Todo un aprendizaje de la gran variedad y diversidad de Vehículos Eléctricos disponibles. Se descubren incompatibilidades de algunos modelos, como el Hyundai Ionic 5, en los SuCen la versión V3 que alcanza 250 kW de potencia de recarga.
Otra verificación que ya conocemos, destaca que convendría estandarizar la posición de los puertos de recarga, porque las mangueras de los PDR no se pueden alargar demasiado y menos si son refrigeradas por líquido, como es estos SuC (SuperChargers) de Tesla.
Posiblemente, lo más adecuado para la mayoría de casos, sería ubicar la conexión al frente o, mejor, en la parte trasera. Para los países donde circulamos por la derecha, lo óptimo para aparcamiento en paralelo, sería a la derecha, al lado de la acera. Si bien, el lado izquierdo de atrás, como hace Tesla, ofrece la ventaja al estacionar en aparcamientos domiciliarios con parcelas estrechas, y el espacio se reserva para la puerta de quien conduce.
Muchas caras conocidas, como Óscar Castaño que ha acudido desde Vitoria-Gasteiz con su Ioniq de 28 kWh, si bien han acudido menos VE desde el norte por haberse concentrado la prueba solamente en el SuC de Tesla en la Moraleja Green Madrid. Inicialmente se había programado un segundo encuentro simultáneo en el SuCde Aranda de Duero.
Álvaro Sauras y Lars Hoffmann, protagonistas del evento.
Primer avance audiovisual tras la celebración del evento,...
Ante todo un agradecimiento muy especial a nuestras guías: Ane Aranduy en Torre Iberdrola y Javier Alonso, piloto de rallies en Torre Loizaga. Y nuestro agradecimiento a Carlos Fernández Guerra, @CarFerGue, Community Manager del Twitter de @Iberdrola.
20:15 Control - 20:30 Visita a la Torre Iberdrola Bilbao con la guía Ane Uranduy que nos explicará su historia y la transformación de Bilbao. Subiremos al piso 24º. Las vistas son espectaculares.
Veremos desde allí la puesta de sol.
Nos dedicamos a implantar cargadores rápidos (50 kW), por toda la geografía española, para dar servicio de recarga de vehículos eléctricos a nuestros socios, y cambiar de esta forma el modelo energético actual y pasar de una movilidad contaminante a otra movilidad eléctrica de origen renovable.
Se ha constituido en Madrid, ante notario “Electric Sun Mobility S. Coop.” con domicilio social en la calle Condado de Treviño núm 9, Local 3 y 4. 28033-Madrid.
Una cooperativa de ámbito estatal, de consumidores y usuarios, de primer grado, sin ánimo de lucro, cuyo objeto es crear una infraestructura de puntos de recarga, dando preferencia a las energías renovables, así como cualquier otra actividad para impulsar una movilidad sostenible y de mejora del medio ambiente.
Hacerse socio/a de Electric Sun Mobility S. Coop. es rápido y fácil. Sólo hay que rellenar este formulario y realizar la aportación al capital social mediante transferencia bancaria, para disfrutar de los servicios de la cooperativa y formar parte de un movimiento social de trasformación del modelo energético.
Una vez enviado el formulario recibirás un correo a tu e-mail con el número de cuenta donde hacer la transferencia.
Las aportaciones son retornables o devueltas en el caso de que te des de baja. Consulta los Estatutos en este enlace.
