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Soy [de] Hermeneus, red de alimentación, logística y consumo

Ya habíamos oído hablar mucho y bien de Hermeneus.es, entre otros a sus dos máximos protagonistas y fundadores: el getxotarra Eduardo Elorriaga Bracho y Álvaro Barrios Medina. Hoy nos ha llamado Xabier del Rey, destacado activista de la red y recién incorporado al proyecto. La conversación mantenida con él nos ha animado a compartir con quienes nos leen esta iniciativa social y glocal con el ánimo de que se sumen (como nosotros ya hemos hecho).

Hermeneus nace de un análisis de más de un año que hicieron en el sector de la alimentación, y en el que detectaron algo demasiado obvio para que sigamos ignorándolo. Primero, el productor recibe más bien poco de lo que paga el cliente final, y que esto se debe principalmente a una sobre-intermediación en todo el proceso, llegando a incrementar el precio del producto decenas, centenares o miles de veces (ver imagen), hasta un 1.315% (en algún caso como sucede con un productor de Derio).

Es aún más inverosímil si tenemos en cuenta que el 80% de nuestros productos de alimentación más habituales los podemos encontrar en nuestro entorno muy cercano, en un radio de pocos kilómetros. Y precisamente ese es el objetivo de Hermeneus: acercar a productores de alimentación como sus consumidores, facilitando además el transporte físico de los productos. Una loable misión que produce efectos positivos a escala familiar (mejores productos a menor coste) y macro-económicos como el desarrollo rural, el fortalecimiento del sector primario, favorecer el comercio local, una economía más real y sostenible, una alimentación más saludable, un refuerzo del poder del cliente final,...

Hermeneus se lanzó como plataforma en septiembre de 2011, y cuatro meses después disponen de productores en seis provincias (Euskadi, Madrid, Jaén y Navarra, que hemos 'abierto' esta semana), y cerca de 3.000 consumidores interesados en adquirir alimentos directamente al productor (¡con nosotros serán 3.001!). El coste de pertenecer a Hermeneus es gratuito para los consumidores (y de 25 euros/ mes para los profesionales productores o transportistas).

Un problema crónico, el abuso de los intermediarios, al que la red da una solución perfecta. Hermeneus es una herramienta de comunicación que permite al consumidor ponerse en contacto directo con el productor (y con el transportista también), para comprar sus productos, mediante las redes sociales en el comercio electrónico directo.
Resulta excelente el geoposicionamiento de productores que se encuentran en nuestro entorno, y la posibilidad de reconocer su trabajo y labor cotidiano. Se intensifica esa personalización de quienes nos alimentan en esta aldea global donde las redes sociales pueden facilitarnos la vida.

La web, una vez dados de alta, es muy amigable y nos permite adecuar a nuestra ubicación y preferencias las líneas de interés. Hemos descubierto que este canal es utilizado desde pequeños productores como los productos frescos de Juan José (ecológicos tomates, pimentos de Gernika o lechugas) en Gamiz-Fika hasta prestigiosas líneas innovadoras como Artaza Gourmet,... Todas en la proximidad a nuestros domicilios o con líneas muy abaratadas de transporte. Faltan aún incorporar otros profesionales, como ya se apunta en los vídeos, y quizá fontaneros,... serían muy bien recibidos por los clientes fianles.

Aunque habremos de confirmarlo [¡Confirmado ya, proviene del "mensajero"], queremos suponer que el nombre Hermeneus proviene de la mitología griega, de Hermes (hijo de Zeus y la pléyade Maya). Era el dios olímpico mensajero, de las fronteras y los viajeros que las cruzan, de los pastores y las vacadas, de los pesos y medidas, y del comercio en general.

Web hermeneus.es y blog de Hermeneus. Perfil Facebook de Hermeneus. Twitter como @HermeneusWorld. Preguntas frecuentes en hermeneus.es/Publico.

Vamos a probar como usuarios esta prometedora red de Hermeneus.
Muy pronto informaremos con mayor detalle.

Nissan Leaf: El primer coche eléctrico operativo


Queríamos probar el Nissan Leaf, por múltiples razones. Por ser un automóvil eléctrico 100%, plenamente válido, muy innovador, bien construido y de la marca Nissan. Fue muy fácil contactar, a través de la web oficial www.nissan.es/Leaf, y pronto nos ofrecieron una demostración. Nos llamó Norberto Aguirrebeitia (móvil 629217414, norbertoaguirrebeitia@lejarza.com), del distribuidor de Lejarza S.A., el distribuidor en el País Vasco del Nissan Leaf . Con él grabamos el vídeo anexado.

Nissan, presidida desde el año 2000 por Carlos Ghosn y con una historia pasada y reciente apasionante, incluida su alianza con Renault. En la conversación sobre Nissan también hablamos de su prestigiosa filial Infiniti. Esta marca japonesa ha apostado por saltarse el eslabón del coche híbrido, e ir posicionándose en vanguardia con vehículos plena y exclusivamente eléctricos. Con ello, difieren ventas coyunturales a corto plazo, pero ganan un desafío seguro que se presentará antes de lo que muchos usuarios piensan.

Quienes estén pensando en la adquisición de un automóvil han de valorar la vida útil que prevén, a fin de considerar la inexorable alza de los combustibles fósiles (gasoil, gasolina,...). Hay negros nubarrones que auguran, por causas no sólo coyunturales, una imparable subida del repostaje de los motores térmicos por cambio euro/dólar, tensión con países productores (Irán,...), aumentos impositivos,... Por todo ello, y a menos que se amortice el vehículo en 2-3 años, quienes estimen una vida más dilatada (más de 5 años,...) habrán de valorar la opción del coche híbrido o, mejor aún, del coche eléctrico.
Nissan Leaf
El vehículo pertenece al segmento C, viene con un equipamiento completo donde la única opción es un espoiler fotovoltaico (+300€, ver en esta imagen) que sirve para cargar la batería auxiliar convencional que se ocupa de los servicios eléctricos comunes propios de cualquier coche (limpiaparabrisas,...). El precio total del Nissan Leaf es de 37.000€, de los que se pueden descontar 6.000€ de subvención (aunque, como toda subvención es una ganancia patrimonial a efectos del IRPF, habrá que pagar una parte al liquidar la renta del año). En este momento, a un particular le puede costar realmente unos 31.000€ (la web incluso habla de 29.950€), aunque con doble ayuda como tuvo el año pasado se quedaba en 25.000€.

Es un coche caro, único, un hito en la historia del automovilismo, quizá algo prematuro por el escaso desarrollo de las "electrolineras" que las instituciones apenas han movido y que cuenta con algunas plazas privilegiadas (y con echufe gratuito) en determinados centros comerciales. El perfil de su comprador sería el de una persona que valora la ecología, mantiene una mirada en el futuro no inmediato y cuenta con algún otro vehículo más convencional para esos escasos viajes largos que realizamos en señaladas fechas del año. También conviene una actitud proclive a una conducción preventiva, pausada, que se anticipa en las frenadas para aprovechar la fase regeneratoria que recarga las baterías de iones de litio. Unos recorridos preferentemente urbanos o semiurbanos resultan idóneos para un ahorro máximo.
Nissan Leaf
Esa es la gran baza del Nissan Leaf: Recorrer 100 Km a un coste entre 1 y 2 euros en energía eléctrica, frente a los 8-15 euros de un vehículo con motor térmico. La instalación de una acometida eléctrica en cualquier plaza de garaje, individual o colectiva, está facilitada y, según nuestro delegado de ventas, supone una inversión inicial de 350€ y un coste mensual de 35€ por la línea y otros 35€ por el suministro (siempre que no se abuse). En definitiva, por el coste de un depósito de combustible al mes tenemos un coche todo el mes, siempre con una autonomía de 175 Km (100 millas) teóricos. Algo que cubre el 95% de los desplazamientos diarios de los norteamericanos (o más de los europeos, que suelen circular diariamente algo menos).

El interior presenta un cuidado y moderno aspecto, con freno de mano eléctrico y la habitual transmisión automática con dos posiciones en marcha hacia delante: la normal y una ECOnómica. Se aprecia el mayor empuje en la primera disposición, pero la ECO también permite conducir con suficiente velocidad y aceleración. Al tratarse de un silencioso motor eléctrico, puede conectarse un generador de ruido (sintetizador AVSP) para alertar a los viandantes, y la recuperación en marcha es inmediata al disponer de un generoso par motor (280 Nm), que dispone de todos los 80KW (casi 109 CV) cuando se le requiere.

Nissan Leaf
En el capó apreciamos lo compacto del motor eléctrico, y donde lo que destaca en el seno del vano motor es el inversor de corriente para transformar la electricidad alterna con la que recargamos y convertirla en corriente continua que se almacena en sus baterías con una capacidad de 24 Kwh, para le otorgan una autonomía teórica media de 175 Km.

El equipamiento incluye los sistemas ESP/VDC, ABS y EBD con asistencia a la frenada, sistema AVSP (alerta sonora de proximidad del vehículo para peatones), 6 airbags, fijaciones ISOFIX, cable de recarga de 6 metros, navegación GPS con pantalla táctil de LCD 7¨ a color, con control de servicios telemáticos y navegación, indicando puntos de recarga más cercanos y actualización automática. Y un exclusivo sistema telemático CarWings que permite la conexión remota con el vehículo a través del teléfono móvil o PC: Control de temperatura interior, Arranque y monitorización de recarga, Programación del sistema de navegación (rutas), cámara de visión trasera, Radio CD, Mp3, con conexión USB, Ipod y conexión auxiliar, 6 altavoces, Sistema de manos libres por Bluetooth con activación por voz, Ordenador de abordo con información sobre consumo de energía (actual y medio), Climatizador automático con filtro anti-polen, Faros de activación automática con sistema de luz de acompañamiento, Limpiaparabrisas de activación automática, Control de crucero con limitador de velocidad, Volante multifuncional (control de crucero, control de audio, bluetooth y ordenador de abordo), Llave inteligente, Freno de mano eléctrico, Botón start/stop, Cambio de marchas por control electrónico, 4 elevalunas eléctricos, Asientos traseros abatibles ( 60/40 ), Faros de Led delanteros con auto-nivelador, Faros de Led traseros, Faros antiniebla, Cristales traseros oscurecidos, Retrovisores plegables eléctricamente, Llantas de aleación de 16¨, Toma de carga lenta y rápida (ver foto), Spoiler con células fotovoltaicas para recarga de batería de 12V auxiliar,...

Nissan Leaf
Las instituciones debieran promocionar este tipo de coches eléctricos, aun más de lo que ya lo hacen. Por razones ecológicas y económicas, a escala individual y, sobre todo, colectiva. Los argumentos macroeconómicos son contundentes, tanto por lo que supone de reducir las importaciones que lastran la balanza exterior, como por aprovechar las energías renovables que se producen en horarios-valle (la eólica producida en períodos nocturnos,...).

Existen subvenciones, tanto para la adquisición como para el mantenimiento de estos coches eléctricos, pero falta notablemente la ejemplaridad. Todas las instituciones públicas, desde la escala de administraciones locales hasta los gobiernos, debieran ser los primeros usuarios de esta tecnología que ya está madurando y que ofrece productos competitivos bajo cualquier prisma. Nos gustaría ver cómo las Diputaciones Forales, por ejemplo, que se mueven dentro de un Territorio Histórico optan decididamente por vehículos como el Nissan Leaf.

Frugalidad es felicidad

Siempre creímos que menos es más... y varios posts en distintos años lo acreditan. Especialmente sentido en estas fechas de excesos navideños seguido del consumismo de rebajas. Así que hemos disfrutado con la conferencia TED donde el escritor y diseñador Graham Hill nos pregunta: ¿Es posible que tener menos cosas, en menos espacio, nos lleve a ser más felices?

Además, en esta presentación nos habla de usar menos espacio y comparte tres reglas para "editar" nuestras vidas, ajustándolas a nuestras necesidades, personalizando al máximo. Las tres máximas son:
1º Edita, simplifica, drásticamente, eliminando todo aquello que es superfluo.
2º Lo pequeño es sexy, es perfecto, nos da más espacio, más libertad.
3º Espacios y muebles multifuncionales, integrados.

Todo ello está facilitado en su web lifeedited.com, donde nos aconseja a simplificar nuestra vida y nuestro entorno con soluciones minimalistas y ergonómicas.

Más conferencias TED subtituladas (ya hay muchas charlas traducidas). Especialmente recomendada la primera vivida en Bilbao: TEDxBilbao.

Baraka, gran película de Ron Fricke.

La palabra árabe baraka o barakah (بركة) significa «bendición» divina. Se emplea en francés y español con el significado de «suerte providencial». En general se dice que alguien «tiene baraka» cuando ha superado favorablemente una situación muy peligrosa. La palabra entró en el idioma francés en tiempos de la colonización francesa de Argelia.
La película Baraka, de Ron Fricke. Baraka es una obra puramente visual dirigida por Ron Fricke, Director de Fotografía de Koyaanisqatsi, el primer film de la trilogía Qatsi. Documental filmado en 24 países que narra, en términos eminentemente visuales, aurales y musicales, la evolución de la Tierra y de la Humanidad, al mismo tiempo que señala las formas en que el ser humano se ha relacionado con su medio ambiente. La aparente fragilidad de la vida humana es contrastada con la grandeza de sus obras, al mismo tiempo que se subraya la desigual relación entre hombre y naturaleza. En medio de estos contrastes, la espiritualidad de la humanidad surge como el elemento más importante que la distingue de otras especies.

Post programado con antelación.
Información procedente de la Wikipedia.

Prueba de un Honda Insight Hybrid



Con ocasión de la prueba al Toyota Prius (ver post Experiencia Toyota con el híbrido Prius), prometimosprobar el Honda Insight, su gran rival más económico,... pero "menos híbrido". Sabíamos que nuestro gran amigo y blogger, Josi Sierra (el creador de Conocity -también en WordPress- y Galdakotar,...) , llevaba año y medio utilizando este modelo. En un viaje de ida y vuelta desde Etxebarri a Mutriku, hemos grabado sus impresiones como propietario y conductor habitual de este modelo.

El modelo Honda Insight incorpora un motor eléctrico de 14 CV, y uno de gasolina que rinde 88 CV. Combinados ambos motores pueden alcanzar una potencia máxima de 98 CV. Es un coche no enchufable, con la denominada por la marca tecnología IMA (Integrated Motor Assistance), una solución full parallel hybrid. Se utiliza el sistema paralelo que busca la combinación más eficiente de los motores de explosión y eléctrico, utilizando únicamente el eléctrico siempre que es posible.

Por la reducida potencia del motor eléctrico (y a diferencia del Toyota Prius), su diseño responde únicamente al objetivo de recuperar la energía perdida en frenadas y descensos, mejorando el rendimiento del doble motor. No cabe esperar un empuje adicional relevante cuando la ocasión lo requiere. A cambio, no le penaliza tanto el peso de las baterías del motor auxiliar, y puede equiparse con el sistema Start&Stop que detiene el motor de explosión en las paradas (semáforos,...) economizando combustible.

Josi Sierra relata cómo su mejor impresión deriva del dato de ser... automático, lo que le dota de una suavidad de marcha excepcional para un conductor habituado a las cajas de cambio manuales. Fue una iniciativa en los primeros meses de 2010 de Caja Laboral para sus clientes, lo que significó un importante descuento adicional al ofrecido por ser híbrido. Una loable iniciativa de una Caja de Ahorros que, al bajar a sólo 16.500€, determinó la decisión de compra de muchos clientes. Josi Sierra valora positivamente el servicio de Honda de Bizkaia,...
Honda Insight
Más entradas sobre coches híbridos.

"Homenaje a la Industria", nueva escultura de Getxo

La calle Eduardo Coste de Getxo (ver en el mapa) se ha convertido en una alameda de 700 metros de longitud que ha conseguido ralentizar el tráfico en Las Arenas y aumentar la seguridad vial. El proyecto urbanístico ahora finalizado incluye un monumento dedicado a la industria y enlaza con la temática del museo de piezas antiguas del Puente Colgante previsto para la adyacente Zubiko Enparantza (Plaza del Puente, mapa).

Adicionalmente se ha mejorado la iluminación con 44 nuevos puntos de luz, y se han plantado 140 árboles junto a 70,5 metros lineales en múltiples bancos de diferentes formas y tamaños. Haber reducido a la mitad los carriles abiertos al tráfico-uno en cada dirección-, ha permitido habilitar 106 nuevos aparcamientos. También se ha mejorado la iluminación e incorporado un tramo de bidegorri (carril bici) que conecta el muelle con Máximo Aguirre (mapa) y la estación del Metro Bilbao.

Lo mejor del profundo cambio está situado en una rotonda ajardinada en el centro de Eduardo Coste. Una gran escultura obra de José Ramón Carrera (Madrid, 1935). La pieza en hierro fundido se llama 'Homenaje a la Industria' (Industriaren Omenaldia). El propio autor explicó que «la obra tiene estructura de lauburu vista desde arriba, porque es una forma muy energética, y en el centro tiene un hueco en forma de paloma, un símbolo de la paz». Más fotos de la escultura.
Monumento a la Industria
Una cita de este post en el blog "Oteando desde Getxo".

No lo tiro, te lo regalo (sin condiciones)

Equipo que regalamos en NoLoTiro

Hemos empezado a utilizar una web, nolotiro, que sigue la filosofía de compartir y reciclar, logrando que todo aquello que ya no nos sirve sea utilizado por otras personas. Aprovecha las posibilidades de la web 2.0 para favorecer una economía de ecología.

De modo enteramente gratuito permite que se regale (give) o se pida (want) algo... sin condiciones y organizado por localidades. Los productos quedan en situación de disponibles (available), reservados (booked) o entregados (delivered), según se tramita el paso de quien lo regala y de quien lo pide. Por el momento hemos anunciado el regalo de un ordenador de sobremesa, que puede verse en este link (es el equipo que aparece arriba y en estas tres fotos más). Seguirán otros productos tecnológicos que ya no cabría trasladar al trastero, que sólo es el preludio del basurero.

Hemos inaugurado Getxo como municipio que participa, recibiendo en apenas minutos algunos correos solicitando el producto. Dado que las primeras respuestas piden enviarlo por correo a otras provincias (pagando los gastos los solicitantes), hemos preferido esperar si alguien lo retira en mano dado que los traslados poco cuidadosos no son convenientes para estos equipos...

Actualización: Se reservó y remitió a Ana Mari, de Tortosa (Tarragona) que envió un mensajero a recoger el equipo. Posteriormente, tras su recepción, el viernes 21-1-11 nos confirmó su llegada y agradeció el envío. Hubo un cierto retraso en seleccionar el destinatario porque un peticionario de Gernika no confirmó su recogida, y una organización de Bilbao estuvo dudando y finalmente lo descartó al recibir un Apple por otra vía.

Ibilkari Car Sharing: El coche compartido

Iker Maguregi y uno de los vehículos compartidos de Ibilkari Car Sharing
Ibilkari (ibilkari.com) es una fórmula Car Sharing (o carsharing) para compartir coches por personas asociadas, usándolos durante horas o días. Es un proyecto nacido desde una filosofía moderna y ecológica, persiguiendo y adelantando un futuro previsible, con la intensión de minimizar costes personales y colectivos y, para ello, ofreciendo unas tarifas sumamente interesantes para quienes recorren menos de 15.000 kilómetros anuales en el entorno del País Vasco.
El procedimiento es muy simple. Basta reservar el coche por Internet y pasar a recogerlo con una tarjeta (foto) que se acerca a un detector (foto) en el parabrisas delantero. Con ello se abre el vehículo y en su guantera encontramos un dispositivo (foto) que nos entrega la llave de contacto (la tarjeta del parking y, por si fuera necesario, una tarjeta de crédito para repostar). Con la llave funcionamos normalmente, abriendo o cerrando el coche allí por donde circulemos o aparquemos. Cuando concluimos el alquiler, insertamos la llave en el dispositivo de la guantera conectado por GPRS a la central, y con nuestra tarjeta personal cerramos el automóvil.
Hemos entrevistado a uno de sus responsables, Iker Maguregi, que nos ha explicado en euskara (vídeo de 1' 28" sobre estas líneas) y en castellano (vídeo de 9' 02" incluido bajo este párrafo) este P2P (redes entre pares) de objetos (nadie se compra una vaca para beber un vaso de leche), así como la operatoria de su funcionamiento (primer vídeo). Las ventajas son innumerables: Nos olvidamos de preocupaciones y de pagos continuos, como la amortización del coche (un alto precio que sólo recordamos cuando corresponde renovarlo), de los seguros y tasas, del mantenimiento habitual, ITV y de las averías,... incluso de la limpieza que es tarea de la organización. El repostaje de combustible, si fuese necesario en nuestro recorrido, se carga a la tarjeta de la guantera.
Nos ha convencido la idea tanto que hemos decidido probar el sistema, para lo cual hemos solicitado nuestra tarjeta personal que llevamos en la cartera y que nos permite contar con vehículos de diferente tamaño según lo requerido para cada situación. Al hilo de publicar este post, hemos editado la wikipedia en castellano par incluir a Ibilkari entre los servicios de Car Sharing junto a otros equivalentes en Barcelona o Madrid. Ahora convendría una edición completa al euskara, algo que abordaremos próximamente. Fotos sobre Ibilkari en carrusel al final del post y los vídeos citados y linkados anteriormente que se pueden ver en YouTube, entre otros etiquetados con Ibilkari.
Grupo de Facebook y web oficial de la asociación anexa, Eusko Car Sharing.
Actualización: A través de Facebook y de comentarios, hemos sabido de otro servicio similar, clickcar.org, que también opera en Bilbao. Quede recogida su oferta tambien en este post.

Dame un minuto de agua

En el marco de su meritoria labor, Unesco Etxea ha convocado un loable concurso titulado "Dame un minuto de agua", en el que podrán participar todas las personas que lo deseen, remitiendo un VÍDEO de UN MINUTO en torno a la temática del derecho humano al agua y saneamiento. El plazo finaliza el 10 de enero de 2011 según establecen las Bases del Concurso.

En la presentación en web se señala: "El agua es un recurso único e insustituible, base fundamental de la vida y condición indispensable para el desarrollo de las personas y de los pueblos. Sin embargo, 1 de cada 7 personas en el mundo hoy- casi 900 millones de personas- no tiene acceso al agua para sus necesidades básicas y casi el 40% de la población mundial- aproximadamente 2.600 millones- no tiene acceso a un saneamiento adecuado". Incluso el premio principal está muy bien orientado: "El [autor del] MINUTO ganador viajará a la oficina UNESCO en Senegal y rodará un Cortometraje Documental sobre el trabajo que realiza la UNESCO en agua y saneamiento".

Domingo de regatas y sin coches en Getxo

Bandera "El Corte Inglés"Bandera "El Corte Inglés"
El día ha sido completo con la Bandera de "El Corte Inglés" en la ría y el "Día sin coches" en el municipio. Urdaibai ha ganado la Bandera. Fotos de la regata.
Getxo sin mi coche
Getxo sin mi coche
Fotos de la Calle Mayor de Las Arenas (Getxo) sin coches, y con otros modos de transporte como caballos, patines, bicicletas, viandantes,... Por cierto, pésimamente traducido del euskara "Getxo autorik gabe" (correcto), al castellano "Getxo sin mi coche" (será sin coches).

Aitor Agirregabiria finalista en EuroGlobe Photo Award

¿Aire?
Una de las fotos de nuestro hijo Aitor Agirregabiria (véase arriba) ha sido seleccionado para la final de EuroGlobe 2.0 Photo Award (Spain) junto con otros fotógrafos. Las 12 fotos elegidas (ver en el centro) serán expuestas durante el mes de mayo en la ciudad de Murcia y durante el mes de junio en Cádiz. Dentro del Festival EuroGlobe, el concurso EuroGlobe Photo Award invitó a fotógrafos a presentar sus propuestas creativas e innovadoras sobre el calentamiento global y cambio climático, sus consecuencias en Europa y en particular en España. El tema del concurso era “Actúa Ya!” (Act Now!). La imagen fue tomada por Aitor en los alrededores de Iruña, Pamplona, hace pocos meses. Su título es "If we continue polluting like this, what will be the point of breathing at all? / Si seguimos contaminando así, qué sentido tendrá respirar".
Tras la primera elección por un prestigioso Jurado, el ganador se decide por la suma de votos presenciales en ambas ciudades y los votos virtuales vía la página web de EuroGlobe en Facebook. Para votar por cualquiera de estas imágenes basta acudir al panel general y, tras escoger la instantánea favorita, incluir un comentario al respecto, añadiendo "Voté", o "Votada". Toda ayuda será agradecida, no tanto por el pequeño premio final (una cámara digital), sino porque la foto ganadora será exhibida en EuroGlobe Photo Exhibitions en Namur y Antwerp (Bélgica) durante el verano y el otoño de 2010.

[Si algún amigo o amiga visita la exposición con las fotos en gran tamaño y nos envía alguna imagen del entorno le quedaremos eternamente agradecidos, porque no tenemos previsto -por desgracia- pasarnos por Murcia o Cádiz como ya nos gustaría... Ya indicaremos el lugar exacto en cada ciudad cuando lo sepamos.]

Crónica de la conferencia de Alex Artaza: De Kyoto 1990 a Copenhage 2009

Fotos del evento (en el centro), el vídeo completo de la sesión previa a la comida (arriba) y la presentación íntegra (abajo) del ilustre y viajado ponente, Alex Artaza. Como imagen de la presentación se nos brindó una copia como la adjuntada abajo con las emisiones de gases en 2005, indicando el sector, actividad y gas emitido: dióxido de carbono (CO2), metano (CH4) y óxido nitroso (N2O), además de tres gases industriales fluorados como son los hidrofluorocarbonos (HFC), perfluorocarbonos (PFC) y hexafluoruro de azufre (SF6).La conferencia podía sintetizarse como + E -CO2, según ya se había adelantado en su convocatoria, que también contenía un guiño que pudiera parecer una errata: "Kyoto 1990". Aunque el Protocolo de Kyoto sobre cambio climático se acordó en la conferencia celebrada a finales de 1997, las referencias sobre reducción de gases contaminantes se referían a los niveles de 1990.
El listado de asistentes incluye a: Gualber Atxurra, Ana Armesto Campo, Jon Arrieta Mardaras, Emilio Cobos, Luis Cadarso, Javier De la Rica, Txaber Fernandez Beldarrain, José Luis Jiménez Brea, Félix Machín, Antonio Muñoz, Mari Feli Ruiz de Gordejuela, Pedro Mª Ruiz Aldasoro, Ramón Salbidegoitia Arana, Javier Salcedo Eguia, Gregorio Uribechebarria, Javier Vicario, Josetxu Villacorta Núñez, Jose Mari Ziarrusta y quien suscribe, Mikel Agirregabiria.

De Kyoto 1990 a Copenhage 2009...

"De Kyoto 1990 a Copenhage 2009 2009 y 20% para el 2020: El desafío" es el título de la ponencia que el Sr. Ales Artaza (Ingeniero Director Proyecto de MEDCO Papua Industri Lestari—Indonesia) presentará ante el Grupo Vasco del Club de Roma el próximo viernes, 18 de Diciembre 2009 de 13:30 a 17:30 horas en el Hotel HESPERIA BILBAO (Campo Volantín, 28 Bilbao).
La síntesis de la conferencia, comida y sobremesa avanza: “Nunca antes la humanidad se enfrentó un desafío semejante en cuanto a las perspectivas sobre el uso de la energía y la sostenibilidad del planeta. Puede resumirse en seis palabras: “más energía, menos dióxido de carbono”. Dentro de la realidad del cambio climático mundial y bajo una perspectiva realista pero optimista se analiza el pasado, donde estamos y hacia donde vamos, de las diferentes alternativas de energías renovables, dentro de un marco meramente práctico. Tocaremos los fundamentos de la hoja de ruta hacia el 20/20 desde una perspectiva Europea y finalmente el autor propone dos iniciativas que a nivel local podrían contribuir al desarrollo de este desafío.”
[Actualización: Crónica del evento.]

Conferencia Internacional Infanto Juvenil – Cuidemos el Planeta CONFINT - 2010

El gobierno brasileño, por intermedio del Ministerio de Educación, invita a todos los países para participar de la Conferencia Internacional Infanto Juvenil – Cuidemos el Planeta, que tendrá lugar del 5 al 10 de junio de 2010, en Brasilia, y reunirá jóvenes y adolescentes de 12 a 15 años para discutir los problemas socioambientales globales, con foco en los cambios del clima. Esta será las Tercera Edición, dado que Brasil organizó en 2003 y 2005 dos Conferencias similares bajo el epígrafe de "Ciudamos do Brasil" con la participación directa de 21.000 escuelas y 7.500.000 personas. Seguiremos informando de esta interesante iniciativa CONFINT - 2010, y por el momento incluimos un vídeo (abajo) con sus objetivos.

Grupo Vasco del Club de Roma con Xabier Garmendia

Xabier Garmendia (Viceconsejero de Industria y Energía del Gobierno Vasco) fue el ponente de una doble conferencia, enmarcada dentro del ciclo “Energía y Civilización” y organizada por Grupo Vasco del Club de Roma. Su conferencia estuvo dividida en dos partes, netamente diferentes: "Presente de la energía en el País Vasco" y "El ser humano y la naturaleza: Historia de una escisión. Un pesimismo optimista".
La primera exposición fue breve, con cuadros actualizados, analizando la situación de la oferta y la demanda de energía en nuestro país, así como la posición del Gobierno Vasco ante determinados retos como el desarrollo de las energías renovables, el "mix" de energía eléctrica nacional y el proyecto de Decreto sobre el carbón nacional,... Presentó el estado actual del Plan "Estrategia Energética Euskadi 3-E 2010", destacando la posición del gas natural como principal fuente de energía y los logros alcanzados y las metas que no se lograrán en 2010, tales como ser exportador neto de energía o el 12% previsto inicialmente de energías renovables. Indicó el peso diferencial de la industria en el consumo energético (46,5%) y las opciones de consenso político basado en la continuidad del impulso de medidas para el ahorro y eficiencia, así como de las energías renovables.
La segunda sesión fue de mayor calado histórico y filosófico. Partiendo del paso del paleolítico al neolítico, cuando se produjo una ruptura del equilibrio existente entre ser humano y naturaleza. En este juego permanente de equilibrios inestables jugó un papel determinante el modo y la cuantía en que la civilización consume la energía y el alcance y los límites de las energías renovables para satisfacer las necesidades de sociedades como la vasca.
Su tesis fue cómo las ciudades consumen, y aprovechan, entorno físico. Desde la paleontología hasta la mitología, que fija en el inconsciente colectivo desde hace siglos el sentido de pérdida del paraíso. La misma Biblia describe cómo salimos del Paraíso, el jardín del Edén, y la misma superioridad de los cazadores-recolectores nómadas frente a los agricultores sedentarios (Abel era pastor de ovejas mientras que Caín cultivaba el campo). La propia creación de la primera ciudad, Enoc o Enoch, se atribuye a Caín. Desde tan remotos orígenes, Xabier Garmendia analizó la gran cuestión: ¿Es posible que la especie humana viva en equilibrio con la naturaleza?
En condiciones propias de la prehistoria, como aún viven colectivos como los pigmeos, la densidad de habitantes por kilómetro cuadrado puede oscilar entre 0,1 - 0,3 hab/km2, según algunos destacados antropólogos como Bernard G. Campbell . Con tan baja densidad de población, en el País Vasco podrían vivir entre ocho mil o diez mil personas. Obviamente esta primera estimación ya fue rebasada por la historia hace siglos, por el avance en la búsqueda de soluciones técnicas que supone la historia. En todo caso, existe una ecuación por la que que el consumo de naturaleza, o de "huella ecológica" de una sociedad está en función de tres factores: población, riqueza y tecnología.
Llevamos dos siglos de predicciones catastróficas por exceso de población, desde Malthus, y aunque se han aprovechado con intencionalidad política, del pasado como "el espacio vital" (el lebensraum explotado por los nazis) o futuros como posibles riesgos de ecofascismos de incipiente despunte. En todo caso, ya somos 6.800 millones de seres vivos y las predicciones más verosímiles estiman que con un crecimiento anual de 80 millones por año podría llegarse a una humanidad de diez o trece mill millones de personas. Y todo ello ha sido posible por muchas invenciones de las ciencias, pero especialmente por dos: los abonos nitrogenados en la agricultura y las fuentes de energía (especialmente de los derivados del petróleo).

El debate final fue muy interesante, propiciado por al amplio listado de participantes en el encuentro: Luis Alberto Aramberri (Amatiño), Ana Armesto, Jon Arrieta, Luis Cadarso, Javier de la Rica, Txaber Fernández Beldarrain, José Angel Icaza, José María Intxausti, José Luis Jiménez Brea, Gaspar Martínez, Juan Luis Moragues, Paul Ortega, Pedro Ruiz Aldasoro, Gregorio Uribechebarría, Txema Villate, José Mari Ziarrusta, Carmelo Bengoechea, Félix Machín, Alaitz Landaluze, Jon Ocio, Luis Ramos, Ignacio Quintana, Angel María Gutiérrez y quien suscribe, Mikel Agirregabiria. Otros posts sobre el Grupo Vasco del Club de Roma.

Huevos sin maltrato animal

Huevos (no) ecológicos
El modo de tratar a los animales de los que nos servimos define con nitidez nuestra ética colectiva. Por normativa, todos los huevos que consumimos están etiquetados. En la presentación inferior se muestra el significado del primer primer dígito (0, 1, 2 ó 3), que indica la calidad del trato que reciben las gallinas ponedoras. Sólo es aceptable un 0 ó un 1 para evitar el maltrato animal. En la foto superior se muestra el caso pésimo con un 3.

Cambio climático en el Blog Action Day 2009


Blog Action Day es un evento anual que reúne a los bloggers de todo el mundo para destacar un único tema de debate ese mismo día en sus blogs. El tema elegido para este año 2009 es el Cambio Climático. Al respecto, nuestra apuesta es educar en esta materia. Para ello, destacamos este material sobre Educación para la Sostenibilidad de la OEI (Organización de Estados Iberoamericanos).

Home, la película

Estamos viviendo un periodo crucial. Algunos científicos nos dicen que sólo tenemos diez años para cambiar nuestros modos de vida, evitar de agotar los recursos naturales y impedir una evolución catastrófica del clima de la Tierra. "Hemos de participar en el esfuerzo colectivo, y es para sensibilizar al mayor número de personas por lo que realizé la película HOME", dice su director, el reconocido fotógrafo Yann Arthus-Bertrand. Para que esta película fuese difundida lo más ampliamente posible, tenía que ser gratuita. Un mecenas, el grupo PPR, lo permitió. Europacorp que la distribuye, se comprometió en no obtener ningún beneficio comercial.

(R)Evolución energética


Vídeo superior de Greenpeace, organización que junto a Intermón Oxfam y WWF están planteando una acción para el próximo 21 de septiembre bajo el nombre de “Tck, Tck, Tck”, que simula el sonido de un reloj cuando hace tic-tac, en referencia a los apenas 100 días que quedan para alcanzar un acuerdo mundial que evite una catástrofe climática durante las negociaciones finales sobre el clima que se desarrollarán durante el próximo mes de diciembre en Copenhagen. La acción consiste en salir pacífica y multitudinariamente a las calles dicho día en todo el planeta exigiendo a los dirigentes internacionales que firmen un tratado ambicioso, justo y vinculante que detenga el cambio climático. Para sumarse a la iniciativa pulsa aquí. Fuente: El blog de Jack Daniels.

La Unión Europea contra el cambio climático

Vídeo de la conferencia de Gonzalo Molina Igartua, profesor de la UPV/ EHU y anterior responsable de la Comisión Europea para la Energía, sobre "Iniciativas de la Unión Europea en la lucha contra el cambio climático: Todos tenemos un papel importante". Tuvimos la oportunidad de escucharle en la Semana ACEX 2009 (ver el post correspondiente) del pasado 13 de mayo y quedó pendiente de publicar esta ponencia divulgativa de tan interesante tema de actualidad.

Día Internacional del Comercio Justo

El día internacional del comercio Justo se celebra el segundo sábado de Mayo de cada año, y es promovido por IFAT, Asociación Internacional del Comercio. El Comercio Justo es una relación de intercambio comercial basada en el diálogo, la transparencia y el respeto que busca una mayor equidad en el comercio internacional. Contribuye al desarrollo sostenible ofreciendo mejores condiciones comerciales y asegurando los derechos de los pequeños productores y trabajadores marginados, especialmente del hemisferio sur. Más información en la web: www.worldfairtradeday09.org.

22 de abril: Día de la Tierra

El Día de la Tierra (ver en Wikipedia) se celebra desde 1970 y este año se dedica contra el cambio climático. La ONU señala que la temperatura del planeta ha subido 0,74 grados en el último siglo. Para que se visualice la conmemoración, Google ha cambiado su logo (véase arriba). Y Greenpeace ha creado el vídeo inferior.

Día Mundial del Agua (2009)

Este año para el Día Mundial del Agua, queremos llamar su atención en los recursos hídricos que cruzan fronteras y nos unen. Las 263 cuencas y lagos transfronterizos del mundo se extienden a través del territorio de 145 países, y cubren casi la mitad de la superficie terrestre de la Tierra. 

De la misma manera, grandes depósitos de agua dulce transitan en silencio por debajo de las fronteras en los acuíferos subterráneos. Hay suficiente agua dulce para satisfacer las necesidades de todos, sin embargo los recursos hídricos no están equitativamente distribuidos y, a menudo, no son gestionados de manera adecuada. Al día de hoy, muchos países enfrentan problemas de escasez de agua... Sigue en la Web oficial.

Aprendido estos días... (I)

Recogeremos periódicamente frases, datos o ideas que hemos escuchado en fechas recientes.. Frecuentemente, las incluimos en Plurk. Aquí va una primera entrega antes de olvidar estas referencias. Tales como:
  1. Descambiar o desapartar, queriendo decir cambiar y apartar... Ambas acepciones son válidas coloquialmente y están recogidas en el DRAE Diccionario de la Real Academia de la Lengua Española. Aprendido de Javier Martínez, o recordado, la semana pasada.
  2. "Amigos, amigos; pero la borrica en la linde", queriendo decir que para mantener la amistad lo mejor es no abusar... Aprendido la semana pasada de Carlos Herrera (era una cita en su sentido literal de la familia en Valparaíso, Cuenca).
  3. Hay más "refugiados ambientales", por pérdida de tierra fértil en muchas regiones del planeta que "refugiados políticos". Aprendido de Aitor Albizu el lunes, en el CEEP.
  4. P = P + P . Para ser buen Profesor es preciso ser la suma de Padre, para conducir de la mano, y de Payaso, para que no se note y sea divertido. En lenguaje más correcto, en pro de la igualdad: Profesorado = combinación de Progenitores y Payasos. Me ha gustado por lo profundo y por lo desenfadado. Aprendido de Carmelo ayer en Lakua.
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Agenda 21 en Torre Madariaga (Busturia)

Hoy, sólo un vídeo y el link oficial de "Madariaga Dorretxea", de visita muy recomendable. Comentarios de José Manuel Gutiérrez y José Ignacio Guzmán de Ingurugela-CEIDA (Centros de Educación e Investigación Didáctico-Ambiental), y de Ana Alonso, de Berritzegune de Getxo. Sorprendente la ecosfera del minuto cuarto del vídeo. Otras 42 fotos del evento.

Crisis por despilfarro

En tan solo 20 minutos, y de forma muy didáctica y crítica, nuestro sistema actual de producción y consumo. Además, tal y como debe de ser, todo está perfectamente documentado en este guión anotado.
Un antiguo post, mantenido en estado de borrador algunos años.

Conferencia de David de Ugarte en Bilbao

En la Fundación BilbaoArte (Urazurrutia, 32 - 48003 Bilbao) y dentro del taller "De bits a átomos", el próximo viernes 10 de octubre David de Ugarte impartirá una conferencia "De la Web 2.0 al fabbing: La revolución de la producción en la idea de un mundo más sostenible". [Ugarte, a la derecha, y su máquina de fabbing en un encuentro anterior]