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Nuevo récord de recarga de nuestro Tesla Model 3

Nuevo récord de recarga, fotografiado a 139 kW en el SuC de Zaragoza
En esta ocasión, el sábado 30 de noviembre de 2019 en el SuperCargador de Zaragoza, con apenas un 7% de batería a la llegada, hemos recargado a 139 kW (incluso a 140 kW, que no hemos fotografiado). En la imagen de la pantalla puede verse que equivale a cargar en una hora lo suficiente para recorrer 910 km (si la velocidad de recarga no disminuyese y si la energía en kWh cupiesen en la batería).
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En los SuC de Tesla, donde no hemos coincidido en los últimos meses, la máxima potencia anterior era de 120 kW, desde que llegó a Europa en febrero de 2019. Ahora, teóricamente y en condiciones óptimas de nivel de batería, temperatura,... se podrían alcanzar hasta 150 kW.
Recarga en Repsol Lopidana (Vitoria-Gasteiz), el primer UltraCargador de España: Récord a 138 kW en nuestro Tesla Model 3.
Nuestro anterior récord, que trataremos de superar el próximo lunes 9 de diciembre en Ugaldebieta (Bizkaia), era 138 kW en el Ultracargador de Lopidana (Vitoria-Gasteiz). Ambos con tecnología IBIL son de Repsol (ver varios posts relativos a estas primeras inauguraciones).
Recarga en Repsol Lopidana (Vitoria-Gasteiz), el primer UltraCargador de España: Récord a 138 kW en nuestro Tesla Model 3.
Este viaje desde Getxo a Benidorm, incluso hasta Pilar de la Horadada (ya junto a la provincia de Murcia), lo hemos hecho saltándonos algún SuC, como el de Valencia (que suele estar muy concurrido y con sólo 6 stalls). El truco salir con un 90% de batería desde casa, recargar en el SuC de Zaragoza y pernoctar en Teruel (con un cargador a 11 kW y algún "entendido").

Actualización a 8-12-19: En el viaje de vuelta y en el mismo SuC de Zaragoza, en el primer post logramos 142 kW de recarga. Foto que lo demuestra a continuación.
Nuestro récord de carga del Tesla Model 3: 142 kW en el SuC de Zaragoza con baterías calientes de un viaje desde el SuC de Valencia.

Récord de 132 kW de recarga para un Tesla Model 3 en Repsol Mobility

Récord de 132 kW de recarga para un Tesla Model 3 en Repsol Mobility  
Finalmente, tras su inauguración el 1 de abril de este año, 2019, en la cuarta prueba tras actualizarse los firmwares de UltraCargador (hasta 350 kW por stall) de España de Repsol Mobility (con IBIL) en Lopidana, concejo del municipio de Vitoria-Gasteiz y del propio Tesla Model 3 (con la versión 2019.20.4.2), hemos SUPERADO LOS 120 kW de los actuales SuperCargadores de Tesla.

El siguiente vídeo atestigua cómo la potencia va subiendo hasta rozar los 129kW. según la demanda del Tesla Model 3,... Hoy también ha habido que hacer algunos ajustes (véanse otros vídeos), pero todo ha quedado utilizable para cualquier Tesla. Realmente se demuestra que aunque están bien definidos los protocolos de comunicación (entre la jungla de cargadores y VEB, en sus constantes actualizaciones de software), aún falta una agencia de certificación. La profesionalidad de empresas como IBIL (mix de Repsol y el EVE) puede con todo, pero no es nada fácil,... a menos de estar en un ecosistema propio como inigualable  red de de SuC de Tesla.
El primer día, en la presentación, nuestro Tesla recargó a 100 kW. Posteriormente hubo dos intentos fallidos, y hoy 10 de julio de 2019 (aniversario del nacimiento de Nikola Tesla) hemos alcanzado los 133 kW, aunque en las fotos sólo hemos registrado el récord actual de 132 kW. Hacía calor, 26º y el Model 3 ha llegado con el 30% de batería, por lo que creemos que se podrá superar esta cifra muy pronto.

En esta ocasión han acudido el Director General de IBIL, Aitor Arzuaga, y el Aitor Basterretxea (Technology Development Manager), así como dos técnicos catalanes de EVTronic (imagen). 
Mikel, Aitor Basterretxea y  Aitor Arzuaga, en el Récord de 132 kW de recarga para un Tesla Model 3 en Repsol Mobility
El límite de 132 kW lo imponía el Tesla, porque la instalación ni siquiera ha demandado conectar una segunda unidad adicional a la de 175 kW. En este mismo UltraCargador de Repsol sí hemos visto recargar a 148 kW un Audi eTron (post), lo que no anula que para cualquier Tesla los 133 kW sean el récord actual en la Península Ibérica.

Para después de agosto sí están previstos otros UltraCargadores, pero posiblemente el segundo en estar disponible será otro UltraCargador de Petronor-Repsol en Ugaldebieta (Bizkaia), antes  que el IONITY de Lleida, programado inicialmente para llegar a 150 kW.
 Récord de 132 kW de recarga para un Tesla Model 3 en Repsol Mobility
Cuatro posts de este primer UltraCargador (hasta 350 kW por stall) de España de Repsol Mobility (con IBIL) en Lopidana, concejo del municipio e Vitoria-Gasteiz.

Repsol con IBIL recargan a 145 kW en Lopidana (Vitoria-Gasteiz)

Repsol con IBIL recargan a 145 kW en Lopidana 
Intento fallido de lograr el récord en España de cargar a 200 kW un coche eléctrico, el único que puede hacerlo actualmente, el Tesla Model 3 actualizado con el firmware 2019.20.1 (o superior, que es con el que lo hemos ensayado sin éxito).

Problemas de comunicación entre el Punto de Recarga PDR de IBIL con Movilidad Eléctrica Repsol y el Tesla Model 3 lo han impedido en esta ocasión, a pesar de los esfuerzos de los técnicos franceses encargados de la instalación (EVTronic).  Volveremos a Lopidana, en Vitoria-Gasteiz para lograr esa ultra-recarga.
  Repsol con IBIL recargan a 145 kW en Lopidana 
Sí hemos sido testigos de cómo un Audi eTron recargaba a 148 kW. Récord en este cargador, en cuya inauguración pudimos recargar nuestro Tesla Model 3 a 100 kW (ver amplio post anterior).
Repsol - IBIL Primer UfC Ultra Fast Charger de la Península
 Álbum con 300 imágenes desde la inauguración de este PDR, el más rápido en la Península Ibérica, incluyendo al final unas 57 imágenes de las pruebas de hoy.

Repsol con IBIL inaugura el primer Ultra-Cargador de vehículos eléctricos de la Península Ibérica

Repsol - IBIL Primer UfC Ultra Fast Charger de la Península 
Álbum con 200 imágenes propias.
 Vídeos del evento.
Un vídeo anticipado por Planeta Verde TV

Hemos acudido hoy lunes, 1 de abril de 2019, a las 10:30 a la inauguración del primer punto de recarga (PDR) ultra-rápido (hasta 350 kW) para Vehículos Eléctricos (VE) de la Península Ibérica, que se ha instalado estratégicamente en la N-1 a su paso por Álava, en la ruta que enlaza Francia con España y Portugal

Es obra de IBIL, una empresa participada al 50% por Repsol y el Ente Vasco de la Energía (EVE)Establecida en 2010, IBIL se dedica en exclusiva a proveer servicios de carga a vehículos eléctricos con energía 100% renovable, siendo la primera empresa inscrita como Gestor de Carga en la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia. En la actualidad es la empresa privada con mayor inversión en red pública de recarga, ahora con Punto De Recarga (PDR) ultra-rápida en servicio ya, y con nuevas estaciones en construcción.

El sistema de recarga de IBIL dispone de 700 kW de potencia y cuatro puestos, que pueden suministrar a la vez a dos VE hasta 350 kW o a cuatro VE hasta 175 kW. Se ubica en la localidad alavesa de Lopidana, un concejo del municipio de Vitoria-Gasteiz. Exactamente en la estación de servicio Repsol en CR N-1 P.K. 350,50 D, dirección Sur hacia Madrid, 42°52'41.7"N 2°42'50.6"W.

Hasta la fecha, únicamente los propietarios de Tesla disfrutamos de una extensa y exclusiva red de SuperCargadores, hasta 120 kW aunque se están actualizando a potencias de hasta 250 kW. Bienvenidas sean IBIL con Repsol, marcando hitos con potencias que aún no estaban disponibles. Se han anticipado en varios meses a la llegada de la red IONITYaliada con Cepsa (con alguna estación ya en construcción, pero pendiente de permisos que retrasarán su apertura hasta el verano de 2019,...).

Bien ubicado el Ultra-Cargador, en una autovía que da servicio internacional. Es el primer despliegue de una red que 
IBIL está construyendo en más Estaciones de Servicio Repsol, en otras localidades donde los vehículos en tránsito puedan recargar en tiempos mínimos.

Al Acto Oficial han acudido el Consejero Delegado de Repsol, Josu Jon Imaz, el Presidente de IBIL, Emiliano López Atxurra, y la Consejera de Desarrollo Económico del Gobierno Vasco, ArantzaTapiaTras la inauguración, representantes de los medios de comunicación han tenido la oportunidad de  realizar una carga real de batería y circular en vehículos eléctricos cedidos por marcas y concesionarios como Audi  E-Tron, Jaguar I-Pace, Nissan Leaf, y Kia Kona), así como un Tesla Model 3 de un particular -quien suscribe-.

Un Tesla siempre despierta expectación
Post en edición,... con comparativa de velocidades de recarga.

Podemos anticipar que únicamente hemos podido cargar el  Tesla Model 3 a una velocidad de 100 kW (inferior a los 120 kW habituales de los SuC de Tesla). Parece ser que todavía está en un proceso de subida gradual de potencia, que confiamos probar dentro de unas semanas.

POSTS POSTERIORES SOBRE ESTE PDR DE LOPIDANA.