Viendo el documental “¿Y ahora qué? El futuro según Bill Gates”

Resulta urgente ver de la serie documental “¿Y ahora qué? El futuro según Bill Gates” disponible en Netflix. Esta serie, producida por Morgan Neville, se compone de cinco episodios y aborda algunos de los desafíos globales más apremiantes, con Bill Gates como guía principal. 

Aquí tienes un breve resumen de cada episodio: 

• Inteligencia Artificial: Gates explora las posibilidades revolucionarias de la IA en áreas como la salud y la educación, pero también advierte sobre los riesgos potenciales. 
• Desinformación: Este episodio se centra en el impacto de la desinformación en la sociedad. Gates admite que no tiene una solución clara para este problema, lo que añade un toque de vulnerabilidad a su figura. 
• Cambio Climático: Gates presenta soluciones tecnológicas a gran escala para combatir el cambio climático, aunque la narrativa tiende a soslayar los aspectos políticos y económicos que dificultan su implementación. 
• Desigualdad Económica: Se analizan las causas y consecuencias de la brecha de ingresos, pero las soluciones propuestas parecen insuficientes frente a la magnitud del problema. 
• Salud Global: Se presentan avances en la lucha contra enfermedades como la malaria, aunque la narrativa a veces cae en un tono paternalista al discutir los desafíos de salud en países en desarrollo. En general, la serie ofrece una visión optimista pero realista de los retos globales y las posibles soluciones tecnológicas y filantrópicas que podrían redefinir el futuro de la humanidad.

Bill Gates (ver muchos posts) es optimista sobre el futuro de la energía, pero también es realista sobre los desafíos que enfrentamos. Aquí tienes un resumen de su perspectiva: 

• Innovación en Energía Limpia: Gates cree firmemente que la innovación en tecnologías de energía limpia es crucial para abordar el cambio climático. Ha destacado que la inversión tanto pública como privada en este sector ha acelerado el desarrollo de nuevas tecnologías más rápido de lo que esperaba. 
• Desafíos Complejos: Aunque hay avances significativos, Gates reconoce que reducir las emisiones globales de gases de efecto invernadero de 51 mil millones de toneladas a cero es una tarea monumental. Las emisiones provienen de prácticamente todas las actividades humanas, desde la generación de electricidad hasta la fabricación de cemento y acero. 
• Cinco Grandes Desafíos: Gates identifica cinco áreas clave que deben ser abordadas para lograr un futuro con cero emisiones: la construcción, la agricultura, el transporte, la generación de electricidad y la climatización de edificios. En cada una de estas áreas, hay startups desarrollando tecnologías para descarbonizarlas. 
• Acceso a Energía en Países en Desarrollo: Gates también subraya la importancia de aumentar el acceso a la energía en los países en desarrollo, lo que inevitablemente aumentará el uso de energía per cápita. Sin embargo, esto debe hacerse mientras se eliminan casi por completo las emisiones globales de actividades humanas. 

En resumen, Gates es optimista sobre el potencial de la innovación para resolver la crisis climática, pero también es consciente de la magnitud del desafío y la necesidad de actuar rápidamente y a gran escala.

🇺🇸 ¿Y ahora qué? El futuro según Bill Gates - Miniserie (2024) | Netflix Original

En esta docuserie que invita a la reflexión, el visionario tecnológico Bill Gates analiza posibles soluciones a los problemas más urgentes a los que se enfrenta el mundo.https://t.co/iRWQ3gdmVv

— Novedades Netflix España (@netflixnovedad) September 18, 2024

@jl_cinemania2 🎬*_What_s Next_ The Future with Bill Gates_* –trailer– 2024 Embora ninguém possa ver o futuro, acadêmicos e especialistas podem nos ajudar a entender as questões definidoras do nosso tempo. As perguntas certas podem nos levar a entender as oportunidades e os desafios que temos pela frente — basta perguntar a Bill Gates. "Sempre adorei aprender", disse o visionário da tecnologia e filantropo global de saúde e clima à Netfix. "Seja na escola, na Microsoft ou agora, como filantropo, considero-me um estudante." Em What's Next? The Future with Bill Gates , uma série de cinco episódios com estreia em 18 de setembro, Gates aborda tópicos de longo alcance, da inteligência artificial à desigualdade de renda, com curiosidade e mente aberta. #jl_cinemania2 #trailer #serie #series #2024 #series2024 #netflixbrasil #netflixseries #netflix2024 #netflix #foryou #foryoupage #viral #setembro #billgates ♬ 764 Hz - Ady Cast

Aportación de AUVE para acelerar la transición hacia una movilidad sostenible

La creación de una Asociación de Usuarios de Vehículos Eléctricos puede tener un impacto significativo en la aceleración de la transición hacia una movilidad sostenible. Esto se debe a que una asociación puede actuar como un catalizador para la difusión de información y conocimiento sobre los vehículos eléctricos, así como para la promoción de su adopción.

Según la opinión de expertos en la materia, como el profesor de la Universidad de California Davis, Daniel Sperling, la transición a vehículos eléctricos es esencial para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y mitigar el cambio climático. Sperling señala que la creación de asociaciones de usuarios de vehículos eléctricos puede ser un paso importante para fomentar la adopción de esta tecnología, al tiempo que se establecen alianzas con otros actores clave, como fabricantes de automóviles y autoridades gubernamentales (Sperling, 2018).

Por otro lado, en un artículo publicado en la revista científica Sustainability, los autores destacan la importancia de la colaboración entre diferentes actores para acelerar la transición hacia una movilidad sostenible. Según ellos, una asociación de usuarios de vehículos eléctricos puede contribuir a fomentar el diálogo entre usuarios, fabricantes y autoridades, lo que a su vez puede llevar a una mayor comprensión de las necesidades y expectativas de cada uno de ellos. Asimismo, pueden colaborar en la identificación de barreras y desafíos que enfrenta la adopción de vehículos eléctricos y buscar soluciones conjuntas (Kester et al., 2020).

Además, una asociación de usuarios de vehículos eléctricos puede ser un instrumento útil para promover la educación y concientización de la sociedad sobre la importancia de la transición hacia una movilidad sostenible. De acuerdo con la Agencia Internacional de Energía (AIE), la educación y concientización son esenciales para impulsar la adopción de vehículos eléctricos y lograr una transición exitosa hacia una movilidad sostenible (AIE, 2019).

La creación de una asociación puede ser particularmente efectiva en la etapa temprana de la adopción de los vehículos eléctricos, ya que puede ayudar a fomentar la confianza de los consumidores en esta tecnología emergente. Además, una asociación de usuarios puede ser una voz colectiva fuerte y efectiva para abogar por políticas y regulaciones favorables a los vehículos eléctricos, lo que puede acelerar aún más su adopción.

Sin embargo, es importante tener en cuenta que la creación de una asociación por sí sola no es suficiente para impulsar la transición hacia una movilidad sostenible. Se requiere un enfoque integral que aborde todos los aspectos de la movilidad, desde la infraestructura de carga hasta la educación del consumidor y la incentivación de la adopción de vehículos eléctricos.

En general, una mayor colaboración y coordinación entre los usuarios de vehículos eléctricos, los fabricantes de vehículos, los proveedores de infraestructura de carga y los responsables políticos podrían ayudar a acelerar la transición hacia una economía más sostenible y una movilidad más limpia. Por tanto, una asociación de usuarios de vehículos eléctricos puede ser una herramienta valiosa para acelerar la transición hacia una movilidad sostenible, pero solo si se complementa con otras medidas estratégicas y políticas efectivas para impulsar la adopción de vehículos eléctricos a gran escala.

En conclusión, la creación y acción de una Asociación de Usuarios de Vehículos Eléctricos puede ser una herramienta importante para acelerar la transición hacia una movilidad sostenible. Al establecer alianzas con otros actores clave, promover el diálogo y colaboración, y fomentar la educación y concientización, estas asociaciones pueden contribuir a una transición más rápida y efectiva hacia una movilidad más sostenible.

Todo esto preparando, con ayuda de Chat GPT, las intervenciones en el I Congreso AUVE de Encuentro con la Ingeniería, que comienza en una semana. Programa e inscripciones (aún hay plazas) en congreso.auve.org.

Referencias: 1) Sperling, D. (2018). Future of Transportation. Oxford University Press. 2) Kester, J., Jiao, W., Lu, X., & Wang, J. (2020). User Association for Sustainable Mobility: A Conceptual Framework. Sustainability, 12(7), 2962. 3) Agencia Internacional de Energía (AIE) (2019). Global EV Outlook 2019.

Ventajas e inconvenientes de los vehículos eléctricos frente a los de combustión, según la Inteligencia Artificial (ChatGPT de AI)

Hay varias ventajas de los vehículos eléctricos frente a los vehículos de combustión interna. Algunas de estas ventajas incluyen: 

• Menor impacto ambiental: Los vehículos eléctricos no emiten dióxido de carbono ni otros contaminantes peligrosos en la atmósfera, lo que los convierte en una opción más limpia y sostenible desde el punto de vista ambiental. 
• Mayor eficiencia energética: Los vehículos eléctricos son más eficientes que los vehículos de combustión interna en términos de la cantidad de energía que consumen. Esto se debe a que los motores eléctricos son más eficientes en la conversión de energía, lo que significa que pueden convertir más de la energía que consumen en movimiento. 
• Menores costos de operación: Debido a su mayor eficiencia energética, los vehículos eléctricos pueden ahorrar dinero en combustible a largo plazo. Además, no tienen que ser rellenados con combustible, lo que puede suponer un ahorro adicional en costos de combustible. 
• Mayor durabilidad: Los motores eléctricos tienen menos piezas móviles que los motores de combustión interna, lo que significa que son menos propensos a sufrir averías. Esto puede llevar a una mayor durabilidad del vehículo y un menor costo de mantenimiento en el largo plazo. 

En resumen, los vehículos eléctricos (VE) pueden ser una opción más limpia, eficiente y rentable que los vehículos de combustión interna.

[Este post ha sido redactado literalmente y en español, sin modificación alguna por mi parte, por el ChatGPT de Inteligencia Artificial (AI) denominado chat.openai.com. Esta web ha logrado un millón de usuarios en 5 días. Toda la ciencia montada sobre Machine Learning se basa en datos existentes, observando fenómenos ya acaecidos.]

También le hemos preguntado por las desventajas de los VE. Esta ha sido su respuesta.

 
Hay algunas desventajas de los vehículos eléctricos en comparación con los de combustión. En primer lugar, la infraestructura de carga de vehículos eléctricos todavía no es tan desarrollada como la de combustibles fósiles, por lo que puede ser más difícil encontrar lugares donde cargar un vehículo eléctrico en algunas áreas. Además, los vehículos eléctricos suelen tener un precio de compra más alto que los de combustión, aunque esto puede variar dependiendo del modelo y del fabricante. También es importante tener en cuenta que la autonomía de los vehículos eléctricos puede ser menor que la de los de combustión, lo que puede ser un inconveniente para algunas personas. En general, aunque los vehículos eléctricos tienen muchas ventajas, todavía hay algunos desafíos a superar en cuanto a su uso generalizado.

GPT-3 de OpenAI, el modelo de lenguaje más potente en 2021

Vídeo con una prueba preguntando, en tres idiomas, sobre ¿Qué es la Inteligencia Artificial? / What is Artificial Intelligence? / Qu'est-ce que l'Intelligence Artificielle? / La tercera guerra mundial / The third world war / La historia del País Vasco / The history of the Basque Country / Municipio de Getxo. 

OpenAI, Inteligencia Artificial (AI) en código abierto, es la famosa organización sin ánimo de lucro enfocada en la investigación sobre inteligencia artificial fundada por Elon Musk y el visionario Reid Hoffman, cofundador de LinkedIn, y en la que empresas como Microsoft ha invertido cientos de millones de dólares. GPT-3 (Generative Pre-trained Transformer 3) fue presentado oficialmente el 28 de mayo de 2020, a través de la publicación de la investigación realizada en coautoría por 31 investigadores e ingenieros de OpenAI y de la Universidad John Hopkins, titulada Language Models are Few-Shot Learners.

Se trata de su evolucionado modelo de lenguaje llamado GPT-3 (Generative Pre-trained Transformer 3), capaz de programar, diseñar y hasta conversar sobre política y economía. La herramienta fue ofrecida al público como una API (Application Programming Interface) Open Source y el Internet estalló con mucha hipérbole de cómo iba a cambiar el mundo. Y sin embargo, uno de sus mismos creadores admite que el "hype" es mucho con demasiado.

GPT-3 es el modelo de lenguaje más poderoso creado hasta ahora. Es decir, una inteligencia artificial, un modelo de machine learning (aprendizaje automático) que analiza texto o datos para ofrecer predicciones de palabras en función de todas las palabras anteriores. Es lo que se usa en aplicaciones de procesamiento natural del lenguaje o PNL. Este en particular es el más poderoso hasta ahora debido a su tamaño. 

GPT-3 cuenta con 175.000 millones de parámetros. Es tan masivo que su versión anterior, GPT-2, tenía solo 1.500 millones de parámetros, y ese generador de textos llegó a ser censurado por la misma OpenAI por creerlo demasiado peligroso. Sin embargo, en este momento, GPT-3 está algo así como entre un asistente virtual y un autocorrector glorificado. Y esto es importante para entender por qué aunque es sumamente impresionante y un gran avance en el mundo de la IA, por ahora es un tanto inútil.

Hace cosas increíbles que cualquier humano puede hacer mejor. Para que GPT-3 haga su magia un humano debe alimentarlo con una porción de texto. La web está llena de ejemplos muy llamativos (como el vídeo inicial). Programadores han usado la API para construir cosas como un generador de interfaces al que le describes lo que quieres y te genera el código, o un traductor de ecuaciones, o hasta un diseñador artificial. El cielo y la imaginación parecen ser el único límite. Y sin embargo, como el mismo cofundador Sam Altman dice, GPT-3 es solo un pequeño vistazo al potencial de estos modelos.

GPT-3 no va a reemplazar a los programadores ni a los diseñadores, está muy lejos de hacerlo. El trabajo para diseñar una herramienta que use la API correctamente más las instrucciones necesarias para que GPT-3 genere un resultado aceptable sigue siendo hecho por el humano. El humano sigue programando, solo que aquí el "código" es simplemente el idioma inglés. 

Por el momento, el resultado es extremadamente básico, pero algo impresionante para un modelo de lenguaje. Aún no reemplaza el trabajo de un humano profesional que puede producir algo mucho mejor, y sin mucha diferencia de tiempo. Su utilidad actual en el mundo real no es mucha, no va a cambiarlo todo de un día a otro, pero no deja de ser fascinante y estar extremadamente cargado de potencial.

Posts previos sobre OpenAI.