50 años de tecnología, desde la llegada a la luna

Desmintiendo la serie de posts El futuro fue hace 50 años, a modo de simple recopilación recogemos cuatro tuits que muestran cuándo hemos progresado en medio siglo, y lo previsible de cómo será el mundo en otros cincuenta años (último tuit).




Bilbao EcoDrive 2019


Bilbao se convertirá un año más en la capital del coche eléctrico los próximos 27, 28 y 29 de Junio de 2019. Al igual que el el año pasado, el evento denominado EcoDrive celebra unas jornadas llenas de música, mesas redondas, entrevistas y cómo no, estarán los principales coches eléctricos del mercado (Tesla, Audi, Renault, Nissan...), cargadores, y muy buen ambiente. De momento desde AUVE nos hemos ofrecido para estar presentes en una mesa redonda y hacer visibilidad el problema que a día de hoy más vemos presente, la falta de PdR en ruta. Si hubiera más tiempo haremos hincapié también en la falta de regulación de la ITV para nuestros vehículos, ya que es un tema que tarde o temprano habrá que arreglar y poder unificar y normalizar.

Os esperamos estos días por la zona, todo el EcoDrive estará en pleno pulmón de Bilbao, en la zona peatonal de la calle Ercilla. Se espera que tenga una muy buena acogida como fue el año pasado. 

Desde AUVE os animamos a que os acerquéis, preguntéis, participéis en lo que veáis con preguntas a los comerciales de los concesionarios, etc... cuanto más preguntemos, más haremos ver que necesitan más información específica para este tipo de vehículos y así se lo harán transmitir a los superiores, repercutiendo después en un servicio mejor para nosotros mismos.

Concorde, el avión comercial más rápido y bello de la historia

Concorde, el avión comercial más rápido y bello de la historiaHomenaje a un icono de la innovación tecnológica: Concorde
Post previsto para el 2-3-19, 50 años desde que despegó el Concorde
Hashtags: #Concorde /  #Concorde50.
 De la nostálgica serie "El futuro fue hace 50 años",...
El Concorde supuso un reto tecnológico de tal magnitud como indica un solo dato: Se proponía volar durante horas a Match 2 transportando cien pasajeros cuando los cazas militares traspasaban la barrera del sonido (vídeo) solamente durante unos minutos.  Esta hazaña fue una apuesta de Francia y el Reino Unido para demostrar que eran líderes tecnológicos. Sus dobles fabricantes, de los 6 prototipos y 14 aviones operativos, fueron las empresas British Aircraft Corporation y Aérospatiale. El 2 de marzo de 1969 realizó su primer vuelo el Concorde 001 (francés), entró en servicio en 1976 y voló durante 27 años, hasta su salida de circulación en 2003.  

El vuelo inaugural, descrito por el capitán André Turcat como "un viaje alrededor de la pista de Toulouse", duró solo 29 minutos y no excedió los 480 km/h. Junto a Turcat, la tripulación estaba formada por el mecánico de vuelo Michel Rétif, el ingeniero de vuelo Henri Perrier y el copiloto Jacques Guignard. El siguiente vuelo se produciría el 9 de abril de 1969: el Concorde 002, la versión inglesa, voló durante 22 minutos.
El accidente del Vuelo 4590 de Air France de uno de los Concorde el 25 de julio de 2000, el único en 27 años de servicio, y otros factores como la dudosa rentabilidad, precipitaron su retiro definitivo. Esto sin mencionar la disparatada "huella ecológica" de un avión (que siempre es contaminante) que para despegaba con una tonelada de queroseno, unos 1.300 litros, por cada pasajero que transportaba,...  Justamente lo más costoso era romper la barrera del sonido, la fase transónica de superar el Match 1 (1,234,8 km/h), porque luego el consumo se reducía a velocidad superior (siempre a esa altitud estratosférica de 18.000 m, el doble de lo habitual).
En el tiempo, y seguramente con espionaje industrial, el vuelo de su copia rusa, el Túpolev Tu-144, fue anterior en sus vuelos supersónicos, pero no en ser usado de manera comercial, puesto que el Concorde  entró en servicio el 21 de enero de 1976, mientras que la competencia soviética del Concorde, que entró en servicio de pasajeros el 1 de noviembre de 1977. El Túpolev Tu-144 , menos sofisticado (y no solo por el permanente ruido en cabina), tuvo un desarrollo posterior fue mucho más limitado, penalizado por el accidente que sufrió en París en 1973 (ver vídeo adicional)
 Existen diversas iniciativas (de Boeing, Lockheed,...) para volver a contar con un avión comercial que sea supersónico. Uno de los más avanzados es el Boom Supersonic, más reducido (45 pasajeros), pero con 2,2 Match de velocidad.

Fin del segundo curso en Ganbara de Radio Euskadi

Recogemos la noticia de la web oficial de EITB, de nuestra intervención en el mes de junio. Desde septiembre de 2016 colaboramos mensualmente en la Tertulia Social del programa Ganbara de 21 a 22 horas los miércoles. Se puede escuchar todo el programa en este enlace.

Selectividad, en busca de la nota deseada  06/06/2019

El primero de los tres días que dura el examen de selectividad se ha desarrollado con normalidad en Euskadi, donde se han presentado un total de 11.491 estudiantes.
  • Examen de selectividad
    Examen de selectividad
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La selectividad, cuyo nombre es Evaluación para el Acceso a la Universidad, se ha iniciado en Euskadi este miércoles y finalizará el próximo viernes.
De los 11.491 estudiantes presentados, 10.687 han terminado este año el Bachillerato y los otros 804 han completado un Ciclo Formativo de Grado Superior de FP.
Hablamos también de los plásticos y el Everest con Mikel Agirregabiria, experto en innovación educativa; Kristina Apiñaniz, Directora General de ACLIMA, clúster referende del sector ambiental de Euskadi; y Anabel Sanz, integrante del Movimiento Feminista de Euskal Herria, Feminiestade.
Analizamos también el tema del SIDA. Entre 2008 y 2017 hubo una reducción del 43 % en las muertes relacional con el SIDA, una disminución del 45 % en las nuevas infecciones por el VIH entre menores. Las nuevas infecciones del VIH entre los adultos en todo el mundo también descendieron un 19 %. Parece que vamos a mejor, pero hay países como Filipinas en los que el SIDA no deja de aumentar. Una de las razones es que no se habla de salud sexual en los colegios con los jóvenes.

Sala de Escape de EDP en Bizkaia

 
Gran idea publicitaria la de la compañía energética EDP de crear un autobús con una EscapeRoom, denominada Casa de Escape de EDP.

Has heredado una casa con la luz y el gas ya contratados. Y no, no es con EDP. Tienes solo 5 minutos para escapar de ella y elegir la energía que quieres ser. Misterio, diversión y adrenalina te esperan en la #casadeescapeEDP, que visitará más de 50 localidades para que puedas vivir una experiencia única. 

Estos días está entre Santurtzi y Mungia, pero los días 7 y 8 de junio de 2019 recalará en la Plaza de la Estación de Las Arenas en Getxo. Tenemos intención de visitarla,... La compararemos con "La abadía de Atxuri" situado en el Museo Diocesano de Arte Sacro de Bilbao, donde disponéis de otro Cuarto de Escape.
---------------------------Actualizado el 7-6-19-----------------------
No es trivial, la primera sala, pero coincidiendo con un inmediato jubilado de Correos, hemos resuelto ambos acertijos. Recomendable pasar por esta  #casadeescapeEDP