Let’s recap the India moon landing..
— 𝗙𝗿𝗲𝗱 𝗗𝗶𝗕𝗶𝗮𝘀𝗲 ① (@FredDiBiase247) August 24, 2023
Must Watch👇🏽👇🏽 pic.twitter.com/oeCFDq0Nx7
La India conquista la cara sur de la Luna
¡Es el software, estúpido! Primer consejo para comprar automóviles (eléctricos, por favor)
Michael Lennox Blake: Un modelo de resiliencia
Hay muchas biografías de escritores y guionistas que son dignas de estudio. En próximos días publicaremos varias. Hoy comenzamos con Michael Blake, oscarizado guionista de "Bailando con lobos".
Michael Lennox Blake, guinista, es un caso de resiliencia.Kevin Costner contando una anécdota maravillosa... ❤️ pic.twitter.com/tClakwQ8sC
— Doctor Frusna (@doctorfrusna) May 27, 2023
AUVE en la 5ª edición del ECar Show en la FIL (Lisboa)
- José Oliveira - GreenFuture AutoMagazine (moderador)
- Arturo Pérez de Lucía González - Director General de AEDIVE
- Henrique Sánchez - Presidente de UVE
- Mikel Agirregabiria Agirre - Presidente de AUVE.
Fue un placer y un aprendizaje, como siempre, representar a @AsociacionAUVE, compartir debate y mesa con @Arturopdelucia Arturo Pérez de Lucía Gonzáles (@AEDIVE) y Henrique Sánchez (de UVE) en #ECarShow en Lisboa, gracias a sus organizadores. pic.twitter.com/i9yxd4PI63
— Mikel Agirregabiria (@agirregabiria) May 15, 2023
Pronto una crónica. Por el momento, álbum con 100 imágenes y un tuit.
Entrevista al Presidente de AUVE en Instaladores 2.0
- Avanzar hacia una interoperabilidad en la recarga de VE, idealmente mediante APP o aplicación estándar estatal, como en Portugal. Mientras tanto, garantizar la interoperabilidad de los puntos de recarga obligatoria y mediante pago con tarjeta.
- Gestión única de la información sobre el estado de ocupación /funcionamiento /precios de los puntos de recarga en la vía pública.
- Reforzar la publicación y aplicación de las ZBE (Zonas de Bajas Emisiones).
- Uso de las etiquetas de la DGT asociadas a las matrículas para beneficios del Estacionamiento Regulado y en las ZBE para homogeneizar a nivel nacional.
- Establecer plazos para que las distribuidoras den respuestas sobre los PDR públicos en un máximo de 15 días y fallo de alta en menos de 3 meses desde que se solicita. Con penalización por incumplimiento de plazos.
- Aplicación ejemplar del Reglamento Sancionador, procedimientos de denuncia y multas a parkings o gasolineras que no cumplan las distintas normativas/reales decretos.
- Velar por el cumplimiento del RD 1053/2014 (ITC BT 52) para nuevos parkings públicos y cumpliendo esta norma de Reglamento Electrotécnico de Baja tensión para nuevos edificios o reformas. No dar licencias de obra a quien no lo cumpla.
- Actualización de la ITC-BT 52 a la tecnología de los VE de ahora, fijando la potencia mínima de carga pública en 7.4 kW y tipo 2.
- Acelerar la señalización en carretera de los PDR.
- Promover PDR en infraestructuras críticas (hospitales, estaciones, aeropuertos…)
- Facilitar las conversiones y retrofits de vehículos para sustituir sus motores de combustión por eléctricos
AUVE junto a asociaciones en pro de la movilidad sostenible
- Jesús Freire, Secretario General de AMBE, (Asociación de Marcas y Bicicletas de España);
- Eva Alonso Epelde, Junior Researcher, y Xaquín García-Muros, Postdoctoral Researcher, ambos del BC3 - Basque Centre for Climate.
- Enrique Pérez, de Administración, y Laura Vergara Román, de Gerencia de ConBici Coordinadora en defensa de la bicicleta.
- Cristian Quílez Salete y Lucía Rúa, ambos Responsable de proyectos en ECODES.
- Carmen Duce Diaz, co-coordinadora área transporte de Ecologistas en Acción y campaña Clean Cities.
- Natalia Collado, Economista en EsadeEcPol.
- Juan Fernando Martín Romacho, Responsable de Cambio Climático, y Javier Pamos Serrano, Analista energético, ambos de la Fundación Renovables.
- Albert Vilallonga Ortiz, Técnico en movilidad en ISTAS - Fundación 1º de mayo / CCOO.
- Carolina Uribe de la Espriella, Partner en KoneKta, Comunicación y Marketing Social.
- Carlos Rico Marcos, Policy Officer en T& E, Óscar Pulido, Fleet Electrification Lead T& E, y excusaron su asistencia Isabell Büschel, Directora de T& E (con quien estuvimos recientemente en Sevilla), y Carlos Bravo, Consultor en T& E, todos en Transport & Environment Spain.
Hablamos de multitud de temas de gran interés conjunto. Solamente a modo de recordatorio, se citaron ideas poderosas (en orden cronológico) en torno a falsas dicotomías del transporte público y privado, caminos escolares, omnipresente autoconsumo, superislas o supermanzanas en ciudades, zonas de bajo trafico, calles escolares, calles para la infancia, inverosímiles Etiquetas DGT, empoderar, comunicación pensada, 300.000 empleos en automoción España, nuevas profesiones y nuevos Currícula, 25.000 personas trabajan en el mundo de la bici, en Elche, mil nuevos expertos al año, 225.000 bicis eléctricas, 130 bicis equivalen a la batería de un VE, 8 de cada 10 bicis son españolas, sin ayudas siendo el único país así, observatorio transición energética, vulnerabilidad y pobreza en transporte como energética, diálogo con organizaciones sociales (Cáritas, Cruz Roja,…), reparto justo 20 céntimos de euro para todos, dicotomía rural urbana de transición verde, multimodalidad del transporte, más datos para atajar miedos, no polarizar, igualdad de género, trasversalidad, atención a la fiscalidad, violencia vial,...
Fue un éxito al producirse un fructífero conocimiento mutuo y reciproco, dando visibilidad a un mismo debate donde participamos desde diferentes perspectivas convergentes. Algo muy necesario y urgente para redimensionar nuestra labor, con más alianzas e interacciones, para humanizar la movilidad. También se insistió en la necesidad de más investigación, observatorios, para repensar nuestras organizaciones, buscando una fiscalidad medioambiental redistributiva, y trasladando a la ciudadanía un mensaje esperanzador.
Osakidetza, Servicio Vasco de Salud, líder europeo en movilidad eléctrica
El impacto del vehículo eléctrico en las urbes, evento de El Confidencial
- España ocupa la 13ª posición europea en ventas de VE (eléctricos puros e híbridos enchufables).
- España ocupa la 8ª posición europea en infraestructuras pública de recarga.
- España ocupa la 5ª posición europea en PDR de potencia alta o recarga rápida.
- España ocupa la 3ª posición europea en ubicaciones de PDR.
¡Enhorabuena, Stellantis y Volvo!, de parte de AUVE
- Tesla sólo vende eléctricos desde 2009.
- Smart sólo vende eléctricos desde 2020.
- DS Automobiles sólo lanzará coches eléctricos desde 2024.
- Jaguar y Mini sólo lanzarán coches eléctricos desde 2025.
- Audi sólo lanzará eléctricos desde 2026.
- Alfa Romeo sólo lanzará eléctricos desde 2027.
- Opel y Chrysler sólo venderán eléctricos desde 2028.
- Mercedes sólo venderá eléctricos desde 2029.
- Renault, Peugeot, Ford, Volvo, Cupra y Roll-Royce sólo venderán eléctricos desde 2030.
- Hyundai, Kia, Toyota y Lexus sólo venderán eléctricos en 2035.
Mikel Agirregabiria, Presidente de AUVE en España
Cliodinámica: La historia predictiva de Peter Turchin
Can history teach us anything about the future of war – and peace? by @lfspinney
— Peter Turchin (@Peter_Turchin) November 7, 2021
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