Menos que coches, mejor la parodia que la propaganda que imita

Un poco de humor de Javito Rivas, en Facebook y YouTube, sobre coches que forman parte de la memoria colectiva. Bastante mejor que un infumable programa de Telebasura que hace propaganda de humeantes coches "quema-sangre-de-dinosaurios" como si fuera información. En el capítulo 6 se dedica a analizar el Tesla Model 3, aunque los hay aún más graciosos, como los siguientes incluidos.
 Uno de los mejores es el de la indestructible furgoneta CITROËN C15. El deportivo de los pobres, de antes,... HYUNDAI COUPE

Parque Regional de las Salinas y Arenales de San Pedro del Pinatar

Vídeo yendo hacia el PDR  Marina de las Salinas (San Pedro del Pinatar, Murcia), donde recomendamos comer y recargar los Vehículos Eléctricos a Batería (BEV) como nuestro Tesla Model 3. 

Parque Regional de las Salinas y Arenales de San Pedro del Pinatar.

EL PARQUE RECOMIENDA:

Un breve recorrido al amanecer en las salinas para disfrutar de los colores en las charcas salineras, seguido de una visita al Centro de Visitantes "Las Salinas" donde conocer con mayor detalle los tesoros naturales que guarda este espacio natural protegido.

Un paseo a pie por los senderos señalizados o en bicicleta por el carril-bici, realizando distintas paradas en los paneles interpretativos, permite descubrir la fauna, flora y los diferentes ambientes naturales que hay en el Parque Regional.

Acercarse a cualquiera de los observatorios del Parque es una parada obligatoria para observar de cerca las diferentes aves acuáticas que habitan el lugar. También se puede disfrutar del espectacular paisaje que forman las grandes montañas de sal.

Un baño en las playas naturales del Parque Regional o en los terapéuticos baños de lodo es una experiencia saludable en un entorno tranquilo y privilegiado.

Muchos más posts sobre San Pedro del Pinatar (Murcia).

Domingos de coronavirus para planificar el día después

Llevamos confinados desde el 14 de marzo. Han pasado muchas semanas, más de un mes, y como prometimos seguiremos publicando un post diario. Pero dedicaremos a planificar el día después del confinamiento los domingos, tras los días laborables de intensa vida virtual y los sábados de recopilación.
En el tema de turismo y movilidad sostenible, habíamos prometido poner fechas a nuestras propuestas de viaje en torno a Bizkaia eBizkaia, a las siete capitales de Euskal Herria,  al circuito peninsular por cinco "Estados"  (entre ellos, Andorra y Gibraltar) e incluso la 3ª Vuelta al Mundo en Coches Eléctricos, 80eDays (en cuya web aún su impulsor Rafael de Mestre confía en salir el 11 de julio de Barcelona). Según la imagen inicial, su paso por Bilbao sería el 16 de julio (según la última programación). 

Foto del I Eco Rallye cuya segunda edición también está en el alero.

Nuestro compromiso, aunque retrasado en fechas, se mantiene. Tan pronto como las autoridades sanitarias lo permitan, contando con la salud necesaria, retomaremos LA PRIMERA DE NUESTRAS VUELTAS con nuevas fechas, según lo sugerido en este post de primeros de año 2020: Vuelta a Bizkaia en Vehículo Eléctrico, eBizkaia.

Esta Vuelta a Bizkaia en Vehículos Eléctricos a Batería (BEV), eBizkaia, con un recorrido de 191 + 263 kilómetros (4,5 + 6 horas de viaje),  con salida y llegada desde el Puente Bizkaia, saliendo de Getxo y llegando a Portugalete. Puede ser en una sola jornada de 454 km. o en dos jornadas con el punto intermedio de Ubide (Bizkaia), junto al linde con Araba. 
Trataremos de hacerlo de una tirada, sin recargar el Tesla Model 3 LR AWD, aunque previendo la comida tardía en un Destination Charger, como podría ser el Hotel-Restaurante Arcos de Quejana.    Para concluir, el 36º Aplauso Sanitario de anoche, sábado, en Getxo. En este enlace su van acumulando las grabaciones de horas de aplausos.

Nuestro Tesla Model 3 LR AWD a los 20.000 km y un año

Hoy, 28 de febrero de 2020, nuestro Tesla cumple un año desde cuando lo recogimos en Getafe. Hemos recorrido un poco más de 20.000 km, con un consumo promedio de 16,2 kWh/100 km en los últimos 4.000 km. En el primer semestre de vida hicimos 14.000 km, era verano, y en el segundo semestre solamente 6.000 km (otoño -invierno).
Lamentablemente, por error y con ocasión del I Eco Rallye Bilbao Petronor borramos el cuarto contador de kilometraje que recogía distancia, energía y promedio. Esto fue con más de 15.000 km del odómetro, por lo que al llegar a los 16.000 km ajustamos este contador. El consumo era de 15,9 kWh/100km a los 15.000 km (ver en esta foto). 
Cumplidas las cuatro estaciones del año, el consumo promedio ha sido de 15,955 kWh a los 100 kilómetros. Justamente al haber recorrido exactamente 10.000 km esta imagen recoge la cifra de 16,1. Sin embargo, en los últimos 4.000 kilómetros, ya en otoño e invierno, la foto superior indica 16,2 (o dividiendo 647 por 4.000, 16,175) kWh/100 km.
Es un consumo muy moderado que se corresponde con la eficiencia del Model 3 LR AWD, un estilo de conducción a velocidad legal en autopistas, y una conducción anticipada. Sensible a las circunstancias del trayecto (subiendo o bajando cotas), velocidad del viaje y del tiempo atmosférico, pero con una batería útil de 75 kWh este consumo le otorga una autonomía promedio de 470 km si agotásemos la capacidad yendo del 100% al 0% (algo que nunca hacemos).
Esta autonomía es mayor en ciudad y menor en carretera por el consumo que provoca la resistencia del aire a velocidad superior, a pesar del extraordinaria aerodinámica de nuestro Tesla Model 3 LR AWD con las eficientes llantas de 18" y tapacubos Aero. El coste total de energía para recorrer 20.000 km ha sido de 27,84 €. Esto equivale a recorrer 718 km por un euro de coste en "combustible". La cifra de 27,84€ es la suma de dos recargas no gratuitas en los 13 SuperCargadores de Tesla donde hemos recargado unas 30 veces. Los primeros seis meses no se registran porque son gratuitos, y tras los consumos en Julio de 2019 nos hemos beneficiado de gratuidad por haber recomendado Tesla a una compradora.
La mayor parte de los 3.191 kWh totales consumidos los hemos recargado en corriente alterna AC, en Puntos de Recarga (PDR) lentos a 11 kW la mayoría es Destination Charger gratuitos de aparcamientos, centros comerciales, hoteles,... También hemos disfrutado, ya en Corriente Continua CC los cinco PDR semirápidos de Iberdrola gratuitos en Bilbao por acuerdo con su Ayuntamiento (ver este post). También hemos participado en pruebas con IBIL de sus dos UltraCargadores de Ugaldebieta (ver posts) y Lopidana (posts), pero nos han facilitado esta recargas que probaban sus sistemas.
En casa disponemos de un excelente PDR Wall-Box de PoliCharger (ver fotos), pero no hemos necesitado utilizarlo nunca (sólo para probarlo cada seis meses). Nos da tranquilidad por si en alguna ocasión retornamos con la batería baja, para evitar que esté una noche por debajo del 20%. 
Conclusión: Nuestro Tesla Model 3 LR AWD es una máquina insuperable,... también para ahorrar. A los 20.000 km con 3.191 kWh, el promedio es de 15,955 kWh / 100 km.
Post de cuando cumplió 10.000 km y 4,5 meses el 11-7-19. Imágenes nuestras de CONSUMOS del Tesla Model 3 LR AWD.

PDR de Iberdrola en Bilbao gratuitos

Plaza UGARTEKO 1, 48015 BIZKAIA BILBAO.
Detalle de los cinco PDR (Puntos De Recarga) de Iberdrola (ver su Plan Smart Mobility) que ha conveniado con el Ayuntamiento de Bilbao para que sean gratuitos hasta una fecha que ya se he prorrogado. 
Cinco joyas bien mantenidas, tríos con conectores (CCS Combo y CHAdeMo de Corriente Continua CC de 50 kW y Tipo 2 o Mennekes de Corriente Alterna AC de 11 kW)  y muy utilizadas por bilbainos y visitantes. Ahora aún mejor acondicionadas tras alargar las mangueras de los CCS (para que no haya que maniobrar en su conexión). Los enlaces en cada dirección postal llevan a ElectroMaps con todos los datos necesarios.

Lehendakari Leizaola 5, o Plaza  EUSKADI 1, 48009 BIZKAIA BILBAO.
Junto a la Plaza de Euskadi y el Centro Comercial Zubiarte.

c/ ELCANO 9, 48008 BIZKAIA BILBAO.

Absolutamente céntrico, junto a la Plaza Elíptica (Moyúa), y con Torre Iberdrola al fondo. 

PASEO DE URIBITARTE 3, 48001 BIZKAIA BILBAO. Junto al Museo Guggenheim Bilbao, y el Puente Zubizuri. c/ GERNIKA LORATEGIA 25, 48003 BIZKAIA BILBAO. Álbum con imágenes adicionales de estos cinco PDR. Más entradas sobre Puntos De Recarga (PDR).

Vuelta a Bizkaia en Vehículo Eléctrico, eBizkaia

Estamos preparando una Vuelta a Bizkaia en Vehículos Eléctricos a Batería (BEV), eBizkaia, con un recorrido de 191 + 263 kilómetros (4,5 + 6 horas de viaje),  con salida y llegada desde el Puente Bizkaia, saliendo de Getxo y llegando a Portugalete. Puede ser en una sola jornada de 454 km. o en dos jornadas con el punto intermedio de Ubide (Bizkaia), junto al linde con Araba.
A velocidad legal estos 454 km estarían dentro de las posibilidades de autonomía de un Tesla Model 3 LR AWD, pero están previstos algunos de los múltiples PDR (Puntos De Recarga) de las decenas disponibles en ElectroMaps, prácticamente en todas las poblaciones de paso. Para quienes no vuelvan a origen,  hoteles para pernoctar por las cercanías de Ubide se pueden buscar en este enlace. La fecha de esta primera edición (un fin de semana a finales de enero o primeros de febrero de 2020) se comunicará muy pronto. Será un entrenamiento para otras posteriores rutas más amplias, como las que se sucederán en este año 2020:

• Vuelta a Euskal Herria, eBira, 7 Capitales y 2 Estados, en vehículo eléctrico y un fin de semana, 
• Vuelta a la península ibérica por 5 Estados en 10 días, eVuelta en ABRP, otro de nuestros sueños aún incumplido
• Vuelta al mundo en 80 días y coche eléctrico, 80eDays (VOTAD en este ENLACE porque estamos intentando salga y llegue a Bilbao). 

Según se puede apreciar en las dos primeras imágenes, las localidades de paso serán: Puente Bizkaia (Getxo), Armintza, San Juan de Gaztelugatxe, Gernika, Lekeitio, Markina, Ermua, Elorrio, Durango, Ubide, Zeanuri, Orozko, Orduña, Balmaseda, Karrantza, Galdames (Torre Loizaga), Truzios, Zierbena y Puente Bizkaia (Portugalete). Iremos incluyendo gradualmente imágenes de los puntos intermedios,... como este paso por el Puente Colgante de una "quedada" anterior. Por el momento están visibles los siguientes: Puente Bizkaia (Getxo), Armintza, Ubide (foto inferior),... Inscripciones se abrirán a mediados de este mes de enero de 2020.   Un primer ensayo de una jornada, eliminando Orduña y Torre Loizaga, puede verse en estas imágenes y, mejor aún, en este planificador de rutas ABRP. Hashtag: #eBizkaia.

177 kW: Nuevo récord de recarga de nuestro Tesla Model 3

En la Estación de Servicio de Repsol en Ugaldebieta (Abanto, Bizkaia) en el PDR (Punto de Recarga Ultra-rápido) con tecnología IBIL e Ingeteam. Esta cifra de potencia de recarga, 177 kW llegados a la batería de los 200 kW suministrados por el PDR, es prácticamente lo máximo que cualquier Tesla actual con voltaje de 400 V puede soportar. Un Porsche Taycan con baterías de 800 Voltios sí podría recibir 400 kW de potencia, sin sobrepasar el límite de 500 Amperios en la manguera refrigerada. Hoy, recargando del 20% al 80% en veinte minutos, hemos disfrutado viendo el futuro de las recargas ultra-rápidas logrado con tecnología vasca de Ingeteam e IBIL. Un honor coincidir  con ingenieros de la talla de Mikel Zabaleta Maeztu e Iker Marino. ¡Enhorabuena a IBIL, Repsol e Ingeteam! Energía suministrada 196,6 kW (incluso llegó a 200 kW). Con ello ha llegado al límite de 500 Amperios (impuesto por la manguera, aunque esté refrigerada por líquido). 500 A * 400 Voltios de Corriente Continua igual a 200.000 W o 200 kW.  Los cuatro postes pueden suministrar, cada uno de ellos hasta 400 kW, y el total simultáneo es de 1.200 kW. Sólo si recargasen cuatro Porsche Taycan al mismo tiempo y con máxima potencia se alcanzaría el tope de suministro. Algo impensable en años,... 
 Álbum con algunas imágenes de otros récords anteriores. PDR de Ugaldebieta ilustrado y referenciado en ElectroMaps.

Nuevo récord de recarga de nuestro Tesla Model 3

En esta ocasión, el sábado 30 de noviembre de 2019 en el SuperCargador de Zaragoza, con apenas un 7% de batería a la llegada, hemos recargado a 139 kW (incluso a 140 kW, que no hemos fotografiado). En la imagen de la pantalla puede verse que equivale a cargar en una hora lo suficiente para recorrer 910 km (si la velocidad de recarga no disminuyese y si la energía en kWh cupiesen en la batería).

En los SuC de Tesla, donde no hemos coincidido en los últimos meses, la máxima potencia anterior era de 120 kW, desde que llegó a Europa en febrero de 2019. Ahora, teóricamente y en condiciones óptimas de nivel de batería, temperatura,... se podrían alcanzar hasta 150 kW. Nuestro anterior récord, que trataremos de superar el próximo lunes 9 de diciembre en Ugaldebieta (Bizkaia), era 138 kW en el Ultracargador de Lopidana (Vitoria-Gasteiz). Ambos con tecnología IBIL son de Repsol (ver varios posts relativos a estas primeras inauguraciones).

Este viaje desde Getxo a Benidorm, incluso hasta Pilar de la Horadada (ya junto a la provincia de Murcia), lo hemos hecho saltándonos algún SuC, como el de Valencia (que suele estar muy concurrido y con sólo 6 stalls). El truco salir con un 90% de batería desde casa, recargar en el SuC de Zaragoza y pernoctar en Teruel (con un cargador a 11 kW y algún "entendido").

Actualización a 8-12-19: En el viaje de vuelta y en el mismo SuC de Zaragoza, en el primer post logramos 142 kW de recarga. Foto que lo demuestra a continuación.

Programa del XI Encuentro Anual #GetxoBlog 23-11-2019

AMPLIA CRÓNICA DE ESTE EVENTO EN ESTE SIGUIENTE POST SORPRESA FINAL: Vuelve a Getxo Rafael de Mestre este sábado 23-11-19, a contarnos en GetxoBlog su Vuelta al Mundo en 80 días en coches eléctricos! Ya lo hizo en 2012 y 2016, y ahora en la edición 2020 queremos que sea una capital vasca el punto de salida y llegada de #80eDays

Formulario de INSCRIPCIÓN gratuita para acudir.

Presentación de continuidad del evento 2019.
CRÓNICA COMPLETA de la X Edición
CON IMÁGENES EN EL SIGUIENTE BLOG

Enlace del vídeo-streaming desde las 9:45 del sábado 23-11-19.

Backchannels Twitter en 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8,...
Entrada libre y gratuita CON INSCRIPCIÓN OBLIGATORIA hasta llenar el aforo.

 

Hemos cerrado y confirmado el programa del XI Encuentro #GetxoBlog 2019, que se celebrará el sábado 23 de noviembre de 2019 en la Fundación BiscayTIK (Avenida Zugatzarte Etorbidea, 32, 48930 Getxo), como en los últimos 8 años. Exactamente desde el IV Encuentro Anual de 2012 nuestra cita ha sido en el Palacio Bake Eder, sede de la Fundación BiscayTIK.

Once años de andadura obliga a repensar en un cambio de ciclo, en un Encuentro Anual más original que nunca. Original en su doble acepción de innovador y con la esencia del origen. Barajamos la idea de reunir a todas aquellas personas que nos han acompañado en este periplo, de dar voz a quienes han hecho posible esta andadura, a bloggers nuevos y de siempre que siguen en la brecha de publicar algo más que tuits,...

En esta ocasión el lema es "111 bloggers de 2019 debatiendo en la red sobre sostenibilidad, educación y envejecimiento activo". Las ponencias analizarán cómo han ido ido evolucionando los blogs y la comunicación en Internet en la última década, y qué nos espera en el futuro próximo ya medio plazo.

Miles de imágenes sobre la década de GetxoBlog

Este post es el Programa DEFINITIVO, en el que aún incluimos la presentación de continuidad del evento pasado al inicio. Premiaremos a colectivos bloggers decisivos en nuestro entorno, que siguen marcando el camino,... Serán premiados, en cierta medida en un homenaje a nuestros y nuestras colegas, que simultáneamente nos solapamos al pertenecer a APRENDICES, INTERNET&EUSKADI, eCivis y los agentes internos de GETXOBLOG.

Siguiendo el compromiso de la novena edición, a propuesta de JonJo Agirre, desde 2018 hay una categoría reservada para blogs en euskera, GetxoBlog SU Saria, que inauguró el pasado año Iñaki Murua Anzola, autor de Botxotik Ziberespaziora y de Ikasle eta Irakasle.

Repetimos con la oportunidad de los Blogs que quieren presentarse en sociedad en cinco minutos, al final de cada una de las mesas y por orden de inscripción. El año pasado fueron Zona-Beta, por Jorge González; Conoce Bibao con Esme, por Esmeralda Hernando López; el caso Komunika.info por Joseba Andoni Etxebarria Gangoiti,... Para este edición los blogs interesados pueden escribir un Mensaje Directo a @agirregabiria o un e-mail a mikel(arroba)agirregabiria.net .

La misión es reunir durante un día a bloggers activos, difundir Getxo en el ciberespacio y acercar las posibilidades de Internet a la ciudadanía, muy en línea con los objetivos de BiscayTIK. Las metas se concretan en reunirnos, pasar un rato o unas horas, difundir Getxo en el ciberespacio y acercar las posibilidades de Internet a la ciudadanía (de Getxo, de Euskadi o de donde quiera),... 

Como de costumbre, este XI Encuentro Anual Getxoblog, será transmitido por streaming por Venan Llona, responsable de redes sociales en GetxoBlog,  con el equipamiento de i2basque cedido por su Coordinador Josu Aramberri. Los dibujos resumen serán a cargo de la inigualable Garbiñe Larralde @garbinelarralde. 

Esta undécima edición cuidará especialmente la cobertura digital con los grandes Aprendices premiados como el 'pater` Julen Iturbe-Ormaetxe, Noemí Pastor,  Josi Sierra @josi (con sus Videotwits) y otros especialistas en la materia,... Entre los animadores (trolls) contaremos con los incondicionales Mikel Ortiz de Etxebarria (@Eztabai), Álvaro Bohórquez (@BlogDeBori),... además de Venan Llona @vllona. Con la emisión de ciento once tuiteros como estos, volveremos a ser trending topic toda la mañana,... 

Presentadora del Encuentro: Ederne Frontela, @ederne_f, quien ya nos ha acompañado en otras ocasiones.

PROGRAMA CONFIRMADO

9:15 Apertura de BiscayTIK. Llegada Vehículos Eléctricos Etiqueta CERO, de diferentes marcas como Tesla Model 3, Renault Zoe Neo, Nissan Leaf 2019,... convocados por la Asociación de Usuarios de Vehículos Eléctricos, AUVE Bizkaia.

9:45-10:00 Registro individualizado de asistentes, con identificación por nombre y DNI. Se ruega puntualidad. Recogida Solidaria de Alimentos No Perecederos para Banco de Alimentos de Bizkaia. Los alimentos preferidos son Atún enlatado, Arroz, Sardinas enlatadas, Galletas y Embutidos al vacío,...

10:00 Apertura Oficial a cargo Amaia Agirre Muñoa, Alcaldesa del Ayuntamiento de Getxo y con Alaitz Etxeandia, Directora General de BiscayTIK. de BiscayTIK. Agradecimientos en nombre de GetxoBlog (y de Blogeu) por su presidente Mikel Agirregabiria, de Sonia Prieto, Presidenta de eCivis y de Julio Usandizaga, Presidente de Internet & Euskadi, ambas entidades co-organizadoras del Encuentro. 

Txente Boraita hará una breve presentación de la Recogida Solidaria de Alimentos No Perecederos para Banco de Alimentos de Bizkaia. 

Seguirá la entrega de Premios, por parte de las autoridades: 

• GetxoBlog HAREA Saria para Koalak Studios @KoalakStudios, contando con la presencia y grabaciones de Natalia Pérez @NatyPenadas y Alba Vidal @KoalaRabioso.
• GetxoBlog UR Saria          para la Mujeres de Pyrenaica-ko Emakumeak, recoge su Presidenta Luisa Alonso-Cires, 
• GetxoBlog AIRE Saria      para la Organización PausozPauso, recoge su Presidenta Idoia Eguskiza y
• GetxoBlog SU Saria para Maite Goñi Eizmendi, @euskaljakintza, por Gaurko Hitza, blog que este mismo día cumple 11 años, hamaika urte!

10:50 La Mesa Primera organizada sobre Movilidad y Turismo Sostenible.  Presentación por nuestro "Phileas Fogg de Tesla",  Rafael de Mestre de cómo, tras dar dos veces la vuelta al mundo con un Tesla Roadster y un Model S, programa su tercera Vuelta al Mundo en 80 días en coches eléctricos. Ya lo hizo en 2012 y 2016, y ahora en la edición 2020 queremos que sea una capital vasca el punto de salida y llegada de #80eDays

Contará con la presencia de Koldo Duarte Tristán, Delegado de AUVE Bizkaia, Ainara Martín, participante en el I ECO Rallye Bilbao Petronor con Auto Nervión (con la novedad de un Zoe Neo), y Aitor Arzuaga, organizador del I ECO Rallye y Director General de IBIL, el mayor gestor de Puntos de Recarga de Vehículos Eléctricos. Programaremos los detalles de la eBira Vuelta a las siete capitales de Euskal Herria, así como de otra eVuelta peninsular en diez días y de 80eDays, vuelta al mundo en 80 días, siempre en vehículos eléctricos.

11:50 Seguirá la foto phooning oficial, con los Tesla y otros vehículos eléctricos en BiscayTIK y tiempo de networking-café por cortesía de Café Fortaleza, @Cafe_Fortaleza.

12:20 Esta segunda mesa se iniciará con Jorge García del Arco, presentando AquaRadar, Joseba del Valle, impulsor de la extraordinaria iniciativa "Desenterrando Sad Hill", Gorka Aurre Urzaa, que nos presentará la interesante trayectoria de Lekturalia, Juan de la Herrán con Complubot Smart Project (CSP) y nuestro habitual ponente educativo y el Premio Buber de Internet&Euskadi 2012 Gorka Palazio, @palazio, sobre Blockchain en Educación: durabilidad y seguridad en la Metanet.

13:20 La Mesa Tercera será sobre Envejecimiento Activo. Contará con la presencia de José Ramón Landaluce, Vocal y representante estatal e internacional de Nagusiak Bikaia,  Arantza Rica Alvarez,  Concejala de Envejecimiento Activo del Ayuntamiento de Getxo y Aitor Urrutia Serrano, Politólogo. especialista en Acción Social y Envejecimiento Activo, diseñador de BBKsasoiko.

13:50 Blog nuevo en 5': Bitácora con diéresis, de Aïnhoa Lady una disléxica de Algorta de toda la vida.  Blog nuevo en 5': Agustín Valgoma presenta "Colección de Minerales de MMarte".

14:00 - 14:15 Poesía resumen de Esther Bravo @estherbravo27 y ronda de preguntas y propuestas para próxima edición de GetxoBlog, conducida por la presentadora Ederne Frontela, @ederne_f.

Formulario de INSCRIPCIÓN NECESARIA para acudir.
Tags: #GetxoBlog - #Getxo - #Biscaytik.   Más entradas sobre todos los Encuentros Anuales GetxoBlog. Miles de imágenes sobre los once años de GetxoBlog. AMPLIA CRÓNICA DE ESTE EVENTO EN ESTE SIGUIENTE POST

Vuelta al mundo en 80 días y coche eléctrico 80eDays

   Álbum de fotos.

Hoy nos hemos reunido en Getxo con Rafael de Mestre, @Chargelocator, el organizador de la Vuelta al mundo en 80 días y coche eléctrico, 80eDays.com. Además del promotor, hemos participado (ver imagen) Koldo Duarte (AUVE), Natalia Zapatero (Enertrip), Javier Gómez Zueco (quien ha sido el anfitrión al citarnos en ItsasAmezten), Jon Ruigomez (Itsasmuseum) y quien suscribe. Además vía telefónica hemos conversado con Aitor Arzuaga (IBIL).

Ha sido una prometedora convocatoria preliminar, con el objetivo de buscar apoyo institucional y patrocinios para que en la tercera edición 2020 Bilbao sea no solamente una etapa del viaje planetario, sino el punto de salida y llegada. 

En 2012 Rafael de Mestre tardó 127 días en dar la vuelta al mundo en solitario con su Tesla Roadster. Una época donde moverse en un coche eléctrico nada tenía que ver con lo que es hoy. En 2016 fueron 12 los equipos Tesla los que se han embarcaron en esta aventura del 80eDays. A pesar de algunos contratiempos, todos completaron los más de 27.000 kilómetros del recorrido y marcaron un nuevo récord mundial. Los simbólicos 80 días que necesitó Phileas Fogg, el personaje de Julio Verne que dio la vuelta al mundo en la segunda mitad del siglo XIX, ya tiene un hito paralelo en movilidad eléctrica propia del siglo XXI.

Ahora prepara la edición tercera para verano de 2020. Además de Teslas habrá otros vehículos eléctricos a batería BEV, incluso motocicletas y otras marcas aparte de Tesla, que podrán lograr esta gesta sin huella ecológico.

Grabación en el interior del Model 3 de Rafael de Mestre con 400.000 km.
Ayer Rafael de Mestre estuvo acompañado de Javier, @itsasamezten,  en "En la casa de la palabra" con Roge Blasco. La entrevista corta, otra se emitirá posteriormente, se puede escuchar en este podcast.
Seguiremos informando de esta aventura 80eDays, ver detalles en la web oficial, donde la participación es posible en tres dimensiones: recorrido mundial, solamente europeo o algunas etapas consecutivas.                                         Hashtag: #80eDays

Crónica del I Eco Rallye Bilbao Petronor

Más información, vídeos,... en estas otras entradas. Este post final del  I Eco Rallye Bilbao Petronor completa los posts anteriores con el anuncio, la inscripción, la presentación,... y recoge las impresiones de un participante que, por primera vez, descubre qué es un rallye de regularidad. Sus impresiones son las siguientes:

• Es una prueba deportiva plena llena de esfuerzo, emoción, talento y donde la cualificación de todo el equipo es determinante. Ha sido una inolvidable aventura que queremos repetir, pero ya veremos si de piloto o en alguna otra función de apoyo. Jamás de copiloto cuya tarea es el 80% para no perderse,... 
• En nuestra humilde opinión, el vehículo -al menos si es eléctrico- no es tan determinante como la experiencia de la o el copiloto (donde cualquier fallo es irreparable), de la o el piloto (donde la categoría y eficacia de los expertos es inimaginable para un aficionado, como es mi caso).
• Ha sido un largo fin de semana, desde el viernes a mediodía hasta la tarde del domingo, tan intensa como divertida, poniendo a prueba nuestra concentración, con un perfecto equilibrio entre compañerismo (véase vídeo) y competición. 
• Tras la renuncia de mi esposa Carmen, cuyo único defecto es no leer mapas y menos estos libros de ruta, tuve la suerte -con la ayuda de Aitor Arzuaga, doble organizador por IBIL y por la RPMV- de contar con una copiloto como Estibaliz Barañano, quien hacía años ya había sido copiloto una vez en una carrera de regularidad. Nos salvó como equipo, no sólo en los tramos cronometrados, sino en el resto de los 650 km con su conversación. 
• También y dado que nuestra copiloto no pudo acompañarnos en el tramo de calibración, por cierto absolutamente precisa la medición en el Tesla, para ello nos ayudó el taxista con vehículo eléctrico Diego de Diego Jorge, con quien grabamos esto en GoPro.
• Aunque el resultado, en nuestro equipo 20 es secundario, finalmente fue el 30º de los 39 equipos eléctricos puros BEV que finalizamos entre los 42 inscritos. Una posición digna para unos amateurs que primamos la seguridad, no sólo personal sino del mismo vehículo propio.
• La larga jornada del sábado 12 de octubre de 2019 incluía una competición adicional de consumo. La afrontamos sin quitar siquiera el aire acondicionado, aunque tratando de minimizar el gasto energético a sabiendas de que el peso del Tesla Model 3 le penalizaba sin solución ante BEV tipo Renault Zoe, BMW i3, Hyundai Kona,... Fue un premio de consolación saber que entre los tres Model 3 participantes fuimos los de mayor eficiencia, con 16,35 kWh/100km. Superamos, como ya suponíamos a todos los Jaguar I-Pace, Audi eTron,... y además de los otros Model 3 a algún BMW i3 y Nissan Leaf. La excelente aerodinámica del Tesla Model 3 no tuvo efecto porque los tramos cronometrados no superaban los 50 km/h.

La habilidad del equipo ganador en la clasificación final, ya habitual por lo que cuentan, formado por Asier Santamaría y Roberto Rentería con un eléctrico Hyundai Kona, un BEV idóneo para este tipo de pruebas. Este equipo nº 10 ganó también la prueba de consumo, que es compatible con la regularidad en manos de gente tan profesional como ellos.

Aunque llevemos ya más de siete meses con TResla, nuestro Tesla, nos sigue sorprendiendo, divirtiendo y enseñando. Actualizado su firmware a la versión V10 en los mismos días del  I Eco Rallye Bilbao Petronor, sigue mejorando significativamente. En un tramo nocturno sobre carreteras de bosque con suelo mojado y sucio de ramas, la iluminación de las luces largas y el aplomo en curva han sido novedades para quien suscribe. 

Buen ambiente fue la constante en las cenas y comidas en grupos improvisados. Coincidimos con las componentes de uno de los equipos femeninos, con miembros de la RPMV, algunos comisarios de la FIA, como el periodista Fernando Lobón que organiza el otro Eco Rallye del Estado. Tuvimos un debate sobre el ritmo de implantación del BEV en el futuro.

Fue perfecta toda la organización a cargo de la Real Peña Motorista de Vizcaya (RPMV), con el patrocinio del Ayuntamiento de Bilbao y Petronor. El despliegue técnico y humano de IBIL para proveer de PDR (Puntos De Recarga) fue insuperable, aunque aún y por razones administrativas no pudimos estrenar el UltraCargador de Ugaldebieta (pero sí otros numerosos equipo de potencia en AC). Resultó sorprendente el ingente personal, voluntario en su mayoría, que atendió en tantas ubicaciones de puestos de control, con una precisión y amabilidad excepcionales (incluso cuando me penalizó, como era su obligación, por entregar la tarjeta de control antes de tiempo).

Entre las propuestas de mejora sólo cabría haber ofrecido una charla previa para algunos equipos que nunca habíamos realizado un rallye, un email privado a los participantes con detalles adicionales del programa y remarcar el carácter ecológico aún más (sin botellas de plástico como apunta Ander Aguiriano en su blog, aunque el agua fría se agradeció).

Álbum con 400 imágenes y vídeos.
Otros relatos de AUVE, Me llamo Ander,...

Otros posts sobre este I Eco Rallye Bilbao Petronor.

En Twitter con la etiqueta #EcoRallyeBilbaoPetronor.