Acuerdo de colaboración entre AUVE y EVowy

Videoconferencia con David Elguezabal de EVowy,  y por parte de AUVE Miguel Zarzuela y Mikel Agirregabiria

¡Averigua la salud real de la batería de tu vehículo eléctrico!

La Asociación de Usuarios de Vehículos Eléctricos (AUVE) ha suscrito un acuerdo de colaboración con EVowy, proyecto de investigación que persigue generar un proceso de certificación del estado de una batería en base al uso del vehículo sin instalación de ningún tipo de hardware.

El valor de segunda mano de un vehículo de combustión está determinado, en mayor medida, por su año de fabricación y los kilómetros recorridos que indica el odómetro. Sin embargo, el valor de un vehículo eléctrico está singularmente influenciado por el estado de su batería.

De esta manera, AUVE y EVowy pretenden aportar una mayor transparencia al mercado de compra-venta de vehículos eléctricos, facilitando que tanto comprador como vendedor conozcan el estado real de las baterías de los mismos.

Mikel Agirregabiria, presidente de AUVE, declara que “es una iniciativa de gran valor para los usuarios presentes y futuros de la asociación, facilitando información y consejos de recarga para la conservación de baterías a propietarios y conductores, además colaborando con una entidad cuyos objetivos de movilidad eléctrica son idénticos a los de AUVE”.

Por su parte, David Eguizábal, uno de los promotores de EVowy afirma que “esta colaboración con la AUVE supone un apoyo enorme al proyecto porque valida la utilidad del mismo para los conductores de vehículos eléctricos y nos aporta más fuerza si cabe para seguir empujándolo”.

Mediante el presente acuerdo, EVowy ofrecerá de manera gratuita a los asociados de AUVE que participen en el proyecto un informe mensual basado en la información recopilada en el mes anterior así como una certificación del estado de la batería una vez sea completada esta primera fase de investigación y lanzamiento al mercado.

Los asociados que deseen incluir su vehículo en la comunidad de EVowiers pueden hacerlo desde el siguiente enlace: https://evowy.es/auve

Para presentar este acuerdo y resolver todas las dudas que puedan surgir a los asociados y otros conductores de vehículos eléctricos, AUVE y EVowy organizan un webinar el próximo 7-9-22 a las 19:00 a través del siguiente enlace: https://evowy.es/auve/webinar/

Documento completo del Convenio AUVE-EVowy.

Cien razones para la movilidad eléctrica 2/100: Motor eléctrico más simple y mejor

¿Qué motor ganará? ¿El motor de combustible fósil ICE que ha necesitado cien años de optimización para convertir el movimiento lineal de los pistones por pequeñas explosiones para ser transmitido en una rotación  o el simplificado motor eléctrico de los BEV con algunos imanes giratorios sin rozamiento?

Los motores ICE ((Internal Combustion Engine) con miles de piezas móviles que además necesitan mucho mantenimiento de sus fluidos lubricantes para evitar rozamientos, sistemas de refrigeración para disipar las pérdidas de energía y los costosos sistemas de catalizadores que apenas consiguen contener la contaminación, gravísima para la salud de la humanidad y el planeta.

Los motores eléctricos de los Vehículos Eléctricos a Batería, BEV (Battery Electric Vehicle), son mucho más pequeños, ligeros, baratos y fiables que los equivalentes de combustión. Su eficacia y rendimiento cuadruplica (véase el post anterior de esta serie) a sus sucios adversarios.  

Es cierto que la reducción de tamaño no compensa el peso adicional del paquete de baterías y la, por el momento, menor densidad de energía en las baterías en comparación con los depósitos de gasolina o gasoil. Pero la potencia instantánea de los motores de los BEV (que pueden ser dobles con menos masa en total), compensa y de sobra los datos de aceleración y recuperación, así como el coste de la energía de consumo y con un casi nulo mantenimiento.

Hashtag: #100A4EV (100 Arguments For Electric Vehicles).

Nueva Junta Directiva de AUVE desde el 9-6-22

Algunos miembros de la Junta de AUVE, Secretario, Presidente, Tesorero, José David García (Delegado de Madrid) y Vicepresidente en el VEM 2022 Vídeos de presentación de las candidaturas a Presidencia y Vicepresidencia.

Desde el jueves 9 de junio de 2022 tras la celebración de la Asamblea General Ordinaria de AUVE de 2022, la nueva Junta Directiva de AUVE (Asociación de Usuarios de Vehículos Eléctricos) está formada por:

• Presidencia: Mikel Agirregabiria Agirre
• Vicepresidencia: Juan Manuel Moya
• Secretaría: Héctor David Rodríguez Rodríguez
• Tesorería y Relaciones Institucionales: Ángel García
• Vocalía de Comunicaciones: Álvaro Sauras
• Vocalía de Reclamaciones: Anastasia Lorenzo González
• Vocalía de Igualdad y sociedad: Begoña Sánchez Paunero
• Vocalía de Eventos: Albert Sagarra i Segarra
• Vocalía de Legislación: Miguel Zarzuela Cepero

Presidente, Vocal de Eventos, Gorka Retes (Delegado País Vasco), Tesorero, Koldo Duarte (Consejo Técnico Asesor) y Vocal de Comunicación en el VEM 2022.

Delegado País Vasco, Vocal de Reclamaciones, Presidente y Vicepresidente en la Sede de AUVE.

Vocal de Legislación, Armando Ansón (Delegado de Zaragoza), Carmen de la Sen y Presidente, en Zaragoza.

Estén atento/as a la sección de Noticias de la Web Oficial de AUVE donde se irá actualizando más información sobre la nueva Junta directiva y la Asamblea.

A todos, muchas gracias por apoyar a la AUVE y esperemos empezar con esta asamblea un cambio para poder tener una asociación más dinámica y activa. Quienes aún no sean miembros de AUVE, pueden darse de ALTA en esta asociación AUVE mediante este formulario.

Muchos más posts sobre AUVE.

Azucena de mar (Pancratium maritimum), una maravilla silvestre

Hay maravillas de la naturaleza que están a nuestro alrededor, brotando al borde de la playa de Mil Palmeras (Pilar de la Horadada en Alicante), como esta Azucena de mar (Pancratium maritimum). Con Google Images conocer todo tipo de flora y fauna es tan sencillo como enfocar y descubrir.

La gran aventura de vivir es... aprender. Cada día, cada minuto, en cada sitio, de cada persona con la que nos cruzamos.

Algunas imágenes de las Azucenas de Mar.

Aniversario de 45 años de matrimonio

Bodas de zafiro de Carmen y Mikel. Otro viernes 26 de agosto, pero en 1977, nos casamos en Bilbao. Hace 45 años, o 16.436 días, que han pasado como un suspiro de amor y felicidad. También hemos cumplido 49 años de novios o esposos. Hoy lo celebraremos en Alicante y pronto con hijos y nietos.
Hoy nos han preguntado: ¿El secreto de un amor longevo? Lo aprendimos de nuestro admirado Antoine de Saint-Exupéry: "Poner la inteligencia al servicio del amor". Con ello nos cambiamos nosotros mismo, y contribuimos a transformar el mundo. 
Entradas de nuestro aniversario en 2009, 2010, 2011, 2012, 2013,2014, 2015, 2016, 2017, 2020,...

Conferencia de AEDIVE en SEET 2022

Adriano Mones, Presidente de AEDIVE,  en su exposición sobre el tema "Impulso de la electromovilidad a través de la vinculación de los actores".
Álbum de imágenes de la conferencia.

Incendio en Riomar, Pilar de la Horadada (Alicante)

Ha sido solamente un pequeño incendio de matorrales, rápida y eficazmente controlado por bomberos y policía. Pero es una muestra más del cambio climático que vemos por doquier. Porque nunca en 36 años que hemos veraneado aquí, desde 1988, hemos visto nada tan cercano. 

Lo cotidiano no lo advertimos, pero el calor que hemos sufrido en tantas ocasiones este verano, en distintas latitudes, demuestra (además de innumerables estudios científicos) la gravedad de la realidad que vivimos y la urgencia de actuar decididamente ante semejante #EmergenciaClimática.

Álbum de imágenes. Ocho vídeos de la impecable intervención de los servicios de emergencia.      

Monday reminder.#ClimateEmergency pic.twitter.com/RdRD5VJnSF

— Mélanie Vogel (@Melanie_Vogel_) August 15, 2022

Entrevista en Portal Movilidad Eléctrica

Entrevista publicada en Portal Movilidad Eléctrica el 16 de agosto de 2022 (enlace).

Bajo el título "AUVE reclama su puesto en el grupo de trabajo para la infraestructura de recarga", el Portal Movilidad Eléctrica entrevista al Presidente de AUVE, Mikel Agirregabiria Agirre. En representación de los usuarios de coches eléctricos de toda España, Mikel Agirregabiria hace pública la solicitud para ser parte del diseño de las estrategias para ampliar los Puntos De Recarga (PDR). 

Desde el Ministerio de Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) y el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), se ha convocado el pasado 21 de julio a un nuevo encuentro del Grupo de Trabajo de Infraestructuras de Recarga del Vehículo Eléctrico. Se contó con el presente de casi 40 patronales relacionadas al sector y con aproximadamente siete autonomías, pero se han registrado algunas faltantes en la lista de invitaciones. 

En contacto con Portal Movilidad Eléctrica, la Asociación de Usuarios de Vehículos Eléctricos (AUVE), presenta su disentimiento con la decisión de dejarlos por fuera de estos encuentros. “Felicitamos al MITECO y al IDAE por esta convocatoria, pero lamentamos que aún no hemos sido convocados. Esto es un tema que vamos a tratar con varios grupos parlamentarios, cómo el Partido Socialista Obrero Español en septiembre”, anuncia su presidente. Percibe que con 10 años de experiencia en la temática podrían aportar mucho en este tipo de espacios, debido a que sus observatorios de análisis cuentan serán complementario a los que pueden tener las organizaciones, empresas y fabricantes que ya son parte. 

¿Hay posibilidades de modificaciones? Según las declaraciones dadas por Joan Groizard, Director General del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) a este medio, la respuesta es un sí. Groizard asegura que la mesa tendrá un formato “flexible”, debido a que con el paso del tiempo se podrán ir incorporando los actores que sean necesarios para aportar sobre la temática que los convoca. 

Entonces, se espera que se haga honor a sus dichos, y que en futuras ocasiones les permitan trabajar a su par, ya que AUVE se encuentra “sumamente cualificado, al igual que aquellos que trabajan en el propio sector”. ¿Cuáles son las propuestas? Entre los principales ejes que busca presentar, esta necesidad de facilitar la tramitaciones y agilizar la lentitud en la aprobación del despliegue de puntos de recarga. “Nos consta y conocemos de primera mano la desesperación de las propias empresas instaladoras, que lo atribuyen a burocracias institucionales y de las propias distribuidoras de las industrias energéticas”, sostiene Mikel Agirregabiria. A lo que agrega: “Queremos lanzar un mensaje de tranquilidad, porque el despliegue está siendo muy rápido, pese a las demoras que se han estado presentando”. 

Esto último tiene que ver a cómo de un momento a otro se han orientado los diferentes actores en acatar los objetivos a 2023. Asimismo, se prevé darle continuidad a la aplicación de los reales decretos lanzados en el último tiempo, los cuales tenían que ver con la instalación en aparcamientos públicos, como así también en estaciones de servicio de todo el territorio español. A lo que suma: “Sería ideal que todo esto llegue acompañado de una urgencia del reglamento sancionador para que asuman sus responsabilidades los titulares de las plazas de aparcamiento o de las propias gasolineras”. 

Preocupaciones de AUVE: Desde la asociación de los usuarios de coches eléctricos se celebra el crecimiento en las matriculaciones de segmentos de cero y bajas emisiones, pero no se deja de mostrar una cuota de “realismo y alerta”. A lo que el presidente de AUVE contextualiza: “Se parte de la base de que la situación con nuestros vecinos europeos es todavía alarmante. La penetración es muy baja pero, sin embargo, los analistas y los datos confirman que el mercado crecerá de manera exponencial en poco tiempo”. 

Pero la realidad que se ve, es que los “agentes económico e industriales, no están percibiendo estas tendencias”. Noticias como el abandono por parte de Stellantis y de Volvo de Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles ha denotado que precisamente este lobby no está respondiendo con la velocidad que la demanda y las regulaciones está marcando. Por lo cual, se responsabiliza a las administraciones tanto nacionales como europeas de que se está abordando la transición con una actitud “pasiva”, lo cual podría generar un grave riesgo para una industria fundamental, como la es la automotriz.

Grabación íntegra de la entrevista con Ailen Pedrotti.