Abuelas y abuelos para grandes literatos
Reiniciando a Modo AlicanTerapia Jubilados 2021
Niños derrotando a Grandes Maestros de ajedrez
Keymer, Vincent vs Gelfand, Boris (Isle of Man, 2018). Quien fuera niño prodigio Vincent Keymer a los 13 años. Actualmente ya es Gran Maestro Internacional.
Magnus Carlsen vs. Garri Kaspárov
Geoguessr, juego para descubrir y deducir dónde estás
Aprendiendo a jugar con el bilbaíno, inefable y celebérrimo Ibai Llanos.
Cuadro en suspensión por cadenas
Álbum de imágenes.
Falacia del Concorde y otros costes irrecuperables (sunk costs)
Suetonio dejó escrito que Augusto, meses más tarde y aún afectado por el desastre, golpeaba la cabeza contra las paredes repitiendo: "Quintili Vare, legiones redde" (Quintilio Varo, devuélveme mis legiones)".
Alegato en favor de la lectura de Bruno Le Maire
- Lire, c'est voyager; voyager, c'est lire (Leer es viajar, viajar es leer) de Victor Hugo.
- Lire, c'est rêver les yeux ouverts (Leer es soñar con los ojos abiertos) de Kerry Reichs.
Muchos más de 400 posts sobre libros.
Vae victis: ¡Ay de los vencidos!
Es un término despectivo que se ha aplicado en distintas situaciones como el Tribunal Militar de Núremberg para crímenes de guerra (y posteriormente tribunales como el Tribunal Militar Internacional de Dachau) que procesó solamente a ciudadanos y colaboradores del Eje Berlín - Roma -Tokyo.
Otra imagen de Breno poniendo la espada en la balanza, junto a él se encuentra el romano Marco Furio Camilo, que respondería con otra frase legendaria: ”Non Auro, sed ferro, recuperanda est patria” (No con oro, sino con hierro, hay que recuperar la patria).
Esa fue la señal de la redención: Los romanos reanudaron la lucha, y salvaron la ciudad, casi totalmente destruida. Fue reconstruida más bella a instancias de Marco Furio Camilo, llamado por ello el "segundo fundador de Roma".
'La Vuelta al Mundo en 80 días', obra maestra de Julio Verne
Este es el cálculo de la ruta establecido por el "MorningChronicle", con paquebotes, trenes, trineos o incluso elefantes, pero sin globos aerostáticos:
- De Londres a Suez por el Monte Cenis y Brindisi, ferrocarril y vapores 7 días;
- De Suez a Bombay, vapores 13 días;
- De Bombay a Calcuta, ferrocarril 3 días;
- De Calcuta a Hong—Kong (China), vapores 13 días;
- De Hong—Kong a Yokohama (Japón), vapor 6 días;
- De Yokohama a San Francisco, vapor 22 días;
- De San Francisco a Nueva York, ferrocarril 7 días; y
- De Nueva York a Londres, vapor y ferrocarril 9 días;
- TOTAL: 80 días.
Muchos más posts sobre 'La Vuelta al Mundo en 80 días'.
¿Qué es un Bitcoin?
#Bitcoin explained by a 3 year old 🙃 pic.twitter.com/sNlZPetauD
— Lily’s Show (@LilyKnightShow) February 15, 2021
Reservando billete para Marte,...
3/14 Hay varios satelites y vehiculos exploradores en Marte en este momento; sin esas misiones, Perseverancia no seria un hecho. En la foto pueden ver que la tierra de Marte sera transportada devuelta en una futura mision llamada Mars Sample Return. #MarsLanding #NASA pic.twitter.com/29zkSV0yyn
— Juan Sebastian Rubio (@astrosebas) February 12, 2021
#Perseverance transporta avanzados micrófonos, pero el vehículo InSight ya había logrado captar un atisbo de los vientos marcianos. Así se escucha el planeta rojo. #JuntosPerseveramos #CountdownToMars pic.twitter.com/kO6C3xxDPV
— Marcelo Córdova (@marcelocordova) February 18, 2021
As we continue toward the goal of getting humans to Mars, a comprehensive map of near-surface water ice on the planet has come out 🧊. This will help future astronauts survive on the Red Planet and use water ice for other purposes, such as in rocket fuel. https://t.co/wDETd8OuwS pic.twitter.com/G4wakySbOk
— NASA JPL (@NASAJPL) February 8, 2021
Tuits y vídeos seleccionados de ROBOTS para nuestros nietos
These #Robots could beat you at ping pong. By @gigadgets_ #AI #IoT #5G #Robotics #MachineLearning #ArtificialInteligence #innovation #Technology— Fabrizio Bustamante (@Fabriziobustama) September 16, 2019
Cc: @debraruh @FrRonconi @RichSimmondsZA @RickKing16 @AudreyDesisto @DrJDrooghaag @Julez_Norton @mvollmer1 @techpearce2 @jeffkagan pic.twitter.com/GvJq0VyQUB
The robots are coming... to fill the labor gap for restaurants needing waitstaff pic.twitter.com/Yfqcwu1nsy— Bloomberg TicToc (@tictoc) September 16, 2019
This robot can play you in Jenga. pic.twitter.com/i3vc2eTMkX— Digital Trends (@DigitalTrends) September 15, 2019
Post que estuvo en borrador desde el 25-6-2019.
Recuperado retrospectivamente dos años después.
El joven bandolero y el viejo monje
Una tarde, un desarrapado salteador de caminos esperaba al acecho cuando vio aparecer a un anciano monje tibetano. Sin esperar ningún tesoro, con hambre y sin nada para cenar, decidió abordarle para quitarle lo único que tal vez portaría: Algún fruto seco para el viaje.
Saltó frente al sabio, blandiendo un
cuchillo en la mano. Amenazante, gritó:
- Dame todo lo que lleves.
- Toma esta gema, que encontré anoche junto a un pozo, respondió el caminante, que amablemente le dio tras rebuscar en su túnica.
Sorprendido el bandido, tomó la
joya, la admiró por un instante e, inmediatamente, se fue corriendo para huir
del lugar. Cuando al cabo de muchos minutos se detuvo a gran distancia,
escondido tras unos arbustos. ¡Qué inesperado botín que le había
brindado tan singular personaje!
Las sombras de la noche cayeron,
las estrellas celestiales florecieron, pero el huérfano jovenzuelo no conseguía
dormir. Junto a la alegría por la valiosa alhaja, le inquietaba algo que no acababa
de entender. Algo rondaba por su cabeza hasta que el alba le dio la clave,…
Corrió en busca del anciano, mirando a ambos lados del sendero por si aún dormía el monje. No lograba verle, por lo que -nervioso- prosiguió la ruta. Al final pudo verle. Corrió a su encuentro, se puso delante, se arrodilló ante aquel maestro y le ofreció el rubí, diciendo:
- No quiero la joya que ayer te robé, sabio lama.
- Es para ti, joven amigo, te la concedí al igual que fue un regalo para mí su hallazgo.
- No, maestro, yo quiero algo más admirable que tú posees.
- Todo lo mío es tuyo, lo compartiré con alegría, aunque nada tenga.
- Quiero tu sentido de la vida, esa actitud de bondad que todo lo concede.
Así fue. Cuando llegó al monasterio, el monje venía acompañado de un nuevo discípulo que quería aprender qué es lo trascendente de la vida. Un día después, una caravana encontró en la vereda dos extraños objetos juntos y abandonados: Un cuchillo oxidado y un brillante rubí.
Motor Stirling, bicentenario pero aún vigente
- Alimentación: Este motor continúa en investigación y uso debido a la versatilidad de fuentes de energía primaria aplicada al cilindro caliente: energía solar térmica, biomasa, geotérmica,...
- Rendimiento: El motor Stirling es el único que se aproxima al rendimiento máximo teórico conocido como rendimiento de Carnot.
- Sostenibilidad: Se puede usar un proceso de combustión continua, si esa es la fuente, por lo cual se pueden reducir gran parte de las emisiones (NOx, hollines, hidrocarburos, …).
- Sencillez: La mayoría de los Motores Stirling mantienen mecanismos y juntas en el foco frío, necesitando menos lubricación y con más durabilidad. Además, los mecanismos son más simples, no necesitan válvulas, el quemador puede simplificarse y las bajas presiones, permiten usar cilindros ligeros.
- Seguridad: Una máquina Stirling usa un fluido de trabajo de una única fase, manteniendo las presiones internas cercanas a la presión de diseño y por tanto se reducen los riesgos de explosión. En comparación una máquina de vapor usaba agua en líquido y vapor, por lo que un fallo en una válvula provocaría una explosión peligrosa.
- Buena respuesta a las bajas temperaturas: Arrancan con facilidad, si bien despacio tras un calentamiento inicial. Funcionan mejor con temperaturas ambientales frías, en contraste con los de combustión interna, que arrancan con facilidad en temperatura templada pero dan problemas en temperaturas frías.
- Versatilidad: Se construyen para un funcionamiento silencioso y sin consumo de aire para propulsión de submarinos o en el espacio con radioactividad. Se usan para bombear agua, usando el agua como refrigerante del foco frío (a menor temperatura del agua mejor funcionamiento). Son flexibles y reversibles ofreciendo cogeneración en invierno y refrigeración en verano.
- Alto coste: Los motores Stirling requieren los citados intercambiadores de calor de entrada y salida, que contienen el fluido de trabajo a alta temperatura, y soportan los efectos corrosivos de la fuente de calor y la atmósfera. Esto supone el uso de materiales que encaren la máquina.
- Gran tamaño: Si el motor trabaja con pequeños diferenciales térmicos su dimensión es grande, por culpa de los intercambiadores. Aumentar la diferencia de temperatura o la presión permite motores más pequeños. La disipación de calor en el foco frío es complicada porque el refrigerante se mantiene a la temperatura más baja posible para aumentar la eficiencia térmica. Esto incrementa el tamaño de los radiadores, lo que dificulta los diseños compactos.
- Encendido lento: Un motor Stirling no puede arrancar instantáneamente, dado que primero debe establecerse la diferencia de temperaturas entre ambos focos.
- Tipo de respuesta: Su mejor uso es para aplicaciones que requieran una potencia constante. Para ajustar el funcionamiento de un Motor Stirling se requieren mecanismos adicionales. Esto se logra con un desplazamiento del motor o la cantidad de fluido de trabajo. Su utilidad se concentra en la producción eléctrica, donde lo deseable es una potencia uniforme.
- Fluido a emplear: El hidrógeno por su baja viscosidad, alto calor específico y conductividad térmica es el fluido por excelencia en termodinámica y dinámica de fluidos; pero da problemas de confinamiento y difusión a través de los metales, aparte de ser inflamable. Generalmente se usa helio, con propiedades semejantes y siendo inerte. Otra opción es aire comprimido; al presentar riesgo de explosión, por el oxígeno, se elimina por combustión o se usa nitrógeno.