un mercado creciente donde Euskadi podría ser un referente. Citamos como otra perspectiva, el requerimiento de apoyo legislativo y financiero a nuevas fórmulas alternativas a los
Hemos vivido CISNES NEGROS de Nassim Nicholas Taleb, profesor de Ciencias de la Incertidumbre, incluso el COVID-19 es interpretado mejor como uno de los RINOCERONTES GRISES de la periodista de crisis financieras Michele Wucker. Los MAYORES somos uno de los DRAGONES PLATEADOS que ya se desperezan.
Creemos y crearemos fórmulas nuevas de becarios seniors, para MOVILIZAR TODA LA CAPACIDAD DE VOLUNTARIADO que ya suponemos y que puede crecer y sinergizarse aún mucho más. Confiamos en ser una sociedad piloto en vanguardia del bienestar y del ENVEJECIMIENTO ACTIVO (PROACTIVO Y ACTIVADO), logrando altas rentabilidades sociales e, incluso, económicas .
De nuestros mayores cuando éramos niños muchas veces escuchamos aquello de ¿Qué prefieres AYUDAR O SER AYUDADO? Ahora lo sabemos, toda la vida es una mezcla cambiante de ambas funciones. Pasaremos por ambas etapas, pero LO MÁXIMO es solaparlo en todas las etapas vitales. El APRENDIZAJE MÁS SIGNIFICATIVO se realiza con personas con quienes existe un vínculo emocional, y añadimos con personas en las situaciones o etapas en las que son más vulnerables (bebés, ancianos, enfermos), despojados de artificio, donde solamente quedan las verdades trascendentes.
Autoridades, conciudadanos: Cuenten con nosotras y nosotros. Les necesitamos (a ustedes, y a toda la sociedad), pero humildemente consideramos que también NOS NECESITAN (ustedes y toda la sociedad). Para que no se olvide,... Oparitxo bat zuretzat: Lehendakari Txit Agurgarria, Magister et Minister: Un pequeño letrero ANCORA IMPARO con una cita de Miguel Ángel a sus 87 años: "Todavía aprendo, hago, conquisto,...".
Evento Unitronics 2.0
Esperamos informar y ser seguidos vía Twitter, con la participación desde Madrid de Rafael Gil @rgil, Octavio Rojas @octaviorojas, Enrique Brito @ebrito, Laura de Alejandro @Laualejandro y Rafa Campoamor @rafacampoamor; desde Barcelona con Marc Garriga @mgarrigap, Carlos Soler y Claudio Bravo @claudiobravo, y desde Bilbao estaremos @agirregabiria, dado que parece que no podrán estar otros amigos como Raúl Vicente y David González @ketari. Conectaremos con @unitronics_es y con su Director y blogger Manuel No (@manuelno).
Nos han contactado la convincente y amable @Raquel_NG de Tú a Tú (@tuatu_pr), Social media & PR (la primera agencia nativa digital de RRPP y Comunicación). Prometemos crónica audiovisual del evento y esperamos veros por Twitter. Abajo un vídeo previo de un sistema previo de Unitronics datado en enero de 2008.
La calidad de la transmisión (parece que requiere 15 Mbits síncronos), la escala de las tres pantallas (casi planas) y el sonido impecable, la difusa iluminación perimetral y el escenario, acomodado al recinto, la disposición de la mesa ovalada y la simplicidad de su gestión del sistema (con un simple teléfono), proporciona una naturalidad absoluta y una amistosidad inmejorable. Hemos estado "reunidos", con pleno lenguaje verbal, paraverbal y corporal. Quizá únicamente la conmutación entre ciudades, activada por el movimiento y la voz de cada sala, podría sorprender a un neófito los primeros diez segundos. Inmejorable la continuidad entre pantallas, la perfección de la imagen (sin saltos, ni una infinitesimal pixelación), la inclusión de señal PC compartida y la sensación física de mesa conjunta.
Elementos a mejorar, en nuestra modesta opinión. Proyectar una visible y acorde identidad digital como gran empresa innovadora de Unitronics, aspecto que está algo desatendido... aunque han avanzado mucho con vídeos como este viral de "No viajaré" en su canal YouTube. Hemos sugerido varias opciones que nos hubiera gustado verificar en la demostración, como la inclusión de vídeo recibido desde algún smartphone 3G, la recepción vía IP del canal activo o una función de autoimagen para comprobar el campo visual previo a una sesión. Aunque ha sido impecable la convocatoria para reunir a los bloggers citados, su formato ha sido 1.0, por correo electrónico y sin antecedentes en la red. No ha habido un tag o etiqueta concreta, por lo que el tráfico (no demasiado) de Twitter sólo puede verse con #Unitronics, en el que hemos participado desde el iPad con personas como Inés Sanchez @InesSanchez_,.... También hemos lamentado la ausencia de su bilbaíno CEO y blogger Manuel No como estaba anunciado, aunque la CMO (Directora General de Desarrollo de Negocio y Marketing) de Unitronics, Lola Miravet @LolaMiravet, ha expuesto a la perfección el sistema en los primeros minutos de la grabación.
Agradecemos la cordial acogida que nos han brindado Laura Benavente y Aiala durante toda nuestra estancia en la empresa, así como las eficientes gestiones previas de Raquel Notario y Pilar Martínez. Vídeo integral de la sesión... desde Bilbao. Otras crónicas de Enrique Brito, Rafael Gil (quien apunta un análisis anterior de Enrique Dans),...
Alerta con las drogas legales: Alcohol, tabaco, cafeína,...
- Tabaco: En forma de cigarrillos, electrónicos o no, es la droga legal que mata más personas. Contiene nicotina, una sustancia altamente adictiva que puede causar enfermedades cardiovasculares, cáncer y problemas respiratorios. Es la metilpirrolidin piridina el alcaloide de la planta del tabaco. Esta droga causa una gran dependencia física y síntomas de abstinencia cuando se interrumpe el consumo. El tabaquismo es una adicción severa y muchas personas encuentran gran dificultad para conseguir dejar de fumar. En España, más de 54,000 personas mueren cada año debido al consumo de tabaco (el 13% del total de fallecimientios), superando las muertes por accidentes de tráfico y drogas ilegales combinadas. El tabaquismo es responsable de más del 90% de los casos de bronquitis, del 95% de los casos de cáncer de pulmón y de una parte importante de las cardiopatías coronarias. No existe ninguna manera segura de consumir tabaco. El consumo de tabaco en España ha ido disminuyendo con los años, pero todavía existe un porcentaje importante de la población española que fuma (25%), principalmente los hombres ( 27%) y en menor medida las mujeres (18%). En la franja de edad de entre 25 y 34 años es donde se observa un mayor porcentaje de fumadores. El consumo de tabaco tiene una relación inversamente proporcional a los ingresos en el hogar. A menos ingresos en el hogar, mayor porcentaje de fumadores. Su impacto en la salud es significativo, y está relacionado con una variedad de tipos de cáncer. Aunque el cáncer de pulmón es el más comúnmente asociado al tabaco, hay alrededor de 15 tipos de cáncer que también están vinculados a su consumo. Estos incluyen cáncer de laringe, orofaringe, vejiga, boca, esófago, hígado, vías biliares y estómago, entre otros. El tabaco es responsable del 30% de todas las muertes por cáncer. No existe un nivel seguro de exposición al humo, y el humo ajeno también puede causar trastornos cardiovasculares y respiratorios, afectando incluso a mujeres embarazadas y niños como fumadores pasivos.
- Alcohol: Es la droga legal más consumida, aceptada, publicitada (anuncio) y banalizada socialmente, por desgracia. Aunque inicialmente puede generar euforia y relajación, su abuso puede llevar a problemas de salud, adicción y daños al hígado y al sistema nervioso. Cada año mueren en España más de 15.000 personas por causas atribuibles a esta droga legal, según un informe del Ministerio de Sanidad publicado en 2021. Un 9% de la población de 15 a 64 años bebió diariamente durante los 30 días anteriores a la realización de la encuesta Edades de 2023 del Plan Nacional sobre Drogas. El 6,4% de los ciudadanos admite haberse emborrachado en el último mes (8,5% de hombres y 4,2% de mujeres), mientras que el 15,4% (20,3% y 10,4%, respectivamente) ha incurrido en el llamado “atracón”, consistente en tomar cinco o más bebidas alcohólicas en menos de tres horas en el caso de los hombres y cuatro en el de las mujeres.
- Ansiolíticos y antidepresivos: Estos medicamentos legales se utilizan para tratar trastornos mentales, pero su uso indebido puede tener efectos secundarios graves, como somnolencia, confusión y riesgo de suicidio. También el abuso de analgésicos opioides, sedantes o estimulantes puede ser peligroso y adictivo. Los riesgos asociados a los ansiolíticos son dependencia, síndrome de abstinencia, necesidad de dosis crecientes y deterioro de los procesos cognitivos, como la concentración y la memoria. Los riesgos asociados a los antidepresivos, como inhibidores selectivos de la recaptación de serotonina (ISRS), son múltiples. Tardan semanas en hacer efecto y deben tomarse durante un tiempo limitado. La retirada debe ser gradual para evitar efectos secundarios y no son adecuados para todos los pacientes. En resumen, es fundamental utilizar estos fármacos bajo supervisión médica y considerar la combinación con terapia psicológica para un tratamiento integral. Aunque sea otro tema, la venta de ansiolíticos y antidepresivos se está disparando en España en la última década,...
- Cafeína: Presente en el café, el té y las bebidas gaseosas y energéticas, la cafeína es legal y ampliamente consumida. Aunque generalmente segura en cantidades moderadas, el exceso puede causar serios efectos secundarios. como insomnio, nerviosismo y dependencia. El abuso de cafeína puede desencadenar migrañas. En dosis altas, la sobredosis de cafeína puede ser tóxica o incluso letal. La cafeína puede generar dependencia, y su exceso de cafeína puede afectar la absorción de calcio. Ha habido demandas por homicidio culposo relacionadas con bebidas que contenían altas cantidades de cafeína (una taza de café contiene entre 80 y 100 mg de cafeína, mientras que una bebida energética puede tener hasta 114 mg).
¿Drogas o profesionales? Los problemas de la salud mental https://t.co/whWIiRFGkE a través de @Cahora pic.twitter.com/o7t4vVNKnT
— Mikel Agirregabiria (@agirregabiria) March 17, 2024
Conduciendo por España y estudiando malas prácticas
- Creemos conocer al único conductor, con nombre y apellido, que cumple con todas las limitaciones de velocidad. Único conductor, aunque utiliza varios modelos de automóviles. Se llama AutoPilot y se apellida Tesla. Por cumplir con las limitaciones de velocidad sufre adelantos de furgonetas y otros trastos desvencijados en cuesta abajo, que se anteponen a escasos centímetros tras el adelantamiento.
- La revisiones de ITV se incumplen o, simplemente, no se pasan porque abundan vehículos (Diesel la mayoría) que son auténticas chimeneas de peligrosos y contaminantes humos que cualquiera puede observar y sufrir. Todo ello a simple vista de todo el mundo, excepto de las autoridades competentes.
- En las ciudades y pueblos el aparcamiento parece ser libre, ocupándose impunemente pasos de cebra, parcelas reservadas,... aunque haya multitud de espacio libre muy cerca. Parece un deporte el "aparca en prohibido". Incluso abunda el inexplicable e injustificado hábito de ocupar dos plazas (véase en esta foto, por ejemplo), cuando las rayas delimitan perfectamente el espacio para cada vehículo.
- Quizá sea solamente una impresión, no verificada con rigor, pero existen determinadas marcas, modelos y colores que anticipan un peligro rodante por conductores irresponsables (por no denominarles directamente criminales): No citaremos las marcas (alguna de tres letras) ni modelos (algún animal de la selva), pero coches relativamente pequeños de colores brillantes (como el rojo) deben ser considerados como amenazas potenciales. Peor si van horriblemente tuneados.
- El transporte por tren es casi inexistente en España, al menos en comparación con las mercancía que llevan los camiones. Lo cierto es que hay tramos de carreteras y autopistas con un alto porcentaje de vehículos pesados, generalmente bien conducidos, pero que no tiene parangón con lo que sucede en la Europa más próspera.
- Por último, las autopistas y carreteras. Han mejorado respecto a décadas anteriores, pero el asfaltado y los trazados podrían mejorarse para incrementar la seguridad vial, además de mejorar la comodidad de los viajeros y el mantenimiento de los automóviles.
Más posts sobre motor y tipos de conductores.Why is it always a BMW? pic.twitter.com/BkZF6iyaVn
— Gavin Shoebridge (@KiwiEV) September 15, 2021