'Skeleton Sea' en el Museo Marítimo Ría de Bilbao

Con ocasión de 'Skeleton Sea', la última exposición del Museo Marítimo Ría de Bilbao (MMRB) hemos visitado este centro museístico (el tercero en visitantes de Bilbao, tras el Museo Guggenheim Bilbao y el Museo Bellas Artes de Bilbao), y entrevistado a su nuevo Director, Jon Ruigómez Matxin (@jonrui en Twitter). En una rápida visita a tan extenso Museo, que hemos grabado (ver en el vídeo central), hemos comprobado la presente oferta con la exposición permanente (con un andarivel desplegado en el hall central) y tres simultáneas exposiciones temporales: Remolcadores, Colores del Agua y Skeleton Sea.

Sorprende la muestra creada por el colectivo 'Skeleton 3' formado por los artistas Luis de Dios, Xandi Dreuzeder y Joao Parrinha, que se puede visitar desde el 18 de septiembre hasta finales de octubre de 2010. Procedentes de la cultura surfer, estos tres artistas pretenden comunicar su visión del punto de encuentro entre la Naturaleza, Deporte y Arte. Con un meritorio interés ecológico, sus últimas creaciones tratan de reflejar los esfuerzos por recolectar la “basura” que se acumula a lo largo de la costa y transformarla en algo tan valioso como el arte. Su proyecto comenzó hace más de 6 años durante un viaje a las Azores ya que el desconcierto que les provocó la cantidad de basura que se encontraron a lo largo de sus caminatas les empujó a amontonar en forma de esculturas los objetos encontrados.
Pronto cursaremos una detenida vista al Museo Marítimo Ría de Bilbao, cuyo horario de martes a viernes es de 10:00 a 18:00 horas; y los sábados, domingos y festivos de 10:00 a 20:00 horas. Desearíamos ampliar el reportaje fotográfico de sus instalaciones interiores y exteriores. Agradecemos a su Director Jon Ruigómez el tiempo que nos dedicó para mostrarnos el conjunto del Museo.
Durante la visita tuvimos la suerte de coincidir con un entusiasta equipo de la "AVME - Asociación Vizcaína de Modelismo Estático" (perfectamente documentada en la red con su web oficial, www.avme.info y un blog de noticias, avme.blogspot.com). Por su encomiable labor son noticia frecuente, como esta reciente entrevista por la citada muestra sobre 'Remolcadores'. Entre ellos, ver foto inicial del vídeo, se aprecia en el centro de la imagen a JuanMa Rekalde y al getxotarra Fernando Delicado Beaskoetxa, cuyo blog miramisbarcos.com es una referencia en esta materia.
Recomendamos el visionado del vídeo anexado que recoge un paseo rápido por casi todas las salas del Museo Marítimo Ría de Bilbao.

Decálogo de edición avanzada de vídeo amateur

Nos remite nuestro amigo Ricardo Antón, Co-Director de AMASTÉ, una interesante noticia que nos gustaría difundir para su aprovechamiento educativo por todos los públicos, aunque seguramente serán los más jóvenes quienes obtengan su máximo provecho. Se trata de un decálogo de vídeo amateur, muy en plan bricolaje, pensando en el móvil universal que llevamos en el bolsillo como dispositivo multimedia.
Encuadrado como un acercamiento popular al mundo del cine, está en muy la línea de otros proyectos que ha recorrido AMASTÉ, orientado hacia el empoderamiento ciudadano en entornos digitales. Argumentan, y con razón, que dado que ya vivimos una realidad mediada por pantallas, cámaras y dispositivos digitales, hemos de superar el estadio de mera audiencia, y erigirnos en protagonistas y productores, como corresponde a una nueva era de prosumidores.
Además, acompañando al Decálogo de edición avanzada de vídeo amateur se ha organizado un taller práctico y un concurso de cortometrajes, dentro de la “Semana de cine fantástico y de terror de Donostia”.

Como muestra del portal que reúne el ameno y muy práctico Decálogo de edición avanzada de vídeo amateur, adjuntamos dos capítulos, el primero y el cuarto, de los 10 videotutoriales con una serie de ideas sencillas para adentrarse en el mundo audiovisual, desde una perspectiva hazlo tú. Muestra cómo mejorar nuestros vídeos con elementos cotidianos: un trípode con una botella de plástico, una grúa con una escoba para grabar desde el aire, una dolly con una bicicleta para hacer travellings o una snorry-cam para grabar escenas subjetivas, alternativas caseras para iluminar la escena, sin olvidarse de la banda sonora o los créditos,...

El proyecto ha sido realizado con contribuciones en lo documental de Zaunka, la inestimable participación de los actores Marta Del Olmo y Lucas Fuentes, y la colaboración musical de Joe Crepúsculo (Crepus). ¡Ah, no dejar de visitar la recomendada sección de links! Todo esto y mucho más en este Link. La imagen central nos fue remitida por la organización. Otros posts nuestros sobre AMASTÉ.

ZiberEskola busca en Ideateca la Escuela Google

--- Más fotos de Josu Garro y de Mikel Agirregabiria ---

Buscando referencias de entornos laborales avanzados que nos ayuden a definir la "Escuela Google" que necesitaría nuestro actual alumnado, un equipo de ZiberEskola compuesto por Miguel Luis Vidal, Iñaki Murua, Josu Garro y Mikel Agirregabiria hemos visitado la sede de Ideateca. Nos han recibido Iruri Knörr de Santiago, Urtzi Jaureguibeitia (@tikojaure) e Isabel Liébana (@iliebana). Los perfiles Twitter de @iruri y de @ideateca ocupan posiciones destacadas en las redes sociales, como se puede apreciar en el ranking Alianzo del País Vasco. Iruri gestiona el blog marketing.es. Isa mantiene varios blogs. como curioseandoenlared.blogspot.com.
Buscábamos y hemos encontrado claves de cómo habríamos de imaginar esa Escuela Google que nos ocupará en los próximos meses, y lo seguiremos haciendo en programadas visitas de otros escenarios innovadores. Toda la vivencia en Ideateca, desde el recorrido por sus instalaciones conversando con quienes allí se encontraban en la primera tarde de otoño de 2010, así como la conversación en las mesas polivalentes con Iruri, Urtzi e Isabel, ha sido una delicia. El espacio lo facilitaba, la luminosidad, las palabras en las paredes, el sofá-alfombra,... y la productividad combinada con entusiasmo se respiraba en aquel ambiente propicio para la creatividad.
Adelantamos algunas imágenes y recomendamos ver los vídeos grabados (el central en castellano y el de síntesis final que se anexa al final en euskara) para mostrar la aventura empresarial que Ideateca lleva a cabo, y cómo la configuración de su sede podría iluminarnos para ir descubriendo el modo de generar aulas cálidas y flexibles de futuro propias de una Escuela Google.

Fotos de Josu Garro y de Mikel Agirregabiria. Otras crónicas de Miguel Luis Vidal, de la propia Ideateca, de Iñaki Murua,...

Experiencia Toyota con prueba del híbrido Prius

-Decenas de fotos de la "Experiencia Toyota"-

La "Experiencia Toyota" (web oficial) recorre diversas ciudades y esta semana del 19 al 27 de septiembre de 2010 está recalando en Bilbao, en la explanada de muelles del Museo Marítimo Ría de Bilbao (mapa). Consta de dos grandes carpas con hologramas, simuladores y paneles explicativos de toda la gama Toyota. Además de una oferta comercial con interesantes descuentos para la compra in situ, un amplio despliegue de vehículos junto a expertos guías nos permite disfrutar de la conducción (en el puesto de piloto, o de copiloto) de sus variados modelos Auris, Prius, Avensis, Land Cruiser,... 

Toyota es el primer fabricante mundial y, particularmente, su modelo Toyota Prius de tercera generación es el vehículo híbrido vanguardista y de máxima evolución, que le ha llevado a convertirse en Japón (y pronto lo será en otros mercados) como en el primer coche híbrido que se proclamaba número uno en el ránking anual de ventas, compitiendo con todos los modelos convencionales (de motores térmicos, diésel o gasolina). Puede decirse que si el Ford T fue pionero de coche popular, el Toyota Prius pasará a la historia como el primer coche híbrido popular que abrió una nueva etapa de la industria del motor. Recientemente, ha habido rumores de que hasta Daimer AG podría estar negociando con Toyota para utilizar su tecnología híbrida en los turismos de sus marcas, como Mercedes-Benz. 

Si cualquier exposición de automovilismo resulta interesante, la "Experiencia Toyota" destaca por su innovación permanente (de la que ya dimos cuenta en algún post anterior) y por su inigualable experiencia con motores híbridos, compuestos de un motor convencional complementado por un motor eléctrico. El efecto combinado produce una considerable economía de combustible (gasolina de 95 octanos), lo único a pagar dado que el motor eléctrico de este super-ventas no es enchufable a la red. La recarga de sus baterías motrices (de níquel e hidruro metálico) se produce en las fases de desaceleración como cuesta abajo o en frenada recuperando la energía que habitualmente se disipa como calor en los frenos. También su bajo consumo homologado deriva de un motor de combustión interna de ciclo Atkinson (no del más común ciclo Otto), que aporta un mayor rendimiento y un mejor acople actuando junto al motor eléctrico. 

Este sistema muy eficiente y experimentado de Hybrid Synergy Drive ofrece una amplia garantía de cinco años, extensible a todo el vehículo. Hemos realizado una doble prueba, de conducción y de acompañante para recoger en los vídeos adjuntos algunas impresiones, siendo muy interesante la conversación con Erik, el especialista de Toyota que nos ha acompañado.

Mientras se procesa en nuestro YouTube este vídeo de conducción, se puede ya ver este otro en HD de la carpa...

Conducir un Toyota Prius nos ha resultado muy cómodo, con su fácil cambio automático y sin la menor dificultad de adaptación para cualquier conductor. La mejor demostración ha sido cómo personas de distintas edades se embarcaban directamente en la conducción. Únicamente sorprende el pedal del freno "de mano" al ser "de pie", lo que también aparece en algunas otras marcas. Además se facilita con el botón de Stop el arranque en cuesta, al desbloquearse automáticamente al pisar el acelerador. 

El silencio del motor, perdón de los motores, es absoluto. Hay que guiarse por los LEDs luminosos para verificar el arranque con un simple clic en un botón. La transición entre motores se sucede con inmediatez y sin que sea perceptible,... excepto por los indicadores de su panel central. La aceleración conjunta es sorprendente para un motor (térmico) de su cilindrada y procede del motor eléctrico sin inercias que alcanza toda su potencia en pocos segundos. Es el "milagro" de los coches híbridos, que no encienden su motor de combustible fósil a baja velocidad, ni en los embotellamientos, pero que llevando siempre (por su diseño nunca agotan la batería) una recarga eléctrica puede lograr recuperaciones insospechadas para adelantamientos o situaciones que lo requieran. 

Como todos los coches híbridos su autonomía es equivalente a la de un vehículo convencional... de bajísimo consumo, y sus baterías adicionales no requieren ningún mantenimiento, ni atención especial. Su configuración "combinada" es la óptima del momento y la más probada. Es un sistema que frente a híbridos en serie o en paralelo, elige que el motor eléctrico funcione en solitario a baja velocidad, mientras que a alta velocidad, el motor térmico y el eléctrico trabajan conjuntamente. El motor térmico provee, en circunstancias oportunas, tanto la propulsión del vehículo, como la alimentación en modo generador para las baterías del motor eléctrico. 

Ha sido una instructiva vivencia esta "Experiencia Toyota" que recomendamos en estos días. Nos ha quedado el gusanillo de probar el novísimo "Toyota Auris", de un segmento inferior, con avances como la cámara de vídeo para visión trasera incorporado en el retrovisor. El único dato negativo, relativamente en medio de tanta innovación rodante, es la ausencia del sistema "Start-Stop", que debiera tener un fácil encaje en un híbrido, pero por el que no parece haber apostado todavía Toyota.

De los precios hemos hablado en el vídeo central de 15', que os sugerimos visionar. Quizá hagamos una próxima visita adicional para completar el post. Como resumen final, y tras la "experiencia Audi 6 Multitronic", avanzamos nuestro idea actual de que el próximo coche que previsiblemente adquiramos a corto plazo es lo que en ese momento ofrezca el mercado para nuestras necesidades. Si tuviésemos que comprar hoy, nuestro elegido sería un Toyota Prius,... aunque antes habría que probar el Honda Insight, su gran rival más económico... pero "menos híbrido". Aunque pensándolo mejor, quizá nuestro candidato sea el nuevo y primer compacto premium híbrido de próxima comercialización: el Lexus CT200h (ver este vídeo).

     

-Más fotos de la "Experiencia Toyota"-

Prueba de un Honda Insight Hybrid (3-3-2011)

Software Libre en el Gobierno Vasco

Hoy, como una celebración del Día Internacional del Software Libre, se ha presentado en sociedad la Oficina Técnica del Software Libre SALE (Software Askea Libre Euskadin), creada en noviembre de 2009 en virtud de un acuerdo entre la Asociación de Empresas de Software Libre de Euskadi (ESLE) y el Gobierno vasco. Es una grata noticia y un valioso avance para una mayor presencia del Software Libre en las administraciones públicas.
Ha sido un provechoso encuentro con representantes del Software Libre de Euskadi y con muchas amistades que trabajan en este ámbito.

Seguirá una relato más extenso en las próximas horas. Por el momento incluimos los vídeos que hemos grabado, agrupando los del inicio (vídeo superior con la presentación de Idoia Mendia, con quien hemos conversado para solicitar su presencia en la Mesa de "LAS diez bloggers más influyentes de Euskadi" en el II Encuentro de Bloggers de Getxo) y los del final (vídeo inferior). No hemos podido estar en el horario central.
También muchas fotos, como la que figura sobre estas líneas con algunos de los personajes del día: Idoia Llano (@Idoiallano), Fernando Canales (@etxanobe), Jorge de la Herrán (@Mrlugosi), vuestro humilde relator (@agirregabiria), Dani Armendáriz Crespo (@dakalito, Coordinador de SALE) y Dani Gutiérrez Porset (@danitxu) en esta instantánea tomada por Igor San Román (@igorsanro).

Otras crónicas, comenzando por la noticia oficial en IREKIA,... En Twitter la conversación se ha etiquetado como #saleuskadin...

Domingo de regatas y sin coches en Getxo

El día ha sido completo con la Bandera de "El Corte Inglés" en la ría y el "Día sin coches" en el municipio. Urdaibai ha ganado la Bandera. Fotos de la regata.

Fotos de la Calle Mayor de Las Arenas (Getxo) sin coches, y con otros modos de transporte como caballos, patines, bicicletas, viandantes,... Por cierto, pésimamente traducido del euskara "Getxo autorik gabe" (correcto), al castellano "Getxo sin mi coche" (será sin coches).

Entrevista en Konecta 2.0, programa de Radio Euskadi

Hoy, entre 15:00 a 16:00 nos entrevistarán en el nuevo programa "Konecta 2.0", presentado por Enrique Rodal, que se inició en Radio Euskadi el pasado domingo 12 de septiembre de 2010 y que se emite en el horario indicado todos los domingos.

Acompañan habitualmente a Enrique Rodal, periodista de Radio Euskadi, algunos reconocidos expertos vascos relacionadas con el mundo de las nuevas tecnologías. Fernan Díez (fernan.biz), Igor San Román, Raquel Franco (seofemenino.com) y Ana Santos (eventosfera.com) son sus colaboradores.

Por el momento recogemos el “audio del primer programa” y pronto esperamos incluir el audio del programa de hoy. Otras noticias sobre "Konecta 2.0" de Raquel Franco,...
Por supuesto que se puede escuchar Radio Euskadi, vía Internet con un simple clic en el siguiente icono ...
Actualización: Audio completo del programa en Radio Euskadi, con nuestra entrevista hacia el minuto 35".

Padres e hijos

Las citas incluidas son: "Lo que más me impresiona de América es el modo en el que los padres obedecen a los hijos", de Eduardo VIII , Duque de Windsor, y "Cuando pongas un nombre a tu hijo, procura que termine en vocal: así, te será más fácil gritar su nombre para que acuda", de Bill Cosby. Conviene ser comprensivo con nuestros hijos e hijas,... porque serán quienes elijan nuestro geriátrico.
Tener hijos no convierte a una persona en padre o madre, del mismo modo en que tener un piano no transforma a nadie en pianista. El vídeo es un clásico, pero nos recuerda que la prole aprende del ejemplo, más que de las enseñanzas, de sus progenitores. Ya lo aseveraba un proverbio latino: "Como es el padre, así es el hijo".
El recorte superior procede de algún periódico reciente, pero no recordamos su origen.