Aeropuerto de Bilbao durante el boicot de controladores

Adelantamos un hilo en Twitter con #controladores... Y nos encontramos con Paco, Araceli, Isidro, Ricardo, Julen y Noemí (ver su post),... además de otros muchos conocidos. Hemos estado más de ocho horas en el aeropuerto esperando.

Los requisitos para cursar los estudios de controlador aéreo no eran demasiado exigentes. Bastaba cualquier Diplomatura o haber superado el Primer Ciclo Completo de una carrera universitaria de grado superior, y un nivel de Inglés alto, tanto a nivel oral, como de discriminación auditiva. Con la última normativa común en Europa, ahora basta tener 18 años y haber superado el Bachillerato.

Se puede estimar que hay más de un millón de ciudadanos que cumplen perfectamente estas condiciones, incluido un buen nivel de inglés. No se entiende que la convocatoria de 2010-11 ofrezca sólo 144 plazas, cifra insuficiente para cubrir el tráfico aéreo y que mantiene una élite de privilegiados sin posibles sustitución. El cuello de botella se encuentra en la Sociedad para las Enseñanzas Aeronáuticas Civiles (Senasa), donde con un breve curso de 22 semanas se les otorga la licencia de alumno-controlador, pasando a la última preparación específica en la propia torre de control con sueldo.

Con los millones de universitarios sin empleo, sin destino profesional, se produce esta absurda situación provocada por un minoritario colectivo (con sueldos millonarios y horas extra a discreción) y la ineficacia de la administración pública. La privatización no es la única fórmula, a menos que el escándalo de la gestión de AENA se considere irremediable e insoluble.

Para quienes nos han preguntado, seguiremos intentando volar en los días sucesivos. Y ya lo hemos conseguido, parcialmente... Finalmente, conseguimos vuelos para el domingo y lunes. Además de los días perdidos, y que parece que todavía entre Rumbo e Iberia no nos cancelaron los billetes (aunque sí cobrado el segundo plan de vuelo), el retorno será con escala en Madrid, perdiendo también muchas horas del domingo 12 de diciembre. También se han generado costes adicionales de taxis, comidas, acceso móvil a Internet,...

Las fotos mejores de Aitor Agirregabiria (arriba) y abajo las nuestras. Alguna de las crónicas periodísticas del día siguiente, como la de El Correo,...

Torre Loizaga finalista como “Mejor Museo del Año 2018” para Historic Motoring Awards

El Museo de Coches Clásicos y Antiguos de Torre Loizaga ha tenido el honor de ser nominado como finalista al “Mejor Museo del Año”, en el marco de los Historic Motoring Awards 2018, los denominados Oscar del sector de la automoción, galardón que concede desde hace ocho años la prestigiosa revista de automóviles británica Octane como reconocimiento a la excelencia internacional en el mundo de los coches clásicos 

Estos premios abarcan una selección de diferentes categorías que conforman el mundo de los coches clásicos, tales como mejor coche del año, restauración, clubs, carreras, eventos, publicaciones, películas o concursos de elegancia, entre otros. La Colección Miguel de la Vía es finalista junto a museos de la talla de Cité de l’Automobile (Francia), Petersen Automotive Museum (de Los Angeles en USA), Museo Nicolis (Italia) y Riga Motoring Museum (Letonia). 

The “Historic Motoring Awards” se entregarán en el curso de una cena de gala el 25 de octubre de 2018 en el lujoso hotel de estilo “Art Deco”, Sheraton Grand London Park Lane situado en el corazón de Mayfair, en Londres, donde los expertos de Octane y un panel de jueces internacional desvelarán los ganadores entre una amplia selección de categorías. La ceremonia será presentada por el locutor y experto en Fórmula 1, Steve Rider. 

A lo largo de los años, la extraordinaria obra realizada por el gran Miguel de la Vía no ha dejado de suscitar la admiración entre los visitantes y se ha labrado una excelente reputación entre los entusiastas, coleccionistas y medios de comunicación. Este merecido tributo internacional no viene sino a acrecentar la importancia y singularidad de una obra irrepetible que nos llena de orgullo

Otros muchos posts sobre la Colección de Rolls-Royce de Torre Loizaga.

El ganador del Mejor Museo del Año para @MuseoNicolis Ha sido todo un premio para #torreloizaga haber compartido el espacio con los más grandes @octane_magazine #historicmotoringawards pic.twitter.com/xqSRXBlPBy

— torreloizaga (@torreloizaga) 26 de octubre de 2018

Actualización: Finalmente quedó como Finalista, pero no dudamos que pronto ganará este Premio.

PureCar, un descapotable eléctrico creado en Murcia

Llevamos tres años deseando acercarnos un verano con nuestro Tesla Model 3 a conversar con Carlos o Charly Rodríguez de Santiago, creador de PureCar, un roadster descapotable alimentado por baterías (BEV, coche eléctrico a batería) construido enteramente por él. 

Una tarea inaplazable de este verano de 2021, a pesar de la persistente pandemia y estar aún sin vacunar, porque su residencia en Cabo de Palos (Murcia) está a 36' de la nuestra en Pilar de la Horadada (Alicante).  

Se trata de una aventura titánica de este diseñador - escultor la creación del PureCar que ha requerido muchos años desde 2011. Especialmente, superar la dificultad de montar una batería empaquetada con 2.200 pilas, que le otorgue una autonomía de 300 kilómetros. Admirable la constancia de este profesor de educación física, sin apenas conocimientos previos de todas estas tecnologías combinadas en el PureCar. 

Su fórmula: Recurrir a Internet (con YouTubers como Jehu Garcia, transformador de clásicos en eléctricos) y contar con amigos ingenieros que han apreciado su esfuerzo durante seis años. El resultado ha sido excepcional para una inversión total de 35.000€ y seis años de dedicación. 

También resultará interesante el segundo desarrollo de Charly Rodríguez: un sofisticado patinete eléctrico de lujo, cuya replicación tras la pertinente homologación puede resultar más factible.

Imágenes procedentes de la web oficial de PureCar.

La regla de los tercios, esencia de la fotografía

Encuadrar es lo fundamental al obtener una fotografía, y la tendencia suele ser centrar el motivo,... lo que constituye un error trágico. Para componer debidamente una foto es preciso descentrar el o los objetos de interés. Para lograrlo existe una fórmula inmejorable: La regla de los tercios que divide a una imagen en nueve áreas iguales, obtenidas por dos líneas imaginarias horizontales y otras dos verticales. Los cuatro puntos de intersección son las posiciones ideales para ubicar el centro de atención de la composición y así crear una imagen estéticamente agradable y balanceada. Si existiese un segundo punto de atención, éste se ubicaría al lado diagonalmente opuesto.

La ley del horizonte establece que sea alguna de estas rectas, nunca la central, la que determine el horizonte (entendido en sentido amplio, una pared...), otorgando prioridad al cielo o al paisaje, según el caso. Quizá así se entienda porqué las cámaras disponen de esta opción en alguna de las modalidades del visor, como en la foto adjunta. [Actualización: También puedes editar la foto, girando y recortando... Fuente y fotos.]

  Otros trucos fotográficos recopilados en este vídeo.

5ª Videoconferencia de NagusIkas: Complemento de pensión por hijos

URGENTE: NOS COMUNICAN QUE POR SER UN DECRETAZO EL PLAZO TERMINA HOY MIÉRCOLES A LAS 24:00. Hemos de presentar la reclamación ahora por vía administrativa en la web del INSS. Vídeo con el procedimiento.Grabación íntegra de la videoconferencia.       

Quinta Videoconferencia organizada por Nagusiak Bizkaia. 

Miércoles 3 de febrero de 2021 a las 11:00 horas.

Link para conectarse: https://meet.jit.si/nagusiak

Con dos abogadas del Grupo PBU: Begoña López-Larrinaga y Itxaso Moreno Montoro.
Esta quinta videoconferencia organizada por Nagusiak.org, como siempre un primer o tercer miércoles de mes, pero en este caso a las 11:00. En este caso, la gestión previa ha procedido de AGIJUPENS (la asociación hermana de Gipuzkoa) a través de Luis Mari Murua, responsable de su blog ADIN-ON (aún en construcción). Por supuesto, la videoconferencia es abierta, estando especialmente invitados los pensionistas de EuskoFederpen, que nos agrupa a Nagusiak Bizkaia, AGIJUPENS de Gipuzkoa y Las Cuatro Torres Araba. 
Responde a una solicitud que proviene de Centros Sociales de Personas Mayores de la CAPV. Las dos ponentes nos han facilitado el listado con la documentación a presentar, que puede verse a continuación.  

REQUISITOS PARA PODER RECLAMAR:1. Estar cobrando una prestación de Jubilación, Viudedad o Incapacidad Permanente. En el caso de que sea pensionista por jubilación, no podrá reclamar si se encuentra en situación de jubilación anticipada voluntaria o en caso de jubilación parcial. 2. El hecho causante (acceso a pensión) debe haberse producido a partir del 1 de enero de 2.016. 3. Ser progenitor o adoptante de 2 o más hijos antes de la fecha del hecho causante (acceso a pensión). 
DOCUMENTACIÓN:1. Copia del DNI. 2. Vida laboral o resolución reconociendo la pensión. 3. Certificado de renta del cobro de pensiones con el importe cobrado anualmente desglosado por los diferentes tipos de pensiones públicas, en el caso de cobrar varias. 4. Copia del Libro de familia. 
HONORARIOS PROFESIONALES: Reclamaciones Individuales: Vía administrativa: 70,00 € + IVA - Vía judicial: 350,00 € + IVAReclamaciones de miembros de Asociaciones o grupos de más de 50 personas: Vía administrativa (en su caso) y vía judicial: 300,00 € + IVA(21%)

Crecen las reclamaciones del plus de "maternidad" para varones jubilados con hijos. Los demandantes piden a la Seguridad Social el complemento basándose en la sentencia del Tribunal de la UE (véase en este enlace) que declaró discriminatorio aplicarlo solo a las mujeres.  Este plus puede llegar hasta los 300 euros al mes en el caso de un progenitor con cuatro o más hijos. El Ejecutivo tiene previsto modificar dicha regulación en cuestión de semanas, por lo que los asesores consultados urgen a presentar la reclamación correspondiente ante la Seguridad Social antes de que se produzca dicho cambio. 

En Euskadi se están emitiendo las primeras sentencias en los juzgados de lo social, aunque en otras comunidades del Estado el asunto ha llegado ya a los tribunales superiores correspondientes, como es el caso de Murcia, Galicia o Canarias, esta última precursora con una sentencia dictada el 20 de enero de 2020. Las otras datan, respectivamente, de abril y mayo del año pasado 2020. 

El Gobierno, cuando activó el plus, esgrimía que su intención era compensar la brecha de género en las pensiones debido a que son las mujeres las que suelen interrumpir sus carreras para cuidar a los hijos. La sentencia del Tribunal Europeo consideró que el objetivo puede ser justo, pero la fórmula no, y recordaba que la directiva sobre igualdad limita al embarazo, el parto y a la etapa posterior los supuestos para dar una protección especial a la mujer. 

Son numerosos los varones jubilados después del 1 de enero de 2016 (en Euskadi 16.000 hombres al año)–que es cuando entró en vigor la norma española que reconoce el complemento de maternidad a las mujeres– que están reclamando a la Seguridad Social dicho plus. Hay que tener dos o más hijos y una pensión de jubilación, viudedad o incapacidad permanente. Ha de solicitarse a la Seguridad Social, que habitualmente lo deniega. Después, se hace una reclamación previa, que también niegan, tras lo que hay que acudir al juzgado. La cuantía del complemento es del 5% en el caso de tener dos hijos, del 10% con tres, y del 15% con cuatro o más. Se cobraría desde tres meses antes solicitarlo a la Seguridad Social, que es cuando se considera que se inicia el trámite administrativo. 

Ya hay numerosos fallos que reconocen el derecho de los varones a cobrar el plus de maternidad. Al igual que en el resto del Estado, las sentencias han ido cayendo todas ellas en el mismo sentido, es decir, en el de reconocer dicho complemento. Pero la más reciente, la dictada por un juzgado de Vitoria, tiene la peculiaridad de que no limita el reconocimiento del plus a tres meses antes de la solicitud, sino que lo aplica de forma retroactiva a la fecha en la que se comenzó a cobrar la pensión. 

Web oficial de formación de Nagusiak BizkaiaOtras formaciones de NagusIkas.

Inauguración Oficial de la Carpa de la Ciencia

Primeras fotos y vídeos (se completarán pronto).

Lo mejor de una perfecta organización: El estudiantado post-doctoral que presenta junto al profesorado investigador los distintos stands, como en la foto superior. No sólo son grandes comunicadores, sino que su ejemplo de vocación científica es un modelo a seguir por el alumnado de Enseñanza Secundaria, próximo en edad. Tras la inauguración y recorrido oficial, un estudiante de "la Escuela" (Ingeniería de Telecomunicaciones de Bilbao) ha visto rezagado a Tontxu Campos, Consejero de Educación, Universidades e Investigación. Se ha acercado pidiéndole cinco minutos para una breve explicación y entrega de documentación sobre el proyecto multidisciplinar en el que podrían colaborar estudiantes de universidad y de formación profesional: la Fórmula Student. [Otras Semanas de la Ciencia 2008: En Castilla-La Mancha (¡gracias, Tocohulat!),...]

Tags: zientzia-astea semana de la ciencia.

Hablaremos de futuro en Nunca Serás Tan Joven de Onda Vasca

Jokin González, director del programa dominical Nunca Será Tan Joven de Onda Vasca, nuevamente nos ha invitado a dos sasoikotarrak como Jorge García Cámara y quien suscribe, Mikel Agirregabiria. En mi caso, anuncia que una de las preguntas que me harán será: ¿Qué nos está dejando la pandemia?
La respuesta a vuelapluma sería: El COVID-10 ha dejado, a fecha de hoy, 467.000 muertes en todo el mundo, más de 28.300 en España y más de 1.600 seres humanos muertos en la CAPV con coronavirus detectado. Además de secuelas, dolor en familias que no se ha podido despedir y otras gravísimas consecuencias económicas, laborales, sociales y políticas. 
Sin detenernos en tan amplias dimensiones, sólo resaltaremos que las sociedades y las ciudadanías se han retratado en su madurez política. Ha habido quienes se han enzarzado en guerrillas por el descrédito del adversario, mostrado su falta de talla humana incluso en una crisis total, y ha habido quienes han ayudado a paliar tan dramáticos acontecimientos. 

Se puede concluir, sin ningún género de duda, que la pandemia, incluida la cuarentena,  nos ha cambiado, y no todo es malo. Nos ha confinado, nos ha obligado a repensar todo, y podemos aprender que la "vieja normalidad" nos llevaba a la catástrofe. Por el contrario, si construimos una "nueva realidad" más solidaria y sostenible podremos contar con un porvenir tanto la humanidad como este planeta que nos alberga.
Hoy, ahora y aquí, en este programa de nombre inventado por David Barbero, la primera lección es:  Hemos que cuidar mejor a las personas vulnerables y dependientes, ancianos y de todas las edades. La enfermedad ataca a todos, pero afecta mucho más a quienes viven desamparados. El estado de bienestar es un intento de compensar la lotería negativa que, a veces, nos puede tocar a todos. 
Otra lección derivada de la anterior es ese punto débil en nuestro sistema: Las residencias de ancianos están a caballo entre lo sanitario y lo social, que son dos ámbitos que no funcionan con la suficiente coordinación. No solo hay que medicalizar las residencias; también hay que socializar los centros de salud, ambulatorios y hospitales, rompiendo progresivamente las barreras funcionales y administrativas entre ellos. Como sociedad, hemos fallado a muchos de nuestros mayores.
Lo que la pandemia nos ha enseñado brutalmente que somos más vulnerables de lo que suponíamos. Nos ha demostrado impotentes, incluso para fabricar plásticos de protección para quienes nos cuidan. Reconozcamos que no estábamos preparados para impedir la propagación de una epidemia o pandemia. La clave es aprender y no olvidar, para que no vuelva a repetirse.
También hemos recalculado el valor de nuestros hábitos, de nuestros servicios,... y nos hemos descubierto como vecinos, como personas de natural solidario y amable,... Somos vulnerables, pero podemos ser fuertes y actuamos conjuntamente.

Ya desarrollaremos posteriormente otras mutaciones como las que ahora enumeramos:

1. Hemos descubierto el teletrabajo, con sus pros y sus contras. No dejará de crecer esta fórmula de contribuir con nuestra labor. 
2. Hemos reducido el consumismo de productos y servicios no esenciales.
3. Hemos apreciado más el hogar, la vida menos estresante, la desaceleración forzada de una  vida tranquila Slow Life.
4. Hemos priorizado a familiares y amigos, aunque vivan lejos. Y hemos sentido la necesidad de decirle a la gente cómo te sientes con ellos. 
5. Hemos revitalizado la acción ética y el activismo en nuestro mundo altamente interconectado  y en peligro. 
6. Hemos degustado el ejercicio diario de andar, cocinar, leer, disfrutar de la naturaleza que ha asomado por nuestras ventanas y balcones,...

Programa de hoy en NSTJ de Onda Vasca.

Jantzi zaitez zientzian/ Enciénciate: Talleres navideños de Ciencia

El Área de Empleo, Juventud y Deporte del Ayuntamiento de Bilbao ha organizado unos talleres bajo el lema "Jantzi Zaitez Zientzian-Enciénciate" a celebrar los días 28 y 29 de Diciembre y dirigidos a estudiantes de 8 a 16 años, donde utilizando las conocidas piezas de LEGO se construirán coches de Fórmula-1 con motor y movimiento y robots con destino a Marte. Es una forma más de acercar la ciencia a la juventud, en este caso en forma de una actividad de ocio. Toda la información podeís encontrarla en este link de Bilbao.net.

Adivinanzas en X (Twitter)

Who is the thief? pic.twitter.com/qwPCJ4dMep

— Tansu Yegen (@TansuYegen) January 8, 2024

#math
El cálculo es muy simple si te acuerdas de un fórmula algebraica. pic.twitter.com/wFoaxsLnVU

— Vicente (@Vicente15477281) January 5, 2024

Should #math be taught like this in the states? Yay or Nay pic.twitter.com/SgUJVlzFhj

— RetirementUnity.com (@RetirementUnity) January 16, 2024

Can you guess? via @XvideoViral pic.twitter.com/zNQd5kvsYt

— Tansu Yegen (@TansuYegen) January 16, 2024

Refrito de posts tardíos que no vieron la luz...

El final de año es un buen momento para reducir esos centenares de entradas que no llegaron a nacer... En nuestro caso mantenemos más de 300 borradores. Algunos han perdido vigencia, pero hay otros que contienen algunas ideas que vale la pena exponer. Hemos suprimido despiadadamente algunos proyectos, pero citaremos otros antes de que pasen al olvido por el paso del tiempo. Veamos algunos ejemplos:

• Final de E-Blogs, que quisimos lamentar hace un año. Demasiado bello para sobrevivir el proyecto de bridgeblogging de Wikio, para traducir posts europeos a las cuatro principales lenguas: inglés, alemán, francés y español. Tuvimos el honor de ser traducidos con entradas como ¿Sobrevivirán los e-books ante tabletas tipo iPad?
• Carrera de muletas... Recogía un criterio que compartimos de desestimar binomios forzados como las absurdas carreras de camiones en circuito... En rallies de resistencia caben, pero es un sinsentido de los muchos que abundan en nuestra realidad contemporánea.
• Paper.li, nos pareció una fórmula curiosa... que merecía comentarla. Y abrimos nuestro propio periódico hecho a la medida.
• Hemos estudiado las mejores tarifas para Internet móvil por el paso de toda la familia, ampliada por alguna boda, desde Movistar a nuevas compañías como Vodafone, Orange, Yoigo, Simyo, hasta llegar a Euskaltel, compañía a la que hemos encomendamos toda la telefonía, televisión e Internet por cable-módem. Pero seguimos estudiando ofertas que se centran en Eroski Móvil, MÁSmovil, Pepephone,...
• Hicimos otras comparativas sobre los mejores GPS para iPhone y Android con un coste nulo o razonable. La entrada estaba bastante elaborada, pero incompleta. Nuestra conclusión fue adoptar como elegido GPS Sygic 11 (aceptable, pero los mapas de Nokia están más actualizados), frente a otras alternativas como xGPS (gratuito),...
• Hubo muchas conmemoraciones que quisimos convivir y compartir como la celebración de los 150 años del Colegio Santa María – Hijas de la Cruz de Santurtzi, por su dilatada y meritoria labor educativa y asistencial,...
• ¡Ah, como de costumbre recomendamos nuestra sopa agirregabiria.soup.io que también acumula vídeos, imágenes y citas que no caben en este blog.agirregabiria.net!

Estos posts postreros de finales de año además de liberar nuestro Blogger permiten rellenar este período navideño bajo en noticias externas por la grata intensidad de la vida familiar.

Para aderezar el post, incluimos arriba una de nuestras grabaciones más visitadas (casi 10.000 veces) de nuestro canal YouTube, en el centro el vídeo de larga duración con más visitas de nuestro canal en Blip.tv y, abajo, algún corto como éste sobre "El perdón" que no llegamos a publicar. Algunos más "posts tardíos de otros años",...

Vive cada minuto de tu vida

Dos vídeos para ver cada mañana,...  Las grandes cosas de la vida: Caminar por sí mismo, sentir el aire en la cara, ver flores, abrazarse,... Vía el excelente blog: Compartiendo palabras / Hhitzak partekatuz.

Un segundo vídeo  de Víctor Küppers sobre actitud y su fórmula de Valor = (Capacidades + Habilidades) X Actitud, cuán bien vendría para todos, especialmente para jóvenes y quienes seguimos aprendiendo a ser docentes.

Eventos y cervezas (La Salve, Amstel, Keler,...)

Ahora que la cerveza Keler patrocina DataBeers Euskadi, cuyo primer evento será el 9 de marzo de 2016 y podéis apuntaros aquí, ya son -al menos- tres las marcas de cervezas que ofrecen esta bebida gratuitamente en los networkings de distintas convocatorias periódicos.

La primera marca que, recientemente, comenzó a colaborar fue la "bilbaina" cerveza La Salve, que ya ha co-organizado seis convocatorias de Socia Afterworks en locales que van rotando por Bilbao.

También la cerveza Amstel hace "beerworking" con BilbaoBloggers,... Y seguramente pronto veremos más marcas con esta fórmula de publicidad animando en distintas propuestas. 
Definitivamente, parece que la cerveza y el networking van indisolublemente unidos,... Todas las marcas citadas mantienen una cuidada identidad digital con cibercomunidad de apoyo. Menos más que también las hay, cervezas, SIN alcohol. Salud, debate y aprendizaje.

Fórmulas de Física para un coche híbrido o eléctrico

En toda la información comercial de los vehículos con motor eléctrico, bien en exclusiva o junto con motores de combustión, se usan algunas magnitudes físicas que se expresan en unidades de kWh para la capacidad de la batería (energía acumulada capaz de hacer un trabajo de igual valor), así como de potencia medida en kW (ó CV, caballos de vapor) bien de cualquier motor o bien del cargador con el que se recarga la batería si esta es enchufable.

Recordemos algunas fórmulas simples que todo el mundo ha estudiado y su significado:

E = P * t (Energía igual a Potencia multiplicada por tiempo)

Ejemplo: 1 kWh = 1000 W * 3600 s = 3.600.000 J

(Un kilowatio-hora, 1000 watios por 3.600 segundos son 3.600.000 Julios)

Ep = m*g*h (Energía potencial igual a masa por gravedad por altura)

Ejemplo: Energía ganada por un Lexus CT 200h al bajar los 240 metros de desnivel del Puerto de Barazar:

Ep=mgh= 1.500 Kg * 9,81 m/s² * 240 m = 3.531.600 J

Ec = 1/2 * m * v²  (Energía cinética igual a la mitad de multiplicar masa por velocidad al cuadrado)
Ejemplo: Energía ganada al detener (en modo frenada regenerativa) un Lexus CT 200h desde 108 Km/h (=108/3.6 m/s= 30 m/s) con 1.500 Kg de peso (tara más dos ocupantes):
Ec = 1/2 * m * v² = =0.5 * 1.500 * 30*30 = 675.000 J

Ahora traspasemos estos cálculos a casos concretos según los disthintos tipos de coches con algún motor eléctrico.

Primero con automóviles híbridos "clásicos", HEV (Hybrid Electric Vehicles) como nuestro Lexus CT 200h, o el Hyundai Ioniq híbrido. Estos coches minimizan el consumo, especialmente en ciudad, recuperando la energía de las frenadas o de las bajadas, convirtiendo la energía cinética de la deceleración o la energía potencial gravitatoria en energía eléctrica almacenada en sus baterías. Siempre suponiendo que la eficacia de esta conversión es total, como modeliza la Física (la realidad en este caso es bastante parecida por los sistemas de recuperación), veamos cómo se recarga y qué se puede hacer con sus respectivas baterías de 1,3 kWh y de 1,56 kWh.

Así se comprende que viéramos la batería llena del Lexus CT 200h a mitad de la bajada del Puerto de Barazar (véase la foto inicial) porque el descenso lo iniciamos con una batería medio llena de 1,3 kWh de capacidad. Teóricamente, este coche sólo con la energía eléctrica podría subir este puerto de montaña,... Realmente no funciona exactamente así, pero nos da una medida de la energía acumulada y el trabajo realizable. Igualmente, sus 1,3 kWh -que equivalen a 4.680.000 Julios- también le permitirían acelerar a este coche desde 0 a 108 Km/h hasta siete veces antes de agotarse (6,91 = 4.680.000 / 675.000).  

Segundo, estas cifras de batería de los híbridos, se multiplican en los "híbridos enchufables", PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicles). Un Toyota Prius PHEV dispone de 8,8 kWh o un Hyundau Ioniq Plug-in con 8,9 kWh multiplican por 6 ó 7 veces la capacidad de los simples híbridos regenerativos. Ello les permite pasar su autonomía de un modo Eléctrico Puro desde apenas uno o dos kilómetros reales hasta unas decenas,...

Tercero, los vehículos eléctricos puros, EV (Electric Vehicle) o ZE (Zero Emission), alcanzan ya baterías de 28 hasta 100 kWh, dotándose así de autonomías que pueden rozar los 500 Km en condiciones reales.

Por último, recordemos la fórmula de Energía igual a potencia por tiempo, que tantos quebraderos de cabeza da a muchos comentaristas de los posts de blogs referentes Forococheselectricos.com. Para recargar estas baterías de capacidades altas se requieren cargadores de creciente potencia. Un híbrido enchufable como el Prius PHEV de menos de 9 kWh nominales de energía puede recargarse en apenas poco más de dos horas en un enchufe a 230 Voltios, con una potencia de recarga que oscila pero que en promedio puede ser de 4.400 W ó 4,4 kW (la potencia habitual contratada para un piso). Ello da una energía de 4,4 kW * 2 horas = 8.8 kWh.

Un Tesla S 100D con 100 kWh de batería, con el cálculo anterior, necesitaría más de 20 horas (casi un día entero) para recargarse con un enchufe convencional de casa. Por ello recurre a sistemas de carga a 11 kW ó 22 kW, que logran recargarlos desde cero hasta el máximo en cuatro horas y media (22 kW * 4,5 horas = 99 kWh).

Lo cierto es que la potencia de recarga oscila y no es exactamente constante, pero en un SuperCharger Tesla a 120 kW de potencia, teóricamente se podría recargar totalmente en menos de una hora, si bien el flujo de llenado se ralentiza.  Lo probado es que en media hora se proporcionan 270 km de autonomía,...

Todo en un apasionante proceso donde ya se habla de supercargadores de 350 kW, que a Elon Musk le parece "un juguete de niños",... y se van extendiendo los cargadores de más de 43 kW,... 

Entrevista de Ailen Pedrotti a Mikel Agirregabiria con balance de AUVE en 2022

Año 2023 electoral y electromovilidad en juego: AUVE presiona por “determinación y coraje político”, artículo publicado en Portal Movilidad el 21-12-22.

Entrevista de Ailén Pedrotti a Mikel Agirregabiria, Presidente de la Asociación de Usuarios de Vehículos Eléctricos (AUVE), en contacto con Portal Movilidad España brinda un positivo balance de este 2022, pero sin dejar de lado las tareas pendientes en materia de movilidad eléctrica a las que deberán enfrentarse en 2023.

A lo largo de este año que está a punto de cerrar la Asociación de Usuarios de Vehículos Eléctricos (AUVE) ha celebrado una Asamblea General que ha renovado y reforzado la Junta Directiva con más miembros.

También se ha podido crear una Comisión Técnica y otra Comisión Internacional y se ha crecido en número de responsables en las Delegaciones Autonómicas y Provinciales

El aumento también ha llegado de la mano de nuevas socias y socios, habiendo superado los 5.400 miembros con un crecimiento sin precedentes (más de un 26% en el último semestre).

Los hitos que han alcanzado hacen que Mikel Agirregabiria, Presidente de AUVE, mire de manera este año, pero no deja de lado ciertas cuestiones a reforzar el siguiente año.

“Uno de los retos aún pendientes, por el escaso avance en 2022, es lograr una mayor participación en diferentes instancias políticas a nivel gubernamental y de política nacional”, admite en diálogo con este medio el vocero del espacio.

A lo que agrega: “Aún nos resulta inexplicable nuestra ausencia en la Mesa de Gobernanza de Puntos de Recarga”.

A lo largo de este año han lanzado por medio de Portal Movilidad España un detallado reclamo al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) y al Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) para ser incluidos en el espacio.

Con la última reunión del año realizada este 20 de diciembre y sin contar con representación allí, se ponen como principal meta ser incluidos.

“Desde AUVE pedimos al Gobierno central que no cese en su apuesta y determinación por mantener su modelo riguroso y científico de afrontar el desafío de la transición ecológica”, refiere en este sentido su presidente.

Y hace énfasis en la necesidad de que se trabaje “sin negacionismos y sin contemporizar con intereses creados que no son los de la mayoría de la ciudadanía”.

¿Qué señales espera AUVE para el 2023?

En materia de normativas y acciones por parte de la Administración nacional, Mikel Agirregabiria espera que primero se trabaje en la fiscalidad del coche eléctrico.

“No es una expectativa en el sentido de que confiemos en nuestra capacidad de convicción, pero seguimos creyendo que sería más efectivo que los MOVES una reducción directa de IVA desde el 21%”, remarca en este punto.

Por supuesto, esto es planteado según tramos de precio del vehículo y de renta de quienes opten por esta motorización, con criterios de inclusión y por un período transitorio.

Según recuerda, esto es algo que ya ha funcionado en países como Noruega con la exención total de su 25% de IVA.

Medida que en 2023 revisarán allí, pero quedando aún exentos totalmente los VE más económicos.

“El funcionamiento de las ayudas del Plan MOVES, que valoramos positivamente y que democráticamente entendemos sea gestionado por las CCAA, está resultando lento en la gestión de ayudas que se retrasan y que no logran plenamente el objetivo perseguido”, sostiene.

Además, agrega Mikel Agirregabiria: “En todo caso, confiamos que esta tramitación autonómica sea diligente en todas las Comunidades Autónomas, si perdurase esta fórmula”. 

Enlace a la entrevista publicada en Portal Movilidad Eléctrica

Documento completo, mucho más amplio, remitido ante el cuestionario recibido.

Bridgestone Bilbao Urban Race 2022

Álbum con más de setenta imágenes.

Hoy, domingo13 de marzo 2022, estaremos en la Bridgestone Bilbao Urban Race 2022, junto al Estadio de San Mamés.  Calle Luis Briñas, 48013 Bilbao. Todo bajo la perfecta organización de GreenPower Iberia encuadrada en GreenPower Education Trust. El calendario de eventos se puede ver en este enlace.

La Asociación Educativa Kid's Kitcar lanzaba las actividades de Greenpower en Iberia a finales de 2016, formando parte del red internacional de más de 2000 equipos con 50+ carreras regionales, nacionales e internacionales con las categorías de Goblins (9 a 11 años), FORMULA 24 (12 a 16 años) y FORMULA 24+ (17 a 25 años), cada uno con sus objetivos de aprendizaje y el desarrollo de competencias profesionales diseñados para complementar sus actividades curriculares.

De los nueve equipos internacionales, anteriormente sólo tres eran de los centros educativos Colegio Gaztelueta (ver post anterior), Ikastola Lauro y Centro de Formación Somorrostro, todos de Bizkaia. Ahora hay muchos más centros educativos de Bizkaia participando.

Seis vídeos encadenados de la Carrera de hoy.

El horario del evento de hoy, en las categorías FORMULA 24 y FORMULA 24+, es el siguiente:

• 9:00 Llegada y Registro de Equipos 
•  9:30 Revisión Técnica de Vehículos 
• 10:00 Team Briefing & Paseo de Pista 
• 10:30 SESIÓN DE PRÁCTICAS 
• 11:30 Preparación de Vehículos para carrera 
• 11:50 Pre-Race Photocall 
• 12:00 CARRERA DE MOVILIDAD SOSTENIBLE 
• 14:00 Premios de Carreras y Additional Awards

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¿Vendrás a GetxoPhoto? Opening 3-9-21 / Visita Especial 4-9-21

OPENING. Día: Viernes 3 de septiembre Hora: 19:30. Lugar: Andrés Isasi Musika Eskola, Las Arenas:

Celebramos el inicio del Festival GetxoPhoto 2021 con un encuentro con Jon Uriarte (web), nuestro comisario un año más, y algunos de los y las artistas participantes, quienes realizarán un repaso visual sobre su propuesta artística en esta edición. Contaremos con la participación de Penelope Umbrico, Marina Caneve, Noemí (Now You See Me Moria), River Claure, Mikel Agirregabiria, Andrea Muniáin o Blanca Munt. También habrá alguna que otra sorpresa 🙂

VISITA ESPECIAL. Día: Sábado 4 de septiembre Hora: 11:30 Lugar: Diferentes puntos de salida: 

Nuestra aportación familiar como GetxoWeb estará en el Punto Info (Amezti Kalea, 4 - 6 de Algorta  - Getxo). Allí estaremos el sábado 4-9-21 desde las 11:30 hasta las 14:30 para atender a quienes quieran y puedan acercarse.  ¿Nos vemos en GetxoPhoto? Nosotros haremos dos mil kilómetros para estar en Getxo en septiembre, fecha imprescindible para disfrutar de esta 15ª Edición de GetxoPhoto.

Nos encanta escuchar a los artistas ante sus obras. Acompáñanos en este recorrido único y conoce de cerca a las participantes de esta edición. Repitiendo la exitosa fórmula del año pasado, para evitar aglomeraciones, nos dividiremos en pequeños grupos que partirán simultáneamente desde distintos puntos para recorrer las exposiciones. Si quieres apuntarte a la lista de espera, remite un email a getxophoto@gmail.com con tu nombre y número de teléfono. 

Recogido de la web oficial de GetxoPhoto.

Más posts nuestros sobre GetxoPhoto.

Las fotos familiares de los Agirregabiria documentan como pocas los cambios que Getxo ha experimentado en estas últimas dos décadas. Muchas de ellas podrán verse en la próxima edición de @GETXOPHOTO https://t.co/UVKRRLVYLO

— Yorokobu (@YorokobuMag) August 18, 2021

InTertulia 6ª sobre disonancias generacionales

Grabación completa del lunes 31-1-22 a las 20:00 horas.Se podrá participar y preguntar cuestiones en directo en ese mismo canal.

En el dinámico equipo de InTertulia seguimos innovando formatos. Iniciamos el 2022 con una sesión sin personas invitadas en esta ocasión de enero. Será una tertulia entre cinco generaciones sobre Cinco Temas que cada contertuliana o tertuliano desvelará en directo.
Se trata de presentar una hipótesis, que se confirmará o no por el resto de miembros, sobre una idea, una práctica, un fenómeno o un hábito social sobre el que cada generación, genéricamente aún en su diversidad, creemos que se comporta con un sesgo de edad. Las temáticas pueden ser en torno a la familia, la economía, la educación, la política, la sanidad,.... tan abiertas como se quiera.
Dando por supuesto que cada generación cuenta con sus puntos fuertes y débiles, una propuesta podría ser simplificando mucho: La fórmula intergeneracional casi perfecta sería juntar la resiliencia y el esfuerzo de la Generación Perdida, la dedicación al trabajo de los Baby Boomers, la competitividad de la Generación X, la movilidad laboral de la generación Y junto a la digitalización de la Generación Z.

Por ejemplo: Alguien puede aventurar que sospecha que en el cumplimiento de las normas fijadas por la autoridad, las generaciones más veteranas eran más cumplidores que las generaciones más jóvenes -en función de la edad de sus sucesivas etapas. Pregunta tipo: ¿En su juventud eran más rebeldes o disciplinadas las personas de las generaciones del Baby Boom o la Silenciosa que quienes pertenecen a las Generaciones X o Millennials?
Se plantea en dos minutos y se debate en los 10' siguientes. Este proceso se repetirá cinco veces, hasta completar una hora de conversación. Tratamos que descubrir discrepancias o variaciones en las pautas sociales según la fecha de nacimiento. 

Os esperamos en la VI InTertulia:

Lunes,31 de enero de 2022 a las 20:00 en este YouTube.

Hashtags: #InTertulia / #TertuliaIntergeneracional 

Cambio del cable-módem de Euskaltel

Viejo router (arriba) y nuevo de Euskaltel.

Finalmente desde Euskaltel procedieron a la sustitución del viejo receptor de cable-modem 2.0 de Thompson (de hace 8-10 años) por un nuevo multicanal 3.0 Cisco EPC3010 (ver manual del equipo). Además, en la sustitución sin coste, añadieron un nuevo filtro (ver en esta imagen, adicionada al final).

Habíamos insistido en la renovación del equipo pero con frecuencia nos indicaban que sólo nos correspondía si recibiera, en nuestro caso, menos de 8 Mbit/s. Algo así como el 25% de teórico suscrito. Sin embargo, hace unos días nos llamaron directamente (y sin haberlo solicitado en esta ocasión), para comunicarnos que un técnico pasaría a realizar la actualización del hardware.

El resultado ha sido que se ha triplicado la velocidad de bajada, hasta los valores teóricos 30/3 Mbit/s del Plan Despega 30 MBits/s, mientras se ha mantenido la velocidad de subida. Hemos pasado de descargar apenas 10 Mbit/s a casi 30, manteniendo los casi 3 Mbit/s de ascenso. Todo medido con el test de velocidad de Euskaltel.

Otras ventajas aparentes, además de una leve mejora del ping, radican en una mayor fiabilidad, dado que parece mantener su caudal en todo momento, lo que evita la necesidad de estar continuamente reiniciándolo (retirando y reponiendo la alimentación).

Conclusión: Seguimos pensando que la fórmula por cable-módem es la mejor, y que el servicio de Euskaltel es correcto. Y aún celebramos su oferta de Internet móvil gratuito para siempre con M3gusta.