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Abuelos y nietos en confinamiento, humor y amor

También completaremos el post con cosas serias, pero comenzamos con el humor de El Mundo Today en Facebook. De lectura diaria para interpretar la realidad, hasta con una etiqueta de abuelos.
Un apunte sobre el abuso del teletrabajo para niños y adultos, y cómo se sobrecargan las tareas diarias de progenitores y descendientes. Las "pagas" y la abuelidad, neologismo que creamos como paternidad o maternidad..
A lo largo del día completaremos el post,... Igual hasta nos ponemos serios. Con mascarilla en público, eso seguro que nos ponemos. #Mask4All y toda su justificación para ayudar a contener COVID-19, salvar vidas y recuperar trabajos. Hoy se celebra #Nursesday o el #DíadelaEnfermería, muy especialmente por la pandemia y el 200º aniversario del nacimiento de Su lema profesional fue: "Atribuyo el secreto de mi éxito a que nunca di ni acepté excusa alguna". 

Hoy a las 12, Darío Urzay en la videoconferencia de BBK Sasoiko

Darío Urzay, esperada videoconferencias de BBK Sasoiko  
Hoy tendremos la ocasión de ver cómo se organiza un artista de la talla de Darío Urzay www.dariourzay.com, en uno de estos ya 38 días de confinamiento. Abusando de nuestra amistad, de modo completamente altruista, hoy haremos un recorrido por su ingente obra (ver en Wikipedia) de este gran artista nacido en Bilbao.

No os lo perdáis esta ocasión única conectando con un portátil o con cualquier móvil en meet.jit.si/sasoikotarrak a las 12:00. Basta hacer clic en este ENLACE.
Visita de BLOGEU a la Torre Iberdrola
En otra ocasión anterior, cuando nos guió en Torre Iberdrola ante sus dos grandes obras  de casi 4 metros de alto por 1,80 de ancho, se titulan 'Pasaje Nocturno I' y 'Pasaje Nocturno II'. 

Un poco antes, a las 10, disfrutaremos con este webinar sobre 5SDigitales con Terese García, Julen Iturbe y Venan Llona de Euskalit, Consultoría Artesana en Red y Aiara Valley.
Para concluir, el 37º Aplauso Sanitario de anoche, lunes, en Getxo.
En este enlace su van acumulando las grabaciones de horas de aplausos.

eMOVILIDAD EUSKADI 2020: Ciudades Sostenibles pensadas para las personas

Grabación íntegra de la jornada
eMovilidad Euskadi 2020
Álbum de imágenes
Nuestra mesa redonda son los vídeos desde el 4º en adelante (parte en GoPro). 

Otros artículos derivados en El Correo (Probar es cambiar). Se cita: "Es de señalar que la defensa más apasionada del coche eléctrico que se pudo escuchar no vino desde la ingeniería o de boca de un fabricante de automóviles enchufables, sino de un usuario. Y uno muy convencido. Mikel Agirregabiria, de la Asociación de Usuarios de vehículos eléctricos (AUVE): «Probar un coche eléctrico es cambiar. Todo son ventajas. El coste no es solo la compra», que desaniman a algunos compradores. «Desaparecen todos los demás gastos, como los de mantenimiento», defendió. Si no se venden, «es porque hay intereses en contra», lanzó".

Otra crónica de El Correo, Ciudades sostenibles: Más de doscientas personas asistieron ayer, en el auditorio de Torre Iberdrola, a una jornada sobre eMovilidad organizada por EL CORREO, entidad representada por su director, cuyo título era ‘Ciudades sostenibles pensadas paras las personas’. El evento contó con la presencia de consejera de Turismo, Comercio y Consumo del Gobierno vasco; viceconsejera de Medio Ambiente; diputado de Transportes y Movilidad Sostenible; concejal de Movilidad y Sostenibilidad del Ayuntamiento de Bilbao; director de Cambio Climático de Iberdrola; director general del EVE; y responsable de la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de Tecnalia. 

El acto, presentado por consistió en varias charlas y mesas redondas donde los ponentes hablaron sobre ciudades sostenibles, el futuro del coche eléctrico y la necesidad de que el ciudadano sea el centro de las políticas de movilidad que se desarrollen en los centros urbanos. En ellas Isabel Urrutia, Charles Pinto, Javier Arboleda, Alberto Peña, Adriano Monés, Aitor Arzuaga, Vicente Milanés, Manu Cortés, José María Satrústegui, Mikel Agirregabiria, Enrique Monasterio, Antonio González, Daniel Serra, Íñigo Azcona, Cyril Allandrieu, Julen Lopategui. y Ana Viñals; Nélida Santos, Francisco Olarreaga, Carlos Aguirre, Luis Eguiluz, Melchor Gil, Antonio Bardasco, Joshué Pérez, Jon Nuria Lekue, Jasone Rodríguez, Eneritz Alonso, Alex Rodríguez, Antonio Barrena, Lucía Bergareche, Montse Mateo y Carlos Bernaola, Estíbaliz Castro, Juanjo Martínez Saavedra, Xabier Arruza, Tomás Calzada, Ana Armesto, Vidal Martínez, Íñigo Prado, Javier Zalbidea, Sonia Fernández, Miguel Morón, Pedro Fernández de Barrena, Javier Iñarra, Leticia Alonso, Kike Sampedro, Juan Manuel Fernández Marcelino Fernández. Mikel Tijero, Ainara Larrinaga, Erlantz Marcos Joseba Herrera,... 

 ----------- Actualización arriba tras la celebración del evento -------------- 
Nota en prensa (PDF).


La JORNADA PROFESIONAL de eMOVILIDAD EUSKADI 2020 será el viernes 28 de Febrero de 2020 en el Auditorio de Torre Iberdrola en Bilbao desde las 9:00 hasta las 13:30, y el CIRCUITO INDOOR, con ENTRADA GRATUITA, tendrá lugar los días  28 y 29 de Febrero en el BEC - Bilbao Exhibition Centre entre las 10:00 y las 20:00.
eMOVILIDAD EUSKADI 2020: Ciudades Sostenibles pensadas para las personas 
Nuestra Mesa Redonda será de 10:45 a 11:30, con el título “Los ciudadanos en el centro de la movilidad urbana” será moderada por Manu Cortés (Responsable editorial sección Motor EL CORREO). El punto de vista del consumidor:¿estamos preparados para el cambio? Una visión desde el usuario de vehículo y potencial comprador, miedos, mitos, realidades,... 

Los participantes seremos:
OBJETIVOS de ambas Jornadas:

Instituciones que lleven a cabo programas en este campo. bas jornadas de eMOVILIDAD EUSKADI 2020 son: 
  • Dar a conocer todas las novedades, los planes de desarrollo, las ayudas, nuevas formas de negocio. 
  • Mostrar la implantación en las ciudades de este modelo de movilidad. 
  • Ofrecer las razones de compra tanto para colectivos profesionales como para particulares. 
  • Promover la movilidad “cero emisiones” y demostrar que el vehículo eléctrico ya es una realidad hoy en día. 
DIRIGIDO A:
  • Inversores. 
  • Principales actores en los sectores de vehículos eléctricos, medio ambiente. 
  • Empresas que están trabajando en la investigación y desarrollo de motores, accesorios y demás elementos necesarios para estos vehículos. 
  • Empresas comercializadoras de vehículos eléctricos (automóviles, motocicletas, bicicletas…). Empresas y colectivos en los que influye positivamente estos desarrollos. 
  • Centros de investigación. 
  • Particulares interesados en los vehículos eléctricos y nuevas energías.

Nuestro Tesla Model 3 LR AWD a los 20.000 km y un año

16,2 kWh / 100 km Consumo medio del Tesla Model 3 LR AWD
Hoy, 28 de febrero de 2020, nuestro Tesla cumple un año desde cuando lo recogimos en Getafe. Hemos recorrido un poco más de 20.000 km, con un consumo promedio de 16,2 kWh/100 km en los últimos 4.000 km. En el primer semestre de vida hicimos 14.000 km, era verano, y en el segundo semestre solamente 6.000 km (otoño -invierno).

Lamentablemente, por error y con ocasión del I Eco Rallye Bilbao Petronor borramos el cuarto contador de kilometraje que recogía distancia, energía y promedio. Esto fue con más de 15.000 km del odómetro, por lo que al llegar a los 16.000 km ajustamos este contador. El consumo era de 15,9 kWh/100km a los 15.000 km (ver en esta foto)

Cumplidas las cuatro estaciones del año, el consumo promedio ha sido de 15,955 kWh a los 100 kilómetros. Justamente al haber recorrido exactamente 10.000 km esta imagen recoge la cifra de 16,1. Sin embargo, en los últimos 4.000 kilómetros, ya en otoño e invierno, la foto superior indica 16,2 (o dividiendo 647 por 4.000, 16,175) kWh/100 km.

Es un consumo muy moderado que se corresponde con la eficiencia del Model 3 LR AWD, un estilo de conducción a velocidad legal en autopistas, y una conducción anticipada. Sensible a las circunstancias del trayecto (subiendo o bajando cotas), velocidad del viaje y del tiempo atmosférico, pero con una batería útil de 75 kWh este consumo le otorga una autonomía promedio de 470 km si agotásemos la capacidad yendo del 100% al 0% (algo que nunca hacemos).

Esta autonomía es mayor en ciudad y menor en carretera por el consumo que provoca la resistencia del aire a velocidad superior, a pesar del extraordinaria aerodinámica de nuestro Tesla Model 3 LR AWD con las eficientes llantas de 18" y tapacubos Aero.
Consumo a fecha 2020-03-01. Nuestro  Tesla Model 3 LR AWD a los 20.000 km y un año
El coste total de energía para recorrer 20.000 km ha sido de 27,84 €. Esto equivale a recorrer 718 km por un euro de coste en "combustible". La cifra de 27,84€ es la suma de dos recargas no gratuitas en los 13 SuperCargadores de Tesla donde hemos recargado unas 30 veces. Los primeros seis meses no se registran porque son gratuitos, y tras los consumos en Julio de 2019 nos hemos beneficiado de gratuidad por haber recomendado Tesla a una compradora.

La mayor parte de los 3.191 kWh totales consumidos los hemos recargado en corriente alterna AC, en Puntos de Recarga (PDR) lentos a 11 kW la mayoría es Destination Charger gratuitos de aparcamientos, centros comerciales, hoteles,... También hemos disfrutado, ya en Corriente Continua CC los cinco PDR semirápidos de Iberdrola gratuitos en Bilbao por acuerdo con su Ayuntamiento (ver este post). También hemos participado en pruebas con IBIL de sus dos UltraCargadores de Ugaldebieta (ver posts) y Lopidana (posts), pero nos han facilitado esta recargas que probaban sus sistemas.

En casa disponemos de un excelente PDR Wall-Box de PoliCharger (ver fotos), pero no hemos necesitado utilizarlo nunca (sólo para probarlo cada seis meses). Nos da tranquilidad por si en alguna ocasión retornamos con la batería baja, para evitar que esté una noche por debajo del 20%. 

Conclusión: Nuestro Tesla Model 3 LR AWD es una máquina insuperable,... también para ahorrar. A los 20.000 km con 3.191 kWh, el promedio es de 15,955 kWh / 100 km.

Post de cuando cumplió 10.000 km y 4,5 meses el 11-7-19.
15.000 km en el Tesla Model 3 (con odómetro en pantalla) Imágenes nuestras de CONSUMOS del Tesla Model 3 LR AWD.

Más Puntos De Recarga de Vehículos Eléctricos: Bien por Erandio, esperando a Getxo,...

CUATRO cargadores gratuitos en Tartanga 28. Erandio, frente al Instituto de FP. Operan con Iberdrola.
Desde primeros de septiembre de 2019, Erandio ha instalado dos dobles Puntos De Recarga (PDR) para hasta cuatro vehículos eléctricos simultáneamente. Están en el barrio de Altzaga, calle Tartanga 28 frente al Instituto de FP (ver información en ElectroMaps). Disponibles las 24 horas los 365 días del año, están perfectamente señalizados, aunque ello no impide el aparcamiento indebido de coches contaminantes (como se ve en las imágenes y hemos apreciado en distintas ocasiones).

Instalados por la activa Iberdrola, en corriente alterna AC, se activan gratuitamente con su APP de Recarga Pública Iberdrola (Android, iOS). La única sugerencia de mejora sería alcanzar los 11 kW de potencia en los cuatro conectores, porque los 7 kW se quedan algo limitados en la actualidad.
CUATRO cargadores gratuitos en Tartanga 28. Erandio, frente al Instituto de FP. Operan con Iberdrola.
No llega Erandio al altísimo nivel de Bilbao. único en el Estado, con el acuerdo con Iberdrola y 5 PDR Tríos de 50 kW (ver post específico) y otros PDR en CC (Corriente Continua) de IBIL además de otros múltiples y gratuitos Destination Charger a 11 kW en AC (Corriente Alterna) en Hoteles, parkings, El Corte Inglés (ver post),...

Comparativamente, Erandio ya comienza a codearse con municipios colindantes como Leioa que dispone de Destination Charger (siempre hasta 11 kW y con la comodidad de manguera) con CINCO PDR en Artea, otros Centros Comerciales como ALDI -dos PDR a 11 kW- y otros dos PDR a 3,7 kW en Mercadona (ver post),... todos gratuitos. Además, ya de pago y con mayor potencia, están los PDR  de IBIL  de CC y AC en Metro Leioa,...
CUATRO cargadores gratuitos en Tartanga 28. Erandio, frente al Instituto de FP. Operan con Iberdrola.
Los vecinos o transeúntes podrán usarlos gratis un año y esperemos que ello se prolongue como ya ha sucedido en Bilbao. Erandio entra en ElectroMaps, al igual que municipios del entorno, Bilbao, Leioa, Berango, Barakaldo, Portugalete,,... donde siguen instalándose PDR para Vehículos Eléctricos.

No podemos sino felicitar al Ayuntamiento de Erandio, y seguir esperando en Getxo. Nuestro vanguardista Getxo ha quedado rezagado. Getxo es el último de los tres municipios grandes de Bizkaia que tendrá que imponer una zona de bajas emisiones (al estilo de Madrid Central) y con mayor número de Vehículos Eléctricos con Batería (BEV), pero que a inicios del año 2020 sigue sin ningún PDR público. Lamentablemente, Getxo ha quedado como una isla, esperemos que sólo por el momento, ausente en ElectroMaps
CUATRO cargadores gratuitos en Tartanga 28. Erandio, frente al Instituto de FP. Operan con Iberdrola.
Algunas imágenes adicionales. Link de los cuatro PDR de Erandio en ElectroMaps.
PDR (Puntos de Recarga), desde SuC, Repsol, Iberdrola,... 
Más entradas sobre Puntos De Recarga (PDR).
Álbum con mil imágenes de PDR. 

 Actualización a 11-2-2020: Parece que en Getxo algo se mueve,... 

PDR de Iberdrola en Bilbao gratuitos

Tesla Model 3 recargando en un PDR de Iberdrola en Bilbao
Plaza UGARTEKO 1, 48015 BIZKAIA BILBAO.

Detalle de los cinco PDR (Puntos De Recarga) de Iberdrola (ver su Plan Smart Mobility) que ha conveniado con el Ayuntamiento de Bilbao para que sean gratuitos hasta una fecha que ya se he prorrogado. 

Cinco joyas bien mantenidas, tríos con conectores (CCS Combo y CHAdeMo de Corriente Continua CC de 50 kW y Tipo 2 o Mennekes de Corriente Alterna AC de 11 kW)  y muy utilizadas por bilbainos y visitantes. Ahora aún mejor acondicionadas tras alargar las mangueras de los CCS (para que no haya que maniobrar en su conexión). Los enlaces en cada dirección postal llevan a ElectroMaps con todos los datos necesarios.
Tesla Model 3 repostando en el PDR de Iberdrola gratuitamente gracias a Ayuntamiento de Bilbao
Lehendakari Leizaola 5, o Plaza  EUSKADI 1, 48009 BIZKAIA BILBAO.
Junto a la Plaza de Euskadi y el Centro Comercial Zubiarte.
Tesla Model 3 (nuestro TResla), recargando en un PDR de Iberdrola en Bilbao
Absolutamente céntrico, junto a la Plaza Elíptica (Moyúa), y con Torre Iberdrola al fondo. 
Tesla Model 3 (nuestro TResla), recargando en un PDR de Iberdrola en Bilbao
PASEO DE URIBITARTE 3, 48001 BIZKAIA BILBAO.
Junto al Museo Guggenheim Bilbao, y el Puente Zubizuri.
PDR de Iberdrola en Bilbao gratuitos
c/ GERNIKA LORATEGIA 25, 48003 BIZKAIA BILBAO.
PDR de Iberdrola en Bilbao gratuitos
Álbum con imágenes adicionales de estos cinco PDR.
Más entradas sobre Puntos De Recarga (PDR).

Vuelta a Euskal Herria, 7 Capitales y 2 Estados, en vehículo eléctrico y un fin de semana

LAS FECHAS Y EL PROGRAMA DEFINITIVOS
 SE CONCRETARÁN EL 1 DE MARZO DE 2020
abriéndose el formulario de inscripción en es fecha.
Más detalles fueron concretados en el XI Encuentro Anual GetxoBlog.
  Vuelta a Euskal Herria, 7 Capitales y 2 Estados, en vehículo eléctrico y un fin de semana
Hemos planificado esta eBira para un fin de semana, de viernes a mediodía a domingo noche, para recorrer las siete capitales de Euskal Herria, partiendo de Bilbao y viajando en vehículos eléctricos. En total serían unos 530 km recorridos en 7,5 horas. La fecha a confirmar cuando se acerque, en función de la meteorología, sería el último fin de semana de marzo, del viernes 27 al domingo 29 de marzo de 2020
Vuelta a Euskal Herria, 7 Capitales y 2 Estados, en vehículo eléctrico y un fin de semana
Quedan muchos aspectos por concretar, comenzando con las fechas, puntos de encuentro, hoteles,...  Un avance dell programa sería el siguiente, jornada a jornada:
  1. Viernes. Salida de Bilbao-Bilbo, paso por Vitoria-Gasteiz y llegada a Iruña-Pamplona donde cenaríamos y pernoctaríamos. Así visitaremos los Territorios Históricos de Bizkaia, Araba y Nafarroa. Trayecto de la jornada de unos 170 km en menos de dos horas, aparte de las paradas.
  2. Sábado. Salida de Iruña-Pamplona, paso por Donibane Garazi - Saint-Jean-Pied-De-Port, visita a Maule Lextarre - Mauleón Licharre y llegaba a Baiona-Bayonne. Cena y noche en Bayonne o Biarritz. Habremos visitado las capitales de Nafarroa Beherea, Zuberoa y Lapurdi. Trayecto de 210 km en unas tres horas.
  3. Domingo. Salida de Baiona-Bayonne, visita y comida en Donostia-San Sebastián y llegada a Bilbao-Bilbo. Pasaremos por los Territorios Históricos de Lapurdi, Gipuzkoa y Bizkaia. Trayecto del día de 170 km en menos de dos horas.
Otros puntos intermedios de concentración serán Roncesvalles, Biarritz, Hondarribia,...
Vuelta a Euskal Herria, 7 Capitales y 2 Estados, en vehículo eléctrico y un fin de semana
Necesitamos, con ayuda de AUVE, que grupos locales en cada capital organicen los detalles de punto de concentración, permisos, aviso a prensa,... para fijar definitivamente calendario y horario. Los PDR también convendría asegurarlos, mejor con algún patrocinio si fuera posible (quizá con apoyo de IBIL, Repsol, Iberdrola,...). 

En Pamplona-Iruña el coordinador local, gracias a su ofrecimiento, será Fermín Aldez Ariz, que nos organizará la llegada y cena de grupo y recomendará hoteles y PDR. En Baiona-Bayonne también contaremos con apoyo local para permisos,... 
 
Trayecto en Google MapsRuta en ABRP.
Hashtags: #EHtourBEV / #eBira.

Semana Europea de la Movilidad Sostenible en Bilbao 2019

Un recorrido inicial en vídeo.
Lo mejor de Semana Europea de la Movilidad Sostenible en Bilbao 2019, SEM Bilbao 2019:
  SEM Semana Europea de la Movilidad Bilbao 2019 Álbum con 110 imágenes y vídeos.
Acudiremos a la Semana Europea de la Movilidad Sostenible en Bilbao 2019, SEM Bilbao 2019, y otros municipios de Bizkaia. Pronto crónica con fotos y vídeos de los principales espacios del recinto, en El Arenal de Bilbao.

Enlaces de referencia: 

Escala Agirregabiria de la Innovación (I)

Escala Agirregabiria de la Innovación

Hemos definido una Escala Agirregabiria de la Innovación. La aplicaremos a diversos fenómenos, ámbitos y agentes. Campos como la ElectroMovilidad según la respuesta de Instituciones,  Empresas, Ayuntamientos, Hoteles,... y de la certificación del progreso de sus actualizaciones.

Con carácter general, la Escala Agirregabiria de la Innovación establece doce niveles, desde el 00 al 10, en cuatro escalas crecientes (pasiva, activa, proactiva y líder). En cada temática estos 12 niveles pueden adoptar denominaciones más específicas.

ESCALA PASIVA o INACTIVA. 

Nivel CERO CEROIgnorancia. Se desconoce la potencialidad de una nueva realidad, por lo que no se promueve acción ninguna. También se puede designar este estadio como de Pasividad Ignorante.

Nivel CERO: Indiferencia. Se conoce escasa o superficialmente la potencialidad de una nueva realidad o, por lo que se demora cualquier formato de iniciativa al respecto. También se puede designar esta etapa como de Pasividad Indiferente.
Escala Agirregabiria de la Innovación
ESCALA ACTIVA: 
Mejora adicional y significativa del producto ofertado. 

Nivel UNOSensibilización. Se comienza a actuar, aunque se de un modo informal y no plenamente coherente. Lo más habitual es que haya una planificación de información y formación. que provoca una necesidad de incorporación de medidas, aún preparatorias, por ínfimas que sean. También se puede designar esta fase como de Respuesta Retrasada.

Nivel DOSInicio con toma de primeras decisiones. Se adoptan las primeras medidas que alcanzan a los destinatarios, usuarios,... También se puede designar este período como de Respuesta Definida. Un caso: Ayuntamientos (como Getxo, pero no Leioa) que aplican una bonificación rogada del 75% para aquellos vehículos que dispongan de un motor eléctrico.

Nivel TRESIntegración de actuaciones. Se suman e interrelacionan diversas actuaciones con un plan que las integra. También se puede designar este ciclo como de Respuesta Decidida.

Nivel CUATRO: Sistematización de las reacciones. Se logran sinergizar los efectos de las medidas adoptadas aplicando una visión sistémica que incorpore logros inducidos por la acción conjunta. Aún es una formulación de reacción ante realidades externas, pero se ha logrado la perfección de las respuestas. También se puede designar este lapso como de Respuesta Hiperactiva Un caso: Ayuntamientos (como Bilbao) que aplican una bonificación rogada del 95% los vehículos eléctricos, llegan a acuerdos con Iberdrola de modo que instalan varios PDR semi-rápidos y gratuitos, al tiempo que despliegan bicicletas eléctricas,...
ESCALA PROACTIVA: 
Rediseño del producto ofertado.

Nivel CINCOProacción anticipada. Se decide actuar no solamente de un modo reactivo, ante demandas o realidades ajenas al promotor. Ahora se propone anticiparse para prevenir insuficiencias y para alcanzar objetivos allá donde estén en el final del cronograma planificado. Ya es un APROBADO para el actor que alcanza esta cota. También se puede designar este estadio como de Respuesta Prevenida.

Nivel SEISProacción Integral. La nota mejora cuando la anticipación se extiende a todos los subsistemas del proceso, incluyendo agentes y destinatarios, y en todas las escalas de actuación. También se puede designar este estadio como de Respuesta Optimizada.

Nivel SIETEProacción Radical. Se incorporan mejoras no sólo incrementales, sino también exponenciales de respuestas cualitativamente diferentes ante cuestiones profundamente reformuladas. También se puede designar este estadio como de Respuesta Disruptiva.
Escala Agirregabiria de la Innovación 
ESCALA LIDERAZGO: 
Innovación disruptiva con funciones inéditas en un ecosistema mutado.

Nivel OCHOLiderazgo Parcial. Se alcanza ya la excelencia, al menos en algunos aspectos determinantes, como puedan ser el catálogo de ofertas, los precios de demanda, la sostenibilidad asegurada, algún elemento singular totalmente diferenciador,... También se puede designar este estadio como de Respuesta Notable.

Nivel NUEVELiderazgo Substancial. Se constata la perfección general del proceso y del producto, entrando en la élite de su sector. Pasa a ser un modelo a estudiar, con su reflejo indiscutible en la evolución de la facturación analizando las cifras cuantitativas y, sobre todo, la naturaleza cualitativa de dichas ventas. También se puede designar este ciclo como de Respuesta Líder.

Nivel DIEZLiderazgo Absoluto. El agente se erige como catalizador transformacional de su negocio, el modelo óptimo a emular y del que aprender. Lo máximo alcanzado, pero en constante mejora disruptiva para continuar como adalid o hito histórico. También se puede designar esta meta como de Respuesta Referencial. Un ejemplo paradigmático es Tesla como empresa automotriz en su corta historia.

Post a seguir aplicando en próximas temáticas.

Consumo de un Tesla Model 3 a los 10.000 km

Consumo de un Tesla Model 3 a los 10.000 km
Habiendo cumplido desde el 28 de febrero de 2019 en el que recogimos nuestro Tesla Model 3, hoy 12 de julio ha recorrido 10.000 km. De esta distancia, calculamos que el AutoPilot ha pilotado el coche más de 8.000 km (como en el momento de hacer la foto superior). 

El consumo total del Tesla Model 3 ha sido 1.607 kWh, lo que -obviamente- da un consumo promedio. de 16,07 kWh / 100 km. El coste de toda esta energía eléctrica ha sido cero euros, quizá unos 50 céntimos de cuando probamos nuestro Wall-Box de Policharger en nuestra casa de Getxo. El resto ha sido suministrado por trece diferentes SuperCargadores de Tesla (estamos en los seis o nueve meses de gratuidad), por los excelentes cargadores de Iberdrola, a 50 kW (ver 200 imágenes), que por acuerdo con el Ayuntamiento son gratis en Bilbao. También hemos utilizado los innumerables Destination Charger de Tesla en Centros Comerciales u Hoteles, que son -para siempre- sin coste. 

También hemos cargado en algunas pruebas en la red de Repsol Mobility o de IBIL, pero estando colaborando en algunos ensayos de ajuste para lograr UltraCargadores, estas recargas también nos han resultado ser invitaciones.

Por último, nuestro Tesla Model 3 no ha necesitado ningún tipo de mantenimiento, ni ha visitado ningún Service Center de Tesla. Ni siquiera el líquido limpiaparabrisas ha sido rellenado. Por tanto: Coste de uso a los 10.000 km, cero euros. Si únicamente hubiera recargado en casa (algo imposible por la ubicuidad de PdR Puntos de Recarga), con mi tarifa PVPC (que recomendamos) de Iberdrola, con discriminación horaria de dos períodos y utilizando las 14 horas diarias del período valle de 23h a 13 horas, estimo que, a razón de 0,0595 € / kWh, los 100 km en Tesla (los 16,07 kWh) supondrían 0,95 euros,...

Nuestro Lexus CT 200h híbrido anterior consumiendo 8 litros a los 100 km, suponía unos 10,53€ en gasolina Super 95. Concluimos que en estos 10.000 km nos hemos ahorrado con Tesla 1.053 € (más de mil euros, sin considerar otros gastos de mantenimiento,...). 

Quedada AUVE (con Club Tesla) en Torre Loizaga (junto a Bilbao)

Quedada AUVE en Torre Loizaga  
 Álbum con 400 fotos y treinta vídeos.
Otras colecciones de Óscar Castaño, Alberto Porres García,...
Se citan en autoría las 25 imágenes de Samuel Bruno @sandroidrs2 y las 100 fotos de Javier Gómez Zueco. @silverghost83.
Primer avance audiovisual tras la celebración del evento,... 

Ante todo un agradecimiento muy especial a nuestras guías: Ane Aranduy en Torre Iberdrola y Javier Alonso, piloto de rallies en Torre Loizaga. Y nuestro agradecimiento a Carlos Fernández Guerra, @CarFerGue, Community Manager del Twitter de @Iberdrola.

Resumen en vídeo de @TeslaParaTodos,... 
 
---------------- Post previo ---------------------------
Punto de encuentro #AUVEenTorreLoizaga
Atención: Cambio del punto de encuentro del Sábado 11 de Mayo.
Será en la PLAZA PÍO BAROJA de Bilbao.

Ya están confirmados 34 vehículos eléctricos, 16 Tesla y más de 80 personas venidas de Girona, Ciudad Real, Madrid, ... Entre otros, acudirán Lars Hoffmann & familia, @TeslaParaTodos, @PacoCulebras@PoliCharger,...
Quedada AUVE (con Club Tesla) en Torre Loizaga (cerca de Bilbao)
PROGRAMA DE LA 1ª Quedada AUVE (con Club Tesla) en Torre Loizaga

Jornada previa opcional: Sábado 11 de mayo de 2019
18:00: Recepción de vehículos en la PLAZA PÍO BAROJA de Bilbao, casi enfrente del Ayuntamiento, al otro lado de la Ría.  zona reservada de Los Tinglados de El Arenal (Calle Sendeja). Imagen y mapa del punto de concentración. Post del lugar en último Eco Rally.
18:00 Desde esta hora se podrá acceder, cruzando el paso de peatones y tranvía.
18:30 - 18:45 Una manifestación de jubilados de Bilbao dificultará el tráfico por la zona.
19:00 Bienvenida por parte de AUVE Bizkaia y del Ayuntamiento de Bilbao (19.00).
19:30 Paseo por las inmediaciones del Museo Guggenheim Bilbao
20:15 Control -  20:30 Visita a la Torre Iberdrola Bilbao con la guía Ane Uranduy que nos explicará su historia y la transformación de Bilbao. Subiremos al piso 24º. Las vistas son espectaculares. Veremos desde allí la puesta de sol.
22:00 Cena de hermandad en la singular e histórica Sociedad Bilbaina.
Vídeo de una quedada con coches clásicos.
24:00 Retirada de los VE (Vehículos Eléctricos) de la zona peatonal. 
Torre de Loizaga. Colección Miguel de la Vía . Museo de coches antiguos y clásicos.
Jornada central: Domingo 12 de mayo de 2019

10:30 Recepción y bienvenida en Torre Loizaga.
11:00 Visita libre por los distintos pabellones.
12:00 Cómo arrancar un Rolls-Royce (Pabellón 6).
12:30 Fotos grupales y presentaciones.
13:30 Networking de asistentes.
14:30 Salida y desfiles de la caravana de VE.
15:30 Comida opcional en el Restaurante Ñam en CC Artea (Leioa).
 
 Opcional a las 19:00 Desfile de VE hasta el Puente Colgante (a 7 minutos de Artea). 
Se podrá cruzar con coche en el transbordador  o paseando por la pasarela peatonal elevada.
Preparando KDD Tesla y AUVE en Torre Loizaga
Álbum de imágenes y planos.

ABIERTO EL FORMULARIO DE INSCRIPCIONES.

Hashtag: #AUVEenTorreLoizaga 

Tesla Model 3: Dos meses, 7.000 km, 12 SuC y 1 € de energía

Nuestro undécimo #SuC SuperCharger SuperCargador de Tesla en Futurescope, Poitiers
En apenas dos meses con nuestro "TResla", Tesla Model 3 hemos recorrido más de 7.000 km, recargando gratuitamente en diversos cargadores, y sólo conectado unos minutos en nuestra casa más habitual, incluidos los 12 SuC SuperCargadores o SuperChargers de Tesla que se relacionan en el orden de visita:
  1. SuperCargador de Getafe, Madrid (España). Dos veces en dos viajes distintos. Hotel Elegance Getafe con muy poco servicio de cafetería. Todos, los ocho, stalls con conector CCS.
  2. SuperCargador de Burgos (España). Tres veces, con el recomendable Restaurante Landa donde se puede comer bien y rápido. Algún disgusto tuvimos con un propietario caradura de un Model S ocupando un poste CCS.
  3. SuperCargador de Rivabellosa Álava (España). Dos veces en dos viajes distintos. Una zona muy desatendida en fines de semana, los sábados desde las 18:00 por tratarse de un polígono industrial, Arasur.
  4. SuperCargador de Albacete (España). Zona de parada de autobuses, con mucho gentío y lo que conlleva, pero gran tienda de juguetes para adquirir regalos baratos y originales.
  5. SuperCargador de Murcia (España). Excelente por servicios en el intricado Centro Comercial la Nueva Condomina.
  6. SuperCargador de Valencia (España). Pocos, sólo cuatro, postes de recarga, pero buen Hotel Posadas de España para desayunar o cenar.
  7. SuperCargador de Zaragoza (España). Cerrado con barrera que abren automáticamente, con un restaurante de carretera (de batalla) en El Cisne, pero amplio y siempre abierto.
  8. SuperCargador de Bayonne (Francia). Dos veces. Junto al Restaurante Loreak, donde se puede disfrutar de una buena comida.
  9. SuperCargador de Saintes (Francia). Junto al exquisito y plagado de maquetas y coches de juguete a escala 1/2 en un entorno de bosque medieval del Restaurante Relais du Bois St Georges.
  10. SuperCargador de Rochecorbon Tours (Francia). Tres veces. Cerca de la ciudad, pero poco servicio en el único cercano ArtHotel.
  11. SuperCargador de Futurescope Poitiers (Francia). Imagen superior. Buen lugar para parar, entrando con barrera en el parking final del Novotel Poitiers Site du Futuroscope, con restaurante con sala de juegos,... Todos los conectores adaptados a CCS.
  12. SuperCargador de Bordeaux Merignac (Francia). Requiere un código de 4 dígitos para levantar la barrera, fácilmente localizable en los foros de Tesla. Zona industrial en las afueras de Burdeos con poco servicio de comidas en el Novotel si se trata de un fin de semana.
También hemos utilizado con mucha frecuencia distintos Destination Charger de Tesla de Bizkaia, Zaragoza, Alicante,... Y hemos sido testigos del lanzamiento de otras redes super-rápidas como la ultra-rápida de IBIL con Repsol,... También hemos repostado gratuitamente con Iberdrola en Bilbao (foto), con EDP en Vitoria-Gasteiz,...