GPT-3 no va a reemplazar a los programadores ni a los diseñadores, está muy lejos de hacerlo. El trabajo para diseñar una herramienta que use la API correctamente más las instrucciones necesarias para que GPT-3 genere un resultado aceptable sigue siendo hecho por el humano. El humano sigue programando, solo que aquí el "código" es simplemente el idioma inglés.
GPT-3 de OpenAI, el modelo de lenguaje más potente en 2021
GPT-3 no va a reemplazar a los programadores ni a los diseñadores, está muy lejos de hacerlo. El trabajo para diseñar una herramienta que use la API correctamente más las instrucciones necesarias para que GPT-3 genere un resultado aceptable sigue siendo hecho por el humano. El humano sigue programando, solo que aquí el "código" es simplemente el idioma inglés.
Humor creado por Inteligencia Artificial (AI)
Edades de las personas más poderosas
- 1936: Papa Francisco (en latín: Franciscus PP.), de nombre secular Jorge Mario Bergoglio. Nacido en Buenos Aires, el 17 de diciembre de 1936.
- 1942: Joseph Robinette Biden Jr., nacido en Scranton, Pensilvania el 20 de noviembre de 1942, más conocido como Joe Biden, es un político y presidente estadounidense.
- 1946: Donald Trump, nacido en Nueva York el 14 de junio de 1946, es un empresario y político conservador y expresidente estadounidense.
- 1952: Vladímir Vladímirovich Putin, nacido en Leningrado, 7 de octubre de 1952, es un abogado, político y exagente de inteligencia ruso.
- 1953: Xi Jinpingn. Nacido en Pekín, 15 de junio de 1953) es un político e ingeniero químico chino. Es el actual presidente de la República Popular China, desde el 15 de marzo de 2013. Según la actual Constitución de la República Popular China, el presidente debe ser un ciudadano chino con plenos derechos electorales que haya cumplido 45 años.
Hay muchísimos más casos de personas muy mayores que fueron líderes a edades muy sabias. Recordemos que la palabra senado tiene la misma raíz latina que senectud: en el senado romano gobernaban los mayores.
Ejemplos son personalidades como Pepe Mujica se despidió de la actividad política a los 85 años, habiendo llegado a la presidencia de Uruguay con 74 años. Shimon Peres cumplió 90 años siendo presidente de Israel. Giorgio Napolitano también fue presidente de Italia hasta casi cumplir los 90 años. Robert Mugabe presidió Zimbabue hasta los 93 años, cuando fue derrocado. Hoy día, Paul Biya, nacido el 13 de febrero de 1933, es el actual presidente de Camerún desde el 6 de noviembre de 1982.
Por último, pero el caso más relevante fue Isabel II del Reino Unido, fallecida en 2022 con 96 años, convirtiéndose así en la líder más longeva de la historia contemporánea. Durante su reinado vivió acontecimientos que cambiaron el rumbo de su país y del mundo entero: desde los eventos más lejanos, como la pérdida de colonias del Imperio Británico, hasta los más cercanos a la actualidad, como el Brexit. Además, vio morir a grandes personajes de la historia, entre ellos: Winston Churchill, Martin Luther King, Gorbachov o su propia nuera, Lady D.
- 1930: Warren Buffet, nacido en Omaha, Nebraska el 30 de agosto de 1930. Se dedica al sector de la inversión y las finanzas y su fuente de riqueza es Berkshire Hathaway.
- 1944: Larry Ellison, nacido en El Bronx, Nueva York, el 17 de agosto de 1944. Se dedica al sector de la tecnología y su fuente de riqueza es Oracle.
- 1949: Bernard Arnault, nacido en Roubaix, Francia, el 5 de marzo de 1949. Se dedica al sector de la moda y el retal y su fuente de riqueza es LVMH.
- 1955: Bill Gates, nacido en Seattle, Washington, el 28 de octubre de 1955. Se dedica al sector de la tecnología y su fuente de riqueza es Microsoft.
- 1956: Steve Ballmer, nacido en Detroit, Míchigan, 24 de marzo de 1956. Se dedica al sector de la tecnología y su fuente de riqueza es Microsoft.
- 1957: Mukesh Ambani, nacido en Adén, el 19 de abril de 1957. Se dedica a varios sectores y su mayor fuente de riqueza es Reilance Industries.
- 1964: Jeff Bezos, nacido en Albuquerque, Nuevo México; 12 de enero de 1964. Se dedica al sector de la tecnología y su fuente de riqueza es Amazon.
- 1971: Elon Musk, nacido en Pretoria, el 28 de junio de 1971. Se dedica al sector de la automoción y sus fuentes de riqueza son Tesla y Space X.
- 1973: Larry Page, nacido en East Lansing, Míchigan, el 26 de marzo de 1973. Se dedica al sector de la tecnología y su fuente de riqueza es Google.
- 1973: Serguéi Brin, nacido en Moscú, Unión Soviética, el 21 de agosto de 1973. Se dedica al sector de la tecnología y su fuente de riqueza es Google.
- 1936: Amancio Ortega Gaona, nacido en Busdongo de Arbas (León), el 28 de marzo de 1936. Es un empresario español dedicado al sector textil. Es el fundador, junto con su exesposa Rosalía Mera, y expresidente del grupo empresarial textil Inditex, cargo en el que le sucedió Pablo Isla, y de la cadena de tiendas de ropa más conocida del grupo: Zara.
- 1947: Florentino Pérez Rodríguez, nacido en Madrid el 8 de marzo de 1947. Es un empresario, ingeniero, dirigente deportivo y expolítico español. Es el presidente del grupo ACS desde 1997, del Real Madrid Club de Fútbol de España en un segundo mandato, desde 2009. Además, es patrono del Teatro Real y de la Fundación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.
- 1950: José Ignacio Sánchez Galán, nacido en Salamanca, 30 de septiembre de 1950, conocido como Ignacio Galán. Es un empresario y ejecutivo español. Es presidente ejecutivo del Grupo Iberdrola desde 2006, compañía energética multinacional con filiales que incluyen ScottishPower en el Reino Unido, Avangrid en Estados Unidos, Neoenergía en Brasil e Iberdrola México, que también preside. En 2019 es seleccionado por Harvard Business Review como uno de los cinco directores ejecutivos más importantes del mundo.
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— Mikel Agirregabiria (@agirregabiria) January 23, 2024
Both candidates for president are old because the Baby Boomers are the largest demographic and they are old. They would rather have Trump and Biden than vote for a younger person. That’s how much they don’t trust younger people. pic.twitter.com/BlAgG95Ql4
— Canada Goose 🇨🇦 (@CanadaGoose911) February 9, 2024
¡Es un Tesla!
Ford T, Volkswagen Beetle y Model 3, los grandes de la historia del motor
Ford T, obra de Henry Ford.
Volkswagen Beetle, Escarabajo, Bocho o Vocho, obra de Ferdinand Porsche.
Llamado a ser el Model 3 un hito único de la historia del motor y de la automoción, por popularizar un modelo eléctrico con amplia autonomía asociada, construcción simplificada, avances en conducción asistida, actualizaciones constantes y SuperCargadores desplegados por una marca para sus vehículos BEV.
Intuitive Machines, primera empresa privada que aluniza
EV1 de General Motors, primer VE moderno fabricado en serie
Si bien hubo prototipos de otras marcas, como el Nissan FEV presentado en1991, el GM EV1 fue el primer EV producido en serie a finales del siglo XX. La producción de este sedán biplaza se interrumpió en 1999, y todos los vehículos en uso fueron retirados del mercado entre 2003 y 2004 por la compañía estadounidense.
La mayoría de los 1.117 vehículos fabricados fueron destruidos por la propia General Motors, excepto algunos donados a museos. Estas restricciones obedecieron a que el General Motors EV1 y el arrendatario eran parte de una evaluación de ingeniería en condiciones de uso real, creada por el Grupo de Vehículos de Tecnología Avanzada de la GM, así como parte de un análisis de mercado y estudio de la factibilidad de producción y mercadeo de un vehículo eléctrico de pasajeros para ciertos mercados estadounidenses seleccionados.
Inicialmente el EV1 se fabricaba con baterías de plomo y ácido que luego fueron sustituidas por baterías de Ni-Mh. Su autonomía iba desde 70 millas (113 km) en la primera versión hasta 160 millas (257 km) en la última versión producida. Fue la respuesta de General Motors a la ley California Clean Air Act, que establecía que el 10% de todos los coches nuevos vendidos en ese Estado, deberían tener cero emisiones en 2003.
El General Motors EV1 fue un coche eléctrico inspirado en el concepto cero emisiones GM Impact de 1990 y nutrido de tecnologías bastante actuales, amén de ofrecer unas prestaciones nada desdeñables: pasaba de 0 a 100 kilómetros/hora en 9", tenía un coeficiente aerodinámico de 0,19 Cx, dependía enérgicamente de sus 26 baterías de plomo y ácido de 500 kilogramos, o bien de níquel metal hidruro (NiMH) como iba de serie en la segunda generación.
Si bien, fue un modelo que no se comercializaba a través de venta directa, sino únicamente en leasing por un precio de entre entre 399 y 459 $.
Finalmente, en 2003, fruto de la escasa rentabilidad revertida en GM por este modelo y los cambios en la normativa de emisiones ZEV Mandatory, el centenario fabricante ejecutó un programa de retiro y destrucción de todas las unidades... excepto algunas que se preservaron para fines educativos y que aún nos sorprenden a día de hoy con sus apariciones repentinas.
En 2006, el expresidente de General Motors Rick Wagoner declaró que su peor decisión fue eliminar el programa EV1, algo que afectó a la imagen de la compañía GM, la cual no volvió a lanzar un modelo 100% eléctrico hasta 2013, año en el que se presentó el Chevrolet Spark EV. Como nota destacada, habría que añadir que en 2017 Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, afirmó que la compañía Tesla se creó en 2003 como respuesta a la cancelación del programa EV1 por parte de General Motors.
Tesla AI Day 2022
No podemos dejar de disfrutar con el Tesla AI Day 2022 de hoy, 1 de octubre de 2022.
Otros posts de AI (Inteligencia Artificial) y de Tesla. Un binomio muy prometedor.
Haciendo historia con el Tesla Model 3
- Popularizar los vehículos eléctricos con una autonomía aceptable, mejorando significativamente los procesos con su gigafactoría y abaratando los precios de las baterías.
- Avanzar en la conducción autónoma con coches ya equipados con AutoPilot con hardware que permite el nivel 5 en menos de dos años, a la espera de las continuas actualizaciones del software.
- Facilitar el coche compartido, car sharing, de un modo irreversible, con pasos de gigantes en una tendencia aún poco desplegada.
- Establecer un nuevo escenario de conducción conectada, con datos de los usuarios en la nube, comunicación entre vehículos,...
- Remodelar todos los eslabones de la automoción previa, desde reservas ingentes con antelación inimaginable, reducción de concesionarios, minimización del coste de mantenimiento, revalorización impensable,...
- Innovar disruptivamente en la pesada, influyente y tramposa industria del automóvil, sorprendiendo los patrones y los (falsos) análisis económicos, que se resisten aún sin aceptar lo que demanda el claror de la ciudadanía mejor informada.
- Contribuir decisivamente en la sostenibilidad del planeta y en la salud de la humanidad con motorizaciones limpias de CO2 y NOx, óxidos de nitrógeno,...