El escándalo del Caso Volkswagen, el Dieselgate, es la gota que colma la tomadura de pelo a la ciudadanía. Nos toman por tontos, no solamente a la gente de a pie, sino a todas las instituciones encargadas de velar por la salud, la ecología, la calidad de vida,...
Algunos, en la cúpula de Volkswagen, decidieron trucar el software de la centralita del motor para permitirse falsear la normativa aún sabiendo que la cifra real de los cancerígenos óxidos de nitrógeno (NOx) era ¡40 veces! superior a la que detectarían los (ineficaces según se han demostrado) controles oficiales.
Encima, quienes falsean y envenenan son las pretendidas marcas Premium, este motor se monta en el Audi A3 y BMW aún sin trampear (al menos, no se ha confirmado) también supera en 11 veces los límites europeos. ¿Dónde quedan el descrédito a marcas modestas, tipo KIA y otras, acusándolas de baratas por no disponer de suficiente tecnología,... que ahora se comprueba que era para delinquir con una picaresca a escala planetaria?
La vergüenza y la penalización que merece VW no se limita a daños materiales o económicos de quienes saldrán penalizados por su engaño (inversores, compradores, productores,...), sino que alcanza al conjunto de los habitantes de muchos países que han contaminado durante años de un modo ya irreversible para quienes han sufrido estos óxido nítrico (NO) y dióxido de nitrógeno (NO2) sobre los que alerta la OMS (Organización Mundial de la Salud).
Todo esto, aparte de poner en entredicho a los motores Diesel (por cierto tan frecuentes en nuestro entorno), muestra la cara más diabólica del imperante capitalismo feroz, hipócrita y asesino (los NOx matan o anticipan la muerte a millares de personas,... sólo en Londres se estiman en 9.500 anuales).
Notas adicionales: El tema contiene mucho trasfondo. Desde quienes desde la conspiratoria sospecha de intereses norteamericanos ante el gigante en ventas (por el el momento en el que se produce tras 6 años de ventas, Salón de Frankfurt, relevo en VW (para que progrese Matthias Müller, el candidato de Porsche preferido por EE.UU., por el modo con una ONG con unos universitarios,... hasta quienes como Greenpeacesiempre han denunciado "El lado oscuro de Volkswagen" (PDF).
Entre las propuestas más inteligentes que producirían múltiples efectos positivos están aquellas que promueven una restricción de potencia de los vehículos, ante la realidad de limitaciones de velocidad universales. Con 100 CV, o hasta 150 CV para automóviles grandes, bastaría. Todo el exceso de motorización sólo conduce al despilfarro y la contaminación. Ello mientras los automóviles híbridos o sólo eléctricos nos permitan respirar en las ciudades, donde se está concentrado los seres humanos.
No es solamente Volkswagen. Otro gigante como Toyota también admite finalmente que nos lleva engañando 30 años,...
NEWS: Daihatsu, the Japanese automaker owned by Toyota, has halted all domestic production after admitting it forged the results of safety tests for its vehicles for more than 30 years. https://t.co/vUWulO1uS9pic.twitter.com/McX806ss1K
Nuevamente amarrado en Getxo el crucero 'Anthem of the Seas', el segundo más grande del mundo. Hemos visto su maniobra de salida del Puerto de Cruceros de Getxo. Llamaba la atención el constante movimiento de su grúa panorámica.
Así describe a Bilbao, en su web de puertos a visitar: "Bilbao, una de las seis ciudades más grandes de España, está siendo revitalizada con ayuda de impresionantes progresos en el arte y la arquitectura. El asombroso Museo Guggenheim de Bilbao trajo nueva vida a este centro de operaciones comerciales e industriales, igual que el nuevo sistema de metro de vidrio bruñido y tubos de acero o el bellísimo puente peatonal de arco parabólico con techo de vidrio sobre el río Nervión. Bilbao también constituye una excelente base de operaciones desde la cual se puede explorar la diversidad del País Vasco, desde el Océano Atlántico hasta los Pirineos".
Impresionantes vídeos de este crucero, destacado los robots que preparan cócteles o la grúa recreativa que se mantuvo en movimiento durante toda la salida del Puerto de Cruceros de Getxo.
Luis Alfonso Gámez y José Antonio Pérez, creador y director de ‘Escépticos' y 'Órbita Laika' (de donde extraemos el vídeo donde Luis Alfonso Gámezdesmonta algunas falsedades largamente repetidas), hablarán desde su valiosa perspectiva escéptica de misterios paranormales, pseudomedicinas y pensamiento crítico.
El acto se abrirá a mantener un diálogo, con la participación directa del público, sobre los temas indicados y todo lo relacionado con ellos. ¿Nos encontramos por allí el próximo lunes?
El VI Festival Internacional de Literatura y Arte con Humor, que a partir de este año pasa a denominarse Ja! Bilbao, ofrece como adelanto la exposición antológica 'Quino por Mafalda' en el Edificio Ensanche desde el 23 de septiembre al 18 de octubre de 2015. Compuesta por 94 reproducciones y material audiovisual, repasa los temas que han inspirado a Quino a lo largo de su trayectoria: el poder, la política o la injusticia. La muestra se completa con una gran Mafalda en tres dimensiones de ocho metros de altura y diversas proyecciones, entre ellas los 'Quinoscopios' (cortos animados que parten de originales del autor), un vídeo retrospectivo sobre la obra de Quino y varios capítulos animados de Mafalda TV.
'Quino por Mafalda' fue inaugurada el año pasado en Buenos Aires con motivo de un doble aniversario: en 2014 se cumplieron sesenta años del debut de Quino como dibujante y Mafalda llegó a su cincuentenario.
Hemos iniciado una colaboración mensual con SMconectados, atendiendo a su amable invitación. Nos hemos comprometido por unos meses, a la espera del interés que podamos despertar.
Repensando premisas en las etapas
obligatorias del aprendizaje
Hemos
desgastado las palabras y los términos comunes de la educación (bella palabra en
varios idiomas con las cinco vocales),
quizá incluso los conceptos que encierran como innovación, currículos, competencias, enseñanza-aprendizaje
(binomio que dejaba clara la prelación),...
Han
quedado consumidas las reformas y
menoscabadas las renovaciones que, aún bienintencionadas para lo generar demasiadas
tensiones en los agentes escolares, apenas remozaban lo superficial sin tocar
hueso en las estructuras, en los repartos del poder entre las administración,
profesorado, familias,... y desdeñado
alumnado, casi siempre considerado de responsabilidad pueril con
independencia de su edad (en algo que tanto les atañe, con un derecho reconocido como siempre nos recuerda
Francesco Tonucci y de lo que son los genuinos protagonistas y
la razón de ser de todo el entramado).
Centrando
la atención en las edades de "escolarización obligatoria" (una
conquista histórica, que algún día podría convertirse en un "lastre para
el aprendizaje" si no sentamos las bases para evitarlo), antes de nada
convendría debatir con una visión macro
(por el gigantismo y complejidad del sector), una mirada abierta (que se inspire en otros ámbitos más dinámicos y
adaptables) y repensando los paradigmas
con perspectivas disruptivas (para movilizar a casi la mitad de cualquier
sociedad que mantiene alguna relación directa con lo educativo).
Esta
breve aportación quisiera contribuir con algunas ideas que, aunque seguro habrá
quien considere disparatadas o propias de una improvisada tormenta de ideas,
son fruto de cuarenta años de vivencias y reflexiones compartidas con muchas
personas involucradas en estas materias.
En posteriores posts abundaremos, y acaso justifiquemos, los efectos de
regeneración que podrían promover en este estanque
de la educación reglada.
Algunas
de las proposiciones que sugerimos
(hay muchas más), con brevedad y sin ánimo de
exhaustividad, serían las siguientes, aplicables
a escala de un centro, una red de centros (de aprendizaje, ya no de
enseñanza) o a toda una comunidad,
siempre con la máxima y deseable pluralidad de matices y ofertas e impulsando
la autonomía de los centros:
·Éxito escolar universal, que supere -al menos en el "primer mundo"- el
derecho universal a una mera escolarización. O... ¿acaso no es universal la
potestad de ser madre/padre, o elector/elegido? Basta de un paternalismo anacrónico
y excluyente.
·Eliminación total de la repetición de curso (algo demostrado que no funciona) y sustituido, en todo
caso, por la aceleración de una parte del alumnado (adelanto de nivel respecto
a coetáneos). Esta medida, al igual que la anterior, son directamente adoptable
por cualquier comunidad en torno a un centro educativo,... o por un
departamento o ciclo,... o aplicar esta
medida por un único docente que quiera distinguirse así.
·Evaluación constante y continua, para diagnosis y mejora,
del alumnado,... y del profesorado
(entendido como todos los agentes educativos) y de las familias, de la comunidad escolar, de la administración
educativa,... Si algún "fracaso escolar" se advierte es
responsabilidad de los adultos que hemos decidido dedicarnos profesionalmente a
esta noble tarea,... y de padres y madres (o quienes, en algunos casos, les
sustituyen) que deben ser los primeros en asumir su deber para asegurar el
derecho universal a la educación.
·Evaluación del alumnado entendida como evolución, respetando ritmos diversos (que raramente predicen
resultados finales) desde la grandiosa singularidad de los seres humanos,... Monitorizando
y gamificando no sólo los resultados académicos, sino la contribución social
desde edades precoces (como con iniciativas tipo Sargoi),...
·Evaluación, de todo el espectro
discente, docente, familiar,... en condiciones reales y contemporáneas (por no
aventurar las futuras). Es decir, toda evaluación
con la máxima conectividad,... (incluso una reválida será aceptable bajo
estas condiciones). Conectividad que se refiere a Internet, a los diversos PLEs (Entornos Personales de Aprendizaje), amistades,
familiares,... Comenzar a repensar algo ya cierto, como repetimos "Yo soy yo,... y miPLE".
·Comenzar una era de toma de decisiones más inteligentes y documentadas, basadas en datos (si bien entendiendo que son insuperables los tests de los "ojos
brillantes" de quienes vemos aprender). Sin caer en extremos de medir el ROI de la ingente inversión que la sociedad dedica a la
educación, dotar a todos los prescriptores (empezando por el mismo alumnado,
familias, profesorado, administración,...) de herramientas y aplicaciones que
orienten las miríadas de decisiones que diariamente adoptan (¿qué estudio hoy
para mañana, qué podré elegir, por qué pasa esto, qué alternativas tengo,..,?).
Proseguiremos
en meses sucesivos, pero tras esta lectura... ¿qué podrías cambiar tú desde ahora mismo?, sin importar si eres docente,
familiar,... ¿Seguirás "suspendiendo" alumnos o alumnas (o hijos o
hijas)? ¿Seguirás investigando o completando tu PLEo el de tu alumnado (o familia)? ¿Te consideras alguien
capaz de asumir o eliminar el "fracaso escolar" de tu entorno?
La Academia de Policía de Arkaute acoge una exposición de vehículos policiales de la Ertzaintza. 36 vehículos de todo tipo que la Ertzaintza ha utilizado a lo largo de su historia moderna. A través de anécdotas, testimonios y documentación relacionada con los vehículos que cualquier persona podrá aportar a través de la página web del museo de la policía vasca: museopoliciavasca.euskadi.eus.
Un total de 36 modelos de vehículos de todo tipo entre los que destacan los coches patrulla, motos, todoterreno, vehículos especiales de rescate (orugas, quitanieves, Hummer, Motonieve, Quad), furgonetas, autobús, un helicóptero y dos coches blindados presidenciales utilizados por distintos Lehendakaris entre 1985 y 2009 conforman la exposición ‘Vehículos de la Ertzaintza’, que ha abierto hoy sus puertas al público en la Academia Vasca de Policía y Emergencias, de la mano de su directora Malentxo Arruabarrena.
La exposición,complementaria al Museo de la Policía Vasca, está enmarcada dentro de las distintas actividades que la Academia de Arkaute está poniendo en marcha orientadas hacia una mayor cercanía, transparencia y apertura al conocimiento ciudadano del servicio que la Ertzaintza ofrece cada día.
“La iniciativa, fruto de un entusiasta equipo de trabajo, nos ha permitido recopilar todo tipo de vehículos que la Ertzaintza ha utilizado a lo largo de su historia y que ahora recogemos en esta exposición con un doble objetivo. Por un lado, lo que para la Ertzaintza significa recordar las experiencias, anécdotas y testimonios históricos vividos alrededor de estos vehículos y, por otro lado, para la ciudadanía la puesta en valor a través de este recorrido histórico del servicio ciudadano que la Ertzaintza ha desarrollado a lo largo de todos estos años”, destaca la directora de la Academia Vasca de Policía y Emergencias.
Un proyecto cultural histórico y participativo. Con un componente claramente innovador se quiere que esta exposición sirva también como un elemento motivador para recopilar nuevos documentos históricos que cualquier persona pueda aportar de una forma sencilla y cercana. Para ello se ha puesto en marcha desde la página web del museo una zona participativa para recopilar testimonios, emociones y anécdotas que estos vehículos guardan en su interior. De esta forma con la información recopilada se podrán conocer detalles que permitan ampliar conocimiento, datos y documentación para el Museo de la Policía Vasca. Para participar basta con acceder a la web del museo: museopoliciavasca.euskadi.eus.
Además, durante la exposición, el Museo de la Policía Vascava a poner en marcha nuevos canales de relación ciudadana que permitan motivar esta participación en las conocidas redes Instagram @ertzaintzamuseoa y Twitter: @ertzaintzamuseo.
La exposición que estará disponible hasta finales de año 2015 se encuentra en la Academia Vasca de Policía y Emergencias en Arkaute – Araba puede ser visitada por cualquier persona o colectivo mediante reserva. La visita incluye además de la exposición de vehículos, un recorrido por las instalaciones de la Academia y conocer el Museo permanente de la Policía Vasca.
