Torre Iberdrola: Creciendo el nuevo símbolo de Bilbao
PDR Marina de las Salinas (San Pedro del Pinatar, Murcia)
Tesla Model 3: Dos meses, 7.000 km, 12 SuC y 1 € de energía
- SuperCargador de Getafe, Madrid (España). Dos veces en dos viajes distintos. Hotel Elegance Getafe con muy poco servicio de cafetería. Todos, los ocho, stalls con conector CCS.
- SuperCargador de Burgos (España). Tres veces, con el recomendable Restaurante Landa donde se puede comer bien y rápido. Algún disgusto tuvimos con un propietario caradura de un Model S ocupando un poste CCS.
- SuperCargador de Rivabellosa Álava (España). Dos veces en dos viajes distintos. Una zona muy desatendida en fines de semana, los sábados desde las 18:00 por tratarse de un polígono industrial, Arasur.
- SuperCargador de Albacete (España). Zona de parada de autobuses, con mucho gentío y lo que conlleva, pero gran tienda de juguetes para adquirir regalos baratos y originales.
- SuperCargador de Murcia (España). Excelente por servicios en el intricado Centro Comercial la Nueva Condomina.
- SuperCargador de Valencia (España). Pocos, sólo cuatro, postes de recarga, pero buen Hotel Posadas de España para desayunar o cenar.
- SuperCargador de Zaragoza (España). Cerrado con barrera que abren automáticamente, con un restaurante de carretera (de batalla) en El Cisne, pero amplio y siempre abierto.
- SuperCargador de Bayonne (Francia). Dos veces. Junto al Restaurante Loreak, donde se puede disfrutar de una buena comida.
- SuperCargador de Saintes (Francia). Junto al exquisito y plagado de maquetas y coches de juguete a escala 1/2 en un entorno de bosque medieval del Restaurante Relais du Bois St Georges.
- SuperCargador de Rochecorbon Tours (Francia). Tres veces. Cerca de la ciudad, pero poco servicio en el único cercano ArtHotel.
- SuperCargador de Futurescope Poitiers (Francia). Imagen superior. Buen lugar para parar, entrando con barrera en el parking final del Novotel Poitiers Site du Futuroscope, con restaurante con sala de juegos,... Todos los conectores adaptados a CCS.
- SuperCargador de Bordeaux Merignac (Francia). Requiere un código de 4 dígitos para levantar la barrera, fácilmente localizable en los foros de Tesla. Zona industrial en las afueras de Burdeos con poco servicio de comidas en el Novotel si se trata de un fin de semana.
Regalos sospechosos
- El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, a través de la facturación de Iberdrola y contra el planE (que terminarán de pagar nuestros nietos) en una campaña de IDAE, nos regala dos bombillas de bajo consumo que pasaremos a recoger a Correos en fechas próximas.
- La Diputación Foral de Bizkaia, Territorio Histórico donde pagamos religiosamente nuestros impuestos, en una carta muy personalizada y mediante un 'servicio pionero' del proyecto BiscayTIK nos regala una cuenta de correo, que podemos personalizar como agirregabiria@bizkaia.eu mediante un fácil protocolo de apenas unos segundos. Se agradece "la intención de acercar la Administración Pública a la ciudadanía y convertir a Bizkaia en referente internacional", pero quienes nos leen sigan escribiendo con preferencia a agirregabiria@gmail.com.
- Google nos envía el primer correo... ¡postal! con un regalo de 50€ para probar AdWords. El truco publicitario es demasiado evidente porque caduca mañana y para activarlo es preciso previamente facilitar los datos bancarios (véase en el recorte inferior). Gracias, pero seguiremos sin facturar nada...
Blogeu: ¿Primer gremio de bloggers?
Todo blogger es internauta, pero el recíproco no es cierto. Internauta lo es, o lo será, la inmensa mayoría de la población, que navegará por Internet cotidianamente. Y, quizá, si la educación avanzase, llegará un mundo donde todo ser humano sea un blogger, alguien con criterio propio, capaz de manifestarlo y comportarse acordemente con su libre elección expuesta.
Mientras tanto los internautas crecen y, también aunque a menor ritmo, los bloggers. La mayoría de bloggers son aficionados que publican sus inquietudes, sus experiencias y sus errores de los que han aprendido. La blogosfera contiene y mantiene un poder, difuso, caótico, pero perceptible. Lo saben las grandes fuerzas organizadas que rigen el mundo, aquellas que antes se calificaban como "los poderes fácticos": Las multinacionales, que auscultan la red y tratan de propagar sus mensajes (y su información junto a la oportuna y consiguiente des-información), y lo saben los políticos, cuya elección o reelección puede verse perjudicada por errores en la red, que serían amplificados por los mass-media.
Cada día la propia comunidad blogger es más consciente de su capacidad de su influencia y de que su acción puede potenciarse si son reconocidos como nuevos agentes sociales relevantes. Esto no sería factible ante algunas instancias muy ortodoxas, que sólo aceptan figuras organizativas convencionales, como una asociación con miembros numerosos y de peso.
Así que menos como un "sindicablog", y más como una "agrupación gremail" (no gremial), Blogeu trata de hallar un camino y una definición en este estadio de la historia. Los gremios agrupaban a artesanos en las ciudades medievales y fueron el precedente de los colegios profesionales y los sindicatos modernos. La escala laboral interna del gremio se estructuraba en tres niveles: aprendices, oficiales, maestros. Quizá esa cadena jerarquizada se reformula y aplana en una "agrupación gremail" sintiéndose todos sus miembros como aprendices permanentes.
Los primeros gremios surgieron en torno a los vendedores de agua en el valle del Sena, los cuchilleros de París, o los armeros de Londres, constituidos a principios del siglo XIV. Buscaban obtener protección de las autoridades para sus actividades y el derecho a auto-regularlas detalladamente. Pasaron siglos hasta que en junio de 1836 la Asociación de Trabajadores de Inglaterra elaboró la Carta del Pueblo, exigiendo el voto universal y secreto (en aquella época sólo para los hombres mayores de 21 años, cuerdos y sin antecedentes penales). Se los conoció como los cartistas. Friedrich Engels describió “La Situación de la Clase Obrera en Inglaterra”, basándose en los datos de aquel movimiento “cartista”.
Entre las reivindicaciones de aquellos cartistas y las de los bloggers de hoy se observan algunas semejanzas. Ellos pedían que se posibilitase el acceso de los trabajadores al ejercicio de la política, aboliendo el requisito de propiedad. Los cartistas y los bloggers pedían popularizar y democratizar el acceso a la opinión pública y a los centros de decisión. En todo caso, este "quinto poder" no busca la exclusividad, ni el control, sino el progreso de las jerarquías al combinarse con nuevas formas de participación social estructuradas en redarquías.
Estamos asistiendo al nacimiento de una entidad que cristalice algunos aspectos de la etérea blogosfera vasca, con una independencia y una apertura suficientemente amplias para interesar a algunos centenares de los millares de bloggers vascos. No se trata de enrocarse frente a nadie, menos aún ante otros nudos de la red, y supera la mera defensa de quienes practican el nanopublishing en todo tipo de contenidos y formatos (y legítimamente han de proteger su autoría). Veremos en recorrido que nos ofrece esta aventura e invitamos a INSCRIBIRSE EN BLOGEU.
Al registrarse en la asociación Blogeu podrán optar entre ser miembros activos de la Comisión Constituyente, si bien todas las convocatorias serán abiertas y públicas. La próxima junta será el viernes 16 de marzo de 2012 en la Sala Miramar del Museo Marítimo Ría de Bilbao. A efectos de comida y organización se solicita cumplimentar el registro de asistencia a cada JUNTA ABIERTA (como la indicada). De este modo, también puede verse los apuntados hasta la fecha en un listado siempre actualizado.
Encuentro de Asociaciones Sociales Digitales en la Torre BAT
La Torre BAT (B Accelerator Tower), ubicada en Bilbao, es un centro internacional de emprendimiento inaugurado en septiembre de 2022. Su objetivo principal es impulsar la innovación, conectando startups, corporaciones, inversores y universidades en un ecosistema colaborativo. Es un ejemplo de colaboración público-privada, gestionado por PwC, Talent Garden e Impact Hub.
La torre cuenta con 8.000 metros cuadrados distribuidos en nueve plantas, y recientemente amplió su capacidad para albergar 123 startups, 45 corporaciones y más de 55 inversores y centros tecnológicos. Además, organiza eventos internacionales como la B Acceleration Week y programas de aceleración con alcance global, incluyendo colaboraciones con empresas como Ibermática, Google Cloud e Iberdrola. Desde su apertura, BAT se ha consolidado como un epicentro del emprendimiento y la innovación en Euskadi, atrayendo talento global y fomentando un desarrollo empresarial sostenible
¡Google Street View en Bilbao!
Ver mapa más grande
A ver quién reconoce a algún viandante de Bilbao, a pesar del borrado facial. ¿Dónde podías estar tú mismo o tu coche cuando pasó el vehículo grabador de Google Street View? Las imágenes corresponden a meses pasados, porque -por ejemplo- la Torre Iberdrola apenas emerge de la cimentación a cota cero.
Sorprende que la aplicación ha cubierto gran parte de la península, desde Ubidea hasta Pilar de la Horadada, pero aún no se presenta Getxo.
Cuatro eventos de movilidad sostenible en 2022: eMovilidad Euskadi, Summit, EcoMovers, IESE
eMovilidad EUSKADI 2022
Programa e inscripciones de la II FERIA DEL VEHÍCULO SOSTENIBLE - El futuro ya está aquí
Programa e inscripciones del 36 IESE Mobility Genesis
Programa e inscripciones del SUMMIT 2022
Nuevas perspectivas de la educación
Recogemos de esta web: "Frente al intento de considerar secundario el logro del conocimiento, hay que recordar que toda formación seria está fundamentada en el saber. Para ello, resulta imprescindible volver a valorar la figura del profesor, clave en la enseñanza y la educación: el profesor debe ser apoyado, bien retribuido, respetado y dignificado tanto por la institución educativa como por los padres. No se trata principalmente de que los alumnos adquieran competencias, habilidades y destrezas -como propone el planteamiento oficial- sino de que se fomente sobre todo el crecimiento en hábitos intelectuales y éticos, enraizados hondamente en la libertad creativa de los jóvenes. Si quieres saber más, ¡no te puedes perder esta interesante conferencia! Y recuerda que puedes venir acompañado de familiares y amigos".
¡Por la Jornada Continua y el Teletrabajo!
Une aproposa dugu, oporrak amaituta, lan-baldintzarik egokienak zeintzuk diren planteatzeko. Bi dira joera nagusiak etorkizunari begira, , nahiz eta enpresa zein erakunde askok erreparatu ez. Dena den, bi proposamenak, are konbinatu eta gainjartzen badira, eraginkorrak direla egiaztatu da eta berrikuntzan aitzindari diren konpainiek bere egin dituzte.
- Ordutegi jarraiak erraztu egiten du produktibitatea, baita lan-bizitza eta familiakoa bateratzea ere. Oraingoa bezalako krisialdi garaiak enpresari zein langileentzat ona den formatu hori negoziatzeko eta berori lortzeko aukera eskaintzen du gain-kostu negatiborik gabe. Iberdrolak ezarri zuen 2007an, hala ausardia nola zuzendaritzako kide eta sindikalisten abilezia erakutsiz. AEBn Utah Estatuko funtzionarioentzat ezarritako lau eguneko jardunaldia da beste sistema bat.
- Telelana areagotzea, enplegatu gehiagori eta gero eta denbora luzeagoz beren ordutegiaren zati bat etxetik burutzea bideratuko luketen ordutegiak eta formulak sustatuz, instalazio-kostuak eta bidaia-denborak aurreztuz, “puntako orduak” ekidinez eta bezero edota erabiltzaileen arretarako egungo 2.0 lan-errealitate berriari egokituz. Administrazioek agian, batzuek e-administrazio formatua dutenak, arlo horretako bikaintasun ereduren bat eskaini beharko lukete, herritarrenganako arreta hedatuz.
Escala Agirregabiria de la Innovación (I)
Hemos definido una Escala Agirregabiria de la Innovación. La aplicaremos a diversos fenómenos, ámbitos y agentes. Campos como la ElectroMovilidad según la respuesta de Instituciones, Empresas, Ayuntamientos, Hoteles,... y de la certificación del progreso de sus actualizaciones.
Rediseño del producto ofertado.
Innovación disruptiva con funciones inéditas en un ecosistema mutado.
Ganadores y finalistas de los Premios AUVE 2022
- Ganador (52,9 %): ElectroMaps. Por ser una de las APP más utilizadas por los usuarios, con comentarios actualizados, posibilidad de reservar, ver disponibilidad, etc.
- Finalista (47,1 %): ABRP. Por ser una de las APP más precisas para la simulación de un trayecto en un VE, con actualizaciones constantes de puntos de recargas, tipos de vehículos, etc.
- Ganador (55,3 %): Apertura de los SuperCargadores (SuC) Tesla a todas las marcas. Un movimiento agradecido por los usuarios de VE que esperan que se aplique a toda la su extensa, creciente y bien mantenida red.
- Finalista (37,7 %): Zunder. Seguramente la red de recarga prioritaria en uso por los usuarios de VE, por calidad de servicio y precio.
- Finalista (7,0 %): Porsche Iberdrola High Power Charging Network. Por ser una de las redes más ambiciosas en cuanto a potencia de recarga para poder viajar con VE, fruto de una colaboración.
- Ganador (56,3 %): (Todos eléctricos) Lars Hoffmann. Es un canal de pruebas de vehículos eléctricos, donde también encuentras noticias y novedades, opiniones y vídeos, con rigor y humor.
- Finalista (30,2 %): Saúl López. Un referente pionero de la movilidad eléctrica, habiendo comenzado hace ya más de 6 años desde Noruega en español. Nos ha ido contando sus venturas y desventuras.
- Finalista (13,5 %): Albert Fàbrega. Un reportero de motor, que desde hace poco habla también de la movilidad eléctrica, mostrando sus ventajas y sus inconvenientes, de una manera muy didáctica y amena.
- Ganador (41,6 %): Diputación de Badajoz. El Plan de Movilidad de Vehículos Eléctricos en Municipios (MOVEM) ha supuesto una inversión de 7 millones de euros. Seis millones se destinan para la adquisición de los vehículos eléctricos (uno para cada municipio de la provincia) y el resto para la creación de la red inteligente de puntos de recarga en toda la provincia de Badajoz.
- Finalista (36,2 %): Cabildo de Gran Canaria. El Cabildo de Gran Canaria ha impulsado el concepto EcoIsla con varios frentes. Todo este empuje, propicia que Gran Canaria sea la isla con mayor número de vehículos eléctricos por habitante en el archipiélago.
- Finalista (22,2 %): Instituto Catalán de la Energía (ICAEN). Ha desarrollado una gran labor para facilitar la movilidad eléctrica en toda Catalunya. Creó un grupo de trabajo con fabricantes y entidades afines a la movilidad sostenible, entre ellas fue invitada y participó la propia AUVE.
Ingeniería en la era de las Dark Factories
11:00 Jornada divulgativa sobre el Vehículo Eléctrico
Emisión en directo para participación simultánea
- Mikel Agirregabiria, Presidente de AUVE en España.“Ingeniería en la era de las Dark Factories”
- María José Ajuriaguerra, Gerente de TUVISA. Balance del BEI en Vitoria-Gasteiz.
- Pablo Gonzalez-Nalda, Dr. en Informática, Profesor UPV/EHU. “Vehículos autónomos”.
- Cristina Arjona Molina. Coordinadora de campaña de movilidad de GreenPeace. “ZBE y etiqueta ambiental homologada por la DGT”
- Paramaconi Rodríguez Pérez, CIC EnergiGune. “Baterías – Hidrógeno”
- Pere Soria, Circutor, “Uso de baterías estacionarias para repotenciar puntos de recarga de VE”.
- Juan José Iglesias Varela. Iberdrola PDR “ Planificación puntos de recarga”
- Julio Usandizaga, Aiara Valley. “Autoconsumo en entornos rurales“.
Moderador: Melchor Gómez Pérez
Presentación de apoyo.
Emision en directo desde las 11:00 del lunes 27-3-23.
Somos un Referente eMobility en España según Portal Movilidad
Nombre | Entidad | Seguidores |
1 Wayne Griffiths | SEAT&CUPRA | 39.445 |
2 Ferran Menescal Miralles | Kempower | 30.068 |
3 Laura Ros Verhoeven | Volkswagen | 18.925 |
4 Miguel Carsi | Toyota | 15.673 |
5 Candido Garcia Blanco | Hellonext | 15.447 |
6 Gerardo Pérez Giménez | Ex-Faconauto | 15.260 |
7 Xavier Alvarez Domenech | Endesa X Way | 14.533 |
8 Timo Buetefisch | Cooltra | 14.428 |
9 Juan Pablo Cantos Rojas-Marcos | Iberdrola | 13.946 |
10 Pere Soria Alcazar | Circutor | 13.697 |
11 Arturo Perez de Lucia Gonzalez | AEDIVE | 13.468 |
12 Javier Izquierdo López | AEDIVE | 12.647 |
13 Leopoldo Satrústegui Pérez de Villaamil | Hyundai Motor España | 11.887 |
14 José Vicente de los Mozos | Indra | 10.684 |
15 Alberto Olivera | Smart | 10.645 |
16 Enric Asunción | Wallbox | 10.630 |
17 May López Díaz | Empresas por la Movilidad Sostenible | 10.379 |
18 Mikel Palomera | SEAT&CUPRA | 9.714 |
19 Borja Moreno Candau | Zeemcoin | 9.712 |
20 José María Galofré Ragel | Volvo España | 9.484 |
21 Mikel Agirregabiria Agirre | Ex-AUVE | 9.081 |
22 Juan Luis Barahona | Feneval | 8.897 |
23 Ángel L. Estrella | Karsan | 8.798 |
24 Carlos Sanchez Sanz.... | Kia | 8.736 |
Parece que, por número de seguidores en #LinkedIn, en la muy digna posición número 21 de los 50 más influyentes. Trataremos de hacernos merecedores de dicho reconocimiento de @portalmovilidad , tras una breve etapa sabática que pronto concluiremos,…. Cc @AsociacionAUVE pic.twitter.com/Ob7HegyIzg
— Mikel Agirregabiria (@agirregabiria) July 25, 2023