Paseos desde Mil Palmeras 2015

Álbum con centenares de imágenes (y algún microvídeo) que irá creciendo durante el verano. Crónicas de otros muchos paseos.

El Futuro de Nuestras Ciudades, Igor Calzada en TEDxMontevideo

  La apuesta de Igor Calzada por la ciudades translocales. La mitad de los habitantes del mundo viven ya en ciudades. Pero, en este contexto global, ¿cómo debemos construir el futuro de nuestras propias ciudades? Los 'pequeños jugadores' son ciudades y regiones de entre 1-3 Millones de habitantes (Montevideo, Bilbao, Glasgow, Portland, Oresund, Dublin, Curitiba, Brisbane, Cape Town, Randstad,…) que están configurando una nueva liga de ciudades translokales frente a las ya conocidas ciudades globales como London, Nueva York o Tokyo. 
A Igor Calzada le interesa comparar cómo ciudades y regiones innovan socialmente y cómo lo harán en el futuro. Doctorado en innovación política, académico y emprendedor, ha trabajado en gobiernos y grupos empresariales, asesorando en políticas y estrategias para el futuro a ciudades e instituciones. Profesor en los Future of the Cities de las Universidad de Oxford y Glasgow, compara la innovación social en diversas ciudades y regiones del mundo. Hoy realiza un benchmarking de ciudades galardonado por la RSA (Regional Studies Association), Ikerbasque (Basque Foundation for Science), Príncipe de Asturias y es asesor de políticas para Smart City para la Comisión Europea.

Síntesis en las 10 ideas finales: 1ª Futuro lento y contradictorio. 2ª Smart City, sin recetas. 3ª Ciudades no replicables, a lo sumo escalables. 4ª Soluciones urbanas. 5ª Socialmente innovadoras. 6ª Desconectar y reconectar las ciudades. 7ª Conectar grupos de interés (stakeholders), sector público, privado, academia, sector civil y emprendedores y activistas sociales. 8ª Aprender de ciudad a ciudad. 9ª Metropolitana + Ciudad Regional, como Dublín, Portland,... Islandia, País Vasco, Cataluña. 10ª La ciudad como experiencia (minuto supremo, 16'). Otros posts con Igor Calzada.

Vídeos para nuestros nietos (10)

Homenaje a las tortugas ninja Leonardo, Rafael, Miguel Ángel y Donatello. 

  Navegando en motocicleta. Clase de educación física en China. Más entradas con Vídeos para nuestros nietos.  Más imágenes y vídeos en nuestro Pinterest para nietos.

Economía digital y revolución social

L'économie numérique et la révolution sociale from Agence 50A on Vimeo.

Nos ha gustado este vídeo (en francés) por la sencillez de cómo explica lo colaborativo, cómo está mutando gran parte de nuestra vida cotidiana compartiendo elementos que hace pocos años era imposible. Conceptos como car sharing, crowdfunding, kickstarter, open source, coworking, open desk, makers,,... y aplicaciones como BlaBlaCar, Airbnb,...

Cibercomunidades de aprendizaje, tesis doctoral de Iñaki Murua

  Como homenaje a la reciente Tesis de Iñaki Murua, y por el interés del contenido, adjuntamos una grabación tomada del blog de nuestro admirado colega.

Presentación: "Las cibercomunidades de aprendizaje y la formación del profesorado" from Iñaki Murua

Enlace al texto completo de la Tesis Doctoral.

Aeropuerto de Teruel, Plataforma Aeroportaria PLATA

Nos hemos acercado al Aeródromo o Aeropuerto de Teruel, o más exactamente a la PLataforma Aeroportaria de Teruel (PLATA). Ubicado en el municipio de Caudé, a 10 km. de la capital, sobre lo que fuera una Base Aérea de la Guerra Civil, el Aeródromo de Teruel es una plataforma destinada al mantenimiento y estacionamiento de larga estancia de aeronaves (favorecido por su clima seco y soleado). Siempre nos llamaba la atención el numeroso grupo de grandes aviones sobre la pista, que se divisan desde la autopista A-23 que pasa por Teruel.

 

Se divisan tres Boing 747-400 y un Airbus 330, entre otros grandes aviones. La capacidad prevista alcanza hasta las 225 aeronaves (o la mitad si son de gran tamaño), según la empresa adjudicataria en 2012 Tarmac AeroSave, que gestionará el aeropuerto durante 25 años. Tarmac, filial de Airbus, es la única empresa en Europa dedicada al estacionamiento, mantenimiento y reciclaje, pero tenía saturada su base principal en Tarbes (Francia), que sólo cuenta con capacidad para 25 aviones.

En la construcción del Aeródromo de Teruel se invirtieron 60 millones de euros, de fondos públicos. Hasta que se concluya la pavimentación de la carpa, sólo puede acoger cuatro aviones, como los Boeing 747-400 ya aterrizados. Dispone de una pista de nueva construcción de 2.825 metros de largo y 60 metros de ancho, una plataforma de aeronaves de 27.000 metros cuadrados, y una plataforma de estacionamiento de 120 hectáreas.

Cuenta con una zona industrial de 33 hectáreas para la implantación de empresas y un hangar en construcción para aviones tipo Boeing 747. Aeropuertos como el recién estrenado sólo hay dos en el mundo: el mencionado de Tarbes (Francia) y otro en Estados Unidos (¿el inmenso cementerio de desguace de aviones de Mojave en California?). Así, Teruel es el destino temporal de compañías aéreas, como la holandesa Martinair, que hasta ahora estacionaba sus aeronaves en Estados Unidos. 

Álbum con nuestras 25 imágenes de hoy. Actualización a 31-12-15: No descubrimos, en este primera visita, las instalaciones de PLD Space. Pero lo haremos en una próxima visita.

La foto de las instalaciones de @PLD_Space tomada por MAXAR es espectacular. En ella se muestra nuestras instalaciones de ensayos de propulsión y etapas de lanzadores. Arriba a la izq. el Centro de control y el hangar, abajo a la dcha. el nuevo banco de etapas completas. pic.twitter.com/DIEqbX4OWq

— Raúl Torres🇪🇸 (@RaulTorresPLD) June 30, 2020