XX años desde el primer #Mójate2017 / Busti Zaitez

Vídeos y álbum de imágenes tras la celebración.
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A través de Karmele Zubizarreta nos llega la campaña más importante de recaudación y sensibilización de la Esclerosis Múltiple está a la vuelta de la esquina y este año cumple XX años desde el primer Mojate Busti Zaitez. Nos anima a participar el Día 9 de Julio de 2017 (y allí, en el acto central en la playa de Ereaga nos encontraremos) en esta campaña en su XX cumpleaños.

Un total de 80 playas y piscinas en Euskadi se adhieren cada año a esta campaña. Hashtag: #mojate2017, con la etiqueta que seguro que pasaremos un Feliz Verano.

Mejor soporte para móvil en el coche

  Aunque tengamos GPS integrado en el coche, todos sabemos que el mejor navegador o programa (APP) de guía es Google Maps por lo que en viajes por recorridos desconocidos hemos de usa el móvil para llegar a lugares con recorridos optimizados en tiempo, considerando la situación del tráfico real que nadie conoce mejor que... Google. 
Actualizar periódicamente el navegador en Lexus (o en cualquier fabricante de vehículos) cuesta bastante dinero, y la mayoría de lo navegadores no se conectan por Internet para adaptarse a los problemas de tráfico que se hayan podido producir en los últimos minutos. Google Maps nos ha ahorrado o evitado atascos y retenciones en numerosas ocasiones.
La dificultad es descubrir un buen soporte de móvil, que permita recargar el smartphone si el viaje en prolongado. Hemos utilizado distintos soportes o pinzas para fijar el móvil sobre el salpicadero o de las aletas de los canales de ventilación (con soportes mínimos), pero recientemente descubrimos este dispositivo vendido por SumbayEU a través de Amazon por 14,99€. 
En nuestra opinión, por fin se ofrece un perfecto soporte de móvil para una ubicación idónea, centrada, en la línea de visión del conductor. Muchos son sus puntos fuertes: fijación sólida, tanto a la visera del cuadro de instrumentos del coche como del mismo móvil y es discreto cuando no se utiliza y se pliega (pudiéndolo dejar fijado en su lugar permanentemente -ver imagen-).

Requiere eso sí que la disposición del coche se adapte a su diseño, algo que sucederá en muchos casos. En nuestro Lexus CT 200h se ajusta de modo inmejorable, sin interferir con las manos al volante y dejando despejada la vista hacia la carretera (mejor para conductores altos o con el asiento en posición elevada).

Por citar alguna debilidad únicamente apuntaría que no permite el modo vertical del navegador si se lleva centrado delante del volante, quizá tampoco móviles muy grandes (fablets o phablets a partir de 6,5"). En definitiva, por todas sus ventajas recomendamos esta pinza SumbayEU de Amazon.  

Llamadas extrañas del 945550168

A través de alguien muy cercano he sabido de unas molestas llamadas del número 945550168 , que corresponde al distrito telefónico de facturación 110 - VITORIA-GASTEIZ en la provincia de Álava y fue asignado el 06/09/2007. Parece que se producen en días consecutivos, sin que nadie hable desde el origen. Por distintas búsquedas en Internet parece que este número 945 550 168 es operado por COLT TECHNOLOGY SERVICES, S.A. UNIPERSONAL.

Según relatan otras personas, casi nunca responde nadie. La explicación más plausible, descartado el acoso o la estafa por telefonear de vuelta, y apareciendo el número 945550168 de modo no oculto, se encuentra en este comentario: "Me han llamado cuatro veces. La segunda vez cogí y no contestó nadie. La cuarta también cogí, y era una encuesta en relación a la campaña de declaración de la renta del Gobierno Vasco de este año. Por lo que veo hay un comentario anterior en este foro en el que comentan que les hicieron "una encuesta sobre telecomunicaciones del hogar". De modo que parece un número habitual para encuestas".

Otros también comentan algo parecido a lo siguiente: "Hoy día 23 de mayo de 2017, me han llamado del nº 945550168 para preguntarme por mi satisfacción con los servicios de la Hacienda Foral, sabían mi nombre y apellidos y al final me preguntaron si yo era el titular de la línea a la que llamaban. Cuando se terminó la comunicación yo llamé a ese número y me sorprendió que no pertenecía a ningún abonado. Espero que alguien me aclare si eso puede ser posible".

Por todo lo cual, y viendo las actividades de COLT TECHNOLOGY SERVICES, S.A. UNIPERSONAL apostaríamos por la hipótesis de que se trata de encuestas automatizadas, mal planteadas y resueltas, con una información insuficiente en grado de inaceptable. Quienes lo hayan contratado, y más si son instituciones públicas, deberían exigir otro nivel de transparencia para evitar los temores y las denuncias que circulan por la red.

Lexus CT 200h, análisis tras un año de uso

  Tras un año de uso y 11.500 km. recorridos nuestro Lexus CT 200h ha pasado su primer mantenimiento en las instalaciones de Lexus Bilbao-Bizkaia en Leioa. Por cierto, un servicio de excelencia como todo lo que hemos vivido con Lexus desde su adquisición. Mantenimiento anual por 171,5€, todo incluido, en apenas hora y media, prefiriendo quedarnos en los cómodos sofás con servicio de revistas del motor y de barcos, wifi y café con pastas incluidas. Recordatorio por SMS de la cita, puntualidad perfecta que agradecemos y todo impecable. 
¡Ah, si Lexus (y Toyota) programasen vehículos eléctricos en un plazo breve! Jamás abandonaríamos una marca con esta calidad de fabricación y de mantenimiento. No olvidéis que en un golpe que nos dieron el modelo que nos prestaron era igual que el nuestro,...pero aún más más moderno. 
Pero vayamos al análisis tras un año de uso de este Lexus CT 200h, dirigido a potenciales compradores de este modelo. Indicaremos lo que más nos ha gustado y lo que menos nos ha agradado.
Puntos fuertes del  Lexus CT 200h:

1. Acertamos cuando pedimos una marca fiable y un modelo fiable para un híbrido combinado (full-hybrid), posiblemente es la marca y modelo más fiables del mundo, hartos como estábamos del Audi A6 anterior.
2. Servicio y Estilo Premium de la marca Lexus, incluso en este que es su modelo de acceso, desde la indagación inicial, la compra, el leve incidente citado y la primera operación de mantenimiento único anual.
3. El tamaño y dimensión, un compacto del segmento C, así como la potencia combinada lo hacen perfecto para el uso cotidiano de ciudad o entre ciudades cercanas (Getxo-Bilbao-Vitoria), así como para viajes largos de más de 800 kilómetros. Aunque Carmen lo llame "El Risas" por su tamaño contenido respecto a nuestros anteriores coches, es perfecto para nuestras necesidades.
4. Otras cualidades determinantes son elegancia en su simplicidad, silencio de marcha, automatismos de luces, limpiaparabrisas,... "smart entry" (sin sacar la llave del bolsillo), así como de precio (acaso por ser un modelo amortizado en gran medida) y consumo contenido. Hemos quemado un promedio de 5,5 litros de gasolina a los cien kilómetros de promedio,.. cifra alejada de las optimistas mediciones oficiales homologadas, pero que -comparativamente- es muy aceptable.
5. Goza del distintivo ECO de la DGT lo que es una ventaja en muchos lugares, y confiamos que pronto también en nuestro entorno, aparte de las ventajas fiscales de ser un coche poco contaminante.

Puntos a mejorar en el  Lexus CT 200h:

1. En modo sólo eléctrico, emite un leve zumbido que sólo es perceptible en garajes cerrados donde las paredes devuelven el sonido. Me dicen que es así, pero no creo haberlo escuchado en otros híbridos (aunque ninguno lo he usado con tanto kilometraje).
2. La loable fiabilidad derivada de la experiencia del Toyota Prius desde 1997, así como de la salida del Lexus CT 200h en 2011, también se manifiesta en la no incorporación de acceso a los "copilotos de móvil" tipo Apple CarPlay para iOS o Android Auto, o un novedoso tablet en su momento pero que en la actualidad parece pequeño con sus 7" y no es táctil, ni retráctil,...
3. Algunas mejoras de diseño podrían incorporar un reposabrazos central trasero, regulación en altura del asiento del copiloto, algún bolsillo adicional en las puertas traseras, o un maletero no separado en dos zonas (requerimiento del alojamiento de las baterías),... La visibilidad hacia atrás es reducida, si bien se solventa con los grandes retrovisores laterales y la cámara activada con la marcha atrás,... Faros de LED deberían incorporarse en todos los niveles de equipamiento,... El aire acondicionado, por bomba de calor, podría ser más imperceptible con más modos de circulación del aire,... 
4. El acumulador de níquel - hidruro metálico (NiMh), ubicado bajo los asientos traseros, parece fiable con su aireación y su capacidad bruta de 1,31 kWh le otorga poco sobrepeso y meritoria economía de consumo, pero podría evolucionar a iones de litio para reducir peso, volumen y "efecto memoria" dando más potencia y energía a su modo puramente eléctrico. Sin pasar a ser un híbrido enchufable (PHEV), quizá una etapa que nunca llegará para muchas marcas pasando directamente a los eléctricos, con una batería útil de 2-3 kWh y siguiendo siendo un híbrido no enchufable (HEV) sería un nuevo y superior Lexus CT 200h si el coste no se dispara (supongo que no lo veremos).
5. El pequeño depósito de 45 litros es suficiente, pero el aviso de poco combustible aparece cuando todavía quedan... 15 litros de reserva. Podrían ser no tan garantistas, pero lo cierto es que en condiciones normales se recorren 700 km antes de entrar en otra gasolinera (con reserva para rato),...

Conclusiones: Creemos que acertamos con la compra en junio de 2016, para un uso diario en recorridos cortos sin problema alguno para los 2-3 viajes anuales de larga distancia, con un equipaje razonable y mejor con cuatro ocupantes como máximo. Recomendamos el actual Lexus CT 200h para quienes estén en situación parecida y confiamos que sea un coche que quede en la familia por largo tiempo,...

Quizá la alternativa más plausible sea el Huyndai Ionic de reciente o inmediatamente próxima comercialización en sus tres versiones, en híbrido enchufable o no y el eléctrico puro,... pero eso será otro siguiente post.

Vídeos para nuestros nietos (14)

Para las vacaciones va una selección de vídeos de nuestro Pinterest para los nietos,...

¿Cuántos tigres puedes descubrir?

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Programa Jagon contra el (ciber)bullying en BBK Sukarrieta

El Programa  "Jagon", dirigido a alumnos y alumnas de 6º de Primaria y 1º y 2º de ESO, se desarrolla en la Residencia Infantil de Sukarrieta en estancias de cuatro días (de lunes a jueves) durante el curso escolar.

La actividad central se basa en concienciar e informar a los adolescentes sobre las consecuencias personales que pueden ocasionar el bullying y ciberbullying.

En el desarrollo del programa se llevarán a cabo dinámicas para reconocer y prevenir situaciones de acoso mediante delimitación de marcos de seguridad, que permitan establecer lazos y grupos de apoyo entre ellos.

Así mismo, se reforzará el espíritu de colaboración y la capacidad de asumir responsabilidades

Para el desarrollo del proyecto BBK cuenta con un equipo de profesionales especializados, que además de las actividades propias del programa, se encargarán de organizar y dinamizar las actividades complementarias y lúdicas. 

Lugar: Residencia Infantil de Sukarrieta

Información: Resumen del programa 2016   y   hoja de solicitud

Contacto: Centro BBK Sukarrieta

Abiña s / n - 48395 SUKARRIETA

Teléfonos: 94 687 07 10 - 94 687 08 35 

E-mail: jagon@bbk.eus

En esta Residencia se desarrolla el Programa de Educación Ambiental del
Centro de Experimentación Escolar de Pedernales (CEEP-SESZ).
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