Animaris, las criaturas eólicas de Theo Jansen
El vehículo eléctrico más grande que se carga sólo la primera vez
World’s largest electric vehicle
— Prof Ray Wills (@ProfRayWills) July 21, 2019
110 t when fully loaded and powered by 4.5-ton 600 KWh electric battery
Made by Kuhn Schweiz AG operating in Biel, Switzerland#eDumperhttps://t.co/5r1uLUdQTI
NB error in story: avoids 185 t CO2, displace 71 kl Dieselpic.twitter.com/M9iDL2macb
eDumper: El vehículo eléctrico más grande y ecológico del mundo que no necesita cargador https://t.co/8TdyjO8a7F pic.twitter.com/Gufrca4v8U
— Mikel Agirregabiria (@agirregabiria) August 15, 2020
Aprendiendo física en X (Twitter)
This is reportedly the only known photograph of Albert Einstein explaining his famous equation "E = m c2" on a blackboard. (via @phalpern) pic.twitter.com/LaH9WUVJSa
— Albert Einstein (@AlbertEinstein) January 4, 2024
A. Einstein on God ✍️
— Physics In History (@PhysInHistory) January 9, 2024
I am not an Atheist. I do not know if I can define myself as a Pantheist. The problem involved is too vast for our limited minds. May I do not reply with a parable? The human mind, no matter how highly trained, cannot grasp the universe. We are in the… pic.twitter.com/XBpAV4hU7o
Relativity in a single picture pic.twitter.com/X7XzY7E2gb
— STEM (@stem_feed) January 6, 2024
Werner Heisenberg on scientific experiments ✍️ pic.twitter.com/Z3EEhfSt56
— Physics In History (@PhysInHistory) January 9, 2024
Physics laws, animated
— Massimo (@Rainmaker1973) January 6, 2024
[🎞️ Alan Becker]pic.twitter.com/5hpfFBPoyD
What law of physics has been ignored here?pic.twitter.com/dbtdmHlXGV
— Massimo (@Rainmaker1973) January 9, 2024
Claude Lévi-Strauss on what it means to be a scientist ✍️ pic.twitter.com/13SWsKmlqr
— Physics In History (@PhysInHistory) January 9, 2024
Mejor un modelo sedán (no SUV), con óptima aerodinámica y mínima superficie frontal: Cuarto consejo para elegir vehículo eléctrico
Normalmente, en cada marca de Vehículos Eléctricos a Batería (BEV) coexisten modelos distintos. Este post se dedica a elegir preferentemente un modelo berlina o sedán (no SUV), con óptima aerodinámica propia de un deportivo y con mínima superficie frontal. Por razones de pura física como ya escribimos hace más de cuatro años en esta otra entrada que recomendamos leer: La fórmula maldita de la aerodinámica, de los Tesla y de todos los BEV,...
En primer lugar, y aunque estén -absurdamente- de moda, un SUV eléctrico es una contradicción máxima. Puede haber algunas razones legítimas para elegir un coche "alto" (mucha familia, mucha edad o muchos trastos), pero casi siempre se eligen con argumentos fallidos: falsa seguridad (post siguiente), falso uso TT,... Los SUV (acrónimo de "Sport Utility Vehicle"), en realidad, son la antítesis de "utilitarios" y "deportivos". Algunos países en vanguardia, como Francia, ya están anunciando un impuesto especial a estas carrocerías sobredimensionadas de los SUV.
La fórmula del rozamiento aerodinámico cuando se circula en el seno del aire es directamente proporcional a la superficie frontal proyectada, por lo que -incluso con el mismo coeficiente aerodinámico- un vehículo alto consume significativamente más que otro en formato sedán. Aquí, y es un ejemplo de las muchas comparativas, puede verse que, el Tesla Model 3 obtiene 44 km más de autonomía que el Model Y (14,4 kWh a los 100 km para el Tesla Model 3, y 15,6 kWh a los 100 km para el Tesla Model Y). Y eso que el Model Y es un SUV moderado, no como el Model X y otros de tantas y tantas marcas.
Desde el nacimiento moderno de los Vehículos Eléctricos a finales del siglo pasado, véase el EV1 de General Motors presentado en 1991, la aerodinámica es crítica cuando la eficiencia de los motores es sumamente alta. De ahí la configuración del modelo debe atender a este factor determinante. En un Tesla Model 3, unas llantas "pequeñas" de 18" con unos tapacubos Aero logran autonomías superiores a otras opciones de llantas mayores descubiertas, acaso más vistosas (pero la ineficiencia nunca es bella).
Cuando elegimos, a finales de 2018, nuestro Tesla Model 3 seguimos escrupulosamente esas indicaciones, lo que nos ha eximido de muchas preocupaciones por su menor consumo a través de detalles rigurosamente comprobados. La maldita fórmula de la aerodinámica también advierte de la dependencia del cuadrado de la velocidad, pero eso ya lo hemos tratado en múltiples ocasiones.
Al final, nuestro amigo Lars Hoffmann se pasa al Model 3 LR y lo explica.
Restantes posts sobre Tips para elegir VE con etiqueta 10TipsEV.
Cubo CMY (Cyan, Magenta, Yellow)
- Magenta + amarillo = Rojo.
- Amarillo + cian = Verde.
- Cian + magenta = Azul.
- Magenta + amarillo + cian = Negro.
Refracción. pic.twitter.com/LdHEyaYmzq
— Nao Casanova (@NaoCasanova) June 27, 2023
Cien razones para la movilidad eléctrica 2/100: Motor eléctrico más simple y mejor
Cien razones para la movilidad eléctrica 1/100: Eficiencia energética
¿Qué ha significado Internet para ti?, en el XIII Encuentro GetxoBlog
¿Qué ha significado Internet en tu vida personal y profesional?
A título personal estudiar desde 1970 Física del Estado Sólido, origen del primer chip Intel 4004 comercializado en 1971 y antecedente de la Nanotecnología (concepto nacido en 1974 por Norio Tanigushi), después Programación en Ingeniería,... Incluso adquirir incluso en 1981 un Sinclair ZX-81, asistir en directo a los antecedentes de Internet desde 1980 con los BBS (Bulletin Board System),... Todo ello marcó un interés por mantenernos alerta sobre el inmenso avance que se vislumbraba desde hace casi 50 años.
Pudimos, además de programar en persona Hiper-Hiztegia en 1990, uno de los primeros diccionarios cuatrilingües (euskera, español, francés e Inglés), presentar GetxoWeb en 1996, una versión pionera que aún puede verse de lo que sería en 2007 Google Street View.
A título profesional, desde 1985 fuimos determinantes en homologar microordenadores IBM PCs o clónicos para el sistema educativo pre-universitario, algo pionero cuando en USA o Israel utilizaban terminales de miniordenadores, en Reino Unido, Francia o Japón sistemas de 8 bits,... Entre 1991 y 1999 como Director de Formación en EITB pudimos impulsar el despliegue de Internet en la documentación de programas e informativos, incluso antes habíamos comenzado con enciclopedias digitalizadas como Encarta. Así se digitalizaron canales de radios y televisión, y se miniaturizaron los Equipos de Grabación o ENG desde el tamaño de camiones a equipos portátiles.
No hay en la historia de la humanidad ningún descubrimiento que iguale a la cadena de Nanotecnología, Computación, Internet (incluido el Internet de las Cosas), Robótica e Inteligencia Artificial. Internet supera y redefine la rueda, la escritura, la imprenta, a todas las máquinas,...
Las inmensas potencialidades de Internet (post reciente), con su origen en el Arpanet de 1969 y la WWW de 1989, no deben eclipsar sus promesas fallidas (no está asegurando un conocimiento y un aprendizaje universal y accesible, ni redistribuyendo la democracia y el bienestar), ni los riesgos que puede llegar a comportar su uso fraudulento o incompetente.
Elon Musk, el ingeniero por antonomasia que es físico en realidad
“Engineering is the closest thing to magic that exists in the world.” – Elon Musk pic.twitter.com/LuxqTZBruz
— Marge ♥️ (@Manic_Marge) August 6, 2021
#Entrepreneurship is hard, the price to pay for success is super high! #ElonMusk’s #SpaceX is a very good example. pic.twitter.com/PUjHdMpqty
— Alvin Foo (@alvinfoo) August 6, 2021
Otras biografías de quienes estudiaron Física, pero destacaron en otras profesiones, como la física Angela Merkel. Muchos otros posts sobre Elon Musk.
Jeff Bezos, de trabajar en McDonalds a renunciar a ser físico y convertirse en la persona más rica
Jeff Bezos busca tener un contrato con la NASA #LosDineros con @Rodpac#ImagenNoticias con @YuririaSierra por @ImagenTVMex pic.twitter.com/9XcuESmHVo
— imagenYuri (@imagenYuri) July 27, 2021
Belleza de la Física en Twitter y YouTube
Uno de los miles de vídeos y algunos de los millones de tuits sobre Física.
physics beauty ty @Hana_ElSayyed @enricomolinari @HeinzVHoenen @YuHelenYu @Dahl_Consult @ShiCooks @LoriMoreno @Victoryabro @Fabriziobustama @abhishek__AI @AkwyZ @mvollmer1 @FrRonconi @kalydeoo @Ym78200 @labordeolivier @sebbourguignon @RagusoSergio pic.twitter.com/9p5t8IHyzS
— Rimah Harb (@HarbRimah) July 19, 2021
Geometry + physics = magic! pic.twitter.com/atW9BBCtpf
— Physics Fun (@itsphysicsfun) July 18, 2021
The simple beauty of physics pic.twitter.com/BNT6tZ80dj
— Vala Afshar (@ValaAfshar) July 18, 2021
Triciclo, bicicleta y triciclo, la rueda de aprender y desprender
El principio de la conservación del momento angular, explicada en dos vídeos.
Cuadro en suspensión por cadenas
Álbum de imágenes.
Bill Nye, pionero divulgador de la ciencia
Copa de Pitágoras, un regalo original
Origami de Avión de Papel Redondo (Tubo Volador / Paper Circle Glider)
En ocasiones, da mejor resultado ver las fórmulas fuera de la pizarra. #Fisica #Ciencia pic.twitter.com/nSHySjOESM #physics #innovation HdAnchiano
— Alberto Menna (@Albertosettimo) January 31, 2020