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Hubs con "Superhumanos": San Francisco, Boston, Shenzhen, Shanghái, Beijing,...

Carlos Barrabés, Hombre Global, aunque aún sin entrada en Wikipedia, surgido desde Benasque (Huesca) y con sus webs Barrabe.comBarrabes.biz,  grow.ly,... que llegan al mundo entero. Se jacta de ser de los pocos empresarios incluidos en la Foro de Davos que no ha pisado una universidad americana, ni una gran escuela de negocios.

Algunas de las frases, en estos dos vídeos de entrevista con Iñaki Gabilondo, en la serie "Cuando ya no esté": 
  • Las startups son los átomos de la nueva economía.
  • El mundo esté viviendo un ataque de creatividad.
  • Planificación a medio y largo plazo que otorga ventaja a China, la ventaja competitiva a la autocracia frente a una democracia que debe crecer.
  • La humanidad actual debe tener un ego pequeño, pero completo, y un ego colectivo que no se pueda llenar. 
  • Robótica, nanotecnología y biotecnología, mezclado con Machine Learning.
  • Ocho tecnologías: Nube /cloud), Inteligencia Artificial o Machine Learning, Blockchain, Realidad Virtual, 5G (ambientes inteligentes), drones,...
  • El "coche eléctrico de Apple",... con Uber como sistema operativo.
  • Cambio de paradigma de la posesión al servicio, car-sharing,...
  • Recuperar conciencia de humanos, ante otras civilizaciones que se descubran,... para evitar una década de revueltas, y otra de sectas.
  • El próximo Internet es el espacio,... Nuevamente la carrera espacial cobra trascendencia.
  • La nueva aristocracia es la gente con talento,... que se casan entre ellos, super-humanos que se concentra en zonas como San Francisco, Boston, Shenzhen, Shanghái, Beijing,...
 
Post programado como aprendizaje para días vacacionales.
Sigue esta saga con el post:

De animales a dioses, y luego a ciborgs o inútiles.

11 de febrero Día de la Mujer y la Niña en Ciencia

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Los 129 caballos de Napoleón

Napoleón Bonaparte tuvo 129 caballos para su uso personal. La imagen de Napoleón montando un caballo blanco es un poco incierta, ya que la mayoría de sus equinos eran grises, bayos o alazanes. Sus caballos preferidos eran árabes (importados desde Egipto), los bávaros (animales colosales que lo hacían ver demasiado pequeño) y los rusos.

Napoleón gustaba de dar nombres clásicos o mitológicos a sus caballos como Cyrus, Taurus, Tamerlán, Nerón y Cerberé. También les otorgaba nombres de lugares geográficos o victorias importantes, tanto que Cyrus fue rebautizado como Austerlitz, también tuvo un Marengo, un Friedland un Wagram, un Montevideo y un Córdoba. Otros recibieron nombres más creativos como Roitelet, Intendant y Coquet.

Se dice que Napoleón era pésimo jinete. Su complexión (piernas cortas y torso prominente) no le favorecían en la equitación. Sus caídas fueron frecuentes y muchas están documentadas. Constant, su ayudante de cámara, dice en sus memorias que los caballos del emperador eran mansos, y entrenados para soportar toda clase de molestias. Una de sus caídas tuvo un significado muy intrigante. En la madrugada del 23 de junio de 1812, antes de iniciar la campaña de Rusia, Napoleón recorrió disfrazado de jinete polaco las orillas del Niemen, acompañado del mariscal Berthier y su caballerizo Caulaincourt. Mientras galopaba por un campo de trigo, una liebre corrió entre las patas de su caballo Friedland, que se asustó y lo tiró al suelo. Napoleón se levantó rápidamente, antes de que Caulaincourt pudiera ayudarle y montó de nuevo sin decir una palabra. Berthier dijo a Caulaincourt que esa caída era un mal augurio y que no deberían cruzar el Niemen. Aunque el emperador bromeó al principio sobre su caída, la verdad es que pasó el resto del día con mal humor y preocupación. La noticia corrió como un reguero por el cuartel general y algunos recordaron que los romanos, que creían en los augurios, jamás cruzaron el Niemen.
Napoleón cruzando los Alpes, obra de Jacques-Louis David.

Por tanto, estamos lejos de la imagen idealizada como la que le muestra sobre una fogosa montura galopando por los hielos del San Bernardo. Sin embargo, el emperador compensaba sus carencias como jinete con una energía y una resistencia que le hacían objeto de admiración incluso entre sus veteranos cazadores a caballo. Como botón de muestra, el siguiente suceso de su campaña en España: viéndose obligado a interrumpir la persecución de Moore para dirigirse a Francia, ante la creciente amenaza de Austria, Napoleón se lanzó a una épica cabalgata desde Valladolid hasta Burgos: 120 kilómetros en tres horas y media, por caminos infestados de guerrilleros. Llegó prácticamente solo, sin volver la cabeza, dejando atrás a sus cazadores de escolta, generales y mariscales.

Marengo es el nombre de uno de los caballos de Napoleón Bonaparte y el más famoso de todos ellos, destacando en la cuadra de Napoleón, que se componía de unos 130 ejemplares para su uso personal. Otros de sus más famosos corceles eran Vizir y Blanco. 
Marengo, el caballo más famoso de Napoleón

Era un caballo de constitución fuerte, pero de pequeña alzada, que era de 1,45 m. De raza árabe, debe su nombre a la batalla de Marengo que los ejércitos imperiales franceses ganaron en Marengo (Italia) el 14 de julio de 1800, fue importado desde Egipto en ese año. 

Marengo fue herido ocho veces en su carrera, llevó al emperador en la batalla de Austerlitz, en la batalla de Jena, en la batalla de Wagram, y en la batalla de Waterloo. También fue utilizado al galope entre Valladolid y Burgos por Napoleón, recorriendo la distancia de 130 kilómetros en cinco horas. Sobrevivió a la retirada de Moscú en 1812. El semental fue capturado en 1815 en la batalla de Waterloo por Guillermo Henry Francis Petre, 11º Barón Petre. Vivió alrededor de 38 años, entre 1793 y 1831. Su esqueleto se encuentra en Inglaterra, en el Museo Nacional del Ejército de Sandhurst.
Para su exilio en la isla de Santa Elena, a Napoleón soló le fue permitido llevarse un caballo con él, Vizir, mientras que a Elba se había llevado ocho. Napoleón gustaba de pasar largas horas cabalgando con Vizir por Longwood, pero pronto esta distracción le fue prohibida. Su cólera estalló en esta frase dirigida al cirujano inglés Arnott: «Me habéis encerrado entre cuatro paredes con un aire malsano. ¡A mí, que he recorrido a caballo toda Europa! ¡Qué lejanos parecían entonces aquellos tiempos pasados a lomos de Roitelet, Emir, Intendent o Marengo».

Carrera de Txingas en Puente Bizkaia

 
Seis vídeos encadenados y algunas imágenes de este reto entre dos campeones de Txinga (deporte rural vasco). Con txingas de 75 Kg. cada una. Atención a la juventud del cronista bilingüe.

Resultó ganador Kerman Pérez de Heredia, el campeón de Araba, con casi 10 "clavos" o "plazas" ("iltze", distancia equivalente a 28 metros) transportando a peso 150 Kg durante casi 280 metros (vídeo 4º, ver sobre este párrafo). El meritorio segundo participante fue el vizcaíno Ousmane Drame (vídeo 6º).
Carrera de Txingas en Puente Bizkaia

La educación en China

Relato inicial del blog de Javier Telletxea: En China, la educación es una cuestión de primera importancia para el gobierno y para las familias, y sin ella sería imposible entender el desarrollo económico del país. El sistema educativo chino es una carrera de fondo orientada a la superación de los exámenes que culmina con la selectividad o gaokao (高考). Durante los últimos años de preparación para este examen, los estudiantes llegan a invertir cerca del doble de horas semanales que las que se trabajan en algunos países desarrollados. Este nivel de dedicación se consigue a través de unas medidas de disciplina que los estudiantes van asimilando poco a poco hasta convertirlas en parte de su rutina. En esta especie de vlog sociológico o pequeño documental Lele os explica cómo era un día de estudio cuando era adolescente y os hablaremos de las luces y sombras de la educación en China.

Más sobre el rendimiento de los estudiantes chinos en su blog, https://goo.gl/JgRU6t . También puede verse su tesis en https://goo.gl/fCi8w2 . Otras referencia son la página de Patreon, https://www.patreon.com/Jabiertzo; Blog: https://www.historiasdechina.com/ ; Facebook: https://www.facebook.com/historiasdec... ; Twitter: https://twitter.com/JavierTelletxea e Instagram (nuevo): https://www.instagram.com/jabiertzo/ .
Otro relato personal, en este caso de Helsic en China.

Vidas ejemplares... de políticos

Tiene su gracia, su aquel que dirían otros, la enorme polémica (para distraer de otros acontecimientos) -incluido un referendum- la vivienda, chalet, mansión,... que una pareja de Podemos ha anunciado que quiere comprarse para sí y su pronta descendencia. 

Poco o nada puede aportarse ya a este caos informativo porque se ha analizado desde todos los ángulos, con mejor, peor o pésima intención. Pero es una excusa para opinar sobre qué entendemos debiera ser la vida de una persona dedicada (temporalmente) a la política. 

Nuestra apuesta políRica (no política) prefiere que los representantes políticos de una sociedad lo sean durante un tiempo más o menos dilatado, pero que cuenten antes y después de su estancia en puestos políticos con una trayectoria profesional y laboral. Esta última (su carrera laboral) es la que debe marcar su estilo de vida, su elección de empadronamiento, el valor de la hipoteca a la que encadenarse,... 

Por eso, que un profesor universitario con otras fuentes de ingresos, de origen familiar acomodado,  hijo único, con ingresos profesionales asegurados durante su vida (con independencia de los inevitables vaivenes de la política), y si cuenta con una pareja de similares características no parece descabellado que se hipotequen durante décadas si esa es su elección (que personalmente nunca hicimos, pero cada pareja es un mundo). Por ello se entiende perfectamente que coincidan en un mismo partido "Kichi" y su piso de currante, un Teniente General, o profesores universitarios con viviendas suponemos que enteramente diferentes,... 

Otra cuestión es si no se ha sido discreto y tolerante en declaraciones anteriores,... pero no abundamos en ese argumento tan manido ya de la maldita hemeroteca. Personalmente, creemos que Podemos es un partido muy necesario en el panorama español, con sus aciertos y errores, pero que puede ayudar a la evolución del electorado español de modo más progresista y de futuro que otros "cuñados" que están reinventando la década de los '1930 que ya sabemos cómo acabó.
En todo caso, y aparecerían aún más contradicciones si pusiéramos la lupa sobre otras formaciones políticas (varias con corrupción constatada por doquier). En todo caso, la ejemplaridad del fundador de Podemos y su pareja, sería menos estética (sin negar su ética) por razones más contundentes -que ese chalet- como las dos siguientes, para ir concluyendo:
  • El poder máximo se concentra en una pareja (líder y portavoz) que cohabita, y se advierte un presidencialismo aunque esté acotado por las consultas,... que también se pueden "influir" y si no que se lo pregunten al PSOE y su OTAN. Por cierto, apuesto porque la consulta interna se ganará holgadamente.
  • El personalismo del líder supremo (Pablo Iglesias) es demasiado arrollador en un partido que busca fórmulas innovadoras. Por su condición de estar en política y en el gobierno mucho más tiempo, el PP y su designio digital (a dedo) es más inconcebible en la Europa del siglo XXI, pero Podemos debiera dar juego a más banquillo. 
Errores de juventud, no sólo de un partido relativamente nuevo, donde parece que el estilo juvenil de concentrar el protagonismo en muy pocas personas impide propiciar más fertilidad a distintos géneros, generaciones, naciones o regiones, procedencias,... Ojalá vayan rectificando, como los demás partidos, para rebajar tensiones y empatizar como lo hace la ciudadanía de a pie. 

Llegada V Media Maratón Puente Bizkaia #21kpuentebizkaia 2018

Llegada del ganador runner, Aitor Mimenza Castillo de Elorrio.

El Medio Maratón 21k Puente Bizkaia ya tiene fecha confirmada. Organizado por la Federación Vizcaína de Atletismo y Streetmarketing, su quinta edición tendrá lugar el domingo 20 de mayo de 2018. De forma paralela a la carrera a pie también se disputará una Carrera 21K Rollers (patinadores).

👉Horarios de salida ✔Carrera a pie: 10:45h. ✔Patinadores: 10:30h.

La participación está abierta a todo deportista que lo desee, sin importar la nacionalidad, siendo o no federado, y mayor de 16 años, cumplidos el mismo día de la carrera. Siempre y cuando haya cumplido con todos los requisitos de inscripción tanto en plazo como en forma. Los atletas de 16 y 17 años podrán participar bajo autorización paterna -formulario autorización de la organización. El recorrido de la prueba tendrá una distancia de 21,097 kilómetros con trazado homologado. Si quieres resolver cualquier duda o valorar esta carrera puedes acceder a  nuestro foro del Medio Maratón 21k Puente Bizkaia 2018.
Media Maratón Puente Bizkaia 21KPuenteBizkaia 2018 
Álbum con imágenes. Vídeos.
Web oficial: www.21kpuentebizkaia.com.
Otros posts con carreras y otros deportes.

Máster y maestría: caso Cifuentes vs #YoSíHiceUnMaster

Título de Experto y Máster en Museología
La anécdota del hilo #YoSíHiceUnMaster, abierto en Twitter por @mariaef291, nos conduce de lo particular a lo general. Quien suscribe sólo tiene un Máster (precedido de otro título de Experto) en Museología, realizado con gran esfuerzo -mientras trabajaba en Vitoria-Gasteiz- a lo largo de muchos meses de dos cursos académicos completos 1989-1991, como acredita un diploma que cuelga en una pared perdida de mi casa.

También personalmente pude codirigir un singular y primer Máster en Periodismo Ciudadano (1994) y participar como docente en otros Másteres (así es según la RAE), como recuerdo especialmente en cuatro ediciones anuales del Berrimaster, desde 2011 hasta 2014 (véase alguna imagen con alumnado muy significativo).

Según muchos investigadores existe un número mágico para lograr la expertise genuina, lograr la maestría de ser un experto en una materia: 10.000 horas. En la actualidad un Máster de un curso debe constar de unos 60 créditos. Desde Bolonia y los ECTS (créditos europeos) cada crédito equivale a 25 y 30 horas dedicada a las horas lectivas, horas de estudio, tutorías, seminarios, trabajos, prácticas o proyectos, así como las exigidas para la preparación y realización de exámenes y evaluaciones. Total: 60 créditos ECTS, implica un volumen total de dedicación por curso del estudiante de 1.500 a 1.800 horas anuales.

Sólo una mentalidad profundamente ignorante (caso de la mendaz Cristina Cifuentes o del inverosímil Emilio Argüeso, que cursa simultáneamente SIETE ) puede considerar que un papel, con orla o sin ella, certifica que una persona está mejor preparada. Una mención en un currículo como un Máster lo que debe expresar es la evolución de la pasión de una persona en su ámbito laboral.

Un Máster debe ser una etapa que marque un hito de cambio en una carrera profesional, bien en sus etapas iniciales o en cualquier momento de la trayectoria que requiera un vector diferente. Un Máster no es el producto final que busca el embaucador, sino un proceso de aprendizaje en grupo, conviviendo y resolviendo nuevos desafíos, madurando en ese viaje.
Máster de Gestión de la Innovación y el Conocimiento

La discapacidad como ventaja

Recomendamos un libro: David y Goliat, Desvalidos, inadaptados y el arte de luchar contra gigantes. Su autor es Malcolm Gladwell, un periodista, ensayista y sociólogo canadiense especializado en la relación entre psicología y sociedad; y más, concretamente, entre las formas alternativas de pensar y su relación con el éxito (entendido de una forma muy amplia). 

El resumen del libro podría ser: si sabes utilizar tu desventaja y la conviertes en una ventaja, tienes la victoria en tus manos. La historia nos ha enseñado que en muchas ocasiones un pequeño país puede vencer al poderoso (como Vietnam contra Estados Unidos) innovando para buscar nuevas formas no convencionales de lucha; que muchos líderes y visionarios (como Martin Luther King) provienen de situaciones de desventaja económica y social; y que muchos artistas y pioneros (como los impresionistas) fueron considerados marginados en su época. ¿Debemos replantearnos nuestras nociones sobre lo que constituye una desventaja? ¿De verdad conocemos las reglas que rigen la relación entre el fuerte y el desvalido? Rompiendo los mitos establecidos, Malcolm Gladwell revela que, mientras que el prestigio, el privilegio y la fuerza pueden paralizar, ya sea en el campo de batalla, la política o el mundo laboral, sorprendentemente los débiles vencen más a menudo de lo que se cree, sustituyendo la fuerza por el esfuerzo e ideando maneras nuevas de enfrentarse a los retos.

Comienza hablando del mito de David contra Goliat, aquel combate bíblico entre un gigante y un campesino armado con una honda. Durante siglos, ha sido utilizado como ejemplo de lucha desigual en la que vence el débil... El problema, dice Gladwell, es que es falso. El gigante tenía visión defectuosa, problemas de movilidad y llevaba kilos de metal en su cuerpo a modo de protección. El campesino era un as en lo suyo, el lanzamiento con honda. David sabía que sólo tenía que lanzar la piedra como mejor sabía, sin pelear cuerpo a cuerpo, tal y como quería Goliat.

Sucede algo similar en las guerras y los conflictos armados. Si el débil sigue las reglas del fuerte, pierde. Si se pone “imaginativo”, sus posibilidades aumentan. El ejemplo más claro es la guerra de guerrillas. A lo largo del libro, cuenta historias de batallas desiguales, de transformación de desventajas en ventajas, de equívocos al valorar una situación.. Unas son más interesantes que otras, pero hay que reconocer que Gladwell sabe escribir un ensayo de forma que parece que leas una novela. Sólo por ese placer, merecería la pena. Pero si lo recomiendo en este blog es porque dedica un capítulo a la discapacidad.

Nos presenta a David Boies, un afectado de dislexia convertido en un abogado de éxito. No podía leer bien, le costaba mucho esfuerzo. Sacó la carrera escuchando a los profesores y memorizando sus palabras. En lugar de leer manuales de mil páginas, se servía de guías y resúmenes donde encontraba lo esencial. A la hora de defender al cliente, no daba una avalancha de datos ni utilizaba palabras complicadas. Argumentaba de forma sencilla y directa, y ganaba con frecuencia.

Dice Malcolm Gladwell: “El saber común sostiene que una desventaja es algo que debe evitarse, que se trata de un contratiempo o una dificultad que te coloca en una situación peor de la que tendrías en otro caso. Pero esto no siempre sucede así”.

Habla de las dificultades deseables y pone como ejemplo un clásico test de inteligencia: si un bate y una pelota de béisbol cuestan 1,10 euros y el bate cuesta un dólar más que la pelota, ¿cuánto cuesta la pelota? Si se complica un poco el test (poniendo una letra más difícil de leer, por ejemplo), los resultados mejoran. Cuesta un poco más de esfuerzo, hay que prestar atención, no se responde de forma inmediata... y sale mejor.

Gladwell cita a exitosos hombres de negocios que de jóvenes fueron disléxicos o diagnosticados de trastornos de aprendizaje. Y ofrece una doble posibilidad: “Una es que este grupo de gente sobresaliente ha triunfado a pesar de su discapacidad: son tan inteligentes y creativos que nada ha podido frenarlos. La segunda, más intrigante, es que han triunfado, en cierta medida, precisamente por su enfermedad; en tal caso, remar contra el viento les ha enseñado algo que ha terminado constituyendo una ventaja fundamental”.
Se puede criticar a Gladwell que no escriba un libro riguroso, científico (se acerca a la "ciencia pop"). Es verdad que sus ejemplos no son la norma sino la excepción. Es más un storyteller, un contador de historias… Pero las cuenta muy bien. Esta contra-intuición, la discapacidad como ventaja, es sugerente,... Parece que está en el fundamento de la resiliencia (ver en más posts),... 

KID´S KITCAR - GREENPOWER: Jornada técnica y carrera en Bilbao

Actualización tras su celebración. Álbum de 54 imágenes y algunos microvídeos.
KID´S KIT CAR
-------------POST PREVIO ----------------------
Los próximos días domingo 18 y viernes 23 de febrero de 2018, tendrán lugar en Bilbao dos eventos organizados por KID´S KITCAR - GREENPOWER, con coches eléctricos fabricados y conducidos por niñas y niños:
Kid's Kit-Car es una asociación sin ánimo de lucro que nace en Enero de 2017 con la finalidad de potenciar el desarrollo de las competencias técnicas en la edad infantil y juvenil. Nuestro objetivo es crear un ecosistema único para el desarrollo estas inquietudes en los ámbitos de la ciencia, tecnología, ingeniería, arte y matemáticas (STEAM en inglés), en el que niños y jóvenes "aprendan haciendo" proyectos y reforzando valores humanos de trabajo en equipo.
Aprender haciendo significa desarrollar esas competencias técnicas al mismo tiempo que se potencia su creatividad, los valores de compañerismo, su capacidad de gestión del tiempo y los recursos, gestión económica y desarrollo de sus capacidades de comunicación y exposición.
Kid's Kit-Car sigue tiene como marco de referencia el modelo desarrollado por Greenpower Education Trust en Reino Unido (www.greenpower.co.uk).
Intentaremos acudir a ambas oportunidades y ofrecer una crónica e imágenes. 
Otros posts sobre GreenPower
Webs: GreenPowerIberia / greenpowergaztelueta.com

La aventura espacial inspira, ahora gracias a Elon Musk

El vuelo según estaba previsto del Falcon Heavy de Space X, fundada por Elon Musk en 2002. A continuación el vídeo del lanzamiento del Falcon Heavy y el aterrizaje simultáneo de ambos cohetes auxiliares en tierra firme.
Where the Falcon Heavy stands on the scale versus Saturn V
Tamaño comparado de diferentes cohetes propulsores.
Quienes  tuvimos la oportunidad de vivir la carrera espacial entre los años 1957 y 1975 como apasionantes avances científicos y tecnológicos gracias a la NASA y a la competición entre Rusia y EE.UU.,  no pudimos trasladar a nuestros hijos de los años '80 y '90 nada superior a lo que sucedió en apenas aquellos tres años entre 1969 y 1972:

La llegada de 12 norteamericanos a la Luna (transportados siempre por el cohete de tres fases y casi 111 metros de altura Saturno V) desde el 20 de julio de 1969 con el Apolo 11  hasta el último día que un hombre estuvo en la Luna el 14 de diciembre de 1972 con el Apolo 17.
Spaceman and Tesla
El pasado 6 de febrero de 2018, con la intención de "enviar un coche rojo hacia el planeta rojo", Elon Musk ha lanzado su Tesla Roadster hacia Marte mediante un vehículo de transporte espacial super pesado Falcon Heavy de Space X.

La publicidad ya nunca será igual, tras este hito: Tomar uno de los primeros coches que fabricó Tesla, un Tesla Roadster rojo de primera generación que Elon Musk se reservó para sí mismo, y que viaje de la Tierra hacia Marte mientras suena la canción Space Oddity de David Bowie (que parece una elección adecuada tanto si el Falcon Heavy explota en mil pedazos durante el proceso como si no).
 
Aunque había precedentes imaginarios en la ciencia-ficción de los '70, Starman en su  Tesla Roadster viajando hacia el cinturón de asteroides es una imagen insuperable.
Starman et sa Tesla

Alarma: ¡Un alumno normal en nuestra clase!

Un vídeo de los que circulan por WhatsApp.
Usando la web de Streamable para subir e incrustar vídeos

 Una fábula "la gallina no es un águila defectuosa" de Miguel Angel Santos Guerra que puede ilustrar sobre el tema de "alumnos normales"

Cierta vez, los animales del bosque decidieron hacer algo para afrontar los problemas del mundo nuevo y organizaron una escuela. Adoptaron un currículum de actividades consistente en correr, trepar, nadar y volar y, para que fuera más fácil enseñarlo, todos los animales se inscribieron en todas las asignaturas.

El pato era estudiante sobresaliente en la asignatura natación. De hecho, superior a su maestro. Obtuvo un suficiente en vuelo, pero en carrera resultó deficiente. Como era de aprendizaje lento en carrera tuvo que quedarse en la escuela después de hora y abandonar la natación para practicar la carrera. Estos ejercicios continuaron hasta que sus pies membranosos se desgastaron, y entonces pasó a ser alumno apenas mediano en natación. Pero la medianía se aceptaba en la escuela, de manera que a nadie le preocupó lo sucedido salvo, como es natural, al pato.

La liebre comenzó el cuso como el alumno más distinguido en carrera pero sufrió un colapso nervioso por exceso de trabajo en natación. La ardilla era sobresaliente en trepa, hasta que manifestó un síndrome de frustración en la clase de vuelo, donde su maestro le hacía comenzar desde el suelo, en vez de hacerlo desde la cima del árbol. Por último enfermó de calambres por exceso de esfuerzo, y entonces, la calificaron con 6 en trepa y con 4 en carrera.

El águila era un alumno problema y recibió malas notas en conducta. En el curso de trepa superaba a todos los demás en el ejercicio de subir hasta la copa del árbol, pero se obstinaba en hacerlo a su manera.

La diversidad no es una lacra sino un valor. Estamos creando una Escuela que tiende a homogeneizar a todos en sus caminos y en sus metas. El “niño tipo” en la Escuela es el varón, de raza blanca, que habla el lenguaje hegemónico, católico, payo, sano, vidente… los profesores preparamos la clase pensando en él, como si los demás no existieran. A los diferentes, les decimos que cambien, que se adapten, en vez de que sea la Escuela quien se adapte a su diferencia.

La diversidad no es una lacra, sino un tesoro. Las diferencias son esencialmente humanas y la riqueza de las diferencias ha propiciado el progreso. Negar el valor de la diferencia sólo crea exclusión y fracaso. ¿Por qué no empeñarnos en crear una Escuela que permita a todos los alumnos aprender, respetarse y quererse? Como dice Santos Guerra, el pato se amarga en la Escuela, se desnaturaliza. Acaba nadando peor. Se compara con los que trepan y vuelan y se siente desgraciado. Incluso aprende a ridiculizar a quienes nadan peor que él. En definitiva, se convierte en una víctima.
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XXIII Carrera Las Arenas - Bilbao

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Más de 2.000 atletas han confirmado ya su presencia en la edición número 23 de la carrera Las Arenas-Bilbao, cita que cuenta con el patrocinio de DEIA y que se celebrará el domingo. La prueba, con un recorrido de 11.900 metros, es la más antigua de las que se disputa en Euskadi sobre asfalto y la segunda a nivel estatal, tras la Jean Bouin catalana. Los atletas tomarán la salida a las 10.30 horas desde la calle Eduardo Coste, de Las Arenas, para acabar en el Paseo de Uribitarte, junto al puente del Ayuntamiento de Bilbao. 
Tres vídeos de la salida de la XXIII Carrera Las Arenas - Bilbao el domingo 28-1-18.
Álbum con 97 fotos.
XXIII Carrera Las Arenas - Bilbao
Posts anteriores sobre otras ediciones de esta popular Carrera Las Arenas - Bilbao.

Comunidad #PorElClima: Únete

Comunidad #PorElClima: Únete
En la Comunidad #PorElClima estamos todos los que creemos que luchar contra el cambio climático requiere un compromiso de acción. Somos ciudadanos y ciudadanas, padres y madres, jóvenes, estudiantes, entidades de la sociedad civil, empresas, administraciones públicas que actuamos para cambiar las cosas. 

No nos resignamos. Porque los desanimados no cambian el mundo. Porque hay motivos para la esperanza cuando todos actuamos juntos y con un objetivo concreto: hacer del Acuerdo de París y de nuestro “Millón de Compromisos” una realidad que cambie la historia.
En la web oficial nos relatan el Proyecto #PorElClima: "Una vez más, la historia necesita pioneros. Personas capaces de emprender caminos que cambien el mundo. Es lo que hemos hecho a lo largo de los tiempos y lo que vamos a seguir haciendo. Nada está completamente escrito. Tenemos la posibilidad de ganar la carrera al cambio climático, de que el futuro sea como a todos y todas nos gustaría. El acuerdo alcanzado en diciembre de 2015 en París es el primer acuerdo universal en la historia de las negociaciones sobre el cambio climático. Ahora, su implementación es un reto sin precedentes. Pero también la clara señal de que es posible. Todos cabemos. Desde nuestro día a día, desde nuestro entorno laboral".
¿Te sumas a nuestra Comunidad #PorElClima? En Twitter somos @compromisoclima.

Breaking2, buscando el maratón en dos horas

El maratón propiamente comienza en el minuto 44:22 del vídeo.

A diferencia de algunos que no lo valoran, nosotros apreciamos el esfuerzo del campeón olímpico Eliud Kipchoge con ayuda de otros deportistas, de la apuesta de Nike, de Tesla (un Tesla S delante esencial por aerodinámica y otro posterior, los de combustión sólo para llevar las cámaras),... por buscar los límites del ser humano. 

Grandiosa la aportación de la ciencia, de la nutrición, del láser que guía la carrera, de las increíbles zapatillas,... Lo de menos que no se haya rebajado las dos horas en el maratón. Ya caerá esa cifra,... El circuito de Monza otra baza de la prueba.
Breaking2, buscando el maratón en dos horas
Todo el esfuerzo de un amplio equipo de Breaking2 se aprecia en el vídeo superior, en los tuits con #Breaking2 y en las imágenes adjuntas. Creemos en la simbiosis ciborg de personas asistidas por tecnología.

Educación IBEX-35: Mercantilización, recortes y alternativas

Hezkuntza Ibex-35 Jardunaldia
Título: EducaciónIBEX-35. Mercantilización, recortes y alternativas.

Día: 5 de mayo, viernes. Lugar: Bilbao (Auditorio del Centerario de la Universidad de Deusto) Unibertsitate Etorbidea, 24. Horario: 10:00-14:00.

Programa:
·  10:00-11:30 Estrategias para la mercantilización de la educación. Ponentes: Pilar Carrera y Eduardo Luque. (autores del libro "Nos quieren más tontos. La escuela según la economía neoliberal").

·  11:30-12:15 Las políticas de recortes del Gobierno de Navarra y el Gobierno Vasco. Ponentes: ELA irakaskuntza.

·  12:15-12:45 Descanso.

·  12:45-14:00 La educación como intrumento de equidad y desarrollo intregral personal y social. Aitor Etxarte. Profesor y Presidente del Consejo Escolar de Navarra.
#HezkuntzaIBEX35
Hashtag:#HezkuntzaIBEX35. Álbum de imágenes.