Movistar Car es un pequeño dispositivo que permitirá tener WiFi en el coche, asistencia en caso de emergencia y recibir información a través de una aplicación para el móvil conectada a la red generada.
Muchos coches hoy en día ya ofrecen sistemas similares para tener Internet en la carretera. De hecho, Movistar no es el primer operador en ofrecernos una solución como esta, ya que desde hace unos años Orange y Huawei disponen de CarWiFi (aunque a precios mucho menos competitivos).
Este pequeño aparato se conecta al puerto ODB (On Board Diagnostic)del coche, que es obligatorio en todos los coches de gasolina fabricados a partir del año 2004 y del 2005 para los coches diésel. Suele estar suele estar ubicado en la zona de los pies del conductor, ya sea debajo del volante, o en la caja de fusibles.
Con una cuota de alta de 20€, Movistar Car nos ofrece un pequeño router que genera una red WiFi en el coche. En concreto, Telefónica permitirá conectar hasta cinco dispositivos simultáneamente para navegar aunque con un límite de 3GB por 3€ al mes.
Además de tener una red exclusiva WiFi en la carretera, Movistar Car es un servicio que ofrece una serie de añadidos, equivalentes a los que suelen encontrarse en los coches conectados.
El primero de estos servicios es el diagnóstico y las alertas instantáneas del estado de tu coche. En segundo lugar también encontraremos recordatorios de cuándo tenemos la ITV o las futuras revisiones. A nivel de seguridad, si el coche recibe un impacto Movistar Car enviará una llamada a una plataforma que contactará con el servicio de emergencias 112 en caso necesario.
Quedada Runner mañana a las 19.00 en la explanada del Museo Guggenheim Bilbao. Vete preparando tus carteles, tus mensajes, tus camisetas. Queremos q se nos vea y se nos oiga. Por Laura. Por todas.#TodasSomosLaura#niunamas#niunamenospic.twitter.com/BqJSHdoNtc
Napoleón Bonaparte tuvo 129 caballos para su uso personal. La imagen de Napoleón montando un caballo blanco es un poco incierta, ya que la mayoría de sus equinos eran grises, bayos o alazanes. Sus caballos preferidos eran árabes (importados desde Egipto), los bávaros (animales colosales que lo hacían ver demasiado pequeño) y los rusos.
Napoleón gustaba de dar nombres clásicos o mitológicos a sus caballos como Cyrus, Taurus, Tamerlán, Nerón y Cerberé. También les otorgaba nombres de lugares geográficos o victorias importantes, tanto que Cyrus fue rebautizado como Austerlitz, también tuvo un Marengo, un Friedland un Wagram, un Montevideo y un Córdoba. Otros recibieron nombres más creativos como Roitelet, Intendant y Coquet.
Se dice que Napoleón era pésimo jinete. Su complexión (piernas cortas y torso prominente) no le favorecían en la equitación. Sus caídas fueron frecuentes y muchas están documentadas. Constant, su ayudante de cámara, dice en sus memorias que los caballos del emperador eran mansos, y entrenados para soportar toda clase de molestias. Una de sus caídas tuvo un significado muy intrigante. En la madrugada del 23 de junio de 1812, antes de iniciar la campaña de Rusia, Napoleón recorrió disfrazado de jinete polaco las orillas del Niemen, acompañado del mariscal Berthier y su caballerizo Caulaincourt. Mientras galopaba por un campo de trigo, una liebre corrió entre las patas de su caballo Friedland, que se asustó y lo tiró al suelo. Napoleón se levantó rápidamente, antes de que Caulaincourt pudiera ayudarle y montó de nuevo sin decir una palabra. Berthier dijo a Caulaincourt que esa caída era un mal augurio y que no deberían cruzar el Niemen. Aunque el emperador bromeó al principio sobre su caída, la verdad es que pasó el resto del día con mal humor y preocupación. La noticia corrió como un reguero por el cuartel general y algunos recordaron que los romanos, que creían en los augurios, jamás cruzaron el Niemen.
Por tanto, estamos lejos de la imagen idealizada como la que le muestra sobre una fogosa montura galopando por los hielos del San Bernardo. Sin embargo, el emperador compensaba sus carencias como jinete con una energía y una resistencia que le hacían objeto de admiración incluso entre sus veteranos cazadores a caballo. Como botón de muestra, el siguiente suceso de su campaña en España: viéndose obligado a interrumpir la persecución de Moore para dirigirse a Francia, ante la creciente amenaza de Austria, Napoleón se lanzó a una épica cabalgata desde Valladolid hasta Burgos: 120 kilómetros en tres horas y media, por caminos infestados de guerrilleros. Llegó prácticamente solo, sin volver la cabeza, dejando atrás a sus cazadores de escolta, generales y mariscales.
Marengoes el nombre de uno de loscaballos de Napoleón Bonapartey el más famoso de todos ellos, destacando en lacuadradeNapoleón, que se componía de unos 130 ejemplares para su uso personal. Otros de sus más famosos corceles eranVizir y Blanco.
Para su exilio en la isla de Santa Elena, a Napoleón soló le fue permitido llevarse un caballo con él, Vizir, mientras que a Elba se había llevado ocho. Napoleón gustaba de pasar largas horas cabalgando con Vizir por Longwood, pero pronto esta distracción le fue prohibida. Su cólera estalló en esta frase dirigida al cirujano inglés Arnott: «Me habéis encerrado entre cuatro paredes con un aire malsano. ¡A mí, que he recorrido a caballo toda Europa! ¡Qué lejanos parecían entonces aquellos tiempos pasados a lomos de Roitelet, Emir, Intendent o Marengo».
La gracia está en ser uno de los primeros #Model3 que se vean por Getxo, Euskadi incluso en todo el Golfo de Bizkaia,... La pega es que, para ello, no se puede esperar a las versiones con batería de rango medio (Mid-Range), o modelo sólo con motor trasero, o sin el interior con acabados y sonido Premium,...
Lo consideramos imprescindible lo que representa el ADN de la marca Tesla, además de los SuperCargadores (SuC), que es el AutoPilot mejorado (que es otro suplemento, pero algo menor que si se instala posteriormente).
Así que dispondremos de cuatro ruedas motrices, dos motores, el obligatorio interior Premium de estas primeras remesas,... aunque la broma de vaya al doble que nuestro coche más caro que nunca tuvimos (el maldito Audi A6 que salió gafado por su cambio automático Multitronicy motor de 5 válvulas por cilindro, por cierto lo poco genuino y diferencial de Audi).
El Lexus CT 200h seguirá en la familia, porque era lo mejor que se podía adquirir en primavera de 2016, pero estos híbridos "auto-recargables" e incluso los híbridos recargables son una broma tras la llegada del Tesla Model 3. Lástima el irreversible retraso de Toyota y Lexus, y de todos los grandes del oligopolio de motores de combustibles fósiles como Volkswagen, posponiendo la oferta de vehículos sólo eléctricos,...
En estos recorridos de prueba y de turismo, aceptaremos pasajeros (mejor bloggers) que nos acompañen. Ya aceptamos propuestas de viajes, algunas tenemos ya como un Extremadura-Euskadi con como @falele_ y a @jgdelsol, si queréis conocer un Tesla Model 3 por los alrededores de Getxo (... hasta 500 Km a la redonda), si nos tuiteáis con el hashtag #TeslAzul indicando el destino donde os gustaría verlo,...
Si alguien quiere obtener SEIS 86) MESES GRATIS en los SuoerCargadores de #Tesla pueden usar mi código de referido: mikel99547 (todo el minúscula y con esos 5 números). pic.twitter.com/3UUSn7dm2i
Acudiremos a la próxima conferencia-debate que ha organizado el Grupo Vasco del Club de Romapara el viernes 14 de diciembre de 2018, en La Sociedad Bilbaina, a las 14,00h., impartida por Carlos Álvarez Pereira, Fundador y Presidente de la Fundación Innaxis (INNOVATION FOR A COMPLEX WORLD).
La conferencia se titula: “Otra visión del mundo en el 50 aniversario del Club de Roma”, cuya convocatoria os adjuntamos y que encontraréis también publicada en nuestra web clubderomagv.org.
El Ponente compartirá con nosotros su visión sobre la función del Club de Roma, a la vista de los desafíos que presentan los tiempos que nos toca vivir; la necesidad de formular nuevas propuestas y de reformar algunos de los paradigmas, cuya eficacia, en el mejor de los casos, se va desvaneciendo. Ver el mundo desde esta atalaya que nos presenta y poder compartirlo es una ocasión única de culminar nuestro aniversario de 50 años de presencia del Club de Roma, cuidando del planeta y de sus habitantes. Carlos tiene una visión de calidad sobre las complejidades tecnológicas y las incipientes propuestas del Club de Roma.
Es Tesorero del Club De Roma Internacional y miembro de la Junta Directiva del Capítulo Español, fundador y Presidente de Innaxis Foundation & Research Institute (Madrid, Bruselas); Consejero Delegado de Telenium; Consejero Delegado de Texelia (Suiza); Presidente del Consejo de Administración del Grupo CXP (Francia y Alemania). Se especializa en la promoción de la investigación, relacionada con el paradigma social y tecnológico, enfocado hacia la sostenibilidad, así como a aplicaciones de la teoría de la complejidad en los ámbitos del transporte, la energía y la salud.
Carlos Álvarez Pereira lo ha resumido indicando que un amigo suyo habla de una "neligión", una forma de nueva religión para dinamizar estructuras de redarquía (sin desmantelar las jerarquías existentes). Este neologismo, #Neligión, o #Neligion (en inglés), parece muy prometedor.
Durante la Primera Guerra Mundial se produjeron varias Treguas de Navidad en ambos frentes. Con un saldo de casi diez millones de muertos, más de 20 millones de heridos y cerca de 8 millones de desaparecidos, la Gran Guerra es recordada por la cantidad de bajas que arrojó el episodio de principios del Siglo XX.
Sin embargo, en la noche del 24 de diciembre de 1914 sucedió algo inesperado. El planeta se detuvo por un instante y los soldados de ambos bandos involucrados se dieron tregua de manera improvisada. Alemanes y británicos se unieron cantando "Noche de paz" y en un partido de fútbol sin precedentes. Fue una muestra que se dio en Ypres, Bélgica, donde el poder de la humanidad, de la música y del deporte lograron detener el fuego de las armas durante unas horas.
La tregua comenzó en la víspera de la Navidad, el 24 de diciembre de 1914 cuando las tropas alemanas comenzaron a decorar sus trincheras, luego continuaron con su celebración cantando villancicos, específicamente Stille Nacht (Noche de paz). Las tropas británicas en las trincheras al otro lado respondieron entonces con los mismos villancicos en inglés.
Ambos lados continuaron el intercambio gritando saludos de Navidad los unos a los otros. Pronto ya había llamadas a visitas en la tierra de nadie, donde pequeños regalos fueron intercambiados: whisky, cigarrillos, etc.
La artillería en esa región permaneció silenciosa y a un lado esa noche. La tregua también permitió que los caídos recientes fueran recuperados desde detrás de las líneas y enterrados. Se condujeron ceremonias de entierro con soldados de ambos lados del conflicto llorando las pérdidas juntas y ofreciéndose su mutuo respeto.
La tregua se propagó hacia otras áreas, y hay muchas historias — algunas quizá apócrifas — de partidos de fútbol entre las fuerzas de uno y otro bando. Hay cartas que confirman, por ejemplo, que el resultado de uno de esos juegos fue 3 a 2 a favor de Alemania.
En muchos sectores la tregua solo duró esa noche, pero en algunas áreas duró hasta el día de año nuevo, e incluso hasta el mes de febrero. La tregua ocurrió a pesar de la oposición de los niveles superiores de los ejércitos. Anteriormente un pedido hecho por el PapaBenedicto XVde una tregua entre las partes en guerra había sido desoído.
Los comandantes británicos John French y sirHorace Smith-Dorrien juraron que una tregua así nunca volvería a permitirse (sin embargo, ambos habían dejado el mando antes de la Navidad de 1915). En los años subsiguientes se ordenaron bombardeos de artillería en la víspera de la festividad para asegurarse de que no hubiera más reblandecimientos en medio del combate. Asimismo, las tropas eran rotadas por varios sectores del frente para evitar que se familiarizasen demasiado con el enemigo. A pesar de esas medidas hubo encuentros amigables entre soldados, pero en una escala mucho menor que la de los encuentros del año anterior.
Hacia 1916 los soldados ya no estaban dispuestos a una tregua. La guerra se había ido recrudeciendo después de las devastadoras pérdidas de vidas humanas sufridas durante las batallas de Somme y Verdun y la incorporación del gas venenoso.
Una nueva edición del Día Internacional de las Personas Migrantes de Naciones Unidas. Desde Getxo se ha programado un amplio programa de actos que recordamos. Daremos cuenta en este mismo post de algunas celebraciones,...
En 1963, un joven saltador de altura de Oregón creía que debía haber otra manera de saltar, por lo que desarrolló su propio estilo. Así fue como un loco del que todos se reían acabó cambiando para siempre el mundo del atletismo: Dick Fosbury. Tira del hilo 🧵👇🏽👇🏽👇🏽 pic.twitter.com/cumE3gIbX9
Interesante para #EIE y #Orientacióon
Fantástica la historia de Dick Fosbury un hombre q gracias a su creatividad decidió cambiar el paradigma del salto de altura.... cuando nadie se tomaba en serio lo que hacía él insistió y el tiempo le dió la razón.https://t.co/qnwY5r7xf4
Dos casos, entre muchos: El cambio de paradigma ("Fosbury Flop") de Dick Fosbury en los Juegos Olímpicos de 1968 en México y en los Juegos Olímpicos de 1972 en Munich la remontada del atleta de la gorra Dave Wottle que sabe que, al final, ganará,... Ambos deportistas marcaron un camino con lo mejor del deporte, la superación personal y la innovación contra la rutina,...
Señorías..,.
Nunca dejen de luchar ...
Siempre hay recompensa para el que no se rinde. ... pic.twitter.com/ONcAMPAov6
Nos sorprendió que muchos coches llevaban pegatinas con las distintas Islas Canarias. Pronto vimos que se correspondían con vehículos de alquiler de CICAR (una extendida compañía de alquiler en el archipiélago).
Nos ha parecido una campaña interesante, simpática y original cuyo principal objetivo que el nombre de las ocho islas habitadas (sí, La Graciosa ya es una de las Islas Grandes) circule por toda la geografía de las islas y sea reconocido no sólo por los residentes sino también por los millones de visitantes que cada año llegan para admirar y disfrutar de las muchas excelencias de las Canarias.
De hecho, esta fórmula que promociona una marca y un objetivo social (el Turismo en Canarias) parece que ha obligado a otras compañías de alquiler de coches, como la recomendada por MultiPlan, Volcanic, a emular a CICAR con logotipos similares (ver fotos), si bien sólo de la isla en la que estábamos (Tenerife).
Además de las siete islas, CICAR ha visto necesario sumar el nombre de La Graciosa a su campaña, y lo ha hecho con la ayuda del artista local Ildefonso Aguilar, que ha sido el encargado de diseñar el logotipo. En total, serán mil los vehículos que llevarán el nombre de la Octava Isla por cada uno de los rincones de todas las islas.
This is the best article you will read all day. A hospital in Bilbao uses electric cars for the kids going into surgery to eliminate their stress and anxiety. https://t.co/LVt4nOMZKLpic.twitter.com/8wr0J2d2Fc
Ha sido nuestro primer viaje con el Imserso, aunque ya conocíamos Tenerife donde hemos estado en distintas ocasiones. Por tanto describiremos la experiencia inicial de un recién jubilado, Carmen aún no, aprovechando los viajes que el Imsersoofrece, en nuestro caso a través de MundiPlan.
Este viaje fue elegido, con una facilidad y eficacia pasmosas, a través de la web, sin intermediación alguna de agencia de viajes, a un precio increíble de 324€, con vuelos, pensión completa, seguros médicos y todo el transporte aeropuerto-hotel, eligiendo el Hotel Tamaimo Tropical de Tenerife, cerca de los acantilados de Los Gigantes.
Las primeras impresiones de un viajero del Imsersorompen muchos prejuicios, como los bulos de las "hordas de jubilados en sus incursiones contra el buffet libre",...:
El grupo está constituido por jubilados (y cónyuges jubilados o no) con una salud de hierro, que cargan maletas y suben escaleras como poca gente joven lo hace. Sólo hay parejas y grupos de mujeres,... Cada equipo va a su libre albedrío, sin mesas comunes, como es costumbre en cualquier viaje organizado,...
El Hotel Tamaimo Tropicales de tres estrellas, no había en los archipiélagos nada de cuatro (en la programación) y es de calidad propia (de estas estrellas y de Canarias), pero el trato es excelente, el buffet libre abundante y de calidad (y con mojo picón y mojo verde a granel), por lo que -aparte de tener que comprar champú,.. y que las televisiones y las toallas deben ser más grandes- todo es muy digno y bastante recomendable.
Lo peor del Hotel Tamaimo Tropical, inaceptable para la comunidad actual de ciber-jubilados, es un Internet muy deficiente, con apenas una hora gratis (que llega mal a muchas habitaciones) y que ni siquiera pagando 25€ por una semana mejora su calidad. Además nos han dicho (mentido, creemos) que no llega la fibra hasta la zona, cuando varias cafeterías muy cercanas ofrecen wi-fi de alta calidad,...
Amable y servicial todo el personal de atención y apoyo desde la guagua del aeropuerto hasta el acompañamiento durante toda la semana (Angelines, Juan, recepción, animación,...). Finalmente, ya horas de madrugar para volar de vuelta, alguna queja más hemos hecho (ver tuit).
Excelentes los guías de MundiPlan (Manolo, Valentín,...) de las excursiones concertadas, inagotables, amenos, cercanos,... de repetir (una y otra vez,...), aunque curiosamente muy críticos con "los políticos en general" (divertido, al tiempo que llamativo). Y nota de sobresaliente para los guagueros (conductores de autobús), en quienes has de confiar más que en los pilotos delos aviones,...
Seguiremos valorando e informando, pero todos los tópicos de las hordas de jubilatas y sobre el Imserso pertenecen al universo de las fake news.
Mikel Mazkiaran ha intervenido desde los estudios de Radio Euskadi en Donosti.
Desde hoy he pedido que me presenten como estudioso del "envejecimiento activo".
Brevemente, como si fueran tuits, un resumen de la Tertulia Social en @GanbaraEiTB @RadioEuskadi de hoy 28-11-18:
Primer tema: Sobre datos sobre la violencia de género facilitados por la Diputación de Bizkaia. Hemos coincidido que son sumamente graves, que el machismo mata, y que no se puede ignorar esta penosa realidad que vivimos. Pero que, probablemente, y aunque queda MUCHO por hacer, seguramente la situación no se agrava, aunque las denuncias crezcan,... Afortunadamente cada vez más aflora lo que antes estaba oculto, se reprueba lo que antes no queríamos ver, y la igualdad avanza, si bien demasiado lentamente,... Con todo es un proceso tan imparable como irreversible.
Segundo tema: El caso del humorista Dani Mateo, que ha acudido a declarar por la denuncia que le ha puesto una Asociación de Policías por la broma en la que se sonaba con una bandera española.
Nuestra aportación ha enfatizado que, no nos dejaremos contaminar por quienes más esgrimen banderas para ocultar miserias y aplastar a otros seres humanos: Para nosotros cada bandera, desde la ikurriña a cualquier otra, representa lo mejor de la ciudadanía, de la cultura, de la lengua, de una comunidad. Y por eso todas las banderas (bien entendidas, que no fomenten el odio,...) son sagradas,... o, al menos, dignas de ser respetadas (ver luego cita de Chillida).
Por ello, nos molestan las burlas sobre símbolos (banderas, religiones,...) que, para muchas personas, son representativas de lo que aman y, por tanto, expresiones de la humanidad, de la diversidad,....
El humor que triunfa en una sociedad es un indicador de su evolución, de su nivel cultural y ético. Lo que podía parecer aceptable hace unas pocas décadas, burlas sobre minorías,... ahora suena a rancio, impropio, insolidario,...
En nuestra modesta opinión el mejor humor, además del más universal, es reírse de UNO MISMO,…
Por último, recordamos una cita de Eduardo Chillida: "Una persona, cualquier V, vale más que una bandera, cualquier bandera".
Tertulia social en @GanbaraEiTB sobre los límites del humor, la libertad de expresión y la violencia de género. El porcentaje de agresiones ha aumentado un 69% según la Diputación Foral de Bizkaia. https://t.co/bYfsR087dR
Tercer tema: El experimento anunciado por el científico chino He Jiankui (seguir en Twitter como #JiankuiHe). Ha modificado la carga genética de dos niñas gemelas, recordad sus nombre Lulu y Nana, para que sean inmunes frente al VIH. El experimento no ha sido publicado por ninguna revista científica, pero se puede leer en Drive mediante esta vía Twitter, por ejemplo.
CRISPR-Casp9 (ver CRISPRen wikipedia) abre un apasionado debate bioético entre los lindes de la salud y la eugenesia. Este joven científico aduce su único propósito es "curar, no diseñar bebés" en su comparecencia en la II Cumbre Internacional sobre el Genoma Humano, que se celebra en Hong Kong.
Una polémica apasionante por los peligroso y discriminatorio que puede ser "editar el genoma" lo que ha provocado el rechazo unánime de la comunidad investigadora y las "vacunas genéticas" (¿lo es?). Las vacunas genéticas han conseguido prevenir numerosas enfermedades, como el sida, el paludismo y otras terribles infecciones insensibles a las técnicas de inmunización previas. Quizá hemos de dar tiempo al tiempo para lograr una perspectiva sobre este experimento que abre posibilidades, si bien no es un avance técnico notable porque ya se realiza frecuentemente con otras especies.
Cierre con noticias positivas: Nuestra idea era reseñar la obra Factfulness, Diez razones por las que estamos equivocados sobre el mundo. Y por qué las cosas están mejor de lo que piensas, libro póstumo de Hans Rosling. Nos demuestra que no sabemos casi nada sobre el mundo, y que somos unos impenitentes fatalistas. Este médico y estadístico sueco fallecido el año pasado, nos demuestra que el mundo es mejor cada día que pasa, pero que eso no vende,... y lo que es aún peor, ¡no lo compramos!, parece que no lo queremos oír, que vamos ganando la guerra entre tantas y tantas batallas perdidos que son las que preferentemente aparecen en las noticias,...
También he comentado una reflexión de mi hija y nietos, opinión trigeneracional, sobre el euskera tras la celebración del Euskaraldia, pero eso se merece otro post que aparecerá mañana,...
Algunos de los descubrimientos del X Encuentro GetxoBlog:
Impresionante la labor de Ederne Frontela, no ya por la impecable conducción del evento sino por las reseñas y referencias que intercalaba periódicamente.
María López-Tapia nos dio la clave para fotografiar coches, utilizar un ángulo de 45º de modo que se aprecia tanto el frontal como el lateral de los vehículos.
Impresionante el encuadre en el entorno de Bake Eder del Rolls-Royce y del BMW, que nos exigirá en la próxima edición lograr una concentración de vehículos eléctricos (con Tesla como estrella).
