25 Aniversario del Consejo Escolar de Euskadi

25 Aniversario del Consejo Escolar de Euskadi

Fechas: 21 y 22 de enero de 2015 | Lugar: Conservatorio de Música Juan Crisóstomo de Arriaga.

 El Consejo Escolar de Euskadi celebra durante este curso su 25 aniversario. Es voluntad de los miembros del Consejo organizar un evento para señalar este acontecimiento. Por ello, hemos organizado unas jornadas que se van a celebrar los días 21 y 22 de enero de 2015 en el Conservatorio Juan Crisóstomo Arriaga de Bilbao.


El Consejo Escolar de Euskadi cree que la participación de los diversos agentes que constituyen la comunidad educativa y social es una prioridad. Entiende además que la participación es un fin educativo en sí mismo ya que el desarrollo integral del alumnado contempla su evolución en aspectos relacionales tales como el trabajo en equipo y la implicación y colaboración en las dinámicas propuestas tanto en las aulas como en otros espacios del centro o fuera de él. Por todo ello, en estas jornadas deseamos contar con representación de los distintos sectores para abordar cuestiones que afectan a las familias, el profesorado y otro tipo de agentes que intervienen en el entorno educativo. 

Nos encontramos en un momento importante en el que subrayamos la importancia de la educación para lograr personas lo mejor preparadas posible para responder activamente a los retos que la vida y la sociedad deparan. En este momento, la investigación educativa apuesta por un sistema educativo basado en el desarrollo de competencias. Este modelo, está vigente en nuestros centros aunque a distintos niveles de desarrollo. Esto nos lleva a plantear como objetivo de las jornadas la reflexión y el debate sobre la contribución de los distintos miembros de la Comunidad educativa en el avance de un modelo educativo basado en el desarrollo competencial.

Jornada @TKNIKA dirigida a direcciones y orientación de Berritzegune

 
El Viceconsejero de FP Jorge Arévalo exponiendo el nuevo "Marco Combinado de Formación, Innovación y Emprendimiento", y apuntado en el vértice inferior izquierdo lo que es el "Sistema Integrado de FP".

Grabación completa de la visita a @TKNIKA, centro de innovación de la @FP_Euskadi. Han participado: Jorge Arévalo, Viceconsejero de FP, presentado por Iñaki Mujika, Director de TKNIKA, al inicio,  diversos coordinadores de los programas de Innovación y mejora de TKNIKA y al final Ramón Martínez de Murgia, Director de FP. 

Destacan, para el conocimiento de la FP Vasca y de los modelos de aprendizaje los 6 primeros vídeos con la intervención del Viceconsejero de Formación Profesional, Jorge Arévalo @jarevalo_FP, y los siguientes vídeos (del 7º al 9º) con el equipo del área pedagógica con Daniel Irazola @DIrazolaJoxeRramón Gómez @joxerratk, Begoña Artola Oteiza,... Nos han expuesto  ETHAZI (Ciclos de Alto Rendimiento), Nuevos escenarios de aprendizaje en la FP, Entornos y metodologías de aprendizaje, eHerramientas, Transferencia de la formación, Proyectos de Innovación,... Más información en la Web oficial, con información muy valiosa: www.tknika.eus.
La Jornada se proponía informar sobre: 
- El modelo de FP vasca, por una FP DIFERENTE. Un sistema dinámico que avanza en entornos cambiantes y que asegure la formación de las personas y su cualificación. Una forma de hacer que se apoya en el trabajo colaborativo y de cooperación en te las personas y organizaciones. 
- Presentación y visita de TKNIKA, centro impulsado por la Viceconsejería de Formación Profesional del Departamento de Educación, Política Lingüística y Cultura del Gobierno Vasco para la innovación del sistema de Formación Profesional y, de acuerdo con su modelo de gestión de la innovación. 
- Proyectos de Innovación y nuevas metodologías que se están desarrollando y que se están impulsando desde la Formación Profesional, así mismo los proyectos de creatividad, aprendizaje e Internacionalización de la FP del País Vasco 
  Álbum de imágenes.

Lo que Facebook "sabe" de mí

Hay una curiosa aplicación, applymagicsauce.com, elaborada por el Centro de Psicometría de la Universidad de Cambrigde que -en minutos- dibuja un perfil psicológico de cada persona en función de sus "Likes" en Facebook. 

Le he permitido que explore mi Facebook y predice, con acierto desigual o polémico, mi retrato psicológico:

Edad: Me sitúa en 27 años (ya me gustaría con 61).

Género psicológico: 89% masculino. 11% femenino. Aquí parece que se llega a cuantificar el lado masculino y femenino.

Probabilidad de alguna preferencia sexual particular: 5% gay.

Estado de relación de pareja: 53% Sin relación; 33% Alguna relación; 14% Casado. 

Personalidad, según el modelo de los cinco grandes, midiendo apertura al cambio (50%), responsabilidad (44%), extraversión (33%), amabilidad (41%) e inestabilidad emocional (28%).

Ámbitos de Educación: Parece que destacan, 13% Arte (¡oh, sorpresa!), 11% Ingeniería, 11% Negocias, 11% Psicología, 8% TIC, 8% Periodismo, 7% Biología, 7% Leyes,...

Orientación política: 41% Liberal; 32% Conservador; 16% Desinteresado y 10% Libertario.

Orientación religiosa: 40% Ninguna; 33% Otros cristianos; 20% Católico; 3% Judío; 2% Mormón y 2% Luterano.

Satisfacción vital: 48% (¡Uf!)

Percentil de inteligencia: 47% (¡Ay, ay, terrible, debo elevar mis preferencias en Facebook y no trivializar tanto!)

Para quienes se animen a pasar este cruel /divertido test, que seguro irá aumentando en precisión, siempre que dispongan de Facebook, aquí dejamos el link: applymagicsauce.com.

Nota a quienes nos lean: Nos podéis compartir vuestros resultados en comentarios, a fin de ir verificando la validez del esta "SALSA MÁGICA". 

BMW i3: Un coche eléctrico Premium


Gracias a Enekuri Motor hemos probado el BMW i3, lo hemos conducido un rato, aunque nos gustaría disfrutar de este coche un par de días en condiciones reales para una evaluación más exhaustiva (como hicimos con el Renault Zoe). Forma parte este análisis con la etiqueta motor de todos los coches eléctricos y de los principales híbridos que se comercializan en nuestro mercado, todos los cuales han pasado por nuestras manos (eléctricos puros como Renault Zoe, Renault Twizy, Nissan Leaf,... o híbridos como Opel Ampera, Toyota Prius, Honda Insight,...

No nos interesan los vehículos sin algún componente de motorización eléctrica, o que sean plenamente eléctricos, como el modelo que probamos de BMW i3, si bien con la opción REX («Range EXtender») se incluye un motor de gasolina de 34 CV -no motriz- generar electricidad y aumentar la autonomía,... con la servidumbre del peso, de un depósito de 9 litros que lo activa durante poco más de una hora,... y que, obviamente, no recupera la alegría del motor eléctrico de 170 CV (sí, ciento setenta) cargado en la red eléctrica.

Aún siendo una contradicción (un coche aligerado, que se carga con un motor térmico y depósito -120 Kg. adicionales-, y que es muy eficiente y silencioso en modo eléctrico pero que no puede presumir de nada de ello si activa el RX), sería interesante probar un BMW i3 con REX para averiguar si se pierde la angustia de la batería cero, y cuántas veces se llegaría a utilizarlo. En definitiva, saber si es recomendable esta opción o no, con un coste de 4.500 euros, que imposibilita la apreciable opción de bomba de calor porque ocupa ese espacio, y una reducción de unos 20 Km de autonomía teórica en modo eléctrico, desde los 190 Km del BMW i3 a los 170 si carga con la opción REX. A falta de un ensayo, anticiparíamos nuestra opinión de NO recomendarlo, aun siendo una opción que BMW ofrece -creemos que sin gran entusiasmo- para esa clientela temerosa de la transición al eléctrico con esa leyenda de quedarse tirado en la carretera sin batería.
Volvamos a las sensaciones del modelo  conducido, BMW i3, acompañados de Dani Álvarez Lázaro de Enekuri Motor, quien atentamente nos facilitó, acompañó e ilustró (aprended con él en los vídeos), y con quien pudimos saborear una pizca del impresionante superdeportivo híbrido BMW i8 (que comentaremos con imágenes de Aitor Agirregabiria y una colección de vídeos en un post posterior).

El BMW i3 es, y se nota en todo, un coche eléctrico Premium al nivel más avanzado de desarrollo de esta industria en 2015: Calidad máxima, detalles exclusivos (salpicadero ecológico hecho de cáñamo), ligereza extrema (con su chasis de aluminio y carrocería de fibra de carbono), potencia inigualable (¡170 CV!), diseño desde cero (que, aún siendo subjetivo, nos entusiasma con esa línea quebrada de ventanas para la apertura cruzada de puertas contrabatientes -como las FlexDoors del Opel Meriva), propulsión trasera (es un BMW)... y un precio desde 35.500 (también supremo, si bien con baterías en propiedad).

Con un peso, sin REX, de 1.239 Kg (frente a los 1.465 del Renault Zoe o los 1.507 del Nissan Leaf) y una batería de 22 Kwh (la potencia útil  es el 85% de la nominal), similar a las del Zoe con 22 Kwh o 24 Kwh del Leaf) la autonomía real del BMW i3 puede oscilar entre los 100 y los 180 Km reales, muy dependiente del estilo de conducción, sin abusar de su aceleración, así como de la climatología (hay que mantener la temperatura del habitáculo,... y de las baterías), del tráfico,...

Frente a sus rivales más vendidos, aparte de contar con sólo cuatro plazas, llama la atención sus llantas-base de apenas 5x19", frente a los 6,5x16 de la competencia (ZoeLeaf,...), equipados con tan estrechos neumáticos Bridgestone. Los precios comparados son difíciles de establecer, por subvenciones y formas de comercialización (baterías en alquiler o propiedad), pero los 35.000 euros iniciales del BMW i3 (que con el cúmulo de opciones puede llegar o superar los 50.000€) son superiores a los que 32.000 de un Leaf o los 27.000 de un Zoe -con baterías-.

Las diferencias de precio se justifican por la originalidad y calidad del diseño,... y por la notable diferencia de potencia en estos tres VE (Vehículos Eléctricos): 170 CV para BMW i3, 80 CV para el Nissan Leaf y 65 CV del Renault Zoe. Obviamente, ello se manifiesta en aceleraciones de 0 a 130 Km/h que se alcanzan, respectivamente, en 12.5, 20.5 y 25 segundos. BMW marca la distinción con prestaciones acordes a la marca e, incluso, con esa originalidad hiperbólica de diseño llamativo más 170 CV, o ineditas soluciones como REX (un motorcito bicilíndrico compacto de gasolina de 95 octanos de 650cc procedente de la división de motos BMW).

Muy fácil de conducir, y de adaptarse, aunque no se haya conducido previamente un coche con cambio automático (¿todavía debe de haber gente así?), lo único a reseñar es el sistema "One pedal feeling". Básicamente consiste en la -comparativamente- fuerte deceleración -y consiguiente regeneración eléctrica- que se produce al levantar el pie del acelerador, reteniendo más que cualquier otro coche, eléctrico (EV) o convencional. Es casi inmediato acostumbrarse a ello, aunque habrá a quien no le agrade (a nosotros nos pareció muy cómodo y efectivo).  
 
Conclusiones: El BMW i3 es un vehículo para innovadores, para amantes de los productos BMW (Premium máximo, seguramente, a día de hoy), que puedan invertir en un vehículo que será un hito más en la historia de la automoción. No recomendable para quienes busquen más de lo mismo, no encontrarán la palanca de cambios, ni quienes deben vigilar la cartera (al menos en la adquisición inicial). Seguimos pendientes de las tecnologías que permitan multiplicar poco a poco la densidad energética de las baterías, de modo que la autonomía eléctrico crezca. 

Álbum de fotos de Aitor Agirregabiria y nuestra colección.
Agradecimiento a Enekuri Motor. Facebook de Enekuri Motor.
Prueba del BMW i8.

Encuentro en Colegio Calasancio, Escolapios de Bilbao


Un honor, un placer y un cúmulo de recuerdos al volver a nuestro Colegio, el Colegio Calasancio de los Escolapios de Bilbao, a colaborar modestamente con una charla inmersa en su proceso de elaboración de un Plan Estratégico 2015-2019, que presentaron al inicio de la reunión Pablo y Amaya (codirectores del centro). Fue un encuentro de dos horas intensas, tras la jornada laboral del claustro, con el casi centenar de miembros de su profesorado, intercambiando ideas, convicciones y esperanzas.

Una de las imágenes específicas utilizadas en la presentación fue la adjuntada arriba. Una foto coloreada (¡y se nota!) tomada hace 55 años allí mismo, en el patio del Colegio (aunque quiera parecer un despacho interior), donde a los dos hermanos mayores se nos retrata con 7 y 6 años (JuanMa a la izquierda y quien suscribe a la derecha). Los símbolos elegidos por el fotógrafo (¡de Valencia!) son expresivos: Un (falso) teléfono de mesa, una pluma estilográfica, una bola del mundo, un pequeño avión junto al tintero, el secante tras la esfera terráquea,...
Repasando nuestro Flickr, aún descubrimos otra imagen mejor (con los tres hermanos, Javi en el centro). Plagado de pistas sobre el futuro que se querría proyectar, como un mapa de Sudamérica. Aquí la plumilla es de tinta y el secador aparece. El reloj en mi muñeca, un Hoba, indicaba que ya habíamos cumplido la comunión.

Confirmamos que Colegio Calasancio (Escolapios de Bilbao), cuenta con un gran equipo pedagógico, bien cohesionado, con proyección en las redes, donde se puede seguir su labor a través de @EscolapiosBi (de quien recogemos la imagen siguiente), de su coordinador pedagógico @inigoldem, de su equipo TIC @JonBo70, del Facebook de Javier Aguirregabiria,...

Lo mejor fue el debate, las cuestiones y reflexiones, sobre el esfuerzo, y la cultura del esfuerzo, sobre la educación comparada,... 
Presentación utilizada. Algunas imágenes (de agradecimiento, especialmente por la columna de cristal con la cita de José de Calasanz en el año 1621: "La educación es la labor más digna, más noble, más útil, más necesaria,..."), aunque la añoranza -como las navidades- suelen ser analógicas, de modo que -inicialmente- no dimos noticia de esta cita. 
Algunas referencias recomendadas: 1ª (7' con Rita Piearson), 2ª (con Fernando Trujillo),... y otras sobre reducación.

Somos pacíficos y, por ello, respetuosos con las religiones

Nos solidarizamos las víctimas en torno al semanario ‘Charlie Hebdo’.
Hoy toca repudiar toda forma de violencia, pero ello no significa 
Hay dos hashtags sobre el tema: #JeSuisCharlie / #JeNeSuisPasCharlie.
Parecen contradictorios, pero lo brevedad de Twitter no permite matices.

Suscribimos el primero, #JeSuisCharlie, uno de los más tuiteados de todos los tiempos, por lo que supone rechazo de toda violencia, y que nada justifica algo tan atroz como para matar tan brutalmente como ha sucedido. En París,... y en otros lugares del mundo. Son inhumanos sus autores materiales, pero también quienes les inspiran con fundamentalismos radicales, que nada tienen que ver con la esencia de ninguna religión. Pero el falso humor del desprecio, la caricatura de algunas creencias, el maniqueísmo de culturas, todo lo que no contribuya al encuentro de civilizaciones desde el conocimiento y el respeto mutuo, también siembra el odio, justifica la industria de la guerra, la superioridad entre razas, o el diferente valor de cada vida humana y de cada sufrimiento según el país donde uno nazca. Por ello, también somos del #JeNeSuisPasCharlie

Es cierto que no se pueden confundir las palabras, o los dibujos, con las armas,... pero los mayores homicidas de la historia (y Europa ha conocido a Hitler,....) jamás asesinaron directamente a nadie,... pero indujeron al asesinato e inocularon con letras el odio, la incomprensión y el fanatismo, que condujeron a los holocaustos y a graves injusticias, que aún no han desaparecido.

Actualización a 15-1-15: El Papa Francisco rechaza de forma tajante los asesinatos "en nombre de Dios", como los perpetrados por yihadistas en París, pero advierte de que "la libertad de expresión tiene límites".