14 de octubre de 1967: Se rompe la barrera del sonido

En esa fecha se rompió un mito. Una frontera que anteriormente se creía infranqueable. El Bell X-1, originalmente XS-1, fue el primer avión en superar la velocidad del sonido en un vuelo horizontal. Fue el primero de los llamados aviones X, una serie de aeronaves diseñadas para probar nuevas tecnologías y generalmente mantenidas en estricto secreto. El 14 de octubre de 1947, el piloto Charles Yeager de la USAF voló en el avión #46-062, que recibió el nombre de Glamorous Glennis. La aeronave, impulsada por un motor de cohete, fue lanzada desde el vientre de un B-29 modificado y planeó hasta aterrizar en una pista.

Iberia, desastre total

Obligados a hacer noche en Barajas por retrasos acumulados, sin esperarnos ni un minuto en el transbordo entre un vuelo de Iberia muy retrasado y otro que nos ha cerrado la puerta de embarque a pesar de llegar exhaustos después de recorrer la T-4 del Aeropuerto de Madrid. Alguien nos ha comentado que con otras compañías, como Vueling (con la que hemos viajado sin problemas) no paga la cena, ni el hotel, ni el desayuno en casos como éste. ¿Es posible?

 Algunas fotos más que demuestran que la aventura es viajar con Iberia...

Eso sí, lo maravilloso es sobrevolar el cielo... como en estos vídeos.

Reencarnarse en gaviota

Siempre nos admiró la presencia de láridos (Laridae) en Bilbao, cuando éramos pequeños. Estas aves marinas, conocidas como gaviotas, eran objeto de chistes y presa de niños crueles que las cazaban con alambres tendidos desde los puentes de la Villa.

Nuestra padre nos contaban que venían de muy lejos. Desde entonces, su vuelo majestuoso que parecía permitirles detenerse en el aire volando contra la brisa, nos admiró. Siempre deseamos que -si la reencarnación existiera- los átomos dispersos de lo que un breve tiempo fue nuestra materia corpórea se reorganizasen algún día en forma de gaviotas para volar sobre las olas a través del océano.

Más fotos sobre gaviotas, con un álbum dedicado sólo en Getxo, aunque hay muchas imágenes de Alicante. En este mismo blog también hay otras entradas sobre gaviotas,...

Formación en Drones de AESA, Agencia Estatal de Seguridad Aérea

Ya disponemos de este título de Piloto de Dron. Más exactamente de Operador de UAS (Unmanned Aircraft Systems) por AESA.       

Formación en Drones de AESA by Mikel Agirregabiria on Scribd

Material para preparar el curso de Piloto de Drones de AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea).
Web para elegir dónde volar legalmente un drone: drones.enaire.esWeb para asegurar tu drone: https://www.coverdrone.com/eu/APP para mirar condiciones de vuelo según viento: AUV ForecastUn vídeo de la Web recomendada: www.droneguru.es. 

Drones sobre Castro Urdiales y Laredo viajando en el Lexus

Posiblemente en uno de nuestros últimos viajes con un híbrido (ver post siguiente)  con el Lexus CT 200h, hemos pasado por las playas de una pedanía de Castro Urdiales y Laredo (ambas localidades de Cantabria). 

Hemos explorado con el drone DJI Mini SE de Aitor, en una de las pocas zonas que permiten el vuelo recreativo a Operadores de UAS (Unmanned Aircraft Systems) con la prueba de formación superada por la AESA (post previo) y con seguro obligatorio de responsabilidad civil (como este de Coverdrone). 

 Se adjuntan una lista de vídeos y un álbum de imágenes.

Castro Urdiales y Laredo son el cuarto y quinto municipio que estamos visitando en 2022. Álbum de 53 Municipios en 2022. Hashtag: #53Municipios. Nuestro drone es el  DJI Mini SE (299€ sin accesorios) o con Fly More Combo.

Aeropuerto de Bilbao durante el boicot de controladores

Adelantamos un hilo en Twitter con #controladores... Y nos encontramos con Paco, Araceli, Isidro, Ricardo, Julen y Noemí (ver su post),... además de otros muchos conocidos. Hemos estado más de ocho horas en el aeropuerto esperando.

Los requisitos para cursar los estudios de controlador aéreo no eran demasiado exigentes. Bastaba cualquier Diplomatura o haber superado el Primer Ciclo Completo de una carrera universitaria de grado superior, y un nivel de Inglés alto, tanto a nivel oral, como de discriminación auditiva. Con la última normativa común en Europa, ahora basta tener 18 años y haber superado el Bachillerato.

Se puede estimar que hay más de un millón de ciudadanos que cumplen perfectamente estas condiciones, incluido un buen nivel de inglés. No se entiende que la convocatoria de 2010-11 ofrezca sólo 144 plazas, cifra insuficiente para cubrir el tráfico aéreo y que mantiene una élite de privilegiados sin posibles sustitución. El cuello de botella se encuentra en la Sociedad para las Enseñanzas Aeronáuticas Civiles (Senasa), donde con un breve curso de 22 semanas se les otorga la licencia de alumno-controlador, pasando a la última preparación específica en la propia torre de control con sueldo.

Con los millones de universitarios sin empleo, sin destino profesional, se produce esta absurda situación provocada por un minoritario colectivo (con sueldos millonarios y horas extra a discreción) y la ineficacia de la administración pública. La privatización no es la única fórmula, a menos que el escándalo de la gestión de AENA se considere irremediable e insoluble.

Para quienes nos han preguntado, seguiremos intentando volar en los días sucesivos. Y ya lo hemos conseguido, parcialmente... Finalmente, conseguimos vuelos para el domingo y lunes. Además de los días perdidos, y que parece que todavía entre Rumbo e Iberia no nos cancelaron los billetes (aunque sí cobrado el segundo plan de vuelo), el retorno será con escala en Madrid, perdiendo también muchas horas del domingo 12 de diciembre. También se han generado costes adicionales de taxis, comidas, acceso móvil a Internet,...

Las fotos mejores de Aitor Agirregabiria (arriba) y abajo las nuestras. Alguna de las crónicas periodísticas del día siguiente, como la de El Correo,...

Cesate Catà: Recomendaciones de verano para el alumnado

 
El profesor italiano Cesare Catà, en su Facebook, recomienda a su alumnado estos quince deberes para el verano. Además de felicitarle por usar redes sociales como parte de su docencia, lo menos que podemos hacer es replicar sus consejos.
 1. Por la mañana, cuando vayas caminando por la playa fíjate en el reflejo del sol en el agua, piensa en lo que más te guste en la vida y siéntete feliz.   2. Intenta usar todos los nuevos términos aprendidos este año: cuantas más cosas digas, más cosas puedas imaginar y cuantas más cosas puedas pensar, más libre te sentirás.  3. Lee todo lo que puedas. Pero no porque tienes que hacerlo. Lee porque el verano inspira sueños y aventuras y leyendo te sentirás como las golondrinas al vuelo. Lee porque es la mejor forma de rebelión que tienes. (Si queréis una lectura sugerida, preguntadme).  4. Evita todas las cosas, situaciones y personas que te influyan negativamente: Busca las situaciones y la buena compañía de amistades que te enriquezcan, que te entiendan y que te aprecien por lo que eres.  5. Si te sientes triste o asustado, no te preocupes: el verano, como todas las cosas maravillosas, nos puede dar algún que otro problema. Intenta escribir un diario donde plasmes tus sentimientos (en septiembre, si te apetece, lo leemos juntos).  6. Baila. Quítate la vergüenza. En la pista de baile o en tu habitación. El verano es un festival y sería absurdo no formar parte de él.   7. Al menos una vez en tu vida tienes que ver el amanecer de un nuevo día. Permanece en silencio y respira. Cierra los ojos y siéntete agradecido.  8. Haz un montón de deporte.   9. Si encuentras a una persona que te gusta mucho, díselo con total sinceridad. No importa si él/ella termina por no entenderte. Si no lo hace es que él/ella no iba a formar parte de tu destino. De lo contrario, el verano 2015 será la gran oportunidad para caminar juntos. (Si esto sale mal, vuelve al paso 8).   10. Recuerda los apuntes de nuestras clases.   11. Sé alegre como el sol e indomable como el mar.   12. No digas palabras mal sonantes y sé siempre educado y amable.   13. Si vas a ver películas, hazlo en versión original para mejorar tus habilidades lingüísticas y tu capacidad de soñar. No dejes que la película acabe con los créditos; re-vívela mientras dure el verano. 14. Durante el día o en la noche, sueña en cómo puede y debe ser tu vida. Mientras dure el verano, reúne toda la fuerza que necesites para no renunciar a eso que quieres y haz todo lo posible para perseguir ese sueño.   15. Pórtate bien y sé bueno.   Fuente y vía de la noticia. 

Vuelos rasantes sobre poblaciones habitadas

¿Son legales estos planes de vuelo sobre urbanizaciones con alta densidad de población? Porque sí son espectaculares sus pasadas a baja cota y las hemos fotografiado muchas veces, pero también parecen arriesgadas con todo tipo de aviones (fotos de la Patrulla Águila, hidroaviones Canadair sobre los tejados, de transporte como el del vídeo anexado,...). También ha habido graves accidentes previos que demostraron un control insuficiente sobre algunos vuelos.

¿Alguien tiene la respuesta sobre la seguridad de estos vuelos a tan baja cota y la normativa que los regula? Forman parte de las habituales escenas veraniegas en Pilar de la Horadada (Alicante), en las cercanías de la base militar de San Javier (Murcia). El vídeo es del 27 de julio de 2011, y otras imágenes del verano anterior.

Fotos y algunos vídeos (1º,...).

Sesgo del Superviviente o Efecto Composición, gracias a Abraham Wald

Durante la Segunda Guerra Mundial, los Aliados mapearon los agujeros de bala en aviones que fueron alcanzados por fuego enemigo (ver imagen superior). Buscaban fortalecer a los aviones, reforzar áreas fuertemente golpeadas por artillería enemiga, para poder resistir aún más esos embates. Su pensamiento inmediato fue reconstruír y reforzar las áreas del avión que tenían mas puntos rojos (o que recibían mas balas). Aparentemente, era una deducción obvia. Después de todo, estas fueron las áreas más afectadas,... en las aeronaves que habían sobrevivido y retornado a sus aeropuertos.

Pero Abraham Wald, un matemático, llegó a una conclusión completamente diferente: los puntos rojos solo representaban el daño en los aviones que pudieron regresar sin caer derribados. Las áreas que realmente deberían reforzar, eran los lugares donde no había impactos, porque esos son los lugares donde el avión no sobreviviría al ser golpeado. Este fenómeno se llama sesgo de supervivencia. Es cuando miramos las cosas que sobrevivieron cuando en realidad deberíamos centrarnos en las que no están a nuestro alcance. 

Abraham Wald fue un matemático húngaro (nacido en lo que actualmente es Rumanía) experto en análisis estadístico y econométrico, geometría y teoría de la decisión. En 1931 se doctoró en Matemáticas por la Universidad de Viena bajo los auspicios de Karl Menger (el hijo del famoso economista), pero pese a su brillantez nunca le dejaron acceder a un puesto universitario: era judío, y el gobierno austríaco pro-nazi de entonces no lo permitía. 

En 1938, temiendo por su vida, Abraham Wald emigró a Estados Unidos, aprovechando una invitación de la Comisión Cowles para la Investigación Económica (cuna de numerosos premios Nobel de Economía). Un día, en plena Segunda Guerra Mundial, recibió una visita inesperada de unos representantes del servicio de análisis del ministerio de Defensa para pedirle consejo. En la reunión le enseñaron un gráfico parecido al que encabeza esta entrada.

Este problema se conoce como “sesgo de supervivencia” o “sesgo del superviviente”, un sesgo cognitivo de selección derivado de considerar en un proceso sólo a las personas o elementos supervivientes, obviando la consideración de los desaparecidos por no ser observables en una muestra (que deja de ser representativa de la población).

Este sesgo está relacionado en el ámbito de la estadística con lo que se conoce como “efecto composición”, o efecto derivado de la variación de los componentes de una muestra, y que altera las medidas centrales y de dispersión, lo que puede desvirtuar el análisis. Sala-i-Martí lo describe muy bien con un sencillo ejemplo: supongamos que en una economía hay tres trabajadores que cobran 1.000, 2.000 y 3.000 euros, respectivamente, de modo que la media salarial es de 2.000 euros. Si la economía va bien y todos experimentasen una subida salarial del 10%, el salario medio subiría también un 10%. Ahora imaginemos, sin embargo, que hay una crisis y que despiden al que cobraba 1.000 y congelan el salario de los demás. El resultado es que el salario medio ha subido y es ahora de 2.500, cuando nadie ha visto un euro más. 

El sesgo de supervivencia (y el efecto composición) se da también a menudo en la selección de la muestra de empresas que ocupan a dichos trabajadores. Así, en un análisis de cómo han evolucionado los salarios de las empresas durante una crisis económica muchas veces se consideran tan sólo las empresas de cada año, es decir, las supervivientes, obviando los efectos de las empresas que han cerrado y cuyos salarios dejan de computarse (o cuyos trabajadores, una vez re-empleados, podrían estar dispuestos a aceptar salarios menores). 

El sesgo de supervivencia también se manifiesta en otros escenarios: en el del consumidor, cuando decimos que la música de los 80 era mejor que la actual estamos quizás siendo víctimas del sesgo de supervivencia, ya que la muestra de la música de nos llega de esa época ha sido previamente filtrada de toda la música mediocre que también existía entonces, pero que no sobrevivió.

Por cierto, Abraham Wald no sobrevivió mucho tiempo para acrecentar su justa fama: falleció en 1950 –ironías de la vida– en un accidente de aviación al sur de la India, donde estaba impartiendo conferencias por invitación del gobierno de ese país. Pero muchos pilotos que conocen su historia siguen recordándole cada vez que aterrizan sanos y salvos tras un difícil vuelo.

Abraham Wald afinó lo que se llama el análisis estadístico secuencial del fenómeno conocido como el sesgo estadístico de supervivencia. La generalización a partir de observaciones sesgadas distorsiona la percepción de la realidad. Ese sesgo cognitivo se manifiesta en muchos fenómenos. Está, por ejemplo, en el desarrollo de software, la preparación de oposiciones o en el pesimismo de las noticias publicadas. Ahora mismo hay millones de personas compartiendo noticias. Sucediendo que las noticias que se toman como tal no suelen ser buenas. Transmitiéndose la errónea sensación de que la humanidad no deja de empeorar. 

Muchos más posts sobre sesgos cognitivos.

Día Mundial del Gorrión: 20 de abril

Muchas imágenes nuestras de gorriones. 

Hoy, como todos los 20 de marzo, se celebra el Día Mundial del Gorrión. Una especie que habita en nuestras ciudades, pero cuyas poblaciones se están reduciendo bastante en los últimos años a causa de la contaminación y otras agresiones. Esta conmemoración tiene como objetivo concienciar al público sobre la amenaza que enfrentan los gorriones en entornos urbanos contaminados y la falta de cuidado hacia la población de estas aves domésticas, así como otras especies de aves comunes. 

Se busca llamar la atención sobre el grave declive de esta especie. Desde 1980 su población ha caído en más de 250 millones. Es como el canario en la mina que avisa con su muerte. De los gorriones comunes, la mitad de la población ha desaparecido, casi 250 millones de aves, según los datos de Seo Birdlife recopilados del censo europeo de aves y los informes de los Estados miembros. 

A pesar de su aparente abundancia, los gorriones están viéndose amenazados por nuestras acciones humanas en todas partes del mundo. En España, los expertos alertan que las poblaciones han disminuido hasta en un 70%. El declive del gorrión es 100% de origen antropogénico. Es fundamental examinar cuáles son las causas de la desaparición de estas aves urbanas. Y la primera de ellas es la falta de alimentos, ya que la cantidad de insectos está también en franco declive. 

Tanto en las zonas urbanas como en las rurales, la contaminación proveniente de la agricultura intensiva y el creciente uso de pesticidas está haciendo estragos entre las poblaciones de gorriones. La tasa de nacimientos es baja y para colmo los padres no encuentran alimento para sacar adelante las nidadas. A ello se le suma la intensificación de la urbanización y la renovación de los edificios que han reducido las cavidades que les sirven de lugar de nidificación. De hecho, los edificios nuevos son cada vez menos adecuados para la construcción de nidos. 

Los gorriones necesitan nuestro apoyo para sobrevivir. Podemos ayudar instalando cajas nido al final del invierno, colocándolas horizontalmente con el orificio de vuelo hacia el lateral y en el frente, debajo de aleros a una altura mínima de dos metros. Durante la época de reproducción, es vital no manipular los nidos para preservar la tranquilidad de las aves y proteger a las crías en su momento de mayor vulnerabilidad. Así que, en este Día Mundial del Gorrión, recordemos la importancia de cuidar y preservar a estas pequeñas aves urbanas.

Happy World Sparrow Day, let's pledge to protect and preserve the habitat of these tiny birds, and ensure their survival for generations to come.#WorldSparrowDay_2024 #sparrowday #Sparrows #SaveSparrows #WorldSparrowDay2024 pic.twitter.com/gjIabQXYkc

— Ramya (@ramyakumar2013) March 20, 2024

Cuaderno de identificación de gorriones.👇👁️
Que no pase ni un día más sin tener a mano este recurso para diferenciar los tipos de gorriones.
💾¡Guárdalo para cuando lo necesites!#DíaMundialdelGorrion #WorldSparrowDay #DíadelGorrión pic.twitter.com/40WImKmNyL

— SEO/BirdLife (@SEO_BirdLife) March 20, 2023

Chirping cheers for World Sparrow Day!
Let's celebrate these feathered friends and their vital role in maintaining biodiversity. 🐦🎉 #WorldSparrowDay #sparrowday #birds pic.twitter.com/HJOLH5NnMb

— Entropy Magazine (@Entropy_mag) March 20, 2024

#DiaMundialDelGorrion #SparrowDay  Muchos más posts sobre el gorrión.

Lecciones para la vida de Rick Elías

  Cuando en el famoso vuelo 1549 de US Airways creyó que se iba a estrellar su avión (aunque luego acuatizó sobre el río Hudson, como se puede ver en el vídeo inferior), Rick Elias aprendió tres lecciones, que nos comparte en esta Conferencia TED:

1. Todo, la vida, cambia en un instante. Bébete el vino bueno de la bodega,...
2. No tratar de tener razón (por el ego), sino elegir ser feliz. El egoísmo, el egocentrismo, aleja la felicidad. 
3. Morir no da miedo, llevamos toda la vida preparándonos para ello. Pero puede ser triste si no hemos cumplido con nuestras metas esenciales, ser una buena persona, una buena pareja, un buen padre o madre, alguien que ha dejado un legado con su trabajo,...

Más entradas con la etiqueta TED,... o sobre la felicidad.

Día de vuelos y reencuentros

  Unos días entre Alicante y Murcia (álbum con 187 fotos),...   para volver desde el Aeropuerto del Altet, Alicante,...  ...pasando por la T-4 del Aeropuerto de Barajas (Madrid),...   ...para llegar al Aeropuerto de Loiu (Bilbao) y reencontrarnos con la familia.

Luis Alfonso Gámez, el gran hibridador

Luis Alfonso Gámez, autor de Magonia y responsable de blogs de "El Correo" está realizando una labor inédita de muñidor en medio de la campaña electoral vasca: Llevar la actividad blogosférica a la prensa escrita. Este tránsito de mestizaje es una apuesta meritoria, tanto de Gámez como del periódico. De este modo se tiende un puente entre dos culturas vivas, la de la prensa escrita que llega a muchas casas y la incipiente del ciberespacio que se mueve todavía en escenarios más limitados, juveniles o cultos.

El "vuelo gallináceo" (que diría Jaio) de un centenar de bloggers del grupo Politika 2.0 resuena en un universo más amplio y convencional. El eco de una minoritaria vanguardia blogosférica alcanza a millares de lectores, lo que dota de creciente peso la atención que los partidos políticos prestan a la ciudadanía que se va organizando vía on line.
A modo de ejemplo las tres reseñas adjuntas (ampliar con un clic):

• La de anteayer (arriba), con el anuncio del recién nacido Hamaika minutu y las serias dudas razonables -ya despejadas- sobre su progresión ante la previsible reticencia de los equipos de campaña;
• La de ayer (abajo), trascendiendo noticias de dos blogs (Makgregory y Roberto) que en otro caso apenas hubiesen sido conocidas por unos pocos y que provienen de testigos en la blogosfera y en los mitines reales; y
  
• La de hoy (derecha) ilustrando y ampliando sobre las distintas formas de usar blogs en los períodos electorales.
  

Estas y otras reseñas de Gámez en prensa han suscitado diversos efectos. Probablemente, ha significado una respuesta inmediata para que los máximos líderes de casi todos los partidos atienda una modesta e inusual petición: "Hamaika minutu", gestada apenas hace 72 horas. Así entre bloggers y periodistas, o quienes superponen ambas condiciones, hemos logrado algo insólito: Juan José Ibarretxe, Patxi López, Antonio Basagoiti, Unai Ziarreta, Javier Madrazo y Aintzane Ezenarro responderán en directo a un cuestionario secreto de 7 +1 preguntas, debiendo improvisar sus respuestas sin recurrir a los consabidos eslóganes de sus respectivos programas electorales.

Tags Technorati: hamaika minutu | politika 2.0 | polírica | goverati.

La aventura espacial inspira, ahora gracias a Elon Musk

El vuelo según estaba previsto del Falcon Heavy de Space X, fundada por Elon Musk en 2002. A continuación el vídeo del lanzamiento del Falcon Heavy y el aterrizaje simultáneo de ambos cohetes auxiliares en tierra firme. Tamaño comparado de diferentes cohetes propulsores. Quienes  tuvimos la oportunidad de vivir la carrera espacial entre los años 1957 y 1975 como apasionantes avances científicos y tecnológicos gracias a la NASA y a la competición entre Rusia y EE.UU.,  no pudimos trasladar a nuestros hijos de los años '80 y '90 nada superior a lo que sucedió en apenas aquellos tres años entre 1969 y 1972:
La llegada de 12 norteamericanos a la Luna (transportados siempre por el cohete de tres fases y casi 111 metros de altura Saturno V) desde el 20 de julio de 1969 con el Apolo 11  hasta el último día que un hombre estuvo en la Luna el 14 de diciembre de 1972 con el Apolo 17.

El pasado 6 de febrero de 2018, con la intención de "enviar un coche rojo hacia el planeta rojo", Elon Musk ha lanzado su Tesla Roadster hacia Marte mediante un vehículo de transporte espacial super pesado Falcon Heavy de Space X.

La publicidad ya nunca será igual, tras este hito: Tomar uno de los primeros coches que fabricó Tesla, un Tesla Roadster rojo de primera generación que Elon Musk se reservó para sí mismo, y que viaje de la Tierra hacia Marte mientras suena la canción Space Oddity de David Bowie (que parece una elección adecuada tanto si el Falcon Heavy explota en mil pedazos durante el proceso como si no).

  Aunque había precedentes imaginarios en la ciencia-ficción de los '70, Starman en su  Tesla Roadster viajando hacia el cinturón de asteroides es una imagen insuperable.

Txantxiku I, de la escuela a la estratosfera

Doce alumnos y alumnas de tres centros escolares de Oñati han participado en esta acción organizada por una sonda estratosférica lanzada desde la Plaza Errementari de este municipio el pasado 14 de junio de 2014.

La iniciativa ha sido organizada por Oñatiko Gaztelekua, Ilatargi Astronomia Taldea, Agrupación Astronómica Vizcaína (AAV-BAE) y www.laotramitad.org.

El vuelo de la "rana astronauta de peluche con una ikurriña" comenzó a las 11:38,  alcanzando hasta 35.000 metros de altura y, tras explotar el globo por hincharse en exceso ante la baja presión exterior, se desploma abriéndose un paracaídas cuando la atmósfera es más densa y aterrizó hacia las 14:00 en un viñedo situado a un kilómetro de Viana (Navarra).

El proyecto incluía experimentos diseñados por la AAV-BAE explorarando con sensores que se embarcaron en el globo el espacio cercano (la región de la atmósfera de la Tierra entre 18 Km a 100 Km sobre el nivel del mar), formado por la estratosfera, la mesosfera y la parte inferior de la termosfera. Llegados a estas capas, la atmósfera es tan tenue que apenas apantalla los rayos cósmicos y permite su detección, así como la de la radiación de fondo. Estos datos de detección se almacenan en una memoria y se recuperan tras el aterrizaje de la carga útil del globo descendida con ayuda de un paracaídas.

Las mejores fotos, como la inferior, en este álbum de "la otra mitad".

Actualización: Celedón se acerca al espacio.

Blue Origin de Amazon tras Virgin Galactic, segunda fórmula de turismo espacial

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Virgin Galactic (véase en un post reciente) y Blue Origin de Amazon (web oficial) apuestan por ofrecer –a quienes puedan pagar– la posibilidad de alcanzar el límite con el espacio, experimentar ingravidez por unos pocos minutos de vuelo suborbital y volver a la Tierra. Blue Origin fue la primera empresa creada, en el año 2000 por Jeff Bezos, para explorar este nuevo campo de negocio: El turismo espacial.

El segundo viaje espacial será realizado por Blue Origin el 20 de julio de 2021, justo en un nuevo aniversario (52 años) de los primeros pasos del hombre en la Luna. El cohete, llamado New Shepard, en honor al primer estadounidense que llegó al espacio, Alan Shepard, despegará verticalmente desde el oeste de Texas, en el sur estadounidense. Se trata de un cohete de casi 16 metros de alto y una cápsula semioval en la punta, que viaja a una aceleración superior a Mach 3; o sea, tres veces más que la velocidad del sonido. La cápsula cuenta con seis asientos y seis grandes ventanas para admirar la hermosa curvatura de la Tierra y el espacio exterior.

La cápsula espacial se separará a unos 75 km de altura, continuando su trayectoria hasta superar los 100 km de altitud, la línea de Kármán, que marca el inicio del espacio según la convención internacional. Allí, los pasajeros podrán desabrocharse los cinturones y flotar por 4 minutos dentro de la nave. Al cabo de unos minutos, la cápsula iniciará una caída libre de vuelta a la Tierra, frenada por tres grandes paracaídas y luego por retrocohetes. 

El viaje durará en total 11 minutos. A bordo, Jeff Bezos estará acompañado por su hermano menor, Mark Bezos, una pionera expiloto de 82 años, Wally Funk, y el joven holandés de 18 años Oliver Daemen, hijo del segundo pujador por 23,5 millones de dólares tras renunciar el primer y misterioso ganador de una subasta, que pagó 28 millones de dólares para participar. 

Nos gusta que para acompañar a ambos hermanos Bezos, hayan elegido una doble representación intergeneracional y en género de estos dos nuevos astronautas que se convertirán en las personas de más y menos edad en viajar al espacio. 

No es una nueva guerra de las galaxias. No es una carrera espacial entre agencias gubernamentales. Es una competencia por una actividad que, si bien no es nueva, todo parece indicar que puede empezar a popularizarse: el turismo espacial suborbital.

Más posts sobre turismo espacial.

En 30 minutos Blue Origin dará una conferencia de prensa con la tripulación de la misión #NS16 que volara el martes donde darán algunos detalles de la primera misión tripulada de Blue Origin.https://t.co/G6A2gyqeoL pic.twitter.com/kkZPFMihod

— Conexión Espacial (@conexionspacial) July 18, 2021

Vuelos Air France Bilbao Paris BIO CDG

Varios micro-vídeos enlazados de los vuelos AF1476 y AF1377
Hoy hemos pasado el 1 de mayo entre París y Bilbao,... Hemos visto algunos preparativos del #1deMayo en París,... Nos queda el viaje para relatar. Porque siempre es descriptivo narrar dos vuelos de Bilbao a París con las imágenes obtenidas con un simple móvil iPhone 7+. La paz del cielo al amanecer sobre las nubes y los aviones en tierra (o en vuelo, porque nos hemos cruzado con otra aeronave).      Album de fotos y vídeos en Flickr.

No hay enemigo pequeño...

Un Boeing 575 no debe temer a un pájaro, pero... El vídeo del 29 de abril de 2007, corresponde a un vuelo desde el aeropuerto de Manchester con destino a Lanzarote. En el despegue, alguna ave fue ingerida por el motor derecho (véase con detalle al final de la grabación). El avión hubo de aterrizar, sin más daños, en el propio aeropuerto de salida.

Boeing 757 bird strike by shwi

Reviviendo un Sinclair ZX81 en 2012

Anuncios del Sinclair ZX81 en todo el mundo.    Se conseguía hasta que emitiese sonido,...  Abajo algunas "maravillas de la época" programadas en código máquina,... Había programas que se fueron sofisticando, dentro de las limitaciones del hardware, hasta lograr primitivos simuladores de vuelo, y hasta han logrado conectarlo a redes. También dispuso de una impresora propia que vaporizaba un papel de aluminio, con un olor muy especial.  Todavía se encuentran Sinclair ZX81, se reparan y se venden en eBay,... Pero, para quienes mantengan la nostalgia, lo más operativo es rememorarlos con emuladores perfectos, como este de www.chuntey.com.  O acudir a este Museo del ZX-81. Mañana grabaremos una resurrección de un Sinclair ZX81. Hoy, lo hemos conseguido a medias (ver vídeo). Nuestras entradas anteriores sobre el Sinclair ZX-81, y nuestras fotos sobre este equipo.

Veinte días de prensa ante el retorno triunfal de Napoleón

Denominado como  el "Vuelo del Águila" (le "Vol de l'Aigle"), es el regreso triunfal de Napoléon Bonaparte escapado el 26 de febrero de 1918 de su exilio en la la Isla de Elba en el navío L'Inconstant hasta su llegada al Palacio de las Tullerías de París, provocando el exilio del rey Louis XVIII el 20 de marzo. 

Tras el exilio forzoso de Napoléon a la isla de Elba (1814), en calidad de príncipe, con un séquito de 400 personas y una generosa pensión vitalicia, donde no llegó su estancia a un año, los borbones se instalaron en el poder en Francia, pero el pueblo francés rechazaba enérgicamente la restauración monárquica. La prensa en general también estaba a favor de Napoleón, pero estaba sometida a la censura de los periódicos realistas,…

Así fue, cronológicamente, la forma en que los periódicos franceses anunciaron la huida de Napoleón de la isla de Elba, su marcha a través de Francia por los Alpes (evitando la Provenza, región mayoritariamente borbónica), su rápida aproximación y, finalmente, su entrada en la capital. Se nota que, a medida que se acercaba el emperador a París, los editores de prensa iban perdiendo el temor a la censura real,… o ganando el miedo a Napoléon.

Titulares de periódicos, mejor calificarlos de miserables libelos, como "Le Moniteur Universel" o "Journal des Débats" de esa veintena de días desde principios de marzo de 1815, según Alejandro Dumas:

• Finales de febrero de 1815: “El caníbal ha escapado de su guarida (la Isla de Elba)”
  
• 1 de marzo: “El ogro corso ha desembarcado en Golfe-Juan”
• 5 de marzo: “El Tigre ha desembarcado en Gap”. Había llegado Napoléon con apenas  40 soldados de caballería y 10 granaderos.
• 7 de marzo: Napoleón dijo, "Antes de Grenoble, yo era un aventurero. En Grenoble, ya era Príncipe" «Avant Grenoble, j’étais aventurier. À Grenoble, j’étais Prince ». Imagen lateral.
• 12 de marzo: “El Monstruo ha pasado la noche en Grenoble”
• 13 de marzo: “El tirano ha cruzado Lyon”
• 14 de marzo: “El usurpador de dirige hacia Dijon, pero los bravos y leales borgoñeses le rodean por todos lados”
• 18 de marzo: “Bonaparte está a sesenta leguas (266 km) de la Capital, ha tenido la habilidad de escapar de sus perseguidores”
• 19 de marzo: “Bonaparte avanza rápidamente, pero nunca entrará en París”
• 20 de marzo: “Mañana Napoléon estará bajo nuestras murallas”
• 21 de marzo: “El Emperador está en Fontainebleau”
• 22 de marzo de 1815: “Su Alteza Imperial y Real Majestad hizo su entrada la pasada noche en el Palacio de las Tullerías, en medio de alegres aclamaciones de adoración y fidelidad de la gente”.
• Ante la imposibilidad de los soldados franceses de disparar un solo disparo contra su Emperador y la defección de mariscales como Ney que volvía a quedar bajo el mando de quien fuera su líder durante veinte años, un letrero aparecido en la Plaza de Vendome decía así. "De Napoléon a Luis XVIII: No es necesario que me mandes más tropas, ya tengo bastantes".

Y el resto de la historia ya la conocemos: Napoléon recuperó el poder y armó de nuevo su ejército, que fue derrotado en la Batalla de Waterloo (18 de junio de 1815). Apenas fue lo que se designó como "el imperio de los cien días" desde su salida de Elba. Acabó desterrado y recluido en la remota isla de Santa Helena, donde falleció el 5 de mayo de 1821 (pero esto seguro que es otro próximo post).

Le Vol de l’Aigle, ou le retour triomphal de Napoléon.

"Napoleón", Libro de Google Books en PDF de Alejando Dumas.

Desde la página 156 se relata la estancia en la isla de Elba y desde la 170 los 100 días hasta su segundo exilio.