Aviones solares: Solar Impulse, Aquila,...

Primero ha sido la aventura del Solar Impulse II (que hemos relatado en alguna ocasión), con dos pioneros que HOY han completado la vuelta al mundo con un avión solar sin haber consumido ni una gota de combustible fósil. Ahora, con Aquila, un avión no tripulado que podrá estar meses volando, Facebook quiere dar conectividad a la humanidad que reside en todo el planeta.         Facebook acaba de hacer público que el pasado 28 de junio de 2016 tuvo lugar el primer vuelo del primer prototipo de su dron Aquila, diseñado para llevar el acceso a Internet a lugares remotos (Free Basics by Facebook). Con unas alas de un ancho similar a las de un Boeing 737 –unos 34 metros– el Aquila pesa unos 400 kilos, por lo que es capaz de mantenerse en el aire con cuatro motores eléctricos que apenas consumen lo que tres secadores de pelo. 

Durante el día los Aquila volarán a unos 30 kilómetros de altitud aprovechando la luz del Sol para cargar sus baterías y durante la noche irán planeando hasta bajar a los 20 kilómetros. Así estará siempre por encima del tráfico de aviones comerciales. Desde esas altitudes son capaces de dar señal mediante radio a un área de unos 100 Km. de ancho; por su parte el Aquila se comunica con el resto de Internet mediante un enlace láser a satélites de comunicaciones. 

Free Basics by Facebook se enfrentará a problemas regulatorios de todo tipo, en especial los que rigen el vuelo de drones –volar el Aquila es ilegal, o como poco alegal, en muchos países, aunque también tendrá que pelearse con las operadoras de telecomunicaciones y sus lobbies. 
Este controvertido programa Free Basics, como otros similares tipo Project Loon de Google con globos estratosféricos, han de respetar la neutralidad de la red y evitar crear "una Internet de segunda categoría" para el mundo más pobre y desfavorecido.

26 de julio, #DiaDeLosAbuelos

Hoy se celebra el #DiaDeLosAbuelos en los países latinoamericanos.

Google les ha dedicado el siguiente Doodle.

«El juguete más simple, uno que incluso el niño más pequeño puede usar, se llama abuelo»#DíaDeLosAbuelos pic.twitter.com/q2RAxV7Tls

— Archivos Educación (@EducARchivos) 26 de julio de 2016

#DiaDeLosAbuelos Los abuelos son niños pequeños antiguos y están para amar y arreglar cosas https://t.co/ot8Ur2l082 pic.twitter.com/WUniGxF8YW

— Mikel Agirregabiria (@agirregabiria) 26 de julio de 2016

Queremos brindar un recuerdo para nuestros abuelos y nuestros nietos.

La "abuelidad" ha cambiado en las formas, en la edad de vivirla, pero no en sus esencias.

HobbieSpot, startup ganadora del Hackathon del #EE24

HobbieSpot, del bilbaíno Roberto Salcines, ha sido la startup ganadora del Hackathon'16 del Euskal Encounter edición anual 24ª en 2016. Le hicimos una breve entrevista de su prometedor proyecto del que ya somos usuarios.

HobbieSpot, startup nacida hace apenas un año, es una APP móvil que aspira a reunir a los internautas en función de sus hobbies. Durante el Euskal Encounter, desplegó una serie de acciones de campaña de growth hacking (marketing a bajo coste) para captar usuarios durante el evento #EE24 para conseguir que los asistentes se descargaran su aplicación, como concursos (ver en esta imagen) o incluso la distribución gratuita de palomitas.

Otras imágenes de Hackathon, desde 2015.

Gandalf, imagen, música, citas,...

  Al hilo de los Gandalf que se pasean por la #EE24 y de la obligada "rebelión de las sillas de plástico" de los Euskal Encounters, hemos  recuperado el valor simbólico de Gandalf (también conocido como Mithrandir, Incánus, Tharkûn,...). Una breve pero pegadiza melodía que hay quien la puede oír repetida durante más de diez horas,...

El mago Gandalf es un personaje ficticio perteneciente al legendarium del escritor británico J. R. R. Tolkien. Es uno de los principales personajes de las novelas El hobbit y El Señor de los Anillos, aunque también aparece en El Silmarillion, donde se narran sus orígenes. Es conocido por muchos nombres en la Tierra Media; según sus propias palabras: «Mithrandir entre los elfos, Tharkún para los enanos; Olórin era en mi juventud en el Oeste que nadie recuerda, Incánus en el Sur, Gandalf en el Norte; al Este nunca voy». 
Es un istar (‘mago’), uno de los espíritus maia enviados a la Tierra Media durante la Tercera Edad del Sol para ayudar a sus habitantes en la lucha contra el «señor oscuro» Sauron. Allí adoptó el aspecto de un anciano de barba luenga y de color blanca grisácea, vestido con una gran capa gris, un sombrero puntiagudo de color azul y un gran cayado.
Entre sus múltiples citas preferidas, muchas como "Corred insensatos", "Las buenas historias merecen un buen final" o "La esperanza no es la victoria", siempre nos quedaremos con aquella que dice: "Un mago nunca llega tarde. Ni pronto, Frodo Bolsón. Llega exactamente cuando se lo propone".  

#EE24 Euskal Encounter 2016

Álbum de 200 fotos del #EE24 Euskal Encounter 2016 y algunos microvídeos.

Una excelente oportunidad para encontrar y reencontrar con muchas amistades,... Carmen y quien suscribe hemos recorrido el Euskal Encounter con Venan Llona y Juan de la Herrán, gracias a la invitación de Iñaki Lázaro,...

Siguen siendo válidas algunas de las observaciones del años pasado (sigue habiendo muchas bebidas energéticas pero continúa sin haber wifi), pero algunas nuevas, recogidas o compartidas de nuestros acompañantes:

• La velocidad de conexión era la clave de los primeros años de Euskal Encounter, algo ahora conseguido a nivel doméstico. Ahora lo que convoca es la comunidad, el aprendizaje, la competición (como el hackmathon), la búsqueda de la innovación (como HobbieSpot, le dedicaremos un post) y de las personas innovadoras, la promoción de ofertas,...
• Contraste entre dos recientes visitas al BEC: Oposiciones de Secundaria con manifiesta mayoría de mujeres frente a hombres y este #EE24 con gran mayoría de hombres. ¿Opositoras frente a jugones? ¿Por qué no hay más mujeres frikis?
• Incluso cuando juegan las mujeres, ¿son diferentes los videojuegos preferidos por las mujeres respecto a los de los hombres? Sí había niños jugones, pero no niñas,... 
• Como de costumbre, entresacamos el Hackathon como una de las mejores propuestas. En esta edición dedicado a mostrar la mejor startup (leer en un post independiente, con Roberto Salcines y su Startup HobbieSpot como ganadora, y David Primo, premiado mejor proyecto de Internet de las Cosas con un prototipo de pañales inteligentes, por un selecto jurado.
• Mejor organizado en un solo plano todas las actividades de la #EE24 Euskal Encounter 2016 (aunque podía dificultar la entrada a la OpenGune de visitantes para temas concretos) y muy buena idea el parking por sólo 6 euros.

  Post del Euskal Encounter 2015, que no fue mi primer encounter como me han rccordado hoy, incluso di algunas charlas en las primeras ediciones de Euskal Party, como en la Euskal 8 en la Feria de Muestras de Bilbao,....

El incombustible @agirregabiria disfrutando en la @euskalencounter !! 😁 pic.twitter.com/oi2dHbifQu

— Oscar Paz (@oskarpaz) 22 de julio de 2016

Hashtags: #EE24 / #EuskalEncounter.

Pegatinas o distintivos ambientales vehículos según la DGT

Hemos recibido nuestro distintivo o pegatina ambiental como vehículo ECO de la DGT para nuestro nuevo Lexus CT 200h, por tratarse de un coche híbrido no enchufable. Se puede ver en estas imágenes, debiendo ir colocado preferentemente en el ángulo inferior derecho del parabrisas delantero, si voluntariamente lo desea el propietario del vehículo..

Esta categorización de la DGT (Dirección General de Tráfico) se origina en el Plan nacional de calidad del aire y protección de la atmósfera 2013-2016 (Plan Aire) en el que se afirma que tanto las partículas como el dióxido de nitrógeno tienen en el tráfico rodado la principal fuente de emisión en las grandes ciudades y propone la clasificación de los vehículos en función de los niveles de contaminación que emiten. 

El 21 de abril de 2016 se publicó en el BOE la resolución de la DGT en la que se recoge la clasificación del parque de vehículos correspondiente al 50% más limpio (unos 16 millones). Esta medida tiene como objetivo discriminar positivamente a los vehículos más respetuosos con el medio ambiente y ser un instrumento eficaz al servicio de las autoridades municipales, que a partir de ahora podrá implementar políticas tanto restrictivas de tráfico en episodios de alta contaminación, como de promoción de nuevas tecnologías a través de beneficios fiscales o relativos a la movilidad, regulación de parquímetros,... 

En abril de 2015 la DGT enviara el distintivo categoría Cero Emisiones a los más de 10.000 titulares que tienen un vehículo de estas características: vehículos electricos, incluso con extensor de autonomía, o híbridos enchufables con más de 40 Km. de autonomía eléctrica. 

En este mes de julio de 2016, hemos recibido nuestro distintivo los 100.000 propietarios de vehículos catalogados como ECO -turismo, furgoneta ligeras, vehículos de más de 8 plazas y vehículos de transporte de mercancías clasificado en el Registro de Vehículos como vehículos híbridos enchufables con autonomía de menos de 40 Km., o no enchufables (HEV) como este Lexus, o propulsados por gas natural o gas licuado.

Esta segunda remesa, coloca a estos 75.000 Lexus o Toyota híbridos matriculados hasta la fecha, entre los 110.000 más respetuosos con la ecología, de un parque total de 32 millones de coches en España. Somos el 0,34% más responsables con la naturaleza en materia de emisiones contaminantes.

A partir del próximo mes de septiembre y de forma progresiva, la DGT finalizará los envíos de distintivos ambientales correspondientes del 50% de los vehículos más limpios del parque español y enviara el distintivo a los a los titulares de vehículos etiquetados como C (Turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero de 2006 y diésel a partir de 2014.) y B (Turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero del año 2000 y de diésel a partir de enero de 2006), como sería nuestro Audi de 2003.

Confiemos que pronto se adopten medidas que favorezcan a los vehículos menos contamiantes, a medida que cada autoridad con competencia en materias relativas a la fiscalidad, movilidad y medio ambiente decidan qué incentivos ofrecen a estos conductores. La clasificación de los vehículos está consignada en el registro nacional de vehículos de la DGT y a la misma podrán acceder en tiempo real los organismos con competencia en materia de movilidad, seguridad vial, tributaria o en medio ambiente. Los criterios para clasificar el parque de vehículos son el resultado de un largo y deliberado trabajo liderado por la DGT y en el que han participado otros organismos.

Lowpoly: Diseño 3D para talleres y actividades extraescolares.

Lowpoly. Diseño 3D. Talleres y extraescolares. by Mikel Agirregabiria on Scribd

  Desde Lowpoly, Diseño 3D, Talleres y extraescolares, tras una reunión con sus promotores Daniel Moreno Estébanez y María Martínez Iribar, recibimos una propuesta innovadora en un PDF interactivo (anexado al inicio del post) donde explican brevemente su actividad. También en su web Lowpoly aparece un vídeo con una animación sencilla como ejemplo, así como enlaces a sus perfiles de LinkedIn, Facebook y una presentación Prezi (ver abajo), donde exponen todo el contenido más detallado. 

Low Poly (ver en Wikipedia) es un término que significa modelado en 3D (tridimensional) usando una malla con (relativamente) pocos polígonos, el mínimo de polígonos para hacer reconocible la forma exacta. Se compensa el detalle máximo por el realismo de las texturas.
Nos ha interesado especialmente su recomendación de dos programas gratuitos y sencillos para diseño en 3D según el nivel educativo:

• SketchUp 3D Modeling for everyone, para alumnado de Educación Primaria.
• Blender, Free and Open Software: 3D, para alumnado de Educación Secundaria,... y más.

Nos indican también un enlace a una web del Ministerio de Educación, Cultura y Deporte que destaca "Blender: 3D en la Educación". En este link se define qué es Blender y el 3D, y por qué es útil, tanto para el profesorado como para el alumnado (incluyendo una excelente Guía de Blender para el Alumnado).   

Web oficial de Lowpoly: Lowpoly.es.

AutoCine de Getxo

  Aunque no lo hemos podido ver en funcionamiento, en horario nocturno lógicamente, nos acercamos al AutoCine de Getxo el pasado día. Inaugurado en 2015, es uno de los ocho autocines que se mantienen activos en todo el Estado en 2016.
Resulta bastante céntrico en Getxo, a quince minutos de Bilbao yendo en coche,... y con GPS. Se localiza fácilmente en Estarada Ibarrangoa 2, Andra MariGetxo, si bien el tramo final de 100 metros es una estrada de un solo sentido para circular a baja velocidad. Económico, 10€/coche. Las entradas se pueden comprar en taquilla o en Eventises.com/Autocine-Getxo. 
El aspecto más crítico de un autocine, el sonido, parece resuelto con calidad, dado que se escucha por los altavoces de los vehículos a través de emisora 106.7 FM.  AutoCine Getxo cuenta con un proyector de cine digital de última generación que ofrece la máxima calidad de imagen. Se aprecia entre sus instalaciones un snack-bar con pizzas, perritos calientes, palomitas, así como baños y, obviamente, parking,… Todo para disfrutar las películas como en tu propia CASA COCHE.

Anuncia que cuenta con unas viseras anti-lluvia para los días de lluvia, que se acoplan al techo del coche y evitan que haya que usar los limpiaparabrisas facilitando una excelente visión de la película sin ruido adicional. Pronto haremos una visita  Algunas imágenes del AutoCine Getxo. Próximamente en AutoCine de Getxo.
Facebook y Twitter de AutoCine de Getxo.