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Programa del I Eco Rallye Bilbao Petronor


 
Presentación del I Eco Rallye Bilbao Petronor en la sala Yimby Sota en seis vídeos.I ECO Rallye Bilbao Petronor 2019
 Álbum de imágenes que irá creciendo estos días,... 
 Hashtag definitivo: #EcoRallyeBilbaoPetronor.

En la rueda de prensa han participado Alfonso Gil, Teniente de Alcalde y Concejal de Movilidad y Sostenibilidad del Ayuntamiento de Bilbao; Asier Madariaga, Presidente de la Comisión Organizadora del Eco Rally; Martín Cubillo, Secretario General de Real Peña Motorista de Vizcaya; Manu Núñez, Director de Petronor Innovación; Enrique Monasterio, Director de Desarrollo e Innovación del EVE; Aitor Arzuaga, Director General de Ibil, e Ignacio García, Gerente de DS Automobiles.

Tras la presentación, hoy mismo y con ayuda de Diego de Diego, un ecotaxista de Bilbao hemos realizado la calibración del Tesla en el circuito indicado. Precisión perfecta.


VENID A VERNOS EN EL ARENAL DE BILBAO Y SALUDAD AL EQUIPO 20. 
Podréis entrar en uno de los cuatro Tesla Model 3 que participan entre los 42 BEV.
Entradas y crónica de este I ECO Rallye Bilbao Petronor 
 La prueba comenzará el viernes 11-10-19, con las salidas de los vehículos -con intervalos de un minuto- a partir de las 16.00 horas. La llegada se ha estimado a partir de las 20.00 horas. El sábado 12 por la mañana, las salidas se efectuarán a partir de las 08.30 y las llegadas se han previsto desde las 12.00. Por la tarde los horarios son 16.00 para las partidas y 23.00 para las entradas en meta. En cuanto al domingo 13, las salidas se han programado desde las 09.30 y las llegadas a partir de las 13.30 horas. Programa detallado del lunes a viernes y de sábado a domingo.

Además de ver las salidas y llegadas de los participantes, el público podrá disfrutar de numerosas actividades, entre ellas simuladores de conducción (el sábado de 11.00 a 21.00 horas), karting eléctrico para niños (domingo, 12.00 a 14.00) o un circuito profesional de Scalextric (sábado, 11.00 a 21 horas), además de visitar una zona de exposición con los últimos modelos de vehículos disponibles en el mercado. También se podrá admirar el bólido DS Techeetah de Fórmula E, la hermana eléctrica de la Fórmula 1, que ha ganado los campeonatos del mundo de 2018 y 2019.

Listado de los 48 equipos participantes, 42 BEV y otros 6 vehículos.

Otros posts sobre este I Eco Rallye Bilbao Petronor.
Información en tiempo real del Rally en ESTE ENLACE.

Euskooters en Getxo, experiencia piloto con 90 patinetes eléctricos

Euskooters en Getxo, experiencia piloto con 90 patinetes eléctricos
Euskooters es una empresa integrada por personas emprendedoras de Bizkaia (como Kike Sampedro López-Areal, Leticia Alonso Castaño,...) acaba de poner en marcha, durante cuatro meses, de acuerdo con el Ayuntamiento Getxo, una experiencia piloto para el alquiler compartido de 90 patinetes eléctricos ubicados en distintos puntos del municipio a través de la descarga y uso de su amistosa y colaborativa APP.

Invito a usar 5 minutos gratuitos recíprocos, usando el Código UHTG3, una fórmula de promoción entre usuarios que, con mucha inteligencia, anima a usa Euskooters. Además existe un código de promoción en la APP que permite 15' de trayecto gratis. Tras nuestro Tesla Model 3, y descontando los autos de choque, será uno de nuestros primeros patinetes eléctricos cercano.
El Ayuntamiento, de acuerdo con la Instrucción del Ministerio del Interior sobre gestión de la movilidad, ha autorizado el proyecto experimental en unas condiciones concretas. Así, se ha permitido a la compañía a hacer uso del espacio público, de manera temporal, y ha limitado la zona de prestación del servicio y dentro de ella las de estacionamiento, así como el número de patinetes (90).
Euskooters en Getxo, experiencia piloto con 90 patinetes eléctricos
Es una zona urbana limitada, que conecta dos estaciones de metro (Areeta y Gobela) con zonas turística y de recreo: Puente Colgante, playas de Las Arenas y Ereaga, Puerto Viejo y Puerto Deportivo, así como los polideportivos de Fadura y Gobela. Los patinetes se desconectan cuando se salen de la zona habilitada para circular y disponen de un sistema de navegación que informa a la persona usuaria de las zonas por donde puede transitar con una pequeña guía turística y donde se marcan las zonas de estacionamiento.

Así mismo, disponen de botón SOS para caso de accidente o avería. La empresa que los gestiona ha desarrollado el vehículo y el proyecto, y como en otro tipo de servicios de movilidad la empresa es la obligada a adoptar todas las medidas de seguridad exigibles para garantizar la seguridad de las personas y los bienes. Precios y funcionamiento en: www.euskooters.eus.
Euskooters en Getxo, experiencia piloto con 90 patinetes eléctricos
Este tipo de patinetes eléctricos circulan por Getxo desde hace tiempo ya que son vehículos homologados y de venta pública. De hecho, el fenómeno de los nuevos sistemas de vehículos de movilidad personal, cuya implantación y desarrollo favorece la mejora ambiental en las ciudades, son ya una realidad en Europa. Alemania, Bélgica, Holanda, Portugal, Francia, Finlandia, etc. cuentan ya con regulación específica para este tipo de vehículos. “Hay que ir adaptándose y que su despliegue se realice de forma ajustada a las condiciones de cada entorno urbano. Este sistema tiene ya un amplio rodaje en muchas ciudades europeas, con altos niveles de implantación al ser su convivencia con el peatón mejor que la de otro tipo de vehículos. Además, esta experiencia responde a los objetivos del Plan de Movilidad urbana Sostenible Getxo 2030 (PMUS)”, ha indicado el concejal de Servicios Urbanos Ambientales y calidad ambiental, Joseba Arregi.

El Ministerio del Interior tiene elaborado un Decreto Ley para la regulación de los Vehículos de Movilidad Personal. Mientras tanto, en esta prueba estos patinetes eléctricos podrán circular por bidegorris y las zonas de velocidad máxima a 30 km/hora existentes, nunca por las aceras. “La movilidad en nuestras ciudades debe seguir adaptándose a las nuevas necesidades (personales y ambientales) y medios. Cualquier cambio genera desequilibrios que deben ir ajustándose. Es necesario ir cambiando el sistema de movilidad hacia uno que permita ir recuperando espacio para el peatón y que sea sostenible. Si creemos en la movilidad sostenible y mejora medioambiental de nuestras ciudades, esto no ha hecho más que empezar y podemos ponernos a la cabeza o en la cola”, concluye Arregi.

I Eco Rallye Bilbao Petronor

I Eco Rallye Bilbao Petronor 
Trataremos de seguir de crca, incluso participar si fuera posible, en el "I Eco Rallye Bilbao Petronor" que se celebrará del 11 al 13 de octubre de 2019, con base en Bilbao. Se trata de la tercera prueba del Campeonato de España de Energías Alternativas, la especialidad más comprometida con el medio ambiente. En la presentación de la prueba se pudo ver un DS Techeetah Formula E Team 2019, uno de los bólidos participantes en el Campeonato del mundo de Fórmula E, traído desde París para la ocasión. 

El campeonato de energías alternativas pretende mostrar que la movilidad eléctrica ya es una realidad y desmitificar la recarga para el gran público. IBIL proporcionará las recargas a los vehículos eléctricos e híbridos de la prueba, tanto en el parque cerrado como en carga rápida en el transcurso del recorrido, monitorizándolas en tiempo real desde sus sistemas. IBIL, empresa referente en tecnología y servicios para la recarga de vehículos eléctricos, será la responsable de gestionar, suministrar y proveer las recargas de energía al "I Eco Rallye Bilbao Petronor". Este evento contará, también, con la colaboración del Ente Vasco de la Energía (EVE).

En este "I Eco Rallye Bilbao Petronor" de energías alternativas, se prevé que la participación sea superior a los 50 vehículos. El recorrido será de un total superior a los 600 kms, cuyo inicio y final será el centro de Bilbao. Se tratará de una de las pruebas más extensas y numerosas celebradas en el mundo hasta la fecha. Para que esto sea posible IBIL proporcionará, a los vehículos participantes, recargas nocturnas en parque cerrado y recargas rápidas en estaciones de servicio durante el recorrido de la prueba; monitorizando y gestionando en tiempo real las recargas desde su centro de control.
La celebración de este evento pretende demostrar que la movilidad eléctrica es una realidad, así como desmitificar la recarga para el gran público. También persigue servir de escaparate tecnológico de las tecnologías de recarga más avanzadas para vehículos eléctricos e híbridos enchufables, presentes y futuros. Además, esta prueba será válida para el Campeonato de España de Energías Alternativas de la Real Federación Española de Automovilismo (RFEdA- CEEA); así como para la Copa de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA E-Rally Regularity Cup), que consta de 13 pruebas en 11 países, lo que la concede no solo un alcance mundial, con la intención de servir de referencia de futuras pruebas de esta disciplina.

 Conjuntamente, se está trabajando para que en octubre durante el evento haya habilitada un área showroom con los últimos modelos del mercado para que el público pueda conocerlos in situ.

La fórmula maldita de la aerodinámica, de los Tesla, BEV,...

La fórmula maldita de la aerodinámica
Tesla nos está enseñando, quizá recordando mejor dicho, conceptos y leyes de la Física y de la conducción de vehículos a motor. Por ejemplo, el sistema de asistencia AutoPilot no permite retornar al carril derecho hasta que el coche o camión adelantado esté a bastante distancia. Esto es algo que los humanos hacen constantemente mal,... 

Todas las promesas de Tesla se están cumpliendo tras 2.500 km de disfrute. También lo que no es tan agradable, como la maldita fórmula de la resistencia del aire cuando se circula a velocidades de autopista. Los automóviles con motores eléctricos nos adiestran a conducir con más antelación, a levantar el pie del acelerador para regenerar energía y recargar pilas,... y a circular a velocidades legales,... por razones de humanidad, de salud del planeta y de las personas, de seguridad y... por argumentos de autonomía

El Tesla Model3 dispone del mejor Cx (Coeficiente Aerodinámico, de sólo 0,23 que con las llantas de 18" y tapacubos Aero baja a ¡0,21!)) en vehículos de serie. Además siendo un sedán (no un SUV) su área o superficie frontal es muy aceptable,... pero la fuerza de la resistencia del aire es... directamente proporcional al cuadrado de la velocidad de marcha. Por ello, el siguiente cuadro procedente de Teslike, relaciona cada modelo Tesla con su autonomía en función de la velocidad, tamaño de llantas o presencia de tapacubos Aero (que mejoran notablemente el Cx).
Lo que ahorran unas llantas Aero en llantas de 18" del Tesla Model 3
Un reciente viaje de Getxo a Zaragoza demuestra que a velocidades de 120 km/h la autonomía del que puede llegar a más de 615 km a velocidades de ciudad o inferiores a 90 km/h pasan a 442  km de autonomía viajando a 121 km/h. Esto en el caso del Tesla Model3 LRD, Long Range Dual (doble motor) o AWD (con cuatro ruedas motrices).
Autonomía en función de la velocidad del Tesla Model 3
Exactamente esto sucedió en el citado viaje. Al partir nos sugería no sobrepasar la velocidad de 130 km/h (ver imagen del tablet) para llegar con el 5% de autonomía tras recorrer 327 km partiendo con el 95% de carga inicial. En el viaje inverso, ahora bajando cota desde apenas 243 metros a costa, al cargar casi toda la batería ya no nos advirtió de cuidar la velocidad (ver imagen inicial), pero llegamos a Artea con sólo 51 km de reserva.

Pegatinas de las Islas Canarias en coches

Pegatina La Gomera. Semana en Tenerife con el Imserso y MundiPlan
Nos sorprendió que muchos coches llevaban pegatinas con las distintas Islas Canarias. Pronto vimos que se correspondían con vehículos de alquiler de CICAR (una extendida compañía de alquiler en el archipiélago). 
Semana en Tenerife con el Imserso y MundiPlan
Nos ha parecido una campaña interesante, simpática y original cuyo principal objetivo que el nombre de las ocho islas habitadas  (sí, La Graciosa ya es una de las Islas Grandes) circule por toda la geografía de las islas y sea reconocido no sólo por los residentes sino también por los millones de visitantes que cada año llegan para admirar y disfrutar de las muchas excelencias de las Canarias.

De hecho, esta fórmula que promociona una marca y un objetivo social (el Turismo en Canarias) parece que ha obligado a otras compañías de alquiler de coches, como la recomendada por MultiPlan, Volcanic, a emular a CICAR con logotipos similares (ver fotos), si bien sólo de la isla en la que estábamos (Tenerife).
Pegatina de La Graciosa, en un coche de alquiler de CICAR.
Además de las siete islas, CICAR ha visto necesario sumar el nombre de La Graciosa a su campaña, y lo ha hecho con la ayuda del artista local Ildefonso Aguilar, que ha sido el encargado de diseñar el logotipo. En total, serán mil los vehículos que llevarán el nombre de la Octava Isla por cada uno de los rincones de todas las islas.
Pegatina de La Graciosa en un coche de alquiler de CICAR
Ya hemos fotografiado varias versiones de estos logotipos de CICAR (ver imágenes en los enlaces) las Islas de Tenerife, Gran Canaria, Lanzarote, El Hierro, La Palma, La Gomera, Fuerteventura y La Graciosa.

Torre Loizaga finalista como “Mejor Museo del Año 2018” para Historic Motoring Awards


El Museo de Coches Clásicos y Antiguos de Torre Loizaga ha tenido el honor de ser nominado como finalista al “Mejor Museo del Año”, en el marco de los Historic Motoring Awards 2018, los denominados Oscar del sector de la automoción, galardón que concede desde hace ocho años la prestigiosa revista de automóviles británica Octane como reconocimiento a la excelencia internacional en el mundo de los coches clásicos 

Estos premios abarcan una selección de diferentes categorías que conforman el mundo de los coches clásicos, tales como mejor coche del año, restauración, clubs, carreras, eventos, publicaciones, películas o concursos de elegancia, entre otros. La Colección Miguel de la Vía es finalista junto a museos de la talla de Cité de l’Automobile (Francia), Petersen Automotive Museum (de Los Angeles en USA), Museo Nicolis (Italia) y Riga Motoring Museum (Letonia)
Torre Loizaga finalista como “Mejor Museo del Año” para Historic Motoring Awards
The “Historic Motoring Awards” se entregarán en el curso de una cena de gala el 25 de octubre de 2018 en el lujoso hotel de estilo “Art Deco”, Sheraton Grand London Park Lane situado en el corazón de Mayfair, en Londres, donde los expertos de Octane y un panel de jueces internacional desvelarán los ganadores entre una amplia selección de categorías. La ceremonia será presentada por el locutor y experto en Fórmula 1, Steve Rider. 

A lo largo de los años, la extraordinaria obra realizada por el gran Miguel de la Vía no ha dejado de suscitar la admiración entre los visitantes y se ha labrado una excelente reputación entre los entusiastas, coleccionistas y medios de comunicación. Este merecido tributo internacional no viene sino a acrecentar la importancia y singularidad de una obra irrepetible que nos llena de orgullo
Otros muchos posts sobre la Colección de Rolls-Royce de Torre Loizaga.
Actualización: Finalmente quedó como Finalista, pero no dudamos que pronto ganará este Premio.

Premisas para un Paseo Perfecto

Premisas para un Paseo Perfecto 
Pasear es algo sumamente personal, como aprender, por lo que es muy subjetivo opinar sobre las mejores condiciones de lo que cada persona entiende como un paseo perfecto. Ello no obsta para compartir con quienes nos acompañan en este blog algunas creencias al respecto. 
Las condiciones del caminar por caminar pueden ser muy variables, con compañía -humana preferentemente- siempre es mejor, o con música, pero la esencia misma de pasear en nuestra particular perspectiva requiere estas seis condiciones:
  1. Paz interior, ese tesoro de saber muy íntimamente que se dispone de ese tiempo destinado exclusivamente a dar pasos por el simple (y profundo) placer de hacerlo.
  2. Agua, sí, el líquido elemento del planeta Tierra (aunque debiera llamarse agua). Para algunos el agua debe estar presente, mejor si es con Arena por la costa, o en su defecto en forma de lluvia,...
  3. Sentidos, sentimientos, sensaciones, sol,... Pasear es percibir a un ritmo natural (no como corriendo o en bicicleta) todo ese cúmulo de interacciones internas y externas,... una fórmula inmejorable para pensar sobre cualquier tema que nos interese.
  4. Entorno, escenario,... Cada paseo es un recorrido de lo esperado en búsqueda de lo inesperable,... por una ruta conocida que cada día desvela un secreto,... 
  5. Aire, armonía, amanecer, atardecer,... otro elemento esencial como el agua. La brisa en el rostro, en los brazos y piernas, la respiración óptima, la adecuación mimética a la naturaleza circundante.
  6. Ruta, reto, ritmo, respiración, relax, retazos de conversaciones al pasar, recuerdos en fotos,... ese conjunto de factores retroalimentados que se generan al pasear por un recorrido en un tiempo dado, con una atención dispersa pero plena.
Premisas para un Paseo Perfecto Las imágenes se corresponden a algunos de los paseos de lujo como el de hoy que permiten las vacaciones,... o cuando proceda el retiro jubiloso,...
Otros posts sobre paseos,...

Cuidado con Privilegios en Compras WLY* PRIVICOMPRAS.ES

Timo habitual de estos sistemas Common scamming of these systems 

Os aparecerá en vuestra tarjeta de crédito COMPRA en WLY* PRIVICOMPRAS.ES y un cargo mensual de 15€ desde Suiza,... Se trata de un "servicio" que "podría retornar dinero" y que se te cuela por diversos canales sin que te des cuenta. En mi caso fue tras una compra en Vueling, donde se indicaba que podría obtener una devolución parcial del importe total.

En definitiva: Un oneroso cargo mensual a cambio de... nada en la inmensa mayoría de las "suscripciones". A nosotros nos han facturado desde noviembre de 2016. En total 45€ (más un euro inicial), pero en Internet se comprueba que este gasto se puede prolongar durante años si no se advierte a tiempo.

La buena noticia es que si no has usado el servicio, no te han retornado nada, y llamas al 900 87 87 10 te devuelven el dinero por "cortesía comercial". Así fue, en tres días hábiles nos devolvieron los 45€.

Estos servicios de cashback (literalmente, devolución de dinero) serán legales, pero seguramente muchos de sus usuarios y pagadores no son plenamente conscientes de su facturación constante en cuotas mensuales. Quizá haga falta más tiempo para que se asiente esta cultura de devolución, que sólo interesará a compradores de alto rango que sepan exactamente cuándo puede obtenerse algún beneficio.

Post en borrador desde 3-2-2017.

Nota final: Este post ha seguido teniendo vida propia, como es habitual en los blogs. Fue citado y enlazado, aunque señalando que soy abogado, por Genbeta el 6-9-22.  También recibí una llamada de Euskadi Irratia y me pidieron unas respuestas grabadas que se emitieron en la mañana del 19-10-22. A pesar de mi advertencia, por el error previo, insistieron en que soy "abogado". En fin,... cosas de los mass media frente a los social media,...

El texto de las tres respuestas se recoge seguidamente en castellano y euskara:

1 Privicompras da cashback zerbitzu tipiko bat, oso arriskutsua. "Dirua bueltatzea" esan nahi du. Legala izan ahal da, baina jende gehienak hanka sartzen du. Nahi barik kontratatzen da, konturatu barik. Eta zure kontura hilabetean 15 € fakturatzen dira. / Privicompras es un típico y peligroso servicio de cashback (literalmente, devolución de dinero) que puede ser legal, pero que induce al error a la inmensa mayoría de sus usuarios y pagadores. Se contrata sin darse cuenta y provoca una facturación constante en cuotas mensuales de 15€.
2 Modu oso tranposoan funtzionatzen du, ia ia ez gara konturatzen kontratatzen dugunean. Adibidez, niri agertu zitzaidan 2016 urtean, Vueling-ekin hegazkin billete bat erosi nahi nuenean. Ematen du ez duzula ezer egin, ez dela ezer gertatu. Ze zuk ez duzu ezer jasotzen, baina hilabetero kobratzen dizute. / Funciona de un modo muy tramposo dado que se contrata casi sin darnos cuenta. Por ejemplo, era una opción que a mí en 2016 me apareció al contratar un billete de Vueling. Aparentemente no pasa nada, porque jamás se logra devolución alguna, pero sí el cobro mensual.
3 Bai, bertan behera utzi ahal da, kantzelatu ahal da. Normalean errekuperatu daitezke azken hilabeteak. Ez baduzu zerbitzua erabili, normalean hori pasatzen dela, telefono bat dago, eta "kortesia komertzialagatik" dirua bueltatzen dizute. 900 87 87 10 da zenbakia. Eta horrela ebitatzen dute engaño horren kontrako salaketak jasotzea. / Sí, se puede cancelar y recuperar las últimas mensualidades. Si no se ha usado el servicio, lo que es habitual, basta llamar al 900 87 87 10 para que te devuelven el dinero por "cortesía comercial". Así evitan denuncias contra esta fórmula de engaño.

Fórmulas de Física para un coche híbrido o eléctrico

Batería llena en Lexus CT 200h
En toda la información comercial de los vehículos con motor eléctrico, bien en exclusiva o junto con motores de combustión, se usan algunas magnitudes físicas que se expresan en unidades de kWh para la capacidad de la batería (energía acumulada capaz de hacer un trabajo de igual valor), así como de potencia medida en kW (ó CV, caballos de vapor) bien de cualquier motor o bien del cargador con el que se recarga la batería si esta es enchufable.

Recordemos algunas fórmulas simples que todo el mundo ha estudiado y su significado:

E = P * t (Energía igual a Potencia multiplicada por tiempo)
Ejemplo: 1 kWh = 1000 W * 3600 s = 3.600.000 J
(Un kilowatio-hora, 1000 watios por 3.600 segundos son 3.600.000 Julios)

E= m*g*h (Energía potencial igual a masa por gravedad por altura)
Ejemplo: Energía ganada por un Lexus CT 200h al bajar los 240 metros de desnivel del Puerto de Barazar:
Ep=mgh= 1.500 Kg * 9,81 m/s2 * 240 m = 3.531.600 J

Ec = 1/2 * m * v2  (Energía cinética igual a la mitad de multiplicar masa por velocidad al cuadrado)
Ejemplo: Energía ganada al detener (en modo frenada regenerativa) un Lexus CT 200h desde 108 Km/h (=108/3.6 m/s= 30 m/s) con 1.500 Kg de peso (tara más dos ocupantes):
E= 1/2 * m * v2 = =0.5 * 1.500 * 30*30 = 675.000 J

Ahora traspasemos estos cálculos a casos concretos según los disthintos tipos de coches con algún motor eléctrico.

Primero con automóviles híbridos "clásicos", HEV (Hybrid Electric Vehicles) como nuestro Lexus CT 200h, o el Hyundai Ioniq híbrido. Estos coches minimizan el consumo, especialmente en ciudad, recuperando la energía de las frenadas o de las bajadas, convirtiendo la energía cinética de la deceleración o la energía potencial gravitatoria en energía eléctrica almacenada en sus baterías. Siempre suponiendo que la eficacia de esta conversión es total, como modeliza la Física (la realidad en este caso es bastante parecida por los sistemas de recuperación), veamos cómo se recarga y qué se puede hacer con sus respectivas baterías de 1,3 kWh y de 1,56 kWh.

Así se comprende que viéramos la batería llena del Lexus CT 200h a mitad de la bajada del Puerto de Barazar (véase la foto inicial) porque el descenso lo iniciamos con una batería medio llena de 1,3 kWh de capacidad. Teóricamente, este coche sólo con la energía eléctrica podría subir este puerto de montaña,... Realmente no funciona exactamente así, pero nos da una medida de la energía acumulada y el trabajo realizable. Igualmente, sus 1,3 kWh -que equivalen a 4.680.000 Julios- también le permitirían acelerar a este coche desde 0 a 108 Km/h hasta siete veces antes de agotarse (6,91 = 4.680.000 / 675.000).  

Segundo, estas cifras de batería de los híbridos, se multiplican en los "híbridos enchufables", PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicles). Un Toyota Prius PHEV dispone de 8,8 kWh o un Hyundau Ioniq Plug-in con 8,9 kWh multiplican por 6 ó 7 veces la capacidad de los simples híbridos regenerativos. Ello les permite pasar su autonomía de un modo Eléctrico Puro desde apenas uno o dos kilómetros reales hasta unas decenas,...

Tercero, los vehículos eléctricos puros, EV (Electric Vehicle) o ZE (Zero Emission), alcanzan ya baterías de 28 hasta 100 kWh, dotándose así de autonomías que pueden rozar los 500 Km en condiciones reales.

Por último, recordemos la fórmula de Energía igual a potencia por tiempo, que tantos quebraderos de cabeza da a muchos comentaristas de los posts de blogs referentes Forococheselectricos.com. Para recargar estas baterías de capacidades altas se requieren cargadores de creciente potencia. Un híbrido enchufable como el Prius PHEV de menos de 9 kWh nominales de energía puede recargarse en apenas poco más de dos horas en un enchufe a 230 Voltios, con una potencia de recarga que oscila pero que en promedio puede ser de 4.400 W ó 4,4 kW (la potencia habitual contratada para un piso). Ello da una energía de 4,4 kW * 2 horas = 8.8 kWh.

Un Tesla S 100D con 100 kWh de batería, con el cálculo anterior, necesitaría más de 20 horas (casi un día entero) para recargarse con un enchufe convencional de casa. Por ello recurre a sistemas de carga a 11 kW ó 22 kW, que logran recargarlos desde cero hasta el máximo en cuatro horas y media (22 kW * 4,5 horas = 99 kWh).

Lo cierto es que la potencia de recarga oscila y no es exactamente constante, pero en un SuperCharger Tesla a 120 kW de potencia, teóricamente se podría recargar totalmente en menos de una hora, si bien el flujo de llenado se ralentiza.  Lo probado es que en media hora se proporcionan 270 km de autonomía,...

Todo en un apasionante proceso donde ya se habla de supercargadores de 350 kW, que a Elon Musk le parece "un juguete de niños",... y se van extendiendo los cargadores de más de 43 kW,... 

Comparecencia de la Consejera de Educación ante la Comisión de Educación del Parlamento Vasco

 

La Consejera de Educación del Gobierno Vasco, Cristina Uriarte, ha presentado esta mañana en el Parlamento las principales líneas de actuación de su Departamento de cara a la XI. legislatura.

Ante la Comisión de Educación, y acompañada por los viceconsejeros y viceconsejeras de Educación, Formación Profesional, Universidades e Investigación, y Administración y Servicios – Maite Alonso, Jorge Arévalo, Adolfo Morais y Olatz Garamendi- , la Consejera Uriarte ha resumido los aspectos más reseñables de la pasada legislatura junto con las líneas estratégicas de su Departamento durante el periodo 2017-2020.

Pacto por la Educación

Entre los principales retos, la Consejera ha querido subrayar la necesidad de impulsar un nuevo Pacto por la Educación, como paso previo a la aprobación de una nueva Ley Vasca de Educación: “Quiero subrayar que para nosotros, la educación es un reto de país, un reto colectivo. Si tuviera que quedarme con un titular resaltaría éste, la XI. legislatura se caracterizará por el diálogo, por el contraste de ideas, por la voluntad de aunar sensibilidades, por la búsqueda de consensos, todo ello en aras a llegar a un acuerdo que sea fiel reflejo de lo que nuestro sistema educativo entienda ha de ser pautado, todo ello pivotando sobre la idea, de lo que es compartido por todos y todas, una escuela equitativa, inclusiva, plural, de calidad, hacia la excelencia.(…) De cara a esta legislatura impulsaré la búsqueda del dialogo, del consenso para llegar al acuerdo, a un pacto que requiere la colaboración y participación de toda la comunidad educativa”.

La estabilidad del profesorado redunda directamente en la calidad de la enseñanza. Por ese motivo, la Consejera Uriarte ha adelantado que durante la nueva legislatura, convocará Ofertas Públicas de Empleo todos los cursos. De ese modo, permitirán, además de lograr una mayor estabilidad del sistema, y por ende, una mejora en la calidad educativa, un mayor bienestar en tantas familias.

Esta periodicidad, unida al número de jubilaciones que se prevén, redundará, a su vez, en el rejuvenecimiento de las plantillas. 

La formación del profesorado seguirá siendo elemento fundamental en la nueva legislatura. Adecuar y actualizar el perfil docente a las necesidades del Sistema Educativo Vasco. En esa línea, el Departamento dará inicio a la evaluación del profesorado, como herramienta de apoyo y orientación a la formación continua de maestros y profesoras. Se profundizará asimismo en el liderazgo de los equipos directivos.

Con el objetivo de garantizar la igualdad de oportunidades y el acceso a la enseñanza, y como defensa del modelo vasco de protección social, Cristina Uriarte ha señalado que garantizará y facilitará el acceso a las becas a todas las familias que cumplan los requisitos. Se destinarán en torno a 55 millones de euros anuales, cifra que se incrementará si la demanda así lo requiriera. 

Dentro de las acciones dirigidas a dotar al Sistema Educativo Vasco de herramientas para mantener una escuela inclusiva, el Departamento de Educación presentará un Plan contra el acoso escolar. Un marco de referencia que sirva de guía a los centros educativos, con un abordaje integral no solo de la prevención y detección, sino también en la coherencia de la intervención ante este tipo de situaciones. Una problemática ante la que ya se han desarrollado iniciativas, como por ejemplo, el acuerdo alcanzado con el Departamento de Seguridad para informar y orientar a los centros educativos ante situaciones como el acoso o el cyberbullying.

Ley de Formación Profesional y V. Plan Vasco de FP

En relación a la Formación Profesional, la Consejera de Educación ha subrayado la necesidad de seguir adecuándose a los nuevos tiempos, con el objetivo de continuar siendo referente internacional. Para ello, remitirá al Parlamento el Proyecto de Ley de Formación Profesional, que durante la legislatura se complementará con la presentación del V. Plan Vasco de FP.

Haciendo referencia a la Formación Dual, Uriarte ha señalado que el Departamento seguirá apostando por esta fórmula, en coordinación con el sector empresarial y los agentes sociales. Y se ha marcado un reto: que en 2020, el 50% de los estudiantes de FP puedan formarse en la Formación Profesional Dual.

Seguirá reforzando el emprendimiento, la FP seguirá apostando por formar al alumnado más autónomo posible. Para ello, prevé que más de 40.000 estudiantes obtengan formación en cultura emprendedora a través del Programa “Ikasenpresa”. Además, el programa “UrratsBat” posibilitará que los centros de FP impulsen la creación de más de 350 empresas por parte de estudiantes de Formación Profesional. 

Pero además de ayudar en la creación de empresas, la Formación Profesional de Euskadi seguirá apoyando a las Pymes, en su reto por mejorar y adecuarse a los nuevos tiempos. En los próximos 4 años, cerca de 1500 Pymes contarán con el asesoramiento de centros de FP para poner en práctica aspectos innovadores siguiendo las políticas establecidas por el Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras, y en colaboración con otras instituciones.

Y en relación al euskera, el Departamento de Educación se compromete a seguir trabajando para que el alumnado que haya cursado sus estudios de secundaria en euskera, tenga garantizado que pueda seguir sus estudios de formación profesional también en euskera. El objetivo es que para 2020, el 50% del alumnado de formación profesional curse sus estudios en euskera.

Plan Universitario e impulso a la investigación

El impulso al Sistema Universitario Vasco seguirá siendo uno de los principales retos. Tras analizar los resultados obtenido en el Plan Universitario en vigor, durante la legislatura se elaborará el IV. Plan Universitario 2019-2022, que definirá las líneas de trabajo de los ejes fundamentales: la excelencia y la formación, la internacionalización, la transferencia del conocimiento y los resultados de la investigación.

Unos retos para los que el Gobierno Vasco seguirá avanzando en su objetivo de alcanzar el 1,5% del PIB en gasto de enseñanza superior, con financiación mixta público-privada.

La investigación seguirá contando con el impulso necesario, y en ese sentido la Consejera Uriarte ha señalado que se producirá un incremento anual del 5% de los recursos destinados a la política científica y a la investigación.

También la definición de la nueva estrategia en relación a los BERC – centros de investigación básica de referencia- para el siguiente periodo 2018-2021 será uno de los retos a destacar. Centros de reconocido prestigio que seguirán contando con el impulso del Gobierno Vasco.

Durante los próximos años, el Departamento de Educación desarrollará el modelo vasco de carrera profesional investigadora, tras la reciente aprobación del programa “Research Associate” que completa el itinerario investigador. Esta acción se desarrollará coincidiendo con la elaboración del nuevo Plan Estratégico de Ikerbasque, para el periodo 2018-2021. 

Por otra parte, la XI. legislatura acogerá el desarrollo de un modelo de estudios universitarios propio, en coordinación con las universidades del Sistema Universitario Vasco. En él, se impulsarán titulaciones en las que la internacionalización, la relación con la empresa y la calidad de la formación serán los ejes fundamentales.

2017: Un año para despejar (declutter), minimizar, ordenar, organizar,...

Para nosotros siempre ha sido un deseo los lugares amplios, ordenados, limpios,... entendiendo que el lujo es el puro espacio vacío. Ahora en inglés dan nombre a esa tendencia: Declutter, despejar. Y se trata de despejar no sólo los lugares que habitas, sino tu propia vida: Despejar tu mente, tu armarios, tu casa, tu entorno, tus relaciones,...

Se trata de seleccionar lo esencial y apartar lo accesorio, lo que distrae, confunde o molesta. Recurrir a una decoración minimalista, retirar el viejo mueble que nadie usa o que sólo sirve para sostener otros "botijos" igualmente prescindibles.

Despejar no sólo los objetos, sino todos esos entes materiales o inmateriales que ocupan tu tiempo sin aportar valor añadido. Como siempre, la clave es CAMBIAR UNO MISMO, centrarse en lo fundamental, seguir un proyecto cada vez y olvidar lo intrascendente.

La elección del decluttering se concentra en cuatro opciones:
  1. Mantener bien elegido lo que es sustancial e imprescindible en nuestra existencia. Criterio para conservar: que funcione, que se use y que no haya otro mejor. 
  2. Donar aquello que puede ser valioso para otras personas.
  3. Vender lo que puede mantener interés remanente. Aquí el truco es pensárselo dos veces antes de comprar más trastos.
  4. Tirar a la basura lo que falsamente creíamos que aún tenía algún significado, si esto no es así.
Dicen que el truco es no ser muy radical al inicio, comenzar por las superficies más visibles y planas como las mesas de trabajo,... Hay quien sugiere un mes, 31 días, para ir despejando, desde zapatos sobrantes el primer día hasta TODO LO QUE AÚN NO POSEES. En nuestro caso nos concedemos todo el año para tamaña tarea.

Por último, la mejor fórmula de conservar el alma de muchos recuerdos pero no su soporte es DIGITALIZAR. Dibujos infantiles, viejos mapas, fotografías desteñidas,...  Por el momento hacemos una fotografía de nuestra mesa de trabajo en casa,... y nos comprometemos a reducir a la cuarta parte los objetos que aparecen en esta imagen del 1-1-2017.
Toda esta corriente enlaza con la tradición japonesa al Katazuke que la joven Marie Kondo ha vuelto a reactivar, siendo elegida por ello como una de las cien personas más influyentes del mundo en 2015, tras la publicación de su libro "La magia del orden". 

Predicción electoral #25S Euskadi 2016

Predicción electoral #25S Euskadi 2016
Nunca como hasta ahora la horquilla de sondeos previos había sido tan estrecha, algo acorde con el bajo tono de la nula discrepancia estentórea en los debates políticos. Algo enteramente desconocido en Euskadi. Oratoria de colegio o recetas muy medidas de sempiternas diferencias. Alguien diría que la intención de todos es dormir al electorado y no levantar la voz para no asustar a los indecisos. O está vendido todo el pescado (que no lo creo, porque parece haber abundantes bolsas de dubitativos), o consideran que es mejor no recordar al posible votante que cada partido está muy alejado de los demás, minimizando las posibilidades de pactar a posteriori que -y es muy bueno- valoran como algo apreciable por la ciudadanía vasca.

Para EAJ-PNV este modelo de campaña es el habitual, el que siempre ha funcionado, el de quien gobierna,... y quizá eso es lo que emulan los otros partidos. Perfil tranquilo, triunfalismo muy rebajado, cifras y datos de gestión, tono dialogante, humildad ante la ventaja aparente de las encuestas,... en toda la campaña. Todo con un candidato a Lehendakari (y Lehendakari en funciones) perfecto para ese rol. Candidatos, todos hombres de larga carrera política, en los tres territorios históricos. Más extraños son los diseños de otras formaciones.

EH-Bildu usando un lenguaje tecnocrático, de una moderación sospechosa y, aunque digan lo contrario, poniendo en una esquina (y no sólo por la injusta inhabilitación del Tribunal Supremo) a su candidato con más historia (que parece que les pesa en su disputa con... Podemos). Las candidatas de rostro más amable ("los ángeles de Arnaldo"), sin asperezas del pasado, con retórica de promesas ilimitadas,... en un formato que por su semejante desvela cuál es su caladero en disputa: los inesperados arribistas de Podemos,...
Predicción electoral 25S Euskadi 2016
Elkarrekin Podemos, que no existía en 2012, ha sabido llevar una existencia confusa, de corrientes internas ignotas pero sentidas, con una candidata insólita pero que puede funcionar... a medias. Ha sabido convertirla en el centro del discurso, donde apenas hay ninguna cara ni medio conocida por el censo (excepto la magistrada que desdeñó ser la cabeza de lista). Por razones logísticas, a la fuerza ahorcan, han preferido una fórmula de base para confiar en la fortaleza mediática de sus líderes... de fuera.

El PSE se está poniendo la venda desde el minuto uno de la campaña, para que el fuerte e insoslayable descenso electoral sea menor,... del previsto en las encuestas. También como Bildu con candidaturas todas femeninas en las tres provincias, se prepara para no perder su función (al pasar a ser el cuarto partido y sin perspectivas de más futuro) de apoyo del indudable ganador,... al tiempo que advierte que Podemos quiere ser el Madrazo -la muleta- de antaño.

El PP vasco también opta por tres candidatos hombres, con un lenguaje que nada tiene que ver con su singladura de mayoría absoluta 2011-2015 en Madrid. Su peso pesado y candidato principal acumula una doble mochila, para mal y para peor, que puede que funcione en Araba (o justamente allí no). Intenta parar la (inevitable en cierto grado) fuga de voto útil hacia el EAJ-PNV y... que no asome (ni en "su provincia" esa gente de C's que -francamente- tiene nada que hacer en el País Vasco por su extremismo, que rebasa por la derecha al propio PP.
Predicción electoral 25S Euskadi 2016
Vayamos a los pronósticos, siguiendo un esquema similar al de hace cuatro años. Diez pronósticos que aventuramos para el #25S del 2016 en la CAPV:
  1. Ganará EAJ-PNV en votos y en parlamentarios (incluso con nuestro "peculiar" 25 Bizkaia-25 Gipuzkoa-25 Araba). Completamente seguro.  
  2. El próximo Lehendakari será Iñigo Urkullu. Seguro.
  3. El orden de los partidos más votados será: 1º EAJ-PNV, 2º EH-Bildu, 3º Elkarrekin Podemos, 4º PSE y 5º PP. Casi completamente seguro.  
  4. Igualará en escaños EAJ-PNV los 27 actuales, o quizá incluso los superará. Muy posible.
  5. EAJ-PNV más PSE sumarán entre 35-38 parlamentarios, al borde de la mayoría absoluta.
  6. En los tres Territorios Históricos EAJ-PNV será indiscutible ganador. Casi seguro.
  7. Como predijimos en 2012 y al igual que los candidatos Antonio BasagoitiLaura Mintegi desaparecieron de la política (incluso sus webs son historia), Pili Zabala, y algunas de las periodistas-fichadas por EH-Bildu, no acabarán la XI Legislatura vasca con su respectivo grupo en el Parlamento Vasco. Muy posible. 
  8. C's no obtendrá representación en el Parlamento Vasco. Probable.   
  9. La abstención subirá entre un 2 ó 5% el  #25S en Euskadi. Probable.   
  10. A finales de año 2016 el nuevo Gobierno vasco será monocolor y de EAJ-PNV, con apoyo de legislatura con PSE (o sin él). Probable.
  11. Plus gallego: El PP barrerá en Galicia con mayoría absoluta, y el "sorpasso" de Podemos al PSOE (innegable en Euskadi) se extenderá por Finisterre. Muy probable.
Nuestra quiniela: EAJ-PNV, 27-29; EH-Bildu, 17-15; Elkarrekin Podemos, 16-15PSE, 10-8; PP, 8-7 (uno de los cuales podría ser de C's). Las imágenes son externas y sólo ilustran el post.

¿Qué opináis? Escribidlo en los comentarios, aunque quedan pocas horas,...
Escrito y publicado a las 8:00 del sábado 24-09-16.
Predicción electoral 25S Euskadi 2016
Véase nuestro acertado pronóstico de hace cuatro años, y cuánto ha cambiado la política vasca en ocho años. Otras entradas sobre los aciertos (y algunos fallos) de nuestros pronósticos electorales.

Eventos y cervezas (La Salve, Amstel, Keler,...)

Ahora que la cerveza Keler patrocina DataBeers Euskadi, cuyo primer evento será el 9 de marzo de 2016 y podéis apuntaros aquí, ya son -al menos- tres las marcas de cervezas que ofrecen esta bebida gratuitamente en los networkings de distintas convocatorias periódicos.
La primera marca que, recientemente, comenzó a colaborar fue la "bilbaina" cerveza La Salve, que ya ha co-organizado seis convocatorias de Socia Afterworks en locales que van rotando por Bilbao.
También la cerveza Amstel hace "beerworking" con BilbaoBloggers,... Y seguramente pronto veremos más marcas con esta fórmula de publicidad animando en distintas propuestas. 

Definitivamente, parece que la cerveza y el networking van indisolublemente unidos,... Todas las marcas citadas mantienen una cuidada identidad digital con cibercomunidad de apoyo. Menos más que también las hay, cervezas, SIN alcohol. Salud, debate y aprendizaje.

Hauspoa, semilla de innovación educativa

El Proyecto Hauspoa  (fuelle), con un recorrido de dos cursos académicos completados, es un modelo de innovación educativa eficiente, por ofrecer grandes resultados educativos en equidad y excelencia con unos recursos adicionales mínimos.

Su eficacia nace de su origen pensado y adaptado a la realidad de los centros públicos de enseñanza secundaria del País Vasco, buscando reordenar y ampliar los tiempos y espacios donde aprender más y mejor alumnado y profesorado (incluidos agentes con exalumnado y otros educadores de las familias,...).

Refleja y sintetiza el Proyecto Hauspoa el espíritu impulsado en Heziberri 2020, convergiendo con otros actuaciones desde las redes educativas de la Escuela Pública Vasca (Amara Berri, Ikas Komunitateak, Kalitatea Hezkuntzan,...) y otros proyectos institucionales de mayor recorrido en estas etapas educativas, tales como Bidelaguna (antes PROA, Programas de Refuerzo, Orientación y Apoyo), Programas de Refuerzo Educativo Específico (PREE),... entroncando con propuestas y posibilidades abiertas por Sare_Hezkuntza, o iniciativas impulsadas por el grupo de Actividades Extraescolares y Complementarias (ACEX).

Hauspoa cuenta con referencias internacionales que pueden avalar su aplicación, tales como "Réorganiser le temps scolaire" (Éduscol), EuroChild en sus diferentes realidades por Estados, o todo el movimiento de "Escuela expandida",... 

Aunque adoptado de modo específico y con variaciones según la necesidad y apuesta de cada centro, generalmente concentra las 30 horas lectivas semanales en horario continuo (en nuestra educación la jornada partida es universal, y esta fórmula es un quid pro quo para involucrar al máximo del profesorado público de Secundaria), añadiendo un mínimo de 6 horas semanales (y un mínimo de 180 horas anuales) con propuestas muy variadas de horario no lectivo.

Hauspoa parte de la confianza en la madurez de los centros, de sus equipos directivos y de sus claustros y comunidad escolar, sembrando libertad para que innoven bottom-up ('de abajo arriba'), para que experimenten con fórmulas que motiven y orienten en su progresión a todo el espectro del alumnado, especialmente a quienes no sentían lo académico como un entorno amable. 
Hauspoa en el IES Erandio BHI
La flexibilización de una parte del horario permite que alumnado y profesorado se conozcan y reconozcan mucho mejor, fuera de los roles discente y docente. Ese "descubrimiento" se contagia a todo el calendario y a todo el ámbito de centro, mejorando el ambiente escolar e, incluso, promoviendo mejoras de resultados académicos (uno de los parámetros más objetivable, al tiempo que deseable). 

Hauspoa surge de la fe en el propio alumnado, en el reconocimiento tácito de que el entorno escolar debe ir mutando, deber ser reconocido como gratificante y de crecimiento para la totalidad del alumnado,... como debe ser toda vivencia de aprendizaje (aunque no siempre lo es las experiencias de enseñanza). 

Justamente pone en el centro de la ecuación al alumnado (especialmente para el que no cuenta con una "mochila familiar" estimulante y expectante) y en su aprendizaje en temáticas más variadas,  apoyado en la red escolar ampliada (condiscípulos, otros externos,... incluso profesorado y familiares pero en otro formato de interrelación). 

Hauspoa actúa como un fuelle que aviva la vitalidad de los centros, ventilando relaciones demasiado regladas y programadas entre el alumnado, el profesorado,... y toda la comunidad escolar. Oxigena patrones de conducta que pueden haberse convertidos en rutinas de difícil escapatoria. Además lo logra con un formato no uniforme, alentando la creatividad de cada centro, favoreciendo fórmulas que pueden ser gérmenes de profunda innovación educativa (créditos que se suman a las calificaciones, o valoraciones no estrictamente académicas como las que proponen proyectos como Sargoi,...).
Hauspoa. IES Miguel de Unamuno BHI
Desde la modestia de su planteamiento inicial, apenas un leve reordenamiento de horarios y actividades, introduce una esperanza en forma de un caballo de Troya,... que puede cambiar todo el proceso de aprendizaje-enseñanza. Aspira, desde el relativo relajo de las no-clases vespertinas a una profunda transformación de todo, especialmente de las "sí-clases" matutinas,... 

El papel de la administración educativa en el Proyecto Hauspoa es acotado y ajustado en lo que sabe y puede hacer bien: Confía, descentraliza, flexibiliza y apoya, al tiempo que establece una evaluación en plazos y controles que no condicionan sino que animan a la innovación desde el quehacer cotidiano y desde la proximidad a las necesidades y deseos de cada comunidad escolar. 

Este tipo de propuestas favorece la singularidad de cada Comunidad Escolar, la identidad de su Proyecto Educativo de Centro, relanza la dedicación, implicación y compromiso del profesorado y de las AMPAs, la acogida y atención cercana y temprana a través de tutores y mentores (entre alumnado que se responsabiliza y descubre modelos),... efectos benéficos que actúan como sinergias de éxito. 
Hauspoa, semilla de innovación educativa
Hauspoa puede ser un elixir en envase discreto, un elaborado cóctel que aúna principios activos de la más contemporáneas pedagogías y epistemologías: 
  • la recuperación de las expectativas de graduación para todo el alumnado (un potente "síndrome Pigmalión"), con una sustancial mejoría en el conocimiento interpersonal de quienes conviven en el centro;
  • la irrupción casi generalizada del "aprendizaje basado en proyectos" (como se siente en los "txokos" de las tardes); 
  • una "flipped classroom" en dos tramos (como exactamente pueden ser las acciones de "refuerzo" que es cuando se aprende,... bien en casa o bien en esos talleres y grupos de tarde); 
  • la generación de un PLE (Entorno Personal de Aprendizaje) reforzado y tejido que interconecta mejor al alumnado (incluso con su mismo profesorado, aparte otras figuras mentoras); 
  • la reordenación de aulas y escenarios de aprendizaje, dentro, cerca o fuera del aula, con recursos metodológicos e instrumentales (como los digitales) aún poco explotados;
  • la ampliación de horas de aprendizaje formal, informal y no formal, bajo supervisión docente en una acción convergente,... con participación más activa del alumnado, profesorado, familias,...
La imagen inicial procede de Beasain Institutoa (véase su presentación a familias).
Este post ha sido elaborado a lo largo de varios meses.