

Mikel Agirregabiria Agirre (Bilbao, 1953) es un físico teórico, con estudios avanzados de Ingeniería Industrial en Electrónica y Automática, de Informática (autor de HiperHiztegia, primer traductor automatizado desde y hacia el Euskera con otros tres idiomas, con sinónimos y antónimos, y creador de la SoftKutxa), así como experto y máster en Museología (especialidad de Museos de Ciencia, Industria y Tecnología). Profesor Titular de Didáctica de las Matemáticas y las Ciencias Experimentales en la UPV-EHU. Director de Formación en EITB (Radio Televisión Vasca) durante ocho años entre 1991 y 1999. Su periplo por la administración vasca abarca cuatro Departamentos: Educación donde fue Jefe de Servicio de Tecnología y Educación; Cultura como asesor de Ciencia, Tecnología e Informática; Presidencia en Prevención de Drogodependencias e Industria como Jefe de Servicio de Euskadi en la Sociedad de la Información.
Ha sido funcionario en tres administraciones estatales y
autonómica vasca, además de emprendedor de kIDEAk,
una singular Academia de Inteligencia en Getxo (1995-2000), o el pionero de quienes
lograron el primer microordenador comercializado en 1981 hasta comercial de
grandes ordenadores Fujitsu. Precursor del teletrabajo, siempre ha sabido
simultanear trabajo y aficiones, que se entremezclan.
Autor de
numerosas publicaciones, ponencias, programas y obras, desde el primer libro
escrito sobre Logo (Urmo, 1984), editor de la obra "Tecnología y
Educación" (Narcea, 1988), hasta redactor de planes institucionales y
políticos, como "Hezkuntza XXI: Una
educación para el Siglo XXI" (2006). Activo e influyente blogger, es
miembro de Aprendices, fundador de Ikasbloggers, presidente de GetxoBlog y promotor de BlogEu (Bloggers de Euskadi), Premio
honorífico 2014 de Internet&Euskadi, Premio DEIA al mejor blog de 2015, además
de estar presente en casi todas las redes sociales.
Ha
organizado centenares de conferencias y eventos, dirigido cursos de verano,
siempre sobre el tema de las personas e innovación en las organizaciones. Entre
sus intereses actuales destacan la transformación digital en los diversos
ámbitos educativos y de aprendizaje, así como en los entornos culturales,
sociales, sindicales y políticos.
Tras 43 años de vida laboral se jubiló en 2018 y actualmente está colaborando, por orden de incorporación en las siguientes organizaciones: Grupo Vasco del Club de Roma (desde años atrás, pero ahora en la Junta), Nagusiak Bizkaia por invitación directa al jubilarnos (como Secretario en la Junta), 5 de Octubre de Docentes Jubilados (en la Junta), creador del equipo docente de Claret Enea para familias eslavas, Comisión de I+D+i del Obispado de Bilbao y equipo de comunicación de Cáritas Bizkaia, primer miembro del Grupo Tractor de BBK Sasoiko (en la pandemia hemos utilizado la web Sasoikotarrak), portavoz de la Comisión de Imagen Social de las Personas Mayores en el Consejo de Personas Mayores de la Diputación Foral de Bizkaia, Secretario de Comunicación de la nueva Junta de Euskofederpen (Federación Vasca de Pensionistas que agrupa a Nagusiak, Agijupens y Las Cuatro Torres), responsable de Innovación en el Canal de Expertos de BBK Bizkaia Network,...
Nuestro objetivo presente es despertar el dragón dormido de esa denominada “edad media” por la
OMS, entre 66 y 79 años, tras la jubilación para sumar talento y aportar
soluciones con la Silver Economy, o mejor con la Silver Innovation. Y seguir
colaborando desde el voluntariado en mejorar nuestro municipio,… y el resto del
planeta.
Nunca está de más recordar datos, en una fecha dada, de esa proyección de la identidad digital de Getxo que hemos recogido a lo largo de décadas:
AixeGetxo! sari-banaketa / Entrega de los premios Aixe #Getxo! 😷@getxokultura @elektr_ART @utopiangetxo @HarpistI @LaBienQuerida @EtxeaGure @MirenLauzirika @Madera_Ilegal @agirregabiria #GetxoBiziEzazu #GetxoAurrera pic.twitter.com/2uO4hnq6UR
— Getxoko Udala (@GetxoUdala) December 22, 2020
And the #AixeGetxo goes to the great @agirregabiria zorionak! pic.twitter.com/BY6cWx9hvq
— Julio Usandizaga (@JulioUsandizaga) December 17, 2020
Este es un sexto post con la etiqueta BORRADOR. Hacemos público algunas ideas y temas que barajamos, desde después de 2010 y antes de 2025, para escribir posibles proyectos. No es descartable que algunos vean la luz. Aunque se publica el 10 de enero de 2025, se sitúa en el cronograma del blog en el 31 de diciembre de 2024.
Singularidad educativa desatada / Borrador hacia 2010
Algunos futuristas aventuran la llegada inevitable de una etapa extrema (Ray Kurzweil, Bruce Sterling, Vernor Vinge, James Miller). Desde esta lectura, estaríamos prontos a entrar en una singularidad tecnológica, es decir, a un período en el que el cambio sería casi instantáneo, incontrolable e impredecible (Vinge, 2001). Según Prensky (2001), la tecnología digital ya significó una “singularidad, un evento que cambia las cosas de manera tan fundamental que no hay vuelta atrás en absoluto”.
En este escenario, el bajo control estatal (o público) de los cambios se incrementaría. La política educativa podría estar desfasada, intentando domar un sistema fuera de órbita. Podría, incluso, conjeturarse que esto implicaría el fin de la política educativa tal como la conocemos, es decir, como un gran regulador de las conciencias de las nuevas generaciones.
En el filo de estas mutaciones, indefinidas, inciertas, vertiginosas y desconcertantes, se escribe el presente libro. ¿Es el fin del sistema educativo? ¿La autoridad intergeneracional ya no basta para transmitir la cultura en un mundo tecnológico de adolescencia digital? ¿Perdió el Estado su irradiación de conocimientos en medio de la infinita pizarra virtual de internet?
Algunos autores hablan de una cuarta revolución educativa. La primera fue la invención del lenguaje escrito, que permitió compartir conocimientos sin apelar solo a la memoria. La segunda fue la invención de la imprenta en el siglo XV, que abrió las puertas de la masificación del conocimiento. La tercera fue la llegada de los nuevos medios y en especial de internet y su capacidad ubicua e inmediata de acceso la información. La cuarta podría estar llegando, con el fin de la escuela como centro de distribución del conocimiento (Kim, citado en Anderson, 2010).
Otros autores muestran los cambios en los hábitos culturales y educativos. Según Ian McNeely y Lisa Wolverton (2008), la mutación histórica en las formas de adquisición y producción de conocimientos tiene una trayectoria que va desde los monasterios a las universidades, de ellas a los laboratorios y de ellos a las plataformas sociales. Estamos pasando la gran compuerta: de lectores a productores de conocimiento; del currículum a las conversaciones; de la transferencia docente-alumno a la autoorganización del aprendizaje.
El desenfreno de
http://antoniofumero.wordpress.com/2009/03/04/la-singularidad-educativa/
Hace 25 años... de la Universidad a la Administración / Borrador hacia 2010
Hace 35 años ó 25 años... 1-1-10
Muchas veces algunos hemos lamentado que Internet no sucediese antes en la historia. Un blog es el mejor diario que podríamos llevar para no olvidar afectos, para mantener vivas las relaciones y para no perder nuestra memoria. Este post es el inicio de una serie que tratará de recuperar vivencias que se van nublando con el paso del tiempo...
Desvirtualización de la red Interesting People Community (IP) en el XIII GetxoBlog 12-10-21
Dr. Andreu Veà i Baró es pionero de Internet, ingeniero en Telecomunicaciones, doctor ingeniero en Electrónica y máster en Gestión TIC. Ha representado a España ante la Comisión Europea como Digital Champion. Es el único europeo del Internet Hall of Fame Board. Dirige el programa de investigación WiWiW en la Universidad de Standfor. Lidera la Interesting People Community (IP), un grupo de profesionales apasionados por la innovación Somos doers, los que hacen cosas. Así como existen makers, existen doers.
Qué es el grupo Interesting People (IP)? Una comunidad compuesta por gente de 98 ciudades de los 5 continentes que ya llevo diez años configurando, escogiendo una o dos personas de cada lugar donde he trabajado o estudiado. Porque si pones una persona interesante junto a otra, pasan cosas interesantes. Y si lo sostienes en el tiempo y añades herramientas de Internet, pasan cosas explosivas. Este no es un grupo democrático, sino meritocrático. Quien más aporta, más lidera. Y no se gestiona por mayorías absolutas ni por mayorías simples sino por minoría selecta. Una vez al año, nos encontramos en eventos de ‘desvirtualización masiva’ en algún lugar de la Tierra.
Este año fue una calçotada el 29 de febrero, y precisamente allí, hablando con Rocío Teresa Martínez_IP, descubrimos que tenía la solución conceptual para los robots PCR, aunque no había podido desarrollarla aún.
Ya cerrado con Andreu su participación. Me ha dado ideas.
¿Qué nos ha movido? Me encanta hacer un encuentro regional … de IP Norte pero abierto a quien quiera … aunque sea del norte de América del sur
Eso se suele hacer después de comer. Se recoge más que “cerrar” pero bueno vale…
Porque no invitas a Azul Tejerina, Aitor San Sebastian, Josu Aranbarri,... ?
Le dices q si no va ella no voy yo :-)) jaja para convencerla (yo voy seguro -))
Y ahora tenemos a súper Iker Badiola, Venan y un montón de gente majísima gracias a ti q ya no te gusta estar solo aguantando la IP BANDERA
Enernet e Internet, dos metáforas recíprocas 20-2-19
Triple disrupción: Coches eléctricos, autónomos y compartidos.solar energy over fossil fuels anyday !!#blockchaintechnology #sustainability #innovation #environment #future #change #clean #community #development #solarenergy #solar #energy #power #renewableenergy #work #tech #development #climatechange pic.twitter.com/Dv2Xtb10fd— genr8.io (@Genr8io) 18 de febrero de 2019
Demografía como indicativo 11-1-15
http://recuerdosdepandora.com/historia/el-primer-censo-espanol-la-poblacion-de-espana-en-1857/
http://elpais.com/elpais/2015/01/09/ciencia/1420821460_938863.html
Provincia | 1857 | 2009 | ||||
01 | - | Barcelona | - | 713.734 | - | 5.487.935 |
02 | - | Valencia | - | 606.608 | - | 2.575.362 |
03 | - | Coruña | - | 551.989 | - | 1.145.488 |
04 | - | Oviedo | - | 524.529 | - | 1.085.289 |
05 | - | Madrid | - | 475.785 | - | 6.386.932 |
06 | - | Sevilla | - | 463.486 | - | 1.900.224 |
07 | - | Málaga | - | 451.406 | - | 1.593.068 |
08 | - | Granada | - | 444.629 | - | 907.428 |
09 | - | Pontevedra | - | 428.886 | - | 959.764 |
10 | - | Lugo | - | 424.186 | - | 355.195 |
11 | - | Badajoz | - | 404.981 | - | 688.777 |
12 | - | Cádiz | - | 390.192 | - | 1.230.594 |
13 | - | Zaragoza | - | 384.176 | - | 970.313 |
14 | - | Murcia | - | 380.969 | - | 1.446.520 |
15 | - | Alicante | - | 378.958 | - | 1.917.012 |
16 | - | Orense | - | 371.818 | - | 335.642 |
17 | - | Córdoba | - | 351.536 | - | 803.998 |
18 | - | León | - | 348.756 | - | 500.169 |
19 | - | Jaén | - | 345.879 | - | 669.782 |
20 | - | Burgos | - | 333.356 | - | 375.563 |
21 | - | Toledo | - | 328.755 | - | 689.635 |
22 | - | Tarragona | - | 320.593 | - | 803.301 |
23 | - | Almería | - | 315.664 | - | 684.426 |
24 | - | Gerona | - | 310.970 | - | 747.782 |
25 | - | Lérida | - | 306.994 | - | 436.402 |
26 | - | Cáceres | - | 302.134 | - | 413.633 |
27 | - | Navarra | - | 297.422 | - | 630.578 |
28 | - | Salamanca | - | 263.516 | - | 354.608 |
29 | - | Baleares | - | 262.893 | - | 1.095.426 |
30 | - | Castellón | - | 260.919 | - | 602.301 |
31 | - | Huesca | - | 257.839 | - | 228.409 |
32 | - | Zamora | - | 249.162 | - | 195.665 |
33 | - | Ciudad Real | - | 244.328 | - | 527.273 |
34 | - | Valladolid | - | 244.023 | - | 532.575 |
35 | - | Teruel | - | 238.628 | - | 146.751 |
36 | - | Canarias * | - | 234.046 | - | 2.103.992 |
37 | - | Cuenca | - | 229.959 | - | 217.363 |
38 | - | Santander | - | 214.441 | - | 589.235 |
39 | - | Albacete | - | 201.118 | - | 400.891 |
40 | - | Guadalajara | - | 199.088 | - | 246.151 |
41 | - | Palencia | - | 185.970 | - | 173.306 |
42 | - | Huelva | - | 174.391 | - | 513.403 |
43 | - | Logroño | - | 173.812 | - | 321.702 |
44 | - | Ávila | - | 164.039 | - | 171.680 |
45 | - | Vizcaya | - | 160.579 | - | 1.152.658 |
46 | - | Guipúzcoa | - | 156.493 | - | 705.698 |
47 | - | Soria | - | 147.468 | - | 95.101 |
48 | - | Segovia | - | 146.839 | - | 164.854 |
49 | - | Álava | - | 96.398 | - | 313.819 |
Ceuta ** | - | - | - | 78.674 | ||
Melilla ** | - | - | - | 73.460 | ||
España | 15.464.340 | 46.745.807 |
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Los ricos deben pagar para que otros se vuelvan ecológicos, dice un pionero medioambiental de la UE 11-1-25
Los ricos deben pagar para que otros se vuelvan ecológicos, dice el pionero medioambiental de la UE. El arquitecto del "Pacto Verde", Frans Timmermans, advierte del impulso a la derecha radical por el aumento de los costes https://www.ft.com/content/f991e826-ad28-4f3a-a7cc-b88deeb24d54
¿Qué fue del poder de Neguri (Getxo)? / Borrador hacia 2010
Aquí tienes algunas ideas sobre longevidad para aplicarlo a todo un municipio como el de Getxo en el País Vasco:
Ayer publiqué una reflexión sobre el futuro y bienestar de la ciudadanía vasca en @elcorreo_com. Las ideas que contiene son fruto de la reflexión conjunta que coordiné en el libro 'La Mirada Larga', obra coral sobre la necesidad de volver a otear el horizonte. pic.twitter.com/umdLr0QHRZ
— Iñigo Calvo Sotomayor (@calvoinigo) February 15, 2024
Solamente hay dos tipos de vehículos y de conductores: limpios y sucios 15-7-24
La quinta edición del informe sobre el Estado del Aire en el Mundo que se publica hoy sitúa la contaminación atmosférica como segunda causa de mortalidad a nivel mundial sólo por detrás de la hipertensión, y de la desnutrición en el caso de los menores de cinco años. Elaborado por la organización estadounidense Health Effects Institute en colaboración, por primera vez, con UNICEF, el documento señala que, sólo en 2021, 8,1 millones de personas perdieron la vida en todo el mundo a causa de la contaminación atmosférica, y que 700.00 de ellas eran niños que no habían alcanzado el lustro de edad. Detalla, además, que 500.000 de estos últimos murieron en relación a las condiciones del aire en el que debería haber sido un lugar seguro para ellos: sus casas, debido al uso de combustibles contaminantes para cocinar, principalmente en África y Asia. https://es.wired.com/articulos/mas-de-5-millones-de-personas-mueren-al-ano-en-todo-el-mundo-por-la-mala-calidad-del-aire Han lanzado toda una parafernalia de la confusión https://www.renault.es/blog/detras-del-volante/tipo-de-conductor-tipo-de-motor.html Las etiquetas de la DGT Las marcas Para ocultar algo tan obvio, existen poderosos intereses de todo un “imperio” petrolero y marcas obsoletas -concesionarios o intermediarios -garajes de mantenimiento, así como de toda su publicidad en medios de comunicación que depende de ellos y no vela por la salud de sus lectores. Los bulos con los que han desinformado al público con su poder mediático será objeto de estudio, más de lo fue el caso del tabaco “saludable”, el Dieselgate impune,… Lo cierto y verificable es que la industria del litio y otros componentes alternativos de las baterías es muchos órdenes menos impactante que la del petróleo con sus procesos de búsqueda, extracción, transporte, refino, más transporte hasta gasolineras, sin citar de guerras de geopolítica que provoca,… Es imposible refutar todo el falso fango vertido, absurdamente ridículos sobre baterías, incendios, no reciclaje de componentes, … No escabullas el problema. Aunque la política, el periodismo, y otros podrían hacer algo más y mejor, la solución está en tus manos: No compres, ni uses, motores sucios. Titular https://xn--diseowebbilbao-tnb.com/ejemplos-de-titulares-llamativos/ Deletéreo, venenoso, partículas finas, óxidos de nitrógeno,…
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Desde la más tierna infancia se puede distinguir
Hasta un niño puede entenderlo, pero tú aún lo quieres saberlo. No te confundas, ni permitas que te distraigan: Sólo hay dos tipos de motores. Los motores sucios, que dejan restos de aceite por los suelos, envenenan el ambiente y hacen ruido,… Y los motores limpios que son absolutamente superiores en tecnología y en economía: los eléctricos puros a batería (BEV). Estos son más eficientes, sin emisiones, con potencia inmediata, duración casi ilimitada y coste ínfimo en energía.
Por supuesto que el proceso de fabricación, transporte y comercialización , incluso de una bicicleta, intervienen industrias contaminantes. También el suministro de energía puede contener un grado variable con huella de carbono y emisiones nocivas. Pero es fácil, barato y responsable contratar electricidad 100% renovable en cualquier punto de suministro.
Los conductores o usuarios de vehículos también pueden clasificarse con este criterio binario: en limpios, si no usan motores de combustión interna (ICE) o sucios. Los vehículos híbridos son inevitablemente sucios, enchufables o no, por usar motores ICE, en muchos casos casi continuamente.
Hay conductores sucios que prefieren o incluso hacen gala de la cilindrada de sus hornos, del tamaño de sus desagües (tubos de escape) o de los decibelios de molestia para su entorno. No son conscientes de que, además del impacto climático para el planeta, su ciudad, vecindario o garaje comunitario, quienes más sufren y respiran ese veneno son ellos mismos y sus familias. La toxicidad de las micropartículas, de los óxidos de nitrógeno, ozono,…provoca asma,…
Más mortífera que el tabaco, la diabetes, o el agua insalubre. La quinta edición del informe sobre el Estado del Aire en el Mundo que se publica hoy sitúa la contaminación atmosférica como segunda causa de mortalidad a nivel mundial sólo por detrás de la hipertensión, y de la desnutrición en el caso de los menores de cinco años. Elaborado por la organización estadounidense Health Effects Institute en colaboración, por primera vez, con UNICEF, el documento señala que, sólo en 2021, 8,1 millones de personas perdieron la vida en todo el mundo a causa de la contaminación atmosférica, y que 700.00 de ellas eran niños que no habían alcanzado el lustro de edad. Detalla, además, que 500.000 de estos últimos murieron en relación a las condiciones del aire en el que debería haber sido un lugar seguro para ellos: sus casas, debido al uso de combustibles contaminantes para cocinar, principalmente en África y Asia.
https://es.wired.com/articulos/mas-de-5-millones-de-personas-mueren-al-ano-en-todo-el-mundo-por-la-mala-calidad-del-aire
Han lanzado toda una parafernalia de la confusión https://www.renault.es/blog/detras-del-volante/tipo-de-conductor-tipo-de-motor.html
Las etiquetas de la DGT
Las marcas
Para ocultar algo tan obvio, existen poderosos intereses de todo un “imperio” petrolero y marcas obsoletas -concesionarios o intermediarios -garajes de mantenimiento, así como de toda su publicidad en medios de comunicación que depende de ellos y no vela por la salud de sus lectores.
Los bulos con los que han desinformado al público con su poder mediático será objeto de estudio, más de lo fue el caso del tabaco “saludable”, el Dieselgate impune,… Lo cierto y verificable es que la industria del litio y otros componentes alternativos de las baterías es muchos órdenes menos impactante que la del petróleo con sus procesos de búsqueda, extracción, transporte, refino, más transporte hasta gasolineras, sin citar de guerras de geopolítica que provoca,… Es imposible refutar todo el falso fango vertido, absurdamente ridículos sobre baterías, incendios, no reciclaje de componentes, …
No escabullas el problema. Aunque la política, el periodismo, y otros podrían hacer algo más y mejor, la solución está en tus manos: No compres, ni uses, motores sucios.
Titular https://xn--diseowebbilbao-tnb.com/ejemplos-de-titulares-llamativos/
Deletéreo, venenoso, partículas finas, óxidos de nitrógeno,…
Chat GPT prueba / Borrador del 17-3-23
La movilidad eléctrica es el futuro de la industria automotriz y uno de los principales pilares para lograr una transición hacia una economía más sostenible y amigable con el medio ambiente. Para que la movilidad eléctrica triunfe, es importante considerar los siguientes factores:
Innovación tecnológica: La movilidad eléctrica depende en gran medida de la innovación tecnológica para mejorar la eficiencia, la seguridad y la comodidad de los vehículos eléctricos. Es necesario invertir en investigación y desarrollo para mejorar la tecnología de las baterías, los sistemas de carga y la gestión de la energía.
Infraestructura de carga: Para que los vehículos eléctricos se conviertan en una alternativa viable a los vehículos de gasolina, es esencial contar con una infraestructura de carga adecuada. Esto incluye la instalación de estaciones de carga en lugares estratégicos y la mejora de la red eléctrica para soportar la carga masiva de vehículos eléctricos.
Conciencia ambiental: La movilidad eléctrica se trata de hacer elecciones más sostenibles y respetuosas con el medio ambiente. Por lo tanto, es importante que la sociedad comprenda la importancia de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y los impactos negativos del cambio climático. La educación y la conciencia ambiental son fundamentales para impulsar el cambio hacia la movilidad eléctrica.
Precios competitivos: Para que la movilidad eléctrica se convierta en la opción preferida para los consumidores, es necesario que los precios de los vehículos eléctricos sean competitivos con los vehículos de gasolina. Esto puede lograrse mediante la reducción de los costos de producción y la inversión en economías de escala.
Alianzas estratégicas: La movilidad eléctrica es un desafío que involucra a múltiples actores y sectores. Por lo tanto, es importante establecer alianzas estratégicas entre empresas, gobiernos y la sociedad civil para promover la adopción de la movilidad eléctrica y crear sinergias que impulsen el desarrollo de esta industria.
En resumen, el éxito de la movilidad eléctrica depende de la innovación tecnológica, la infraestructura de carga, la conciencia ambiental, los precios competitivos y las alianzas estratégicas. ¡Juntos podemos crear un futuro más sostenible y amigable con el medio ambiente!
Habla con tu yo del futuro, mediante la Inteligencia Artificial 7-10-24
No, no nos referimos a la Teoría del Desdoblamiento o el doble cuántico según Jean-Pierre Garnier Malet
Para aprender la Tabla Periódica de Elementos 10-3-24
Otros https://www.viaempresa.cat/es/opinion/tabla-periodica-pokemon_2158954_102.html
El incidente 349 de Pepsi en Filipinas 30-9-24
El 25 de mayo de 1992, los filipinos estaban pegados a la televisión. Pepsi iba a anunciar al ganador de una promoción que tenía en vilo al país. Pero, debido a un error, había 800.000 botellas premiadas, con un valor total de 32,000 millones de dólares. Tira del hilo 🧵👇🏽👇🏽👇🏽 pic.twitter.com/Oje7obgrBI
— Iván Fernández Amil (@ivanfamil) September 29, 2024