Presentación del Grupo Tractor de BBK Sasoiko

Ante esta relevante representación de prestigiosas entidades sociales, desde el Grupo Tractor queremos presentar BBK Sasoiko. Es una apuesta profundamente innovadora, singular e incluso disruptiva en su optimismo y positividad. Comienza analizando el estado del arte en Bizkaia del voluntariado y asociacionismo de personas mayores para revalorizar las propuestas y actividades ya existentes, para potenciarlas, interconectarlas y darles visibilidad. Un principio básico será la subsidiariedad, si alguna estructura preexistente ya realiza una función, sólo hemos de reforzar su trayectoria.

Contaremos con todas las asociaciones de la sociedad civil e instancias públicas y privadas que vienen desde hace largo tiempo transformando nuestro entorno con su acción comunitaria. Nuestra singladura busca la mayor y mejor participación de las personas mayores de un modo acumulativo, enlazable, sostenible, con un código abierto propio de la ética hacker articulada en valores de igualdad, pasión, libertad, honestidad, desalienación, libre acceso a la información, accesibilidad, curiosidad, creatividad, acción para el cambio,…

En este “curso medio de la vida”, desde la madurez y con la conciencia del deber cumplido en los escenarios familiar y laboral, abordamos con esperanza un tramo final que sabemos puede ser, al mismo tiempo, fugaz y productivo. Tanto para nuestros allegados, convecinos como para el conjunto de nuestro entorno cercano… o planetario.
Las y los mayores tenemos prisa, no podemos esperar a que los años y los demás arreglen el mundo. Desde esta revolución de las canas combatiremos la soledad, el apartamiento, los prejuicios del edadismo o etarismo (adinkeria),… en todas sus formas micro o macro,… Pero nuestros anhelos son proactivos, más que reactivos.

Somos un cauce de enganche y una red de altruismo, de humanización, de sinergia intergeneracional, de solidaridad y sinceridad, empoderamiento y emprendimiento, abierta al conjunto de la ciudadanía y que genera obras que reviertan a esta plural sociedad a la que tanto debemos y a la que pertenecemos.

Promovemos la movilización, actuando como antenas y catalizadores de nuestra realidad social, reinventando un nuevo mecanismo o algoritmo de intervención para la acción personal y colectiva de mejora permanente a lo largo de toda la vida.

Nos comprometemos a contribuir con un legado de edad, adicional al (grandioso) tesoro de los descendientes y ascendientes a quienes hemos de proseguir apoyando y, complementaria también a la aportación profesional que nuestra previa vida laboral nos haya permitido.

Contamos con experiencia, disponibilidad, organización, contactos, conocimiento del pasado para imaginar y construir un futuro mejor,… Estamos ya recabando proyectos viables, eficaces, medibles objetivamente en las metas perseguidas, apoyándonos en los recursos ya disponibles o abriendo caminos nuevos allá donde no encontremos vías de proceso. Nuestra labor se apreciará por su impacto social, de mejora real, de beneficio comunitario para todas las generaciones y personas.

Estamos definiendo una fuerte identidad, física y virtual, con presencia en los barrios y pueblos, al tiempo que en las redes sociales digitales. Con una web inclusiva y una metamórfica APP dinamizaremos una gamificación con puntos y emblemas para acelerar nuestra proyección y convertirnos en un agente más con quien contar. 

Nuestro lema: Os necesitamos, nos necesitamos, somos aprendices y actores permanentes. ¿Nos ayudáis a constituirnos como una comunidad de aprendizaje y servicio?

Queremos concluir expresando nuestro agradecimiento a la Fundación BBK, que desde su Director General Gorka Martínez nos ha brindado esta inédita oportunidad, así como a la guía de la Universidad de Deusto, a través de nuestro coordinador Aitor Urrutia.
BBKsasoiko
De izquierda a derecha el Grupo Tractor de BBKsasoiko: Mikel Agirregabiria, Aitor Urrutia, Jorge García Cámara, Belén Varela, Iñaki Portuondo, José Luis Aguirre y Miguel Ángel Apodaca. Faltan los dos miembros pertenecientes a Obra Social como son Aitor Vicandi y Carlos Solar.

El post, preparado previamente, incluye el texto íntegro del Grupo Tractor. El diálogo posterior en las estancias del BBK Sasoiko Zentroa (ver imágenes) deparó conversación y encuentro con entidades con las que cabe una inmediata colaboración. Algunas bien conocidas con gran parte de la Directiva de Nagusiak Bizkaia (esperando fotos) con su Presidente Roberto Martínez Celorrio a la cabeza, y otras con organizaciones previstas donde se sentaron bases de próximas citas como, y sin exhaustividad, son Arantzatzu Acha, @Aran_Acha, de Unesco Etxea, el equipo formado por José Ramón Muro, Loly Rubio y Sáhara o Sara Vicente de la Asociación Artística Vizcaína (foto con Gorka Martínez, pero véase su FaceBook), Karmele Acedo, CEO del Grupo SSI, ...
La apertura fue a cargo de Gorka Martínez Salcedo, Director General de Obra Social de BBK (vídeo sobre este párrafo). El evento fue presentado y conducido por Koldo Bilbao, Responsable del Área de Madurez Activa de BBK (ver su resumen en vídeo).
Tomó la palabra también la actriz y directora Itziar Lazkano, que forma parte del Equipo Motor de BBK Sasoiko y quien expuso su novedoso proyecto de Teatro y Lecturas Dramatizadas que será una de las líneas prioritarias en este Espacio de Cultura (puede conocerse e inscribirse en la web oficial).
Hashtag: #BBKsasoiko.

Tuits de aviones para mis nietos

¿Aulas vacías en noviembre?

¿Aulas vacías en noviembre?
Tras cuarenta y tres años en la educación, en la universidad, en la administración educativa, en el sindicalismo y en la innovación social, ya de jubilado y abuelo no puedo entender cómo hemos llegado al absurdo de que un centenar de miles de alumnas y alumnos se quede sin clase durante todo un mes, desde el 7 de noviembre hasta el 5 de diciembre de 2019.

Conozco, respeto e, incluso admiro, a muchos de estos agentes con una responsabilidad directa en este gravísimo hecho que limita el prioritario derecho a la educación de las y los escolares, y que altera profundamente a sus familias. 

Ya sabemos que todas las partes tienen razones legítimas y argumentos para defender sus posiciones: Diez años sin renovar el Convenio Laboral para este profesorado, financiación sin margen de maniobra para las patronales Kristau Eskola y AICE-IZEA, colateralidad de la administración educativa,...

Pero todo el sistema educativo está para servir al alumnado y a las familias. Esa es la última y  la primera, la única razón de su existencia. La madurez de quienes educamos, desde las aulas, pero también desde los sindicatos, las patronales y la administración, debe demostrar que negociando y concediendo se puede evitar lo que sería un dislate que no se merece esta sociedad.

Apelo a que bajo una mediación neutral (¿por qué no el mismo Lehendakari o persona en quien delegue?) y con el plazo límite del 6 de noviembre se sienten todas las instancias implicadas a consensuar un acuerdo, bajo la presión de la mirada de una infancia y una juventud a las que no podemos defraudar.
¿Aulas vacías en noviembre?
También podéis firmar y sumaros a esta petición en Change.org

Hemos retomado la tarea de remitir a Cartas al Director de varios periódicos y ya ha sido publicada la misiva en varios de ellos de Donostia, Bilbao,... 
¿Aulas vacías en noviembre? 

Tuits de robots para nietos

Más entradas sobre Twitter y sobre nietos.

Canciones infantiles en euskera

Pintto Pintto (Kixki, Mixki eta Kaxkamelon) Sorgina Pirulina Ran rober ran Ez goaz lanera Aldapan gora (Karaokea)

Crónica del I Eco Rallye Bilbao Petronor

Más información, vídeos,... en estas otras entradas. Equipo 20 formado por Estibaliz Barañano y Mikel Agirregabiria
Este post final del  I Eco Rallye Bilbao Petronor completa los posts anteriores con el anuncio, la inscripción, la presentación,... y recoge las impresiones de un participante que, por primera vez, descubre qué es un rallye de regularidad. Sus impresiones son las siguientes:
  • Es una prueba deportiva plena llena de esfuerzo, emoción, talento y donde la cualificación de todo el equipo es determinante. Ha sido una inolvidable aventura que queremos repetir, pero ya veremos si de piloto o en alguna otra función de apoyo. Jamás de copiloto cuya tarea es el 80% para no perderse,... 
  • En nuestra humilde opinión, el vehículo -al menos si es eléctrico- no es tan determinante como la experiencia de la o el copiloto (donde cualquier fallo es irreparable), de la o el piloto (donde la categoría y eficacia de los expertos es inimaginable para un aficionado, como es mi caso).
  • Ha sido un largo fin de semana, desde el viernes a mediodía hasta la tarde del domingo, tan intensa como divertida, poniendo a prueba nuestra concentración, con un perfecto equilibrio entre compañerismo (véase vídeo) y competición. 
  • Tras la renuncia de mi esposa Carmen, cuyo único defecto es no leer mapas y menos estos libros de ruta, tuve la suerte -con la ayuda de Aitor Arzuaga, doble organizador por IBIL y por la RPMV- de contar con una copiloto como Estibaliz Barañano, quien hacía años ya había sido copiloto una vez en una carrera de regularidad. Nos salvó como equipo, no sólo en los tramos cronometrados, sino en el resto de los 650 km con su conversación. 
  • También y dado que nuestra copiloto no pudo acompañarnos en el tramo de calibración, por cierto absolutamente precisa la medición en el Tesla, para ello nos ayudó el taxista con vehículo eléctrico Diego de Diego Jorge, con quien grabamos esto en GoPro.
  • Aunque el resultado, en nuestro equipo 20 es secundario, finalmente fue el 30º de los 39 equipos eléctricos puros BEV que finalizamos entre los 42 inscritos. Una posición digna para unos amateurs que primamos la seguridad, no sólo personal sino del mismo vehículo propio.
  • La larga jornada del sábado 12 de octubre de 2019 incluía una competición adicional de consumo. La afrontamos sin quitar siquiera el aire acondicionado, aunque tratando de minimizar el gasto energético a sabiendas de que el peso del Tesla Model 3 le penalizaba sin solución ante BEV tipo Renault Zoe, BMW i3, Hyundai Kona,... Fue un premio de consolación saber que entre los tres Model 3 participantes fuimos los de mayor eficiencia, con 16,35 kWh/100km. Superamos, como ya suponíamos a todos los Jaguar I-Pace, Audi eTron,... y además de los otros Model 3 a algún BMW i3 y Nissan Leaf. La excelente aerodinámica del Tesla Model 3 no tuvo efecto porque los tramos cronometrados no superaban los 50 km/h.

  • La habilidad del equipo ganador en la clasificación final, ya habitual por lo que cuentan, formado por Asier Santamaría y Roberto Rentería con un eléctrico Hyundai Kona, un BEV idóneo para este tipo de pruebas. Este equipo nº 10 ganó también la prueba de consumo, que es compatible con la regularidad en manos de gente tan profesional como ellos.
  • Aunque llevemos ya más de siete meses con TResla, nuestro Tesla, nos sigue sorprendiendo, divirtiendo y enseñando. Actualizado su firmware a la versión V10 en los mismos días del  I Eco Rallye Bilbao Petronor, sigue mejorando significativamente. En un tramo nocturno sobre carreteras de bosque con suelo mojado y sucio de ramas, la iluminación de las luces largas y el aplomo en curva han sido novedades para quien suscribe. 
  • Buen ambiente fue la constante en las cenas y comidas en grupos improvisados. Coincidimos con las componentes de uno de los equipos femeninos, con miembros de la RPMV, algunos comisarios de la FIA, como el periodista Fernando Lobón que organiza el otro Eco Rallye del Estado. Tuvimos un debate sobre el ritmo de implantación del BEV en el futuro.
  • Fue perfecta toda la organización a cargo de la Real Peña Motorista de Vizcaya (RPMV), con el patrocinio del Ayuntamiento de Bilbao y Petronor. El despliegue técnico y humano de IBIL para proveer de PDR (Puntos De Recarga) fue insuperable, aunque aún y por razones administrativas no pudimos estrenar el UltraCargador de Ugaldebieta (pero sí otros numerosos equipo de potencia en AC). Resultó sorprendente el ingente personal, voluntario en su mayoría, que atendió en tantas ubicaciones de puestos de control, con una precisión y amabilidad excepcionales (incluso cuando me penalizó, como era su obligación, por entregar la tarjeta de control antes de tiempo).
  • Entre las propuestas de mejora sólo cabría haber ofrecido una charla previa para algunos equipos que nunca habíamos realizado un rallye, un email privado a los participantes con detalles adicionales del programa y remarcar el carácter ecológico aún más (sin botellas de plástico como apunta Ander Aguiriano en su blog, aunque el agua fría se agradeció).
  • En Twitter con la etiqueta #EcoRallyeBilbaoPetronor.

    Programa del I Eco Rallye Bilbao Petronor


     
    Presentación del I Eco Rallye Bilbao Petronor en la sala Yimby Sota en seis vídeos.I ECO Rallye Bilbao Petronor 2019
     Álbum de imágenes que irá creciendo estos días,... 
     Hashtag definitivo: #EcoRallyeBilbaoPetronor.

    En la rueda de prensa han participado Alfonso Gil, Teniente de Alcalde y Concejal de Movilidad y Sostenibilidad del Ayuntamiento de Bilbao; Asier Madariaga, Presidente de la Comisión Organizadora del Eco Rally; Martín Cubillo, Secretario General de Real Peña Motorista de Vizcaya; Manu Núñez, Director de Petronor Innovación; Enrique Monasterio, Director de Desarrollo e Innovación del EVE; Aitor Arzuaga, Director General de Ibil, e Ignacio García, Gerente de DS Automobiles.

    Tras la presentación, hoy mismo y con ayuda de Diego de Diego, un ecotaxista de Bilbao hemos realizado la calibración del Tesla en el circuito indicado. Precisión perfecta.


    VENID A VERNOS EN EL ARENAL DE BILBAO Y SALUDAD AL EQUIPO 20. 
    Podréis entrar en uno de los cuatro Tesla Model 3 que participan entre los 42 BEV.
    Entradas y crónica de este I ECO Rallye Bilbao Petronor 
     La prueba comenzará el viernes 11-10-19, con las salidas de los vehículos -con intervalos de un minuto- a partir de las 16.00 horas. La llegada se ha estimado a partir de las 20.00 horas. El sábado 12 por la mañana, las salidas se efectuarán a partir de las 08.30 y las llegadas se han previsto desde las 12.00. Por la tarde los horarios son 16.00 para las partidas y 23.00 para las entradas en meta. En cuanto al domingo 13, las salidas se han programado desde las 09.30 y las llegadas a partir de las 13.30 horas. Programa detallado del lunes a viernes y de sábado a domingo.

    Además de ver las salidas y llegadas de los participantes, el público podrá disfrutar de numerosas actividades, entre ellas simuladores de conducción (el sábado de 11.00 a 21.00 horas), karting eléctrico para niños (domingo, 12.00 a 14.00) o un circuito profesional de Scalextric (sábado, 11.00 a 21 horas), además de visitar una zona de exposición con los últimos modelos de vehículos disponibles en el mercado. También se podrá admirar el bólido DS Techeetah de Fórmula E, la hermana eléctrica de la Fórmula 1, que ha ganado los campeonatos del mundo de 2018 y 2019.

    Listado de los 48 equipos participantes, 42 BEV y otros 6 vehículos.

    Otros posts sobre este I Eco Rallye Bilbao Petronor.
    Información en tiempo real del Rally en ESTE ENLACE.

    Espacio de debate de BBK Sasoiko

    Primera conferencia de los Diálogos Abiertos de BBK Sasoiko  
    Espacio de debate, BBK Balioak o Diálogos Abiertos, es una de las cinco primeras áreas ya publicitadas en la web oficial de BBK Sasoiko. Aparte de otras fórmulas de difusión como una próxima webserie de 7 episodios titulada "Revolución 2053" dirigida por Gemma Martínez y producida por B23,  las cinco secciones de BBK Sasoiko se enuncian como:
    1. Ikasgune, un espacio de formación diferenciado para activar cualquier jubilación,...; 
    2. InnovAGE, un laboratorio de generación de iniciativas innovadoras; 
    3. BBK Experiencias, reuniendo actividades de arte, moda, deporte,...;
    4. Kultura Sasoiko, una aproximación a la cultura de un modo singular, con teatro, lecturas dramatizadas, bajo la dirección de Itziar Lazkano;
    5. BBK Balioak, espacios de debates sobre valores.
    Esta última sección, BBK Balioak, está coordinada por la reconocida productora Miren Olabarri (ver su FaceBook). Se trata de participar en nuestros debates (físicos y vir­tuales), donde trataremos diversos temas bajo una metodología de diálogos abiertos, liderados por personas de reconocido prestigio en cada ámbito. 

    Próximos debates programados en BBK Balioak, siempre (excepto la primera) en horario de 18:00 en el Salón de Actos del BBKsasoiko Zentrua, sito en la calle Ronda, s/n (frente a la iglesia de San Antón):

    Primera conferencia el 14 de Octubre de 2019, con Joxe Mari Aizega, Director General  del Basque Culinary Center (BCC). Conversaremos sobre cómo llevar una innovación social "De la idea a la realidad", analizando el caso del BCC.

    Ver este post con esta Conferencia grabada y con imágenes.
     – 4 Noviembre 2019 –  “Neurociencia años de vida o vida a los años” con Javier Tirapu (neuropsicólogo Clínico, director científico de la Fundación Argibide para la promoción de la salud mental).

    – 18 Noviembre 2019 – Fernando Bayón – Ocio y Mayores.

    – 9 Diciembre 2019 – Borja Cembrero y Eider Txarroalde -Comercio Local / digital.

    – 13 Enero 2020 – Enrique Sacanell – El arte de las conversaciones difíciles. Afrontar o eludir. ¿Cómo se lo digo?
    Logo

    – 27 Enero  2020 – Julen Rekondo – El precio de alterar el medio ambiente. Cambio climático: ¿Pura ficción o un fenómeno real con profundas consecuencias?

    – 10 Febrero 2020 – Maialen Olabe e Iker Álvarez – Transferencia de valores a nivel generacional: Juventud / Mayores – Retrocedemos / Avanzamos.

    – 2 Marzo 2020 – Marga Saenz Herrero – Vivir solo o sola /Vivir en compañía.

    – 16 Marzo 2020 – Sobre El imaginario social de las personas mayores. ¿Es preciso cambiarlo?

    – 30 Marzo 2020 - Mikel Agirregabiria y Lorena Fernández- Ciberseguridad y seguridad informativa. 
    Como antecedente del primer ponente, incluimos este vídeo de una conferencia reciente de Joxe Mari Aizega, Director General  del Basque Culinary Center.

    Hashtag: #BBKsasoiko.

    Jornada de Puertas Abiertas en Ingeteam 2019

    Jornada de Puertas Abiertas en Ingeteam 2019 
    Álbum de imágenes y un vídeo corporativo.

    Muy amena, instructiva y perfectamente organizada la Jornada de Puertas Abiertas en Ingeteam que pude realizar el pasado domingo 22 de septiembre de 2019. Fue en el Edificio 101 del Parque Tecnológico de Zamudio (Bizkaia), por invitación de un buen amigo, Javier, con quien quedo en deuda. 
    Desde hace veinte años se celebra esta didáctica visita con familiares, desde niños a abuelos, y amistades de los cuatro mil empleados de Ingeteam .
    Jornada de Puertas Abiertas en Ingeteam 2019
    Fue un recorrido panorámico, de casi tres horas, en subgrupos reducidos con explicaciones detalladas de responsables de las muy variadas y distintas áreas de Ingeteam. Con gran despliegue y dedicación de las personas expertas y voluntarias que guiaron el amplio recorrido. Todo precedido y finalizado con un lunch de bienvenida.
    Personalmente lo que más llamó mi atención fueron:
    • El inmenso abanico de ámbitos industriales y tecnológicos en los que despliega su actividad Ingeteam, desde la generación de energía sostenible hasta la distribución y almacenamiento de la energía, pasando por la minería, siderurgia,... 
    • La robotizada fabricación de placas y tarjetas electrónicas, así como sus controles de calidad (véase en la segunda imagen), y 
    • Las pruebas en un bunker de los gigantescos transformadores o convertidores de tracción, demostración del know-how de Ingeteam en el campo de la electrónica de potencia. Todo ello para las locomotoras bajo especificaciones de RENFE y la SNCF (foto siguiente). 
    Jornada de Puertas Abiertas en Ingeteam 2019
    Destaca el cuadro de VALORES de Ingeteam, que reproducimos al final. Valores Ingeteam
    Un ejemplo final, en un tuit del recientemente inaugurado PDR de IBIL / Repsol:

    Salón High Motors 2019 en Torre Loizaga

    Salón High Motors 2019 en Torre Loizaga 
    Lo más espectacular, no es un coche ni una moto, sino el 10-Eclipse de Air Force 7, es el autogiro o giróptero más avanzado, eficiente y refinado jamás diseñado por ELA Aviación en Salón High Motors 2019 en el Museo de Coches Clásicos de Torre Loizaga.
    Una primera y rápida crónica que completaremos en días sucesivos,... 
    Salón High Motors 2019 en Torre Loizaga  Álbum con 180  imágenes.
    Espectaculares y carísimos coches térmicos (ICEs), pero nuestro modesto y sucio Tesla Model 3 parece que también despertaba interés, según estos microvídeos grabados por las dashcam del coche.

    Open House Bilbao en Romo (Getxo) OpenHouseGetxo

    Grabación parcial de #OpenHouseGetxo 2019 de la Iglesia San José Obrero Eliza en Romo (Getxo).

    Hemos disfrutado con dos de las extraordinarias ofertas del Open House Bilbao 2019Por primera vez abierto en Getxo, que se suma al festival Open House con el objetivo de promover su arquitectura como parte esencial de su cultura e identidad. Con una selección de más de 10 edificios, se podrán visitar desde antiguas villas Palaciegas, algunas estrechamente ligadas históricamente a otros edificios relevantes en Bilbao, hasta obras contemporáneas que nos hablarán de la evolución y desarrollo de Getxo en los últimos años. 

    Excelentes ambas guías, María y Catalina, voluntarias del Colegio Irlandesas de Leioa.
    Grabación parcial de #OpenHouseGetxo 2019 de Romo Kultur Etxea RKE en Romo (Getxo).
    Open House Bilbao en Romo (Getxo)
    Álbum con imágenes y microvídeos.

    Getxotik Bilbora Bidegorria / Carril Bici Bilbao-Getxo

     Una vez más, hoy hemos sido testigos de la reivindicación de un Getxotik Bilbora Bidegorria o Carril Bici en el trayecto Bilbao-Getxo.

    El bidegorri Bilbao-Getxo, es conocido popularmente como “bidegorri de la Carretera de la Ría” es un anhelo muy extendido entre la población, además de una clara necesidad estructural del Bilbao Metropolitano en clave de movilidad sostenible.
      Getxotik Bilbora Bidegorria / Carril Bici Bilbao-Getxo
    Otros posts nuestros sobre Bidegorris.

    BBKsasoiko, Proyecto Sasoiko, innovación en la Obra Social de BBK

    Primera aparición pública de #BBKsasoiko,... en @metrobilbaoeus estación @CascoViejo,...
    Por su interés, reproducimos la primera noticia pública aparecida en El Correo de hoy, miércoles 25-9-19, firmado por Luis López: 

    Hay una paradoja: de un lado, buscamos talento porque esa es la gasolina que hace avanzar a una sociedad; y de otro lado, tiramos a la basura enormes cantidades de talento. Lo desperdiciamos.

    ¿Cómo es eso? En Euskadi en general, y en Bizkaia en particular, cada vez es mayor el colectivo de personas jubiladas en plenas facultades, con una experiencia impagable y con décadas de vida por delante. Gente que puede ser socialmente muy productiva y que, a menudo, no encuentra su sitio. Se aburre. En fin, que hay un montón de talento neutralizado.

    En Bizkaia, a 1 de enero de 2019 estaban censadas 1.137.226 personas, de la cuales 262.309 personas tenían más de 65 años y 87.424 personas más de 80 años. Esto supone, que en la actualidad el 23% de la población tiene más de 65 años y el 7,7% tiene más de 80 años. Pero para 2061, EUSTAT pronostica en todos sus escenarios de análisis un incremento muy significativo de este grupo de edad de más de 65 años, que se mueve entre el 43% y el 72% de incremento. En esa misma proyección del EUSTAT, se apuntan escenarios de esperanza de vida que sitúa la misma en un incremento medio de 5 años. Además, los nuevos jubilados y jubiladas tendrán una renta superior a la actual.
    Desde hace tiempo hay muchas administraciones que tratan de encontrar la tecla para terminar con semejante aberración, para activar a ese colectivo ingente -y creciente-, a partir de distintas iniciativas. Tanto aquí como en otros puntos de Europa. Ahora, la Fundación BBK pone en marcha un proyecto piloto que ha bautizado como BBKsasoiko y que pretende convertirse en una especie de plataforma innovadora donde la gente mayor se forme, aporte ideas, las desarrolle y, sobre todo, luego les dé salida más allá de este espacio para que reviertan en beneficio de otras personas. Que tengan una rentabilidad social. La idea es extender la etapa socialmente productiva de las personas una vez concluida su vida laboral.

    El espacio físico donde se desarrollará todo esto se encuentra en el BBKsasoiko Zentroa, el edificio de BBK en la entrada de la calle Ronda, en el Casco Viejo (ver en imagen final). Ocupará el primer piso, donde antes había un centro de mayores al uso: se tomaba café, se jugaba a las cartas... Estos espacios son necesarios porque mitigan la soledad de mucha gente, personas que encuentran ahí su única oportunidad de socializar. Pero dentro de ese colectivo tan heterogéneo que son las personas mayores hay otro grupo que responde a otro perfil, quizá más activo, que incluso escapa de estos centros. Es fundamentalmente en ellos en quienes se ha pensado al diseñar Sasoiko, y también al reformar ese primer piso de la calle Ronda y dotarlo de luces indirectas, espacios acristalados y paneles blancos. 

    En todo caso, desde la Fundación BBK apuntan que el entorno físico es lo de menos porque, en realidad, su voluntad es que lo que allí ocurra trascienda fuera. Mañana se va a realizar la presentación oficial del proyecto y el equipamiento, que abrirá sus puertas la semana que viene (lunes 30-9-19) y durante quince días realizará actividades a las 11.00 y a las 17.00 horas para ilustrar sobre su contenido y objetivos. Habrá talleres de jubilación activa, técnicas de memoria, encuentros culturales para conocer qué se mueve por Bizkaia, así como teatro, lecturas dramatizadas y el desarrollo de competencias digitales.
    BBKsasoiko Zentroa, inicio calle Ronda, Bilbao
    BBKsasoiko Zentroa promueve distintas posibilidades: De lo que se trata en este primer momento, y luego durante el último trimestre del año en el que arrancará la programación, es de prender una mecha. Un punto de ignición. Crear un microclima para que surjan iniciativas con vocación de ir más allá del Casco Viejo. Se trata de atraer a gente de todo el territorio para que, por ejemplo, si se hace un curso de cocina en el Basque Culinary Center, quienes lo reciban utilicen ese conocimiento para impulsar iniciativas similares en sus pueblos o en sus barrios; igual con los cursos de teatro que impartirán profesionales de prestigio.

    También se promoverán los contactos intergeneracionales para que jóvenes con ciertas inquietudes puedan tener acceso al conocimiento de los mayores. Pero no se trata de 'mentoring' empresarial, sino de iniciativas más enfocadas al mundo social. En el piso de arriba está Bolunta, la agencia para el voluntariado y la participación social, lo que facilitará el intercambio de información. Los proyectos que surjan en este ambiente, si pasan el corte, serán financiados por la BBK. En la fundación asumen que, en última instancia, el éxito de la iniciativa dependerá de la implicación de todos esos ciudadanos que aún tiene tanto que dar a la sociedad.

    Xuova Boats en la SEM Bilbao 2019

    Dos entrevistas en vídeo a José Ballester, que ha diseñado el Xouva 4.90
    Pedimos excusas por la calidad del sonido.

    Aprovechando la SEM Semana Europea de Movilidad Sostenible en Bilbao 2019, ver en este post anterior, hemos podido conocer una magnífica e innovadora propuesta de turismo ecológico: Xuova Boats (xouvaboats.com).

    Además, nos ha concedido una entrevista el ingeniero naval José Ballester, CEO de dcbBallester, encargado de diseñar y construir el prototipo de la Xouva 4.90 en Vigo. Un proyecto que, según la web oficial, proporciona respuestas a dos necesidades fundamentales del sector náutico: 
    • Situar a Galicia y España en el mapa de la fabricación de embarcaciones eléctricas sin titulación
    • Proporcionar una herramienta perfecta para la creación y evolución de empresas y actividades de turismo sostenible.
    Este prodigio de movilidad inclusiva, limpia y silenciosa, Xouva 4.90, de 4.0 metros de eslora y 2.4 m de manga (que facilita su transporte por carretera), es una embarcación eléctrica, insumergible, accesible a personas con movilidad reducida y que no necesita titulación. Está especialmente diseñada para el turismo náutico sostenible, al ofrecer la posibilidad de navegar en una amplia plataforma con capacidad para 7 personas.
    Xuova Boats en la SEM Bilbao 2019 
    Álbum con 23 imágenes.

    Confiamos en contar pronto con empresas que se animen a ofrecer en alquiler este tipo de ecoturismo náutico con embarcaciones, tipo Xouva 4.90, para disfrute directo de familias por la ría de Bilbao,... Una gran ventaja es su bajo coste operativo, apenas 3€ diarios, cinco veces más económico que con contaminantes motores de gasolina.

    ¿Qué prefieres respirar o beber?

    Post en borrador varios meses. Finalmente se publica en la fecha inicial 21-9-19.

    Semana Europea de la Movilidad Sostenible en Bilbao 2019

    Un recorrido inicial en vídeo.
    Lo mejor de Semana Europea de la Movilidad Sostenible en Bilbao 2019, SEM Bilbao 2019:
      SEM Semana Europea de la Movilidad Bilbao 2019 Álbum con 110 imágenes y vídeos.
    Acudiremos a la Semana Europea de la Movilidad Sostenible en Bilbao 2019, SEM Bilbao 2019, y otros municipios de Bizkaia. Pronto crónica con fotos y vídeos de los principales espacios del recinto, en El Arenal de Bilbao.

    Enlaces de referencia: 

    Aprendiendo de los nietos: El baile de la mochila

    "Aitxitxe, busca en Internet el baile de la mochila", así comenzó todo. Una semana intensiva de nietos ofrece oportunidades únicas de investigar, lo que ellos aprenden motivados en el colegio (aunque casi siempre sea fuera del aula). Aún, por meses, con menos de diez años, a estos escolares lo que les "mola" es el "chico de la mochila", el estadounidense Russel Horning. Este "influencer juvenil" es un adolescente de apenas 15 años, pero el  más imitado del momento y un buen representante de la Generación Z
    Su adictivo y viral baile ya ha contagiado en todo el mundo a niños y adolescentes (que ahora los hay de todas las edades, jubilados incluidos). La danza en cuestión es conocida como 'Swish Swish', una coreografía incorporada por Katty Perry en mayo de 2017 con la aparición de Russel Horning al final del 'Saturday Night Live'. El frenético baile consiste en mover los brazos a toda velocidad, en coordinación con todo el cuerpo y se ha convertido en la nueva danza y distracción de colegios e institutos.
    Cómo cuenta su historia Russel Horning podría ser un material para aprender inglés,... 

    Tuits seleccionados de magia para mis nietos

    La Física también es pura magia,... Y como bonus un doble tuit,... Del anuncio y de cómo se hizo.

    Giver, taker o matcher: Altruismo, egoísmo o compañerismo

    Según el psicólogo organizacional Adam Grant aparecen tres estilos de interacción humana:
    • Receptores o takers: Les gusta obtener más de lo que reciben. Ponen sus intereses por encima de las necesidades de los demás. 
    • Donantes o givers: Están más centrados en los demás y en lo que los demás necesitan de ellos/as. Ayudarán siempre que el beneficio para los demás exceda sus costes personales. Incluso pueden no tener en cuenta sus costes personales, ayudando a los demás sin esperar nada a cambio. 
    • Equilibradores o matchers: Buscan un balance entre dar y recibir. Sus relaciones se basan en un intercambio igualitario de favores.
    Según  Adam Grant en cualquier organización se encuentran estos tres tipos de personalidades, Los “takers”, dispuestos a sacar ventaja de todo y de todos, los “givers” sujetos que siempre están dispuestos a ayudar, y la de los “matchers”, esos que dan solo si saben que se lo pueden cobrar después.

    Paradójicamente en sus investigaciones Grant descubrió que los “givers” suelen, estadísticamente, obtener mejores resultados para ellos y para la organización. Principalmente porque son más.

    Siguiendo a Grant resulta que se abre el siguiente reto para el liderezgo de cualquier organización: ¿cómo convertir la paranoia propia de los “takers”, complementada por el “cotilleo” que caracteriza a los “matchers” en la “pronoia” que necesitan los “givers”, y que no es otra cosa que la creencia de que hay más gente que conspira a favor de tu bienestar que en contra?

    Si eres CEO, Adam Grant te hará entender que si quieres una organización de éxito debes apostar por los “givers”. Y si eres uno de esos “givers” entenderás que aprender a lidiar con takers y matchers es la clave de tu éxito, que siempre será el de todos tus compañeros y compañeras.
    Giver, taker o matcher: Altruismo, egoísmo o compañerismo
    Test online para saber tu posición en la escala Giver / Taker.

    Euskooters en Getxo, experiencia piloto con 90 patinetes eléctricos

    Euskooters en Getxo, experiencia piloto con 90 patinetes eléctricos
    Euskooters es una empresa integrada por personas emprendedoras de Bizkaia (como Kike Sampedro López-Areal, Leticia Alonso Castaño,...) acaba de poner en marcha, durante cuatro meses, de acuerdo con el Ayuntamiento Getxo, una experiencia piloto para el alquiler compartido de 90 patinetes eléctricos ubicados en distintos puntos del municipio a través de la descarga y uso de su amistosa y colaborativa APP.

    Invito a usar 5 minutos gratuitos recíprocos, usando el Código UHTG3, una fórmula de promoción entre usuarios que, con mucha inteligencia, anima a usa Euskooters. Además existe un código de promoción en la APP que permite 15' de trayecto gratis. Tras nuestro Tesla Model 3, y descontando los autos de choque, será uno de nuestros primeros patinetes eléctricos cercano.
    El Ayuntamiento, de acuerdo con la Instrucción del Ministerio del Interior sobre gestión de la movilidad, ha autorizado el proyecto experimental en unas condiciones concretas. Así, se ha permitido a la compañía a hacer uso del espacio público, de manera temporal, y ha limitado la zona de prestación del servicio y dentro de ella las de estacionamiento, así como el número de patinetes (90).
    Euskooters en Getxo, experiencia piloto con 90 patinetes eléctricos
    Es una zona urbana limitada, que conecta dos estaciones de metro (Areeta y Gobela) con zonas turística y de recreo: Puente Colgante, playas de Las Arenas y Ereaga, Puerto Viejo y Puerto Deportivo, así como los polideportivos de Fadura y Gobela. Los patinetes se desconectan cuando se salen de la zona habilitada para circular y disponen de un sistema de navegación que informa a la persona usuaria de las zonas por donde puede transitar con una pequeña guía turística y donde se marcan las zonas de estacionamiento.

    Así mismo, disponen de botón SOS para caso de accidente o avería. La empresa que los gestiona ha desarrollado el vehículo y el proyecto, y como en otro tipo de servicios de movilidad la empresa es la obligada a adoptar todas las medidas de seguridad exigibles para garantizar la seguridad de las personas y los bienes. Precios y funcionamiento en: www.euskooters.eus.
    Euskooters en Getxo, experiencia piloto con 90 patinetes eléctricos
    Este tipo de patinetes eléctricos circulan por Getxo desde hace tiempo ya que son vehículos homologados y de venta pública. De hecho, el fenómeno de los nuevos sistemas de vehículos de movilidad personal, cuya implantación y desarrollo favorece la mejora ambiental en las ciudades, son ya una realidad en Europa. Alemania, Bélgica, Holanda, Portugal, Francia, Finlandia, etc. cuentan ya con regulación específica para este tipo de vehículos. “Hay que ir adaptándose y que su despliegue se realice de forma ajustada a las condiciones de cada entorno urbano. Este sistema tiene ya un amplio rodaje en muchas ciudades europeas, con altos niveles de implantación al ser su convivencia con el peatón mejor que la de otro tipo de vehículos. Además, esta experiencia responde a los objetivos del Plan de Movilidad urbana Sostenible Getxo 2030 (PMUS)”, ha indicado el concejal de Servicios Urbanos Ambientales y calidad ambiental, Joseba Arregi.

    El Ministerio del Interior tiene elaborado un Decreto Ley para la regulación de los Vehículos de Movilidad Personal. Mientras tanto, en esta prueba estos patinetes eléctricos podrán circular por bidegorris y las zonas de velocidad máxima a 30 km/hora existentes, nunca por las aceras. “La movilidad en nuestras ciudades debe seguir adaptándose a las nuevas necesidades (personales y ambientales) y medios. Cualquier cambio genera desequilibrios que deben ir ajustándose. Es necesario ir cambiando el sistema de movilidad hacia uno que permita ir recuperando espacio para el peatón y que sea sostenible. Si creemos en la movilidad sostenible y mejora medioambiental de nuestras ciudades, esto no ha hecho más que empezar y podemos ponernos a la cabeza o en la cola”, concluye Arregi.