- Avanzar hacia una interoperabilidad en la recarga de VE, idealmente mediante APP o aplicación estándar estatal, como en Portugal. Mientras tanto, garantizar la interoperabilidad de los puntos de recarga obligatoria y mediante pago con tarjeta.
- Gestión única de la información sobre el estado de ocupación /funcionamiento /precios de los puntos de recarga en la vía pública.
- Reforzar la publicación y aplicación de las ZBE (Zonas de Bajas Emisiones).
- Uso de las etiquetas de la DGT asociadas a las matrículas para beneficios del Estacionamiento Regulado y en las ZBE para homogeneizar a nivel nacional.
- Establecer plazos para que las distribuidoras den respuestas sobre los PDR públicos en un máximo de 15 días y fallo de alta en menos de 3 meses desde que se solicita. Con penalización por incumplimiento de plazos.
- Aplicación ejemplar del Reglamento Sancionador, procedimientos de denuncia y multas a parkings o gasolineras que no cumplan las distintas normativas/reales decretos.
- Velar por el cumplimiento del RD 1053/2014 (ITC BT 52) para nuevos parkings públicos y cumpliendo esta norma de Reglamento Electrotécnico de Baja tensión para nuevos edificios o reformas. No dar licencias de obra a quien no lo cumpla.
- Actualización de la ITC-BT 52 a la tecnología de los VE de ahora, fijando la potencia mínima de carga pública en 7.4 kW y tipo 2.
- Acelerar la señalización en carretera de los PDR.
- Promover PDR en infraestructuras críticas (hospitales, estaciones, aeropuertos…)
- Facilitar las conversiones y retrofits de vehículos para sustituir sus motores de combustión por eléctricos
Entrevista al Presidente de AUVE en Instaladores 2.0
Ventajas e inconvenientes de los vehículos eléctricos frente a los de combustión, según la Inteligencia Artificial (ChatGPT de AI)
- Menor impacto ambiental: Los vehículos eléctricos no emiten dióxido de carbono ni otros contaminantes peligrosos en la atmósfera, lo que los convierte en una opción más limpia y sostenible desde el punto de vista ambiental.
- Mayor eficiencia energética: Los vehículos eléctricos son más eficientes que los vehículos de combustión interna en términos de la cantidad de energía que consumen. Esto se debe a que los motores eléctricos son más eficientes en la conversión de energía, lo que significa que pueden convertir más de la energía que consumen en movimiento.
- Menores costos de operación: Debido a su mayor eficiencia energética, los vehículos eléctricos pueden ahorrar dinero en combustible a largo plazo. Además, no tienen que ser rellenados con combustible, lo que puede suponer un ahorro adicional en costos de combustible.
- Mayor durabilidad: Los motores eléctricos tienen menos piezas móviles que los motores de combustión interna, lo que significa que son menos propensos a sufrir averías. Esto puede llevar a una mayor durabilidad del vehículo y un menor costo de mantenimiento en el largo plazo.
[Este post ha sido redactado literalmente y en español, sin modificación alguna por mi parte, por el ChatGPT de Inteligencia Artificial (AI) denominado chat.openai.com. Esta web ha logrado un millón de usuarios en 5 días. Toda la ciencia montada sobre Machine Learning se basa en datos existentes, observando fenómenos ya acaecidos.]
Hay algunas desventajas de los vehículos eléctricos en comparación con los de combustión. En primer lugar, la infraestructura de carga de vehículos eléctricos todavía no es tan desarrollada como la de combustibles fósiles, por lo que puede ser más difícil encontrar lugares donde cargar un vehículo eléctrico en algunas áreas. Además, los vehículos eléctricos suelen tener un precio de compra más alto que los de combustión, aunque esto puede variar dependiendo del modelo y del fabricante. También es importante tener en cuenta que la autonomía de los vehículos eléctricos puede ser menor que la de los de combustión, lo que puede ser un inconveniente para algunas personas. En general, aunque los vehículos eléctricos tienen muchas ventajas, todavía hay algunos desafíos a superar en cuanto a su uso generalizado.
Declaraciones del Presidente de AUVE en EL PAÍS 16-10-22
- "Hay que valorar el coche eléctrico teniendo en cuenta el consumo".
- "A la larga el coste es menor porque la recarga es más barata que llenar el tanque y su mantenimiento, casi nulo".
- "El principal mal (obstáculo) que atenaza las ventas es la desinformación".
- "Comprar un (vehículo) eléctrico te convierte en predicador para rebatir los cuñadismos (bulos)".
Declaraciones del Presidente de AUVE en EL PAÍS 16-10-22 by Mikel Agirregabiria on Scribd
I Muestra de la Movilidad Sostenible de Oviedo, MoVEO
Viernes 23 septiembre
12:00-12:45 MESA: RETOS DE LA MOVILIDAD Y LA SOSTENIBILIDAD
EN ASTURIAS
· Mikel Agirregabiria - presidente AUVE
Jorge Fernández-Mier - director general de Urbanismo y Medio Ambiente Ayuntamiento de Oviedo
· Antonio González-Lamuño - director de Desarrollo
de Negocio de TotalEnergies
· Elías Gómez - responsable Energía y
Sostenibilidad BBVA España
· Jaime Fernández - responsable Área de I+D+i
Empresarial IDEPA
· Modera: Carlos García Sánchez - director FAEN
13:00 - 13:30 MESA: EL PAPEL DE LAS EMPRESAS PARA UN FUTURO
MÁS SOSTENIBLE
· Javier Conde - gerente comercial EYSA
· Belén Fariña Castellanos - responsable
corporativo de Medioambiente y Sostenibilidad Duro Felguera
· Sergio Robles - gerente PROCINSA ISASTUR
· Paula Díaz-Caneja Gutiérrez - responsable de
Calidad y Medio Ambiente Alimerka
· Cipriano Fernández - director general EFIBAT Modera:
Carlos Vega - Conecta
13:30-14:00 CIERRE SESIÓN INAUGURAL Carlos Paniceres -
presidente Cámara de Comercio de Oviedo
17:00 - 17:45 MESA: CÓMO VIAJAR EN COCHE ELÉCTRICO
· Mikel Agirregabiria - presidente AUVE
· Álvaro Sauras - director técnico Autofácil
· Pelayo Alonso Naves - responsable de flota y
mantenimiento Alimerka
· Modera: Manuel Ascariz - subdelegado AUVE
Asturias
17:45 – 18:30 MESA: CÓMO NOS MOVEREMOS EN LAS CIUDADES EN
LOS PRÓXIMOS 10 AÑOS
· Fernando Álvarez Neira - Business Development
Manager Eranovum e-Mobility
· Raquel Casado - jefa provincial DGT Asturias
· Francisco Javier Lozano - director general de
Seguridad Ciudadana Ayuntamiento de Oviedo
· Jorge García López - viceconsejero de
Infraestructuras, Movilidad y Territorio Gobierno Principado de Asturias
· Daniel Pérez - representante de Zunder
· Modera: Ricardo Viejo Lucio-Villegas - director
comercial Inquieto by GAM
Sábado 24 septiembre
12:00 – 12:45 MESA: COMPARTE MOVILIDAD
·
Mikel Agirregabiria - presidente
·
Pablo Campos-Ansó Fernández - responsable de
Innovación y Desarrollo Guppy
·
Representante Hi! Mobility
·
Representante Helio Move
·
Modera: Adriano Mones - presidente AEDIVE
12:45 – 13:30 MESA: VENTAJAS DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO
· José Mariía Salazar – director gerente de
Tartiere Auto
· Alejandro Álvarez Pérez – gerente Grupo Adarse
· Álvaro Sauras - director técnico Autofácil
·
Jorge Luis Fernández – gerente Autosa
13:30 PRESENTACIÓN Proyectos Kid’s Kit Car – Greenpower
17:00 – 18:00 MESA; FOTOVOLTAICA EN CASA
·
Carlos Omar Suárez – CEO Sunthalpy
·
Lucía Sampedro Cadrecha – Experienced Energy
Manager TotalEnergies
·
Vicente Pérez Martos- responsable del área de
EERR del grupo Metalux
·
Gorka Retes – Delegado AUVE País Vasco
18:00 – 18:30 CHARLA: COMO CONSTUIR UN VEHÍCULO DE COMPETICION ELÉCTRICO. Elvira Suárez Herrero - Team Manager eTechRacing
Domingo 25 septiembre
PEDALEO SOLIDARIO. ACTO DE ENTREGA DE FONDOS RECAUDADOS A FAVOR DE LA ASOCIACIÓN GALBÁN. Ayuntamiento de Oviedo. AUVE
Cien razones para la movilidad eléctrica 2/100: Motor eléctrico más simple y mejor
Pet Rock, la mascota perfecta
Híbridos nunca más: ¡Adiós, Lexus!
Conduciendo por España y estudiando malas prácticas
- Creemos conocer al único conductor, con nombre y apellido, que cumple con todas las limitaciones de velocidad. Único conductor, aunque utiliza varios modelos de automóviles. Se llama AutoPilot y se apellida Tesla. Por cumplir con las limitaciones de velocidad sufre adelantos de furgonetas y otros trastos desvencijados en cuesta abajo, que se anteponen a escasos centímetros tras el adelantamiento.
- La revisiones de ITV se incumplen o, simplemente, no se pasan porque abundan vehículos (Diesel la mayoría) que son auténticas chimeneas de peligrosos y contaminantes humos que cualquiera puede observar y sufrir. Todo ello a simple vista de todo el mundo, excepto de las autoridades competentes.
- En las ciudades y pueblos el aparcamiento parece ser libre, ocupándose impunemente pasos de cebra, parcelas reservadas,... aunque haya multitud de espacio libre muy cerca. Parece un deporte el "aparca en prohibido". Incluso abunda el inexplicable e injustificado hábito de ocupar dos plazas (véase en esta foto, por ejemplo), cuando las rayas delimitan perfectamente el espacio para cada vehículo.
- Quizá sea solamente una impresión, no verificada con rigor, pero existen determinadas marcas, modelos y colores que anticipan un peligro rodante por conductores irresponsables (por no denominarles directamente criminales): No citaremos las marcas (alguna de tres letras) ni modelos (algún animal de la selva), pero coches relativamente pequeños de colores brillantes (como el rojo) deben ser considerados como amenazas potenciales. Peor si van horriblemente tuneados.
- El transporte por tren es casi inexistente en España, al menos en comparación con las mercancía que llevan los camiones. Lo cierto es que hay tramos de carreteras y autopistas con un alto porcentaje de vehículos pesados, generalmente bien conducidos, pero que no tiene parangón con lo que sucede en la Europa más próspera.
- Por último, las autopistas y carreteras. Han mejorado respecto a décadas anteriores, pero el asfaltado y los trazados podrían mejorarse para incrementar la seguridad vial, además de mejorar la comodidad de los viajeros y el mantenimiento de los automóviles.
Más posts sobre motor y tipos de conductores.Why is it always a BMW? pic.twitter.com/BkZF6iyaVn
— Gavin Shoebridge (@KiwiEV) September 15, 2021
Retrofit del HW 3.0 en Tesla Model 3 con visita gratuita en casa
Turismo desde Mojácar (Almería 2021)
Álbum con más de cien imágenes y vídeos.
Día Internacional de las Personas Mayores: 1 de octubre de 2020
Vídeo elaborado por Sareen Sarea, donde participamos desde EuskoFederpen.
El año 2020 marca el 75º aniversario de las Naciones Unidas y el 30º aniversario del Día Internacional de las Personas de Edad. Este año también ha aparecido en escena la COVID-19 con su conmoción mundial. Teniendo en cuenta los mayores riesgos a los que se enfrentan las personas mayores durante el brote de pandemias como COVID-19, las políticas y las intervenciones deben estar dirigidas a crear conciencia sobre sus necesidades especiales. También es importante reconocer las contribuciones de los mismos a su propia salud y las múltiples funciones que desempeñan en las fases de preparación y respuesta a las pandemias actuales y futuras.
Este año también ha sido reconocido como el "Año de la enfermera y la partera". El Día Internacional de las Personas Mayores 2020 destacará el papel del personal sanitario en la contribución a la salud de las personas mayores, con un reconocimiento especial de la profesión de enfermería y un enfoque principal en el papel de las mujeres, que están relativamente infravaloradas y, en la mayoría de los casos, compensadas inadecuadamente.
La celebración de 2020 también promoverá la Decenio del Envejecimiento Saludable (2020-2030) y ayudará a reunir a expertos de las Naciones Unidas, la sociedad civil, el gobierno y los profesionales de la salud para debatir los cinco objetivos estratégicos de la Estrategia global y el plan de acción sobre el envejecimiento y la salud, al tiempo que repasan los avances y desafíos a lo largo del camino. La estrategia global está bien integrada en los Objetivos de Desarrollo Sostenible ( ODS ), mientras que los problemas del envejecimiento tocan los 17 objetivos, especialmente el Objetivo 3 que tiene como reto "garantizar una vida sana y promover el bienestar de todos en todas las edades". Como afirmó Tedros Adhanom Ghebreyesus, director general de la OMS, “actuar sobre la estrategia es un medio para que los países implementen la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible y garanticen que todos los seres humanos, independientemente de su edad, tengan la oportunidad de cumplir con sus potencial en dignidad e igualdad”.
La temática de este año pretende:
- Informar a los participantes sobre los objetivos estratégicos en el Decenio del Envejecimiento Saludable.
- Sensibilizar sobre las necesidades especiales de salud de las personas mayores y sus contribuciones a su propia salud y al funcionamiento de las sociedades en las que viven.
- Aumentar la conciencia y la apreciación del papel del personal sanitario en el mantenimiento y la mejora de la salud de las personas mayores, con especial atención a la profesión de enfermería.
- Presentar propuestas para reducir las disparidades de salud entre las personas mayores en los países desarrollados y en vías de desarrollo, de manera que "nadie se quede atrás".
- Aumentar la comprensión del impacto de la COVID-19 en las personas mayores y su impacto en las políticas, la planificación y las actitudes del cuidado de la salud.